GP D'Espagne - L'après course

Josc a écrit:Pendant la course, dans les stands j'ai vu une flèche au sol indiquant une trajectoire à prendre pour effectuer son arrêt

Vous avez le nom que l'écurie qui a fait cela ?

J'en ai même vu deux de flèches au sol.

Zelkin a écrit:Peut etre un mauvais choix, peut etre un très mauvais arrière gout pour lui, j'espère juste qu'il ne deviendra pas mauvais perdant... Meme si je peux comprendre qu'il en aie plein le cul du chat noir...

C'est une photo aussi, si ca tombe juste avant il avec un visage très heureux et on lui demande quelque chose, il tourne la tête et paf il passe pour un chieur.

Largo a écrit:Sinon, il y a une explication scientifique pour expliquer pourquoi tout les problème de fiabilité chez red bull tombe sur Vettel et jamais sur Webber ? C'est la 3 fois en 5 courses.

Et y a-t-il une justification du fait que malgré cette statistique, Vettel soit toujours devant lui au champ ?

Peut-être sa façon de piloter qui endommage plus les pièces que la façon dont pilote Webber

J-L a écrit:

Largo a écrit:Sinon, il y a une explication scientifique pour expliquer pourquoi tout les problème de fiabilité chez red bull tombe sur Vettel et jamais sur Webber ? C'est la 3 fois en 5 courses.

Et y a-t-il une justification du fait que malgré cette statistique, Vettel soit toujours devant lui au champ ?

Peut-être sa façon de piloter qui endommage plus les pièces que la façon dont pilote Webber

Ouais, c'est vrai, on a pas idée de tirer sur sa bougie d'allumage a un tel point...

Largo a écrit:

J-L a écrit:

Largo a écrit:Sinon, il y a une explication scientifique pour expliquer pourquoi tout les problème de fiabilité chez red bull tombe sur Vettel et jamais sur Webber ? C'est la 3 fois en 5 courses.

Et y a-t-il une justification du fait que malgré cette statistique, Vettel soit toujours devant lui au champ ?

Peut-être sa façon de piloter qui endommage plus les pièces que la façon dont pilote Webber

Ouais, c'est vrai, on a pas idée de tirer sur sa bougie d'allumage a un tel point...

Pour ça c'est sûr

Ceci dit, ça fait 2 fois qu'il a des problèmes de freins, ce n'est pas anodin

Il s'est quand même retrouvé aussi hors piste lors du dépassement d'Hamilton, à faire du slalom entre des bazars au sol, ça a peut-être endommagé son train avant.

Docky a écrit:

raymane a écrit:J'ai banni personne.

moi, j'ai banni Cordy.

Perso, j'aurais pas osé...

moumou a écrit:Jenson Button a critiqué Michael Schumacher après sa manœuvre l'ayant coincé à la sortie des stands. Pour Button, Schumacher n'a pas agi comme un pilote expérimenté en l'obligeant à freiner pour éviter l'accrochage. "Je ne savais pas que Michael était à l'extérieur. Lui ne m'a pas laissé beaucoup de place pour tourner. Malgré son expérience, il n'a pas fait le bon choix", a commenté Button.

S'il avait fait le bon choix selon Button, Schumi aurait terminé 5ème et Button 4ème.

Il a une drôle de conception du bon choix!

Le bon choix pour Button, c'est d'envoyer FA en toupie au départ du GP...

Zelkin a écrit:Oh c'est chouette que ce soit un gamin qui l'ai eu!!!

Je plussoie allègrement

Je trouve ça hyper sympa de la part de Webber. A défaut d'avoir le droit de faire des donuts , il balance son casque. Après, peut-importe celui qui attrape le casque, il a fait plaisir aux supporters, et c'est ce qui compte !
Vraiment très bien.

Zelkin a écrit:Je pense pas qu'ils aient moyen de gruger le poids du casque + HANS...

Autant pour moi, il s'est pesé avant.

photos tout ce qu'il y a de plus légal pour les amateurs (un membre de la section ibère était à Montmelo ce weekend)
fichier .rar

Après le Grand Prix d’Espagne, des pilotes, se sont plaints de petits cailloux sur la piste. En effet, certaines voitures ont de gros impact sur leur monoplace ou sur leur casque.

Du coté de McLaren, Martin Whitmarsh, pense que Lewis Hamilton a été victime de projection de cailloux et ceux-ci aurait causé la casse de sa direction avant gauche.

"Nous travaillons avec l’équipe McLaren afin d’essayer de comprendre ce qu’il est arrivé à la voiture de Lewis Hamilton. En tout cas, le pneumatique n’est pas en cause." a déclaré un ingénieur de chez Bridgestone.
.

