GP D'Espagne - L'après course

Voila FFF l'histoire est classé

atchoum8 a écrit:Merci de me défendre les gars .

Et comme je l'ai déjà dis , cette phrase était pour mettre l'accent sur le faite que l'on critiqué facilement Button pour être bloqué derrière Michael .
La situation de Kubica ne fût qu'un exemple et pas une critique envers un pilote Renault.

Quand aux commentateurs du dimanche , je crois que ces derniers temps l'ambiance est plutôt meilleurs sur ce forum et personne n'a la grosse tête pour prendre çà au premier degré etc....

C'est bon, calmos ! Atchoum7 est débanni. Pas la peine de faire une révolution dans le mauvais topik.
STOP HS.

Sinon, il y a une explication scientifique pour expliquer pourquoi tout les problème de fiabilité chez red bull tombe sur Vettel et jamais sur Webber ? C'est la 3 fois en 5 courses.

Et y a-t-il une justification du fait que malgré cette statistique, Vettel soit toujours devant lui au champ ?

Ah non ! Durant la dernière course, Horner a dit à Webber qu'il devait faire attention avec sa pédale d'accélérateur

sdaniel07 a écrit:Ah non ! Durant la dernière course, Horner a dit à Webber qu'il devait faire attention avec sa pédale d'accélérateur

Il lui a dit qu'il n'appuyait pas assez a fond, pas le contraire, hien.

Euh... Il lui a surtout dit qu'il devait plus attaquer Vettel

Largo a écrit:Sinon, il y a une explication scientifique pour expliquer pourquoi tout les problème de fiabilité chez red bull tombe sur Vettel et jamais sur Webber ? C'est la 3 fois en 5 courses.

Et y a-t-il une justification du fait que malgré cette statistique, Vettel soit toujours devant lui au champ ?

Une légende prétend bien qu'il fut un temps, un blondinet finlandais, extremement rapide, était si brutal avec sa monoplace qu'il était responsable de casses moteur, suspension, boite de vitesse et meme de casse-noisette de sa McLaren...

Largo a écrit:Sinon, il y a une explication scientifique pour expliquer pourquoi tout les problème de fiabilité chez red bull tombe sur Vettel et jamais sur Webber ? C'est la 3 fois en 5 courses.

Et y a-t-il une justification du fait que malgré cette statistique, Vettel soit toujours devant lui au champ ?

Même si il voit toujours le drapeau à damier l'australien à foirer sa qualif à Bahrein , fait n'importe quoi à Melbourne et s'est fait dépassé par Petrov en Chine à cause de pneus pluie au bord du coma.

C'est sur il aurait pù être devant au championnat sans la déceptions des deux premières courses .

atchoum7 a écrit:

Largo a écrit:Sinon, il y a une explication scientifique pour expliquer pourquoi tout les problème de fiabilité chez red bull tombe sur Vettel et jamais sur Webber ? C'est la 3 fois en 5 courses.

Et y a-t-il une justification du fait que malgré cette statistique, Vettel soit toujours devant lui au champ ?

Même si il voit toujours le drapeau à damier l'australien à foirer sa qualif à Bahrein , fait n'importe quoi à Melbourne et s'est fait dépassé par Petrov en Chine à cause de pneus pluie au bord du coma.

Et il foire son départ en Malaisie....

Fait gaffe à ce que tu dis toi hein

nairod3 a écrit:

Largo a écrit:Sinon, il y a une explication scientifique pour expliquer pourquoi tout les problème de fiabilité chez red bull tombe sur Vettel et jamais sur Webber ? C'est la 3 fois en 5 courses.

Et y a-t-il une justification du fait que malgré cette statistique, Vettel soit toujours devant lui au champ ?

Une légende prétend bien qu'il fut un temps, un blondinet finlandais, extremement rapide, était si brutal avec sa monoplace qu'il était responsable de casses moteur, suspension, boite de vitesse et meme de casse-noisette de sa McLaren...

Ouais, même quand il a perdu son aileron a hockenheim, c'est sa faute. Il allait trop vite.

Néanmoins personne ne le souligne mais encore une fois , le team Redbull est passé encore proche du suicide aujourd'hui avec un ravitaillement pour Vettel pas jolie du tout.

Je m'en vais regarder les images d'ailleurs.

C'est vrai qu'il à choppé le syndrôme Raïkkonen le petit Vettel, il n'empêche !

atchoum7 a écrit:Néanmoins personne ne le souligne mais encore une fois , le team Redbull est passé encore proche du suicide aujourd'hui avec une ravitaillement pour Vettel pas jolie du tout.

Je m'en vais regarder les images d'ailleurs.

J'ai rien vu, j'ai juste vu le chrono qui s'arrêtait pas. Qu'est-ce qui c'est passé ?

Bon c'était pas le gp le plus passionnants...
Quand j'ai vu la situation de schumi qui accumulait un petit train derrière lui ca m'a fait penser a la course de gp2 du matin ou le même phénomène c'est produit derrière "jesaisplussonnom" qui était nettement plus lent mais ne s'est fait dépasser que par une voiture.
Donc ma conclusion c'est que soit ca vient du circuit soit comme par hasard les gp2 et les f1 ont les mêmes soucis concernant l'impossibilité de dépasser !

