[F1] Kimi Räikkönen

Odji a écrit:Il tenterai pas de montrer à la junior team ce qu'il vaut, quand il assure plutôt que d'attaquer ?

De toute façon, ce sont les sponsors plus que Citroën qu'il faut séduire, car ces derniers utiliseraient plutôt un éventuel budget avec Sordo ou Petter !

vino_93 a écrit:ouè, sur le rallye le plus dur de l'année, avec des chronos tout à fait honorables, c'est une belle perf

Le plus dur, le plus dur... C'est un peu excessif de l'affirmer, mais disons que c'est un des terrains les plus délicats !

roh allez, tu vas pas me dire que 3 cailloux en Jordanie et au mexique c'est plus dur que la boue galloise ! Cette boue là elle t'épie, elle te joue des pièges, et hop qd elle voit la C4 elle lui saute à la gorge ! je parle même pas de la boue qui vient se glisser juste sous tes roues pour t'embêter alors qu'elle était à 10 mètres, ou encore de la neige qui vient alors que personne ne l'attendait ! Et la pluie ... c'est pas de la pluie, c'est de l'acide ! Ca te perforre les pneus, la carrosserie et tout le tralala. Non non je te le dis, le Wales Rally GB (puisque j'ai pas le droit de dire rac !) c'est le plus dur !

Je n'ai pas dit le contraire, mais les pilotes étaient unanimes pour dire que le Rallye de France était l'épreuve la plus difficile disputée depuis des années, pire que les pires Monte-Carlo ou... RAC !

J'ai trouvé cette photo sur le forum Autosport :



Notez les C4 de Kimi à vendre....

Au même prix que Loeb dis-donc.

avec l'écriteau assorti

raymane a écrit:Au même prix que Loeb dis-donc.

Normal : celle de Kimi est hyper collector puisqu'elles s'autodétruisent pour mieux ressembler à la vraie !

D'ailleurs, la Focus WRC de Ken Block est livrée directement en kit à remonter...

J'espère que les C4 de Kimi ne sont pas celles qui ont été savamment retournées

les pégroleux moqueurs du style raymane and co sont priés d'aller chialer sur le FC alonso et foutre la paix aux fans de kimi.
dehors
je déconne :albino:

Ludovroum a écrit:D'ailleurs, la Focus WRC de Ken Block est livrée directement en kit à remonter...

tu ne crois pas si bien dire, il y a un kit de la Focus qui arrive au 1/24e

Simil'R

il faudra juste changer les décalcomanies

Kimi serait sensible aux grandes classiques de notre sport : http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/breve-26-1-11977/301110-raikkonen-apprecie-le-monte-carlo

A mon humble avis, il aurait effectivement tout intérêt à compléter sa formation en débutant 2011 au Monte-Carlo !

Une vidéo intéressante de Quesnel à propos de Kimi :

https://www.youtube.com/watch?v=sza5YaiMtkM

Sympa oui, merci !

Apparemment il est toujours trop cher pour ce qu'il fait malgré son passif... D'un autre coté encore une fois ce nom fait parler.

Si Robertson ne baisse pas ses prix, ça va faire comme la F1 fin 2009.

Vidéo intéressante effectivement!

Ouais, ce serait dommage qu'il soit impossible à caser quelque part avec toutes ces histoires d'argent... Pour la F1 on dirait que c'est définitivement terminé, le rallye la situation contractuelle n'est apparemment pas top. Si ça continue, on peut oublier Kimi aux 24h du Mans
J'me demande quel genre de contrat il a avec les Robertson.

Odji a écrit:Apparemment il est toujours trop cher pour ce qu'il fait malgré son passif...

Son passé en F1 parle pour lui, en rally il n'a rien fait donc c'est pas étonnant.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Une-Citroen-DS3-WRC-pour-van-Merksteijn-Junior.html

Olivier Quesnel ayant toujours affirmé qu'il n'y aurait que 2 DS3 WRC en début de saison pour les clients, et Petter Solberg étant sa priorité (preuve en est son engagement au Monte-Carlo sur la 3e 207 S2000 qu'il voulait confier à Dani Sordo avant que ce dernier ne fasse part de sa volonté de rejoindre Mini), la probabilité de revoir Raikkonen chez Citroën en Suède devient très faible...

Il reste encore une ou 2 voitures clients chez Ford ?

Ford annonce vouloir engager 10 autos par rallye dès la Suède, il doit donc sans problème y avoir une Fiesta RS WRC pour Raikkonen... S'il en a le budget !

De même, une Mini reste toujours possible... Mais quand on connait la qualité du management Citroën et l'esprit de famille qui y règne (sans parler du niveau constant de performance et fiabilité que Ford n'égale que sur terre), ce serait vraiment dommage d'avoir loupé une opportunité de continuer avec eux !

Ludovroum a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Une-Citroen-DS3-WRC-pour-van-Merksteijn-Junior.html

Olivier Quesnel ayant toujours affirmé qu'il n'y aurait que 2 DS3 WRC en début de saison pour les clients, et Petter Solberg étant sa priorité (preuve en est son engagement au Monte-Carlo sur la 3e 207 S2000 qu'il voulait confier à Dani Sordo avant que ce dernier ne fasse part de sa volonté de rejoindre Mini), la probabilité de revoir Raikkonen chez Citroën en Suède devient très faible...

Ils précisent bien dans l'article que Merksteijn ne fera que 10 rallye… est-ce qu'il sera en suéde pour autant ? Peut être que ça sera la 5éme DS3 mise en service non ?

A ce qu'il me semble Merksteijn roulera avec sa propre équipe et non le Junior Team.

Odhinn a écrit:A ce qu'il me semble Merksteijn roulera avec sa propre équipe et non le Junior Team.

c'est également ce que j'ai cru comprendre.

Je vous conseille d'apprendre à lire les articles : "c’est Citroën Racing directement qui en aura la charge, à la manière de ce qui était fait dans le Junior Team cette année avec Raikkonen et Ogier (ou Sordo, selon les rallyes)"

Et ne rêvez pas, Olivier Quesnel a été très clair depuis des semaines : ils font l'effort d'engager une 3e et une 4e auto pour le bien de la discipline (enfin si c'est pour avoir un pilote pire que Rautenbach et Raikkonen réunis, est-ce vraiment bon pour le WRC ? ), mais la vocation de Citroën Racing n'est pas de louer ou vendre des WRC, mais de remporter les 2 titres !

SchuminatOr57 a écrit:

Ludovroum a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Une-Citroen-DS3-WRC-pour-van-Merksteijn-Junior.html

Olivier Quesnel ayant toujours affirmé qu'il n'y aurait que 2 DS3 WRC en début de saison pour les clients, et Petter Solberg étant sa priorité (preuve en est son engagement au Monte-Carlo sur la 3e 207 S2000 qu'il voulait confier à Dani Sordo avant que ce dernier ne fasse part de sa volonté de rejoindre Mini), la probabilité de revoir Raikkonen chez Citroën en Suède devient très faible...

Ils précisent bien dans l'article que Merksteijn ne fera que 10 rallye… est-ce qu'il sera en suéde pour autant ? Peut être que ça sera la 5éme DS3 mise en service non ?

Je me basais sur AUTOhebdo qui l'annonce en Suède, mais effectivement ici van Merksteijn Jr parle d'Australie... Ce qui est incohérent vu que ce rallye aura lieu en fin de saison !