Arkeod a écrit:Il s'est quand même retrouvé aussi hors piste lors du dépassement d'Hamilton, à faire du slalom entre des bazars au sol, ça a peut-être endommagé son train avant.

remarque simple mais pertinente. Ces bidules complètement inutile (autant mettre des bacs a graviers, bien moins dangereux, plus penalisant, et plus esthétique) ont dut bien penalisé le petit Vittel.

djedje a écrit:

Largo a écrit:

J-L a écrit:

Largo a écrit:Sinon, il y a une explication scientifique pour expliquer pourquoi tout les problème de fiabilité chez red bull tombe sur Vettel et jamais sur Webber ? C'est la 3 fois en 5 courses.

Et y a-t-il une justification du fait que malgré cette statistique, Vettel soit toujours devant lui au champ ?

Peut-être sa façon de piloter qui endommage plus les pièces que la façon dont pilote Webber

Ouais, c'est vrai, on a pas idée de tirer sur sa bougie d'allumage a un tel point...

Pour ça c'est sûr

Ceci dit, ça fait 2 fois qu'il a des problèmes de freins, ce n'est pas anodin

La première fois c'était un boulon mal serré qui a endommagé le frein, pas Vettel

Ben, j'ai revu furtivement les images du petit clash entre Vettel et Hamilton sur euronews (et oui, apparemment ils ont allongé la tune pour avoir droit de passer les images. Ça doit quand même être encore un peu vendeur, la f1), et j'ai l'impression que Vettel a bien évités tout les petit casse-aileron dans un petit slalom ridicule, je n'ai pas vu la voiture rebondir.

Buémi lui les a pris de plein fouet.

Pour les suspensions, ça doit pas être bien méchant, il sont beaucoup moins haut et moins brut que les trottoir du troisième secteur. Pour les ailerons c'est autre chose.

MacEugene a écrit:

djedje a écrit:

Largo a écrit:

J-L a écrit:

Largo a écrit:Sinon, il y a une explication scientifique pour expliquer pourquoi tout les problème de fiabilité chez red bull tombe sur Vettel et jamais sur Webber ? C'est la 3 fois en 5 courses.

Et y a-t-il une justification du fait que malgré cette statistique, Vettel soit toujours devant lui au champ ?

Peut-être sa façon de piloter qui endommage plus les pièces que la façon dont pilote Webber

Ouais, c'est vrai, on a pas idée de tirer sur sa bougie d'allumage a un tel point...

Pour ça c'est sûr

Ceci dit, ça fait 2 fois qu'il a des problèmes de freins, ce n'est pas anodin

La première fois c'était un boulon mal serré qui a endommagé le frein, pas Vettel

Par contre a Singapour 2009, c'étaient bien les freins. Webber, Buemi et Alguer au tapis...

Ces petits bidules servent a obliger les pilotes qui coupent de ralentir avant de revenir sur la piste. Mais pas de quoi endomager la suspension.

Si quelqu un a la video de la manoeuvre de Buemi ca m interesse. Car c est la qu il a eu ca pénalité.

pas encore, mais ça viendra...

Sinon, sur RMC, ils ont trouvé la lutte (siiiiiiiic) Webber vs Vettel du niveau de Senna/Prost .... oui oui

J'ai juste envie de dire qu'avoir le nez encastré dans l'écran de live timing c'est bien... mais ça sert à rien quand doubler est aussi difficile

Sinon comme disait un forumiste, autant faire des courses de trains, ils vont prendre leur pied avec les chronos!

nairod3 a écrit:Sinon, sur RMC, ils ont trouvé la lutte (siiiiiiiic) Webber vs Vettel du niveau de Senna/Prost .... oui oui

La fameuse video Vettel vs Hamilton, tour 17... Il fout quand même un petit coup de volant pas très net, l'angliche.



Petite photo du casque de Barrichello après la course, issu du twiter de ce dernier.

L'argument (parce qu'il y en a un, c'est le plus drole ) est que les chronos au tour étaient proche de quelques milliemes, et qu'ils s'amélioraient "TOUR APRES TOUR" (comme d'hab en fait).

D'ailleurs ça me fait penser: quand en course le réalisateur nous affiche les différences de temps des trois derniers tours de 2 pilotes qui se suivent d'une demi seconde, ça sert à quoi? On se doute vien que c'est très proche... C'est peut être pour exciter Malbranque

Finalement ils sont aussi nazes que sur TF1. Heureusement que Tambay remonte le niveau.

edit

Souti a écrit:

nairod3 a écrit:Sinon, sur RMC, ils ont trouvé la lutte (siiiiiiiic) Webber vs Vettel du niveau de Senna/Prost .... oui oui

Moi je le pense vraiment.
Vous verrez dans 10 ans ce qu'on dira de ce duo.
Là on a pas encore assez de recul.