Grand Prix Automobile de Monaco - Essais Libres

GoF a écrit:Je viens de voir que Pastor Maldonado a claqué 1’20’’476 ce matin sur sa GP2, soit plus rapide que la Virgin de Di Grassi et les deux HRT

Di Grassi est en 1'18....

Crouzz a écrit:j'regarde les EL sur un site illégal tout ça c'est mal, mais bon dieu le niveau des commentaires dans le chat associé
j'suis effaré

Toi aussi tu regardes les EL en allemand ?

HAD a écrit:

Venom a écrit:

PooP a écrit:Allez Bob !

On dirait qu'il a atteint les limites (surtout dans le S3)... mais la piste n'est plus aussi bonne qu'elle ne l’était il y'a 30 minutes, surtout pour la Renault.

C'est surtout qu'il n'est pas à vide, il en est à 10 tours dans son relais. Ensuite en effet les conditions ne sont pas aussi idéal que lorsqu'Alonso a fait son temps : 10°C de moins et quelques gouttes de pluie.

Dans tous les cas, c'est bien.

GoF a écrit:Je viens de voir que Pastor Maldonado a claqué 1’20’’476 ce matin sur sa GP2, soit plus rapide que la Virgin de Di Grassi et les deux HRT

Mon avis est que le grip mécanique des GP2 doit être bcp plus importantes que pour les Virgin et HRT...

Ron de Nice a écrit:

Crouzz a écrit:j'regarde les EL sur un site illégal tout ça c'est mal, mais bon dieu le niveau des commentaires dans le chat associé
j'suis effaré

Toi aussi tu regardes les EL en allemand ?

euh, j'ai pas vraiment réussi a associer un nom à cette langue étrange, je saurais pas dire

Ron de Nice a écrit:

Crouzz a écrit:j'regarde les EL sur un site illégal tout ça c'est mal, mais bon dieu le niveau des commentaires dans le chat associé
j'suis effaré

Toi aussi tu regardes les EL en allemand ?

non non, je voit bien le site duquel il part...

Timberlake Radio ou un truc du genre

je sais pas, mais j'ai appris en quelques secondes que alonso était gay, rosberg bissexuel, qu'un participant est une grosse pute, et que 25 % des participants souhaitent à chaque seconde un crash d'Alonso, et 25 autres % un crash de Lewis

On a pas vu Webber dans les 45 dernière minutes.

ca à par l'air d'être la panacée la red bull ici en rythme de course où à vide c'est derrière mc laren et à peine mieux que la mercedes gp.
Ferrari est devant avec la renault de kubica

atchoum7 a écrit:ca à par l'air d'être la panacée la red bull ici en rythme de course où à vide c'est derrière mc laren et à peine mieux que la mercedes gp.

En rythme de course, oui, d'ailleurs n'en a-t-il jamais été autrement. Sur un tour, j'en mettrais pas ma main a couper. Pour moi, la qualif, ça va être très serré entre Alonso, Kubica et les deux red bull.

Largo a écrit:

atchoum7 a écrit:ca à par l'air d'être la panacée la red bull ici en rythme de course où à vide c'est derrière mc laren et à peine mieux que la mercedes gp.

En rythme de course, oui, d'ailleurs n'en a-t-il jamais été autrement. Sur un tour, j'en mettrais pas ma main a couper. Pour moi, la qualif, ça va être très serré entre Alonso, Kubica et les deux red bull.

Je sens bien les Mercedes, c'est le GP ou jamais pour eux.

Marrant, le "muret" des stands de Mercedes est carrément au-dessus des garages, à la place des habituels lounges VIP, et pas sur le vrai muret, de l'autre côté de la voie des stands.

Paraît que c'est plus pratique pour voir la piste, la pitbox et d'après Heidfeld c'est pas plus mal d'être au sec.

Par contre, McLaren...

Je suis curieux d'entendre les déclarations des uns et des autres

Jaco a écrit:Par contre, McLaren...

Je suis curieux d'entendre les déclarations des uns et des autres

On s'y attendait, ils ont perdu leur "magical touch" sur la grippe mécanique.

Ou ils préparent la course, il me semble que Button parlait avec les stands de l'usure des durs. Car mine de rien, je pense que l'usure des pneus sera la clé de la victoire dimanche. Pas sûr que celui qui part en pôle gagne.

