Et vous combien de points avez vous sur votre permis?

freiner sur l'autoroute, baaaaaaaaaah

JPeg a écrit:Le fait est qu'en mettant une tolérance à 140 tu te feras quand même verbailser pour 1 km/h ... puisqu'à 140 tu ne te feras pas verbaliser. Et tu entendras les mêmes personnes dires : "je me suis fait choper pour 1 km/h" !!!

Bah nan, puisque ce sera "1 km/h de l'excès de vitesse de 10 km/h" et non "1 km/h au-dessus de la limite autorisée.

Déjà, aujourd'hui, quand tu te fais flasher à 131 (vitesse retenue) ça sous-entend que tu étais déjà à au moins 135 km/h (marge de 3% sur 130). Donc quelqu'un qui se fait flasher à 131 n'était pas à 1km/h au dessus de la limite autorisée mais de 1km/h au dessus de la marge.

Une solution... au lieu que les forces de l'ordre appliquent une tolérance à 10 km/h supérieur... pourquoi ne prendrions nous pas nous même une marge de 10 km/h sur la vitesse limite ?

FFFF a écrit:Une solution... au lieu que les forces de l'ordre appliquent une tolérance à 10 km/h supérieur... pourquoi ne prendrions nous pas nous même une marge de 10 km/h sur la vitesse limite ?

Genre rouler à 80 sur route ?

Tout simplement parsque rouler a 90 c'est deja impossible on est a 110.

Alors 80.... on est tres eloigné de ce qu'on appel la "vitesse de confort"

FFFF a écrit:Une solution... au lieu que les forces de l'ordre appliquent une tolérance à 10 km/h supérieur... pourquoi ne prendrions nous pas nous même une marge de 10 km/h sur la vitesse limite ?

Et pourquoi ne pas rouler aux limitation ? Tout simplement ? Avec la marge radar plus la marge compteur faut quand même vraiment rouler plus vite "au compteur" pour se faire choper.

De toute manière je ne condamne pas ceux qui roulent trop vite (à condition que ce ne soit pas excessif), puisque ça m'arrive. Sauf qu'il faut accepeter les règles du jeu et ne pas venir se plaindre lorsque l'on se fait choper !

Ubu a écrit:

FFFF a écrit:Une solution... au lieu que les forces de l'ordre appliquent une tolérance à 10 km/h supérieur... pourquoi ne prendrions nous pas nous même une marge de 10 km/h sur la vitesse limite ?

Genre rouler à 80 sur route ?

Enfin c'est adaptable. Ce que je veux dire c'est que l'erreur est si vite arrivée et donc on pourrait meme dire que l'erreur est prévisible.
Du coup au lieu de réclamer une tolérnce de la police il serait encorr mieux que se soient nous qui prenions une marge.

Le vrai soucis c'est les points, pour ca que les gens gueulent

Que tu te fasse flasher tu roulait un peu vite, bon, ok, tu paye l'amende et puis voila... mais les points....

JRF1 a écrit:Le vrai soucis c'est les points, pour ca que les gens gueulent

Que tu te fasse flasher tu roulait un peu vite, bon, ok, tu paye l'amende et puis voila... mais les points....

Idem.

SchuminatOr57 a écrit:J'ai eu une chance monstre en rentrant de l'école hier soir, j'étais un peu vite (70… ) dans une zone 30, et au bout de la rue, une horde de flic, tous en moto… pas un seul n'a bougé le petit doigt ! Vive la belgique une fois, car en france, je me serai bien fait gaulé

tu as eu surtout de la chance de ne pas tuer qqn

je vais peut-être être dur mais je trouve dommage que tu ne te sois pas fait arrêter car c'est de l'inconscience à ce niveau là

Dark a écrit:

FFFF a écrit:

Bastounet a écrit:franchement, rien de plus casse couilles que de guetter les radars, mais c'est un mal nécessaire. sinon ce serait le foutoir sur les routes. comme dit gautier, si je suis pris ben tant pis pour moi.

Autant ne pas les guetter

Oui, bien sûr, j'entends bien moi aussi respecter les limitations de vitesse pour être tranquille s'il il y a un radar dans le coin.

Cependant, c'est pas toujours évident de toujours respecter et même des conducteurs prudents et pas très rapides se font avoir à 51 en ville ou 91 sur route.

Il vaut mieux entendre ronronner le moteur aux vitesses légales que d'entendre biper la sale mélodie du coyote qui signale tous les radars!

