[F1] Sebastian Vettel 201X F1 WORLD CHAMPION

Zelkin a écrit:

Paie ta joie d'etre sur le podium pour les trois, là

Largo a écrit:C'est officiel, Vettel avait ENCORE l'ancien moteur. Apres on me traite de parano. On va laisser les journalistes fantasmer un peu sur cette fantastique branlée, les gars, la course, la vraie, reprendra en Turquie.

Plus de faux semblant là bas, il ne vont pas lui faire faire 4 courses avec le même moteur.

Muet a écrit:J'ai raté un épisode...Pourquoi as-tu Webber en avatar?

Capeta a écrit:

Largo a écrit:C'est officiel, Vettel avait ENCORE l'ancien moteur. Apres on me traite de parano. On va laisser les journalistes fantasmer un peu sur cette fantastique branlée, les gars, la course, la vraie, reprendra en Turquie.

Plus de faux semblant là bas, il ne vont pas lui faire faire 4 courses avec le même moteur.

Vettel n'a jamais été bon à Monaco alors face à Mark en état de grace il pouvait pas espérer grand chose, et vus le gap entre les deux, c'est certainement pas une histoire de moteur.

Vettel va se reprendre en Turquie c'est sûr, mais ça n'aura rien à voir avec le moteur.

Jilhou a écrit:J'en viens à me demander si les pieces qui ont ete introduite sur la RB6 en Espagne corresponde vraiment à Vettel… Meme si je pense qu'il va redresser la barre en Turquie, rappelons qu'il y avait signé la pole l'an dernier

Largo a écrit:

Muet a écrit:J'ai raté un épisode...Pourquoi as-tu Webber en avatar?

J'avais dit que si Choum avait une péno, je mettais Mark en avatar...

Largo a écrit:Voilà encore un argument supplémentaire dans l'affaire des moteurs de Vettel et de Webber...

Si la puissance du Renault RS27 ne sera pas augmentée suite à l'accord de la FIA, Total, le grand partenaire du losange, devrait en revanche fournir un nouveau lubrifiant ainsi qu'un nouveau carburant lors du prochain Grand Prix d'Espagne, a-t-on appris auprès d'une source interne au constructeur français. L'impact serait assez significatif sur les performances du moteur Renault, puisque l'on parle d'un gain de l'ordre de 1 à 1,5% sur la puissance du RS27.

Plus concrètement, le moteur Renault gagnerait environ 10 chevaux avec l'arrivée des nouveaux produits Total. Les modifications autorisées par la FIA sur le bloc français devraient en outre permettre de maximiser l'apport de ces nouveaux lubrifiant et carburant, ajoute notre contact..

Le Renault F1 Team et le Red Bull Racing Renault devraient ainsi, grâce à l'étroite collaboration entre Total et Viry-Châtillon, bénéficier d'un gain non négligeable en matière de performance.

http://www.confidential-renault.fr/Un-lubrifiant-et-un-carburant-magiques-i613

Autrement dit Total a apporté a partir du GP d'Espagne de nouveau carburant et lubrifiant qui offrirait au bloc renault une dizaine de chevaux en plus. Avantage maximisé en association avec les modification apportée au bloc renault.

Et comme je le rappelle, Vettel utilise toujours le même moteur qu'en Chine, un moteur qui n'était pas conçu, contrairement au nouveau bloc, pour courir avec ce type de carburant. Donc soit Vettel court avec les ancien lubrifiant adapté a l'ancien bloc, soit Vettel court avec l'ancien bloc et les nouveau carburant qui lui sont inadapté. Dans les deux cas, il n'est pas exploité avec la même efficacité que le bloc de Webber (introduit a Barcelone) qui lui est maximisé par cet ensemble.

Apres la source du journaliste n'est pas très claire, mais l'info est daté du 20 mars...

Largo a écrit:

Capeta a écrit:

Largo a écrit:C'est officiel, Vettel avait ENCORE l'ancien moteur. Apres on me traite de parano. On va laisser les journalistes fantasmer un peu sur cette fantastique branlée, les gars, la course, la vraie, reprendra en Turquie.

Plus de faux semblant là bas, il ne vont pas lui faire faire 4 courses avec le même moteur.

Vettel n'a jamais été bon à Monaco alors face à Mark en état de grace il pouvait pas espérer grand chose, et vus le gap entre les deux, c'est certainement pas une histoire de moteur.

Vettel va se reprendre en Turquie c'est sûr, mais ça n'aura rien à voir avec le moteur.

Vettel a été très très bon a Monaco en 2008. Meilleur que Mark. Rien qui ne justifie que Webber foute 1 sec au tour a Vettel.

Et au sujet du moteur je t'invite si ça t'interesse a aller décortiquer les éléments et argument qui rodent du coté du topic sur le leader du champ...9 chances sur 10 que Webber a un moteur plus puissant. La 10eme chance, je la laisse pour le doute responsable, pour la preuve manquante.

Vettel reviendra a Istanbul quand il aura un nouveau moteur, parole ! Là, il n'avait pas le choix, pas la possibilité de monté le nouveau moteur. Si c'etait Webber qui avait eu un problème de bougie a Barhein, c'est Vettel qui aurait signé ces deux victoire. A quoi ça tient...

Jilhou a écrit:J'en viens à me demander si les pieces qui ont ete introduite sur la RB6 en Espagne corresponde vraiment à Vettel… Meme si je pense qu'il va redresser la barre en Turquie, rappelons qu'il y avait signé la pole l'an dernier

Avec si peu d'essence, c'etait pas un exploit, un coup a tenté, mais pas un exploit.