[NASCAR : Sprint Cup] Bristol Irwin Tools Night Race (redifusion terminée)

Infos générales :

1ère course : 1961
Distance : .533 miles
Forme : Oval
Banking : 36° en virage, 16° en ligne droite
Tronçon avant : 650 feet
Tronçon arrière : 650 feet
Places assises : 160 000


Résultats 2009 :

Food City 500 : Kyle Busch - 22/03/09
Sharpie 500 : Kyle Busch - 22/08/09


Résultat 2010 :

Food City 500 : Jimmie Johnson - 21/03/10


Records de la piste :

Course : Charlie Glotzbach 101.074 miles/h de moyenne - 07/11/71
Qualification : Ryan Newman 128.709 miles/h de moyenne - 2003



Grille de départ :

1 48 Jimmie Johnson Chevrolet 123.475 15.540 Leader
2 99 Carl Edwards Ford 122.937 15.608 -0.068
3 20 Joey Logano Toyota 122.764 15.630 -0.090
4 14 Tony Stewart Chevrolet 122.584 15.653 -0.113
5 00 David Reutimann Toyota 122.497 15.664 -0.124
6 39 Ryan Newman Chevrolet 122.372 15.680 -0.140
7 1 Jamie McMurray Chevrolet 122.287 15.691 -0.151
8 42 Juan Montoya Chevrolet 122.248 15.696 -0.156
9 56 Martin Truex Jr. Toyota 122.178 15.705 -0.165
10 43 A.J. Allmendinger Ford 122.154 15.708 -0.168
11 9 Kasey Kahne Ford 122.131 15.711 -0.171
12 98 Paul Menard Ford 122.131 15.711 -0.171
13 5 Mark Martin Chevrolet 122.022 15.725 -0.185
14 17 Matt Kenseth Ford 121.999 15.728 -0.188
15 12 Brad Keselowski Dodge 121.999 15.728 -0.188
16 31 Jeff Burton Chevrolet 121.968 15.732 -0.192
17 11 Denny Hamlin Toyota 121.952 15.734 -0.194
18 83 Reed Sorenson Toyota 121.890 15.742 -0.202
19 18 Kyle Busch Toyota 121.867 15.745 -0.205
20 2 Kurt Busch Dodge 121.813 15.752 -0.212
21 16 Greg Biffle Ford 121.790 15.755 -0.215
22 47 Marcos Ambrose Toyota 121.651 15.773 -0.233
23 82 Scott Speed Toyota 121.512 15.791 -0.251
24 33 Clint Bowyer Chevrolet 121.474 15.796 -0.256
25 77 Sam Hornish Jr. Dodge 121.466 15.797 -0.257
26 24 Jeff Gordon Chevrolet 121.420 15.803 -0.263
27 88 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet 121.382 15.808 -0.268
28 29 Kevin Harvick Chevrolet 121.290 15.820 -0.280
29 78 Regan Smith Chevrolet 121.274 15.822 -0.282
30 09 Bobby Labonte Chevrolet 121.113 15.843 -0.303
31 26 Jeff Green Ford 120.999 15.858 -0.318
32 66 Scott Riggs Toyota 120.953 15.864 -0.324
33 34 Travis Kvapil Ford 120.915 15.869 -0.329
34 38 David Gilliland Ford 120.915 15.869 -0.329
35 55 Michael McDowell Toyota 120.915 15.869 -0.329
36 164 Todd Bodine Toyota 120.816 15.882 -0.342
37 207 Robby Gordon Toyota 120.763 15.889 -0.349
38 6 David Ragan Ford 120.710 15.896 -0.356
39 37 Tony Raines Ford 119.678 16.033 -0.493
40 7 Kevin Conway+* Toyota 119.589 16.045 -0.505
41 19 Elliott Sadler+ Ford 119.395 16.071 -0.531
42 71 Landon Cassill+ Chevrolet 119.388 16.072 -0.532
43 13 Casey Mears Toyota 120.664 15.902 -0.362

Pilotes non qualifiés

44 36 Dave Blaney Chevrolet 120.286 15.952 -0.412
45 87 Joe Nemechek Toyota 120.241 15.958 -0.418
46 4 Kevin Lepage Chevrolet 119.269 16.088 -0.548
47 46 J.J. Yeley Dodge 118.863 16.143 -0.603
48 192 Brian Keselowski Dodge 117.957 16.267 -0.727
49 132 Mike Bliss Toyota 112.997 16.981 -1.441


COURSE CETTE NUIT, REDIFFUSION AB-MOTEURS DIMANCHE 19H MERCI DE NE PAS COMMENTER LES RESULTATS AVANT LA REDIFF.