Mc laren semble avoir caché son jeu , un compromis difficile se profile pour les un et les autres car on constate que moins d'appui fais perdre du temps dans le S1 et le S3 mais permet d'être canon dans le S2.
Alors que plus d'appui faire perdre du temps dans le S2.

C'est sur se sera serré ,il y aura une part de loterie et peu être la pluie.Je ne me risquerais pas non plus un organe pour un pronostique.

Zaitess Shion a écrit:

Jaco a écrit:Par contre, McLaren...

Je suis curieux d'entendre les déclarations des uns et des autres

On s'y attendait, ils ont perdu leur "magical touch" sur la grippe mécanique.

Ou ils préparent la course, il me semble que Button parlait avec les stands de l'usure des durs. Car mine de rien, je pense que l'usure des pneus sera la clé de la victoire dimanche. Pas sûr que celui qui part en pôle gagne.

je suis d'accord avec toi pour Mclaren.

Deja, leur F duct ne sert a rien ici....donc pas de gain au tour de ce côté la. Ensuite, elle a l'empattement le plus long du plateau, et d'après ce que j'ai pu voir a Bahrein, elle n'aime pas trop les bosses.

Je vois bien Kubica ou Alonso moi ce Week end. Ils y sont rapides. Sans oublier que la R30 et la F10 sont les 2 monoplaces qui préservent le mieux leur gommes d'après les observateurs

Déjà en 2008 Ferrari avait dominé Mclaren en performance sur les circuits urbains.

L'année passé, ne pas oublier non plus que Kimi râte la pôle pour quelques millièmes.....et que Massa était lui aussi très bien placé.

Puis bizarement, Alonso parlait de victoire a Monaco avant même les EL1.....ça ne lui ressemble pas du tout.

Jaco a écrit:

Zaitess Shion a écrit:

Jaco a écrit:Par contre, McLaren...

Je suis curieux d'entendre les déclarations des uns et des autres

On s'y attendait, ils ont perdu leur "magical touch" sur la grippe mécanique.

Ou ils préparent la course, il me semble que Button parlait avec les stands de l'usure des durs. Car mine de rien, je pense que l'usure des pneus sera la clé de la victoire dimanche. Pas sûr que celui qui part en pôle gagne.

je suis d'accord avec toi pour Mclaren.

Deja, leur F duct ne sert a rien ici....donc pas de gain au tour de ce côté la. Ensuite, elle a l'empattement le plus long du plateau, et d'après ce que j'ai pu voir a Bahrein, elle n'aime pas trop les bosses.

Je vois bien Kubica ou Alonso moi ce Week end. Ils y sont rapides. Sans oublier que la R30 et la F10 sont les 2 monoplaces qui préservent le mieux leur gommes d'après les observateurs

Oui donc, je pense que Mclaren sera à la rue. J'ai l'impression que cette année, ils laissent tomber les circuits "dit" mécaniques. Leur clé est d'être devant sur les circuits aéro et compter sur la plus value des pilotes pour les circuits mécaniques.

Honnetement, c'est pas bête comme approche, ça marchait bien avec Ferrari du temps de Schumi. La f2002/2004 se faisait battre qu'à Monaco..

Zaitess Shion a écrit:

Jaco a écrit:

Zaitess Shion a écrit:

Jaco a écrit:Par contre, McLaren...

Je suis curieux d'entendre les déclarations des uns et des autres

On s'y attendait, ils ont perdu leur "magical touch" sur la grippe mécanique.

Ou ils préparent la course, il me semble que Button parlait avec les stands de l'usure des durs. Car mine de rien, je pense que l'usure des pneus sera la clé de la victoire dimanche. Pas sûr que celui qui part en pôle gagne.

je suis d'accord avec toi pour Mclaren.

Deja, leur F duct ne sert a rien ici....donc pas de gain au tour de ce côté la. Ensuite, elle a l'empattement le plus long du plateau, et d'après ce que j'ai pu voir a Bahrein, elle n'aime pas trop les bosses.