Cependant, j'aimerais entendre l'état me dire qu'ils mettent une tolérance à 55 en ville, 100 sur route et 140 sur autoroute, ce serait pas criminel pour autant.

ben elle existe un tant soit peu cette tolérance si t'es à 53 tu ne paies pas de prune

moi la prune que j'ai eu j'étais à 77 au lieu de 70 si j'avais été à 74 ça passait

JPeg a écrit:Déjà, aujourd'hui, quand tu te fais flasher à 131 (vitesse retenue) ça sous-entend que tu étais déjà à au moins 135 km/h (marge de 3% sur 130). Donc quelqu'un qui se fait flasher à 131 n'était pas à 1km/h au dessus de la limite autorisée mais de 1km/h au dessus de la marge.

Puis ya le compteur, quand tu te fais prendre a 131, ton compteur était a 140 ou un poil de c** juste en dessous !

Enfin bon ya desfois je me demande comment on peut regarder le compteur et la route, faudra qu'on m'explique ça... Pour ma part, je regarde vraiment pas souvent le compteur, j'y vais au feeling.

lefou63 a écrit:Combien de kms par an ?

20000 environ.

J'ai surement eu du bol une ou deux fois, mais dans l'ensemble c'est pas anormal non plus, je fais des excès importants sur des portions réduites et je dépasse jamais la "tolérance" (5% + compteur sur les axes rapides, 5km/h en ville ou sur les potions à 70). J'oublie jamais mes clignotants, je grille jamais un stop, ni un feu rouge.

Cela dit j'ai une conduite parfois "sportive" à pousser des accélérations soudaines ou à me glisser dans des trous de souris, je freine pas trop en virage, enfin ça dépend la gueule du virage quoi. Mais y'a rien de plus qui m'exaspère que les mecs qui s'acharnent sur leur pédale de frein au moindre virage.

Judas Prost a écrit:Mais y'a rien de plus qui m'exaspère que les mecs qui s'acharnent sur leur pédale de frein au moindre virage.

Et moi contre les FFFF qui roulent à 80 sur route, surtout quand on peut pas dépasser

lefou63 a écrit:

JPeg a écrit:Déjà, aujourd'hui, quand tu te fais flasher à 131 (vitesse retenue) ça sous-entend que tu étais déjà à au moins 135 km/h (marge de 3% sur 130). Donc quelqu'un qui se fait flasher à 131 n'était pas à 1km/h au dessus de la limite autorisée mais de 1km/h au dessus de la marge.

Puis ya le compteur, quand tu te fais prendre a 131, ton compteur était a 140 ou un poil de c** juste en dessous !

ça dépend aussi un peu de si tu as gardé les montes d'origine, ou si tu es monté d'une taille de roues.

Ubu a écrit:

Judas Prost a écrit:Mais y'a rien de plus qui m'exaspère que les mecs qui s'acharnent sur leur pédale de frein au moindre virage.

Et moi contre les FFFF qui roulent à 80 sur route, surtout quand on peut pas dépasser

Autre truc qui me gonfle, le gars qui remonte la bande d'arrêt d'urgence pendant les bouchons, les oublis de clignotant, et euh... le conducteur du milieu qui se traîne.

Judas Prost a écrit:

Ubu a écrit:

Judas Prost a écrit:Mais y'a rien de plus qui m'exaspère que les mecs qui s'acharnent sur leur pédale de frein au moindre virage.

Et moi contre les FFFF qui roulent à 80 sur route, surtout quand on peut pas dépasser

Autre truc qui me gonfle, le gars qui remonte la bande d'arrêt d'urgence pendant les bouchons, les oublis de clignotant, et euh... le conducteur du milieu qui se traîne.

Pareil, les gens qui se rabattent pas à droite sur l'autoroute, ça me gonfle très vite (j'ai eu suffisamment l'occasion de le faire savoir ici )
Les clignotants pareil, surtout dans les ronds-points, égoïsme à l'état pur.

Dans la même catégorie "égoïsme", tous ces gens à Paris qui garent leur 607, BMW, Merco ou Audi en double file avec warnings dans Paris, juste en face de la terrasse de leur resto... Y'a des jours j'aimerais bien être flic et faire de la sanction... utile !
Y'a aussi tous les gens qui jugent bon, dans les embouteillages et ralentissements, de vouloir gagner quelques mètres en utilisant des voies de sortie/d'insertion, pénalisant les gens qui veulent vraiment sortir... (sortie porte d'Italie sur le BP extérieur, ça arrive souvent...)

Pour ce qui est de l'écart compteur-réel, sur la Aygo, y'a vraiment trois fois rien. Faut pas en faire une généralité.

