Trop de laxisme avec le règlement en F1?

Nous avons tous remarqué que cette saison, les sanctions tombent moins comme des couperets fataux sur les pilotes de F1.
Certains grognent contre des Hamilton ou des Webber qui bénéficient pour le moment d'une grande clémence.

Alors pensez-vous que la F1 est devenue trop laxiste?
Le règlement doit-il être respecté à la lettre?
Quelle est votre opinion chers experts?

fataux?

Sinon, ma réponse est non. On a assagit les commissaires, manque plus qu'à simplifier les reglements.

nairod3 a écrit:fataux?

bah ouais, c'est comme chacaux, le pluriel de chacal

En ce qui concerne les incidents ayant eu lieu sur la piste, je ne trouve rien à redire concernant les jugements de la FIA.

Cependant, le jugement de la FIA du duel Vettel / Hamilton qui a eu lieu dans les stands est, à mon avis, pas assez sévère. Je pense qu'il aurait été bienvenu de faire comprendre aux pilotes que les stands ne sont pas le lieu pour ça.
Je ne veux pas dire par là qu'il aurait fallu un sanction ultra sévère, non, mais au moins une petite sanction afin de faire comprendre que ce n'est pas pris à la légère.
A la place, ils ont une réprimande officielle. Cela va t-il être assez pour que le message soit passé ? Seul l'avenir nous le dira...

Non pas trop laxiste pour l'instant, j'en avais marre des penalités pour rien.

Mais attention quand meme, des avertissement, comme donné a Hamilton deux fois de suite doivent avoir une valeur.

Si c pour avoir 15 avertissement et jamais de punition non.

Je suis entièrement d'accord avec toi.

Vettel était aussi coupable que Lewis faut pas l'oublier :king:

Pour ça qu'ils ont eu chacun un avertissement

Oui mais Lewis n'a rien fait à Shanghai, si responsabilité il y a c'est à Mclaren qui a relaché Lewis à coté de Vettel.

Ben perso, c'est vrai que les responsables sont un peu les mécanos

Vettel a eu un avertissement? Pourquoi? Fiabilité trop précaire?

Clairement, et à Sepang, c'est pas un drapeau noir et blanc qu'il aurait dû avoir mais simplement un consigne de redonner sa place à Petrov, rien de plus.

Non il n'y a pas trop de laxisme avec le reglement en F1.

Je préfère qu'il y est des avertissements et des réunions de GPDA ou les pilotes analysent et critiquent les comportements dangereux plutot que ce qu'on a eu depuis les années 2000 ...une F1 terne sans dépassement couillou.

pour moi on est passé d'un excès à un autre

l'avertissement c'était une bonne idée mais il faut en avoir 5 pour être sanctionné je ne vois pas l'intérêt

non c'est bien comme ça.

PooP a écrit:Clairement, et à Sepang, c'est pas un drapeau noir et blanc qu'il aurait dû avoir mais simplement un consigne de redonner sa place à Petrov, rien de plus.

Anéfèt aussi, un truc pas méchant pour pas foutre sa belle course en l'air.

je pense sincerement que toute ces penalites sont une gangrene purulante pour la f1, en tant que sport.....

que des manoeuvre a la ralf soit punies , et severement 5 du genre 2-3 course de suspension), ouio, mais toutes ces conneries de bureaucrates sur un zigzag de trop en ligne droite, un simple accrochage ou une sortie de stand un poil hasardeuse, c'est de la merde, avec un grand M.

mais le plus triste, c'est que ca a l'air de plaire a certains fans.

Le zigzag, c'était quand même abusé, les pilotes le disent.Une sanction soft comme rendre la place aurait été top, pour le reste c'est mieux comme ça.
C'est marrant, mais j'ai l'impression que ces 10 dernières années ont a fait un grand tour du sujet "sécurité/règles", et que maintenant on revient doucement à une logique des années '80, avec des explications sur la pistes (la fin des ravitallements va dans ce sens aussi)

fast' a écrit:je pense sincerement que toute ces penalites sont une gangrene purulante pour la f1, en tant que sport.....

que des manoeuvre a la ralf soit punies , et severement 5 du genre 2-3 course de suspension), ouio, mais toutes ces conneries de bureaucrates sur un zigzag de trop en ligne droite, un simple accrochage ou une sortie de stand un poil hasardeuse, c'est de la merde, avec un grand M.

Le seul problème de la " sortie de stand un poil hasardeuse" c'est qu'elle a mis en danger les mecannos.
Tant qu'il n'y a pas accident, on peut discuter sans fin, le jour ou un gars se fera faucher par une F1 ca sera un poil différent.
Après, sur la piste , c'est pas pareil, ils savent tous les risques qu'ils prennent et sont payés en conséquence .

Michel Cordonnier a écrit:Le zigzag, c'était quand même abusé, les pilotes le disent.

je me fout de ce que trulli raconte. pour moi c'est de la pure jalousie mal placée.

la pupart des pilotes s'en foutent royalement. Comme je l'ai dit dans un autre sujet, son taf a hamilton, c'est de pas se faire doubler : mission accompli.

fast' a écrit:que des manoeuvre a la ralf soit punies , et severement 5 du genre 2-3 course de suspension), ouio,

C'est quoi des manoeuvres "à la ralf"?

tcli a écrit:

fast' a écrit:je pense sincerement que toute ces penalites sont une gangrene purulante pour la f1, en tant que sport.....

que des manoeuvre a la ralf soit punies , et severement 5 du genre 2-3 course de suspension), ouio, mais toutes ces conneries de bureaucrates sur un zigzag de trop en ligne droite, un simple accrochage ou une sortie de stand un poil hasardeuse, