Grand Prix Automobile de Monaco - Essais Libres

En tout cas, la malédiction de ferrari a Monaco continue, tout repose sur les épaule de Massa, ce soir.

La pôle va être de son ressort.

SUTIL80 a écrit:Domenicali a confirmé qu'Alonso ne participerait pas à la qualif.

crotte flute zut

Fernando Alonso will miss qualifying and start the Monaco GP from the pitlane after a huge shunt in practice, team boss Stefano Domenicali has confirmed to this blog.

The Spaniard went off at the entry to the Casino right at the start of the session, and slid along the barrier. Both right hand corners were ripped off and crucially the tub was badly damaged just behind the front wheel.

It is impossible to repair on site and the rules say a change of chassis means no qualifying and a pit lane start.

En image :

ouch, oui, le chassis est mort

Putain... La course à FA est foutu...

Faut qu'il passe Schumacher dans le premier tour sinon c'est mort.

Michael en 2005 et 2006 avait fait de grosses remontées pour finir 5ème, ça va être marrant de voir ce que Fernando nous fait.

sdaniel07 a écrit:Putain... La course à FA est foutu...

et le championnat aussi par la même occasion.

I have a dream a écrit:

sdaniel07 a écrit:Putain... La course à FA est foutu...

et le championnat aussi par la même occasion.

Mais non, en course il sera irréprochable rappelle toi.

Capeta a écrit:Michael en 2005 et 2006 avait fait de grosses remontées pour finir 5ème, ça va être marrant de voir ce que Fernando nous fait.

A l'époque tu pouvais faire une stratégie totalement décalée pour dépasser du monde, cette année ce sera plus dur.

lefou63 a écrit:Faut qu'il passe Schumacher dans le premier tour sinon c'est mort.

T'es marrant toi. Passé schumacher qui sera dans le top 8 au premier tour, et tout ça en partant derrière tout le monde.

Stephen a écrit:Mais non, en course il sera irréprochable rappelle toi.

Tu sais être lourd quand tu t'y met...

Stephen a écrit:

I have a dream a écrit:

sdaniel07 a écrit:Putain... La course à FA est foutu...

et le championnat aussi par la même occasion.

Mais non, en course il sera irréprochable rappelle toi.

Oui mais irréprochable en partant des stands ça veut dire finir 15ème au mieux.

PooP a écrit:

Capeta a écrit:Michael en 2005 et 2006 avait fait de grosses remontées pour finir 5ème, ça va être marrant de voir ce que Fernando nous fait.

A l'époque tu pouvais faire une stratégie totalement décalée pour dépasser du monde, cette année ce sera plus dur.

Michael avait doublé en piste également, c'est ce qui m'intéresse.

Capeta a écrit:Michael en 2005 et 2006 avait fait de grosses remontées pour finir 5ème, ça va être marrant de voir ce que Fernando nous fait.

Niveau stratégie, la situation est totalement diffèrent, il peu pas embarqué une grosse quantité d'essence comme les années précédente. S'il fait sec, toute remonté au alentour de la 8eme ou 10eme place est quasi illusoire.

Faut prier la pluie. Et une petite pluie saccadée et bien emmerdante !

I have a dream a écrit:

sdaniel07 a écrit:Putain... La course à FA est foutu...

et le championnat aussi par la même occasion.

et sa vie, snif

Capeta a écrit:

PooP a écrit:

Capeta a écrit:Michael en 2005 et 2006 avait fait de grosses remontées pour finir 5ème, ça va être marrant de voir ce que Fernando nous fait.

A l'époque tu pouvais faire une stratégie totalement décalée pour dépasser du monde, cette année ce sera plus dur.

Michael avait doublé en piste également, c'est ce qui m'intéresse.

C'est en quelle année que Coulthard est resté coincé pendant un truc genre 40 tours derrière la même charrette.

Pour ceux qui participe aux pronos dans le topic jeu, vous avez jusqu'à 14h pour rectifier pour Alonso.

Fernando Alonso a commis une grosse bévue dans la dernière séance d'essais libres, samedi.

À la 21e minute, le pilote espagnol a raté sa trajectoire à l'approche de Massenet. Il a frappé durement les rails de sécurité, arrachant tout le côté droit de la voiture.

Les mécaniciens de Ferrari travaillent fort en ce moment à rebâtir la voiture pour la séance de qualification.

Alonso, qui avait été le plus rapide vendredi, n'a donc fait que 6 tours samedi matin, et a enregistré le 16e chrono (1:16,266) d'une séance à rebondissements, qui a donné une bonne idée de ce que seront les qualifications.

C'est peut-être Renault qui tirera la bonne carte. En effet, Robert Kubica a été le plus rapide de la dernière séance d'essais libres.

Le pilote polonais a devancé Felipe Massa (Ferrari) et Mark Webber (Red Bull) dans un effort remarqué, car il a fait le meilleur chrono après avoir dû dépasser deux voitures dans les derniers virages.


Photo: AFP/Pascal Guyot

Robert Kubica

Tous n'ont pas eu la même réussite en tombant sur des adversaires.

Webber, qui avait pris la tête du classement avec 15 minutes à faire, en pneus tendres, aurait pu abaisser son temps s'il n'était pas tombé sur la Mercedes GP de Michael Schumacher, qui lui même avait dû ralentir derrière la Renault de Vitaly Petrov.

Les dernières secondes ont donné lieu à l'habituel bouchon de circulation dans les rues monégasques.

Lewis Hamilton a terminé au quatrième rang devant Sebastian Vettel et Schumacher.

Massa a failli imiter son équipier, quand sa voiture lui a échappé à deux reprises, dans Loews et à la sortie de la piscine.

Largo a écrit:C'est en quelle année que Coulthard est resté coincé pendant un truc genre 40 tours derrière la même charrette.

2001, derrière une Arrows ?

Pas possible s'il y a une modification du chassis, pas de qualifs.

PooP a écrit:

Largo a écrit:C'est en quelle année que Coulthard est resté coincé pendant un truc genre 40 tours derrière la même charrette.

2001, derrière une Arrows ?

On se souvient toutefois qu’en 2001, c’était aussi à Monaco, David Coulthard (McLaren) était resté quelques dizaines de tours derrière la poussive Arrows de Bernoldi sans parvenir à le dépasser. A l’époque, l’Ecossais avait fait éclater toute sa rage contre le pilote brésilien à l’arrivée de la course...

NA

2001 dernière Bernoldi, il a gagné en 2002

PooP a écrit:

Largo a écrit:C'est en quelle année que Coulthard est resté coincé pendant un truc genre 40 tours derrière la même charrette.

2001, derrière une Arrows ?

Ouaip, il avait quand même tenté quelques beau truc, ce jour là.

En vain.