Je vois bien Kubica ou Alonso moi ce Week end. Ils y sont rapides. Sans oublier que la R30 et la F10 sont les 2 monoplaces qui préservent le mieux leur gommes d'après les observateurs

Oui donc, je pense que Mclaren sera à la rue. J'ai l'impression que cette année, ils laissent tomber les circuits "dit" mécaniques. Leur clé est d'être devant sur les circuits aéro et compter sur la plus value des pilotes pour les circuits mécaniques.

Honnetement, c'est pas bête comme approche, ça marchait bien avec Ferrari du temps de Schumi. La f2002/2004 se faisait battre qu'à Monaco..

yep. D'ailleurs Ferrari ne s'en est pas caché cette semaine: ils leur manque de l'appui aéro, mais disposent d'un excellent grip mécanique.

Jaco a écrit:

Zaitess Shion a écrit:

Jaco a écrit:

Zaitess Shion a écrit:

Jaco a écrit:Par contre, McLaren...

Je suis curieux d'entendre les déclarations des uns et des autres

On s'y attendait, ils ont perdu leur "magical touch" sur la grippe mécanique.

Ou ils préparent la course, il me semble que Button parlait avec les stands de l'usure des durs. Car mine de rien, je pense que l'usure des pneus sera la clé de la victoire dimanche. Pas sûr que celui qui part en pôle gagne.

je suis d'accord avec toi pour Mclaren.

Deja, leur F duct ne sert a rien ici....donc pas de gain au tour de ce côté la. Ensuite, elle a l'empattement le plus long du plateau, et d'après ce que j'ai pu voir a Bahrein, elle n'aime pas trop les bosses.

Je vois bien Kubica ou Alonso moi ce Week end. Ils y sont rapides. Sans oublier que la R30 et la F10 sont les 2 monoplaces qui préservent le mieux leur gommes d'après les observateurs

Oui donc, je pense que Mclaren sera à la rue. J'ai l'impression que cette année, ils laissent tomber les circuits "dit" mécaniques. Leur clé est d'être devant sur les circuits aéro et compter sur la plus value des pilotes pour les circuits mécaniques.

Honnetement, c'est pas bête comme approche, ça marchait bien avec Ferrari du temps de Schumi. La f2002/2004 se faisait battre qu'à Monaco..

yep. D'ailleurs Ferrari ne s'en est pas caché cette semaine: ils leur manque de l'appui aéro, mais disposent d'un excellent grip mécanique.

C'est marrant l'empêche. Ferrari a bossé sur la faiblesse qui les pénalisaient par rapport à Mclaren et sont passé devant. Et inversement pour Mclaren, qui a une meilleur aéro que la Ferrari (voir Barcelone).

Vraiment les frères ennemies ces 2 là.

Jaco a écrit:
yep. D'ailleurs Ferrari ne s'en est pas caché cette semaine: ils leur manque de l'appui aéro, mais disposent d'un excellent grip mécanique.

Comme la R30. Mais cette dernière a la vitesse de pointe et l'empattement plus court en plus.
Je vois la Ferrari le remporter... mais si la température baisse, je vois d'autres prétendants a la victoire...

Jaco a écrit:
Puis bizarement, Alonso parlait de victoire a Monaco avant même les EL1.....ça ne lui ressemble pas du tout.

J'adore tes séances d'analyse psychologique sur Alonso.

Venom a écrit:

Jaco a écrit:
yep. D'ailleurs Ferrari ne s'en est pas caché cette semaine: ils leur manque de l'appui aéro, mais disposent d'un excellent grip mécanique.

Comme la R30. Mais cette dernière a la vitesse de pointe et l'empattement plus court en plus.
Je vois la Ferrari le remporter... mais si la température baisse, je vois d'autres prétendants a la victoire...

Même chose. Pour ma part, Kubi sera un très sérieux candidat a la pole samedi

Largo a écrit:

Jaco a écrit:
Puis bizarement, Alonso parlait de victoire a Monaco avant même les EL1.....ça ne lui ressemble pas du tout.

J'adore tes séances d'analyse psychologique sur Alonso.

On joue dans la même catégorie toi et moi, que veux tu

Plus sérieusement, étant fan du pilote...et donc lisant régulièrement ces communiqués, tu ne le verra jamais parler de victoire...c'était deja le cas les années précédentes