Et vous combien de points avez vous sur votre permis?

FFFF a écrit:Le problème c'est que ces gens qui s'oublient on l'imprrssion d'être a 130 au lieu de 90 et du coup jugent qu'ils sont sur la bonne voie

Ca c'est le problème que je déplore tout le temps

FFFF a écrit:C'est lourd de devoir déboiter la mm personne continuellement

Euh, on s'en fout que ce soit tout le temps la même voiture ou pas, le résultat est le même non ?

A 150 ?

Tu déboites à 150 ?

Comprends plus rien moué...

Ubu a écrit:

FFFF a écrit:Le problème c'est que ces gens qui s'oublient on l'imprrssion d'être a 130 au lieu de 90 et du coup jugent qu'ils sont sur la bonne voie

Ca c'est le problème que je déplore tout le temps

FFFF a écrit:C'est lourd de devoir déboiter la mm personne continuellement

Euh, on s'en fout que ce soit tout le temps la même voiture ou pas, le résultat est le même non ?

Ben ca aurait pu m'épargner des dépassements inutile ce n'est pas commi si ce n'était pas lui ca serait quelquun d'autre

comprends, FFF, qu'un mec qui a assez peu de puissance pour ne pas dépasser les 90 km/h en cote aura quand même une circonstance atténuante s'il cherche un peu d'élan dans les descentes, pour pouvoir monter la cote.
sinon il finira au sommet à 70.

FFFF a écrit:Ben ca aurait pu m'épargner des dépassements inutile ce n'est pas commi si ce n'était pas lui ca serait quelquun d'autre

A moins de rouler sur des autoroutes genre A77, t'auras toujours du monde sur ta route sur autoroute, et tu seras toujours sur la route de quelqu'un (surtout toi )

Y'a pas de "dépassements inutiles" sur autoroute. Tu change de file et tu t'en fous.

Crouzz a écrit:comprends, FFF, qu'un mec qui a assez peu de puissance pour ne pas dépasser les 90 km/h en cote aura quand même une circonstance atténuante s'il cherche un peu d'élan dans les descentes, pour pouvoir monter la cote.
sinon il finira au sommet à 70.

Expérience 2CV ?

si on veut
en descente, si je dépasse le 115, je pense que je laisse le moteur en route

Pas quand c'est 15x la mm ubu. Et que celle la

Sinon crouzz la plpart du tps ce ne sont pas de petites cylindrés qui s'oublient

FFFF a écrit:Pas quand c'est 15x la mm ubu. Et que celle la

Bah si t'as 15 côtes, tant pis

Et ça change quoi pour toi à part le fait que c'est un facteur en moins contre l'assoupissement ?

Crouzz a écrit:

lefou63 a écrit:

JPeg a écrit:Déjà, aujourd'hui, quand tu te fais flasher à 131 (vitesse retenue) ça sous-entend que tu étais déjà à au moins 135 km/h (marge de 3% sur 130). Donc quelqu'un qui se fait flasher à 131 n'était pas à 1km/h au dessus de la limite autorisée mais de 1km/h au dessus de la marge.

Puis ya le compteur, quand tu te fais prendre a 131, ton compteur était a 140 ou un poil de c** juste en dessous !

ça dépend aussi un peu de si tu as gardé les montes d'origine, ou si tu es monté d'une taille de roues.

Oui aussi, mais souvent c'est pas juste. Plus tu vas vite moins c'est juste en general aussi.

FFFF a écrit:Et d'ailleurs moi ce qui le prend le plus la tête se sont ceux qui ont leur vitesse fluctuante sur autoroute. En montée il se mettent à rouler à 90, donc tu les doubles. Et comme la montée n'est pas éternelle et est généralement suivie d'une descente, ben il roulent à 150 ensuite et te pressent pour doubler.
Ainsi de suite durant des km.

Et ça te pose un probleme ? Bah tu le redoubles pas !

FFFF a écrit:Pas quand c'est 15x la mm ubu. Et que celle la
Sinon crouzz la plpart du tps ce ne sont pas de petites cylindrés qui s'oublient

Euh je crois pas ça, d'abord c'est quoi une grosse cylindrés pour toi ? Un qashai de 100ch ? La grosseur de la voiture ne fait pas tout. Et c'est franchement rare de voir une a8 ou un c4 de 150ch se coincer dans les montées.
Quand ça monte, ça descend, ça remonte, ça redescend... bah en descende j'appuie presque a fond pour la monter suivante, sinon je me retrouve dangereux a 60. D'ailleurs memes les radars automatique sont placé en haut ou dans la montée, c'est rare qu'ils soit en descente.

Ubu a écrit:
Et ça change quoi pour toi à part le fait que c'est un facteur en moins contre l'assoupissement ?

+1 wala la solution mettre des chicanes/drones mobiles.

lefou63 a écrit:

Ubu a écrit:
Et ça change quoi pour toi à part le fait que c'est un facteur en moins contre l'assoupissement ?

+1 wala la solution mettre des chicanes/drones mobiles.

Qui a parlé de Bruno Senna?