Nickel merci.
je vais quand même éditer un peu le titre pour l'heure de redif et la serie.

merci, j'avais de faire trop long pour le titre, je pensais qu'à la mise en page il serait tronqué mais en fait ça passe. J'ai pas trop l'habitude, je crois que c'est mon premier topic depuis la création de NextGen .


Sinon je me demandais pourquoi il y avait autant de différence entre le record en qualif de 2003 et celle de cette année ? C'est les voitures qui ont changé ?

Alryck a écrit:...

Sinon je me demandais pourquoi il y avait autant de différence entre le record en qualif de 2003 et celle de cette année ? C'est les voitures qui ont changé ?

la piste a été modifiée, le revêtement a été refait... et la COT roule un peu moins vite que l'ancienne voiture.
Ensuite, il faut voir aussi si au niveau la température ce n'était pas plus frais en 2003.

Ok merci.

J'adore ce circuit, c'est le Circus Maximus des temps modernes !

oxythan a écrit:

Alryck a écrit:...

Sinon je me demandais pourquoi il y avait autant de différence entre le record en qualif de 2003 et celle de cette année ? C'est les voitures qui ont changé ?

la piste a été modifiée, le revêtement a été refait... et la COT roule un peu moins vite que l'ancienne voiture.
Ensuite, il faut voir aussi si au niveau la température ce n'était pas plus frais en 2003.

Ouais saloperie de revêtement qui autorise les double lignes... enfin, plus pour très longtemps encore.

Voila, la course vient de se terminer. Il n'y a pas eu de rain delay (malgré la fine pluie au début) et la course a été plutôt amusante à regarder.

Bonne course demain .

merci .

Topic tout propre avec juste le genre d'infos que j'avais envie d'y trouver
Merci !

Faut dire qu'il est calme le forum à cette période ^^ .

Pour les infos je n'ai fait que recopier le site officiel .

oxythan a écrit:Topic tout propre avec juste le genre d'infos que j'avais envie d'y trouver
Merci !

Je crois que je vais en inviter quelqu'uns sur mon forum pour les courses nocturnes, on a un chat, et au plus on est, au mieux c'est

Ici aussi il y a un chat.. et personne n'y va jamais

ya rien a faire, Montoya perd systématiquement des places aux pits (entre 1 et 3 a chaque fois).... quand ça se passe bien.
Sur un circuit ou la track position est primordiale, ça réduit les chances de victoire quasiement a néant..

Oui c'est vraiment gênant.

Même si là il vient d'en gagner une .

Mais je suis sûr que pour les derniers pitstops ils vont être complêtement largués ses mécanos....

Montoya qui sort Johnson

Remarque si JP élimine lui même ses rivaux, il peut peut être compenser les carences de son team ^^.

Je pense qu'on peut dire que Juan Pablo est en tort, mais bon on lui a tellement faite souvent celle là, surtout cette année.

Alryck a écrit:Je pense qu'on peut dire que Juan Pablo est en tort, mais bon on lui a tellement faite souvent celle là, surtout cette année.

oui, il aurait très bien pu éviter de le sortir... mais je pense qu'il voulait (trop) rapidement prendre la tête de la course.

J'espère que son pneu ne va pas crever, ça fume quand même...

ils se tiennent tous a distance de la 42, de peur de se retrouver dans un crash quand le pneu va lacher

c'est bon ça fume plus, il est rechapé .

C'était chaud entre Ky.Busch et Keselowski . Mais ils ont su rester propre malgré leur rivalité du moment ^^.

Super pit stop de Ky.Busch, je le sens chaud pour le triplé !

Arf c'est pas bon le ravito là pour Monty....

Je pense que c'est une connerie l'arret de la 42 avec 4 pneus, ça va le mettre dans le trafic au pire moment, sur la pire des pistes.