Sinon c'est vraiment pas de pot pour hamilton qui tenait un bon résultats.
Vettel acucmule lui aussi les pépins... Dire que redbull aurait pu faire le doubler. Mais finalement ca reste une bonne opération au champ pour vettel et surtout pour webber.
C'est ca qui est sympa c'est que vu que le vainqueur était "largué" au champ ca resserre encore un peu ! Donc au final on garde encore un championnat très ouvert ...
Enfin ouvert en apparence car vu les perfs des redbull et le partage de points entre ferrari et mclaren je les sens quand même en position de se placer de façon confortable en tête autour de la mi saison !

Certainement la fixation des roues, une fois de plus

chandleur a écrit:Bon c'était pas le gp le plus passionnants...
Quand j'ai vu la situation de schumi qui accumulait un petit train derrière lui ca m'a fait penser a la course de gp2 du matin ou le même phénomène c'est produit derrière "jesaisplussonnom" qui était nettement plus lent mais ne s'est fait dépasser que par une voiture.
Donc ma conclusion c'est que soit ca vient du circuit soit comme par hasard les gp2 et les f1 ont les mêmes soucis concernant l'impossibilité de dépasser !

Sinon c'est vraiment pas de pot pour hamilton qui tenait un bon résultats.
Vettel acucmule lui aussi les pépins... Dire que redbull aurait pu faire le doubler. Mais finalement ca reste une bonne opération au champ pour vettel et surtout pour webber.
C'est ca qui est sympa c'est que vu que le vainqueur était "largué" au champ ca resserre encore un peu ! Donc au final on garde encore un championnat très ouvert ...
Enfin ouvert en apparence car vu les perfs des redbull et le partage de points entre ferrari et mclaren je les sens quand même en position de se placer de façon confortable en tête autour de la mi saison !

Je serais pas aussi catégorique. La RB ne sera pas aussi impériale sur tous les GP a mon avis

Les arrêts aux stands. Et mine de rien, depuis le début de l'année, Mercedes et Ferrari sont très souven devant :

Jaco a écrit:

chandleur a écrit:Bon c'était pas le gp le plus passionnants...
Quand j'ai vu la situation de schumi qui accumulait un petit train derrière lui ca m'a fait penser a la course de gp2 du matin ou le même phénomène c'est produit derrière "jesaisplussonnom" qui était nettement plus lent mais ne s'est fait dépasser que par une voiture.
Donc ma conclusion c'est que soit ca vient du circuit soit comme par hasard les gp2 et les f1 ont les mêmes soucis concernant l'impossibilité de dépasser !

Sinon c'est vraiment pas de pot pour hamilton qui tenait un bon résultats.
Vettel acucmule lui aussi les pépins... Dire que redbull aurait pu faire le doubler. Mais finalement ca reste une bonne opération au champ pour vettel et surtout pour webber.
C'est ca qui est sympa c'est que vu que le vainqueur était "largué" au champ ca resserre encore un peu ! Donc au final on garde encore un championnat très ouvert ...
Enfin ouvert en apparence car vu les perfs des redbull et le partage de points entre ferrari et mclaren je les sens quand même en position de se placer de façon confortable en tête autour de la mi saison !

Je serais pas aussi catégorique. La RB ne sera pas aussi impériale sur tous les GP a mon avis

Pourtant on dit souvent qu'une voiture bonne en Catalogne l'est partout ou presque.

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:

chandleur a écrit:Bon c'était pas le gp le plus passionnants...
Quand j'ai vu la situation de schumi qui accumulait un petit train derrière lui ca m'a fait penser a la course de gp2 du matin ou le même phénomène c'est produit derrière "jesaisplussonnom" qui était nettement plus lent mais ne s'est fait dépasser que par une voiture.
Donc ma conclusion c'est que soit ca vient du circuit soit comme par hasard les gp2 et les f1 ont les mêmes soucis concernant l'impossibilité de dépasser !

Sinon c'est vraiment pas de pot pour hamilton qui tenait un bon résultats.
Vettel acucmule lui aussi les pépins... Dire que redbull aurait pu faire le doubler. Mais finalement ca reste une bonne opération au champ pour vettel et surtout pour webber.
C'est ca qui est sympa c'est que vu que le vainqueur était "largué" au champ ca resserre encore un peu ! Donc au final on garde encore un championnat très ouvert ...
Enfin ouvert en apparence car vu les perfs des redbull et le partage de points entre ferrari et mclaren je les sens quand même en position de se placer de façon confortable en tête autour de la mi saison !

Je serais pas aussi catégorique. La RB ne sera pas aussi impériale sur tous les GP a mon avis

Pourtant on dit souvent qu'une voiture bonne en Catalogne l'est partout ou presque.

RB a quand même beaucoup plus d'appuis que les autres. Sur des circuits demandant moins d'appuis, ou alors qui exigent un pack aéro spécifique (Monaco, Spa, Monza) ce sera une autre paire de manche

Ok pour Monaco et Monza, moins pour Spa ou c'est pas certain. L'année passée ils gagnaient quand même presque 1 seconde dans le 2ieme.

Vettel a du attendre que Alonso et Button passent aux stands avant de ressortir, il y a perdu 2,5 secs

La réalisation a choisi de montrer Alonso dans les stands , donc on a pas vu le souci pour l'allemand.

les changements de pneus pour l'espagnol effectué en 4.0 secondes
et au même tour pour Vettel 6.2 secondes.

Schumacher a changé ses pneus (Si si je vous assure en descendant du cockpit........) en 3.8 secondes.

FFFF a écrit:Les arrêts aux stands. Et mine de rien, depuis le début de l'année, Mercedes et Ferrari sont très souven devant :