JPeg a écrit:

FFFF a écrit:Une solution... au lieu que les forces de l'ordre appliquent une tolérance à 10 km/h supérieur... pourquoi ne prendrions nous pas nous même une marge de 10 km/h sur la vitesse limite ?

Et pourquoi ne pas rouler aux limitation ? Tout simplement ? Avec la marge radar plus la marge compteur faut quand même vraiment rouler plus vite "au compteur" pour se faire choper.

De toute manière je ne condamne pas ceux qui roulent trop vite (à condition que ce ne soit pas excessif), puisque ça m'arrive. Sauf qu'il faut accepeter les règles du jeu et ne pas venir se plaindre lorsque l'on se fait choper !

ya un truc aussi, c'est que de nos jours, contrairement aux années 80, la moindre twingo diesel tape un bon 160-170, easy......alors le reste...

Ouais, aussi. La Aygo a certes une accéleration de merde, mais une fois à 130, si tu surveilles pas le compteur défile.

Une fois, sur l'A13, bien inséré dans le trafic, je regarde ma vitesse : oooops ! 150...
Alors j'ose pas imaginer une voiture qui tient bien la route...

Ubu a écrit:

Judas Prost a écrit:Mais y'a rien de plus qui m'exaspère que les mecs qui s'acharnent sur leur pédale de frein au moindre virage.

Et moi contre les FFFF qui roulent à 80 sur route, surtout quand on peut pas dépasser

Entre toi et moi... nous on doit rouler à 80 je te rappelle

Mais non sur les RN de 1 voie... disons que la marge que je prend est plus "minime" 2 km/h. Mais sur les autoroute ben voilà.

En fait je ne demande clairement pas de le faire. Ce que je veux dire c'est que dire qu'il est facile de dépasser la limite n'est pas une excuse en soit car comme tel est le cas, on prend une marge.
Si on refuse de la prendre, chose qu'on a le droit... alors le risque de dépasser la limite n'est plus aléatoire, il est quasi permanent... avec la contravention et les points en moins qui vont avec.

Et d'ailleurs moi ce qui le prend le plus la tête se sont ceux qui ont leur vitesse fluctuante sur autoroute. En montée il se mettent à rouler à 90, donc tu les doubles. Et comme la montée n'est pas éternelle et est généralement suivie d'une descente, ben il roulent à 150 ensuite et te pressent pour doubler.

Ainsi de suite durant des km.

Et d'ailleurs ce sont ce genre de personnes qui se font flasher par "oublie"... mais comment ça m'énerve de devoir à chaque fois me coltiner ces gens qui ne savent pas maintenir une vitesse

FFFF a écrit:Et d'ailleurs moi ce qui le prend le plus la tête se sont ceux qui ont leur vitesse fluctuante sur autoroute. En montée il se mettent à rouler à 90, donc tu les doubles. Et comme la montée n'est pas éternelle et est généralement suivie d'une descente, ben il roulent à 150 ensuite et te pressent pour doubler.

Ainsi de suite durant des km.

Et d'ailleurs ce sont ce genre de personnes qui se font flasher par "oublie"... mais comment ça m'énerve de devoir à chaque fois me coltiner ces gens qui ne savent pas maintenir une vitesse

Euh...

Ma bagnole tient pas le 130 en montée sur autoroute, j'y peut rien, hein
J'vais pas rouler à 60 tout le long de la RN entre Limoges et Clermont parce que j'arrive pas à rouler plus vite que ça dans les montées à l'approche de l'agglo clermontoise
Donc on va dire que moi ce qui me prend la tête c'est les gens qui peuvent pas concevoir que tout le monde n'a pas une aussi grande cylindrée que la sienne...

Et puis normalement, si tu conduis bien sur autoroute, tu t'en fous qu'une personne te double alors que tu viens de la repasser, puisque c'est un automobiliste comme un autre...

Assez étonnant ce que tu dis. Enfin bref de toute manière ce qui me soul sont les gens qui tapent des 90 en montée et je n'exagère pas puis 150 en descente. Que ton aygo tienne ou non les 130 n'est pas un pb car commr je l'ai dit plus haut je conçois qu'une vitesse max n'est pas unr mini
Le problème c'est que ces gens qui s'oublient on l'imprrssion d'être a 130 au lieu de 90 et du coup jugent qu'ils sont sur la bonne voie

C'est lourd de devoir déboiter la mm personne continuellement

beh ils prennent de l'élan, dans la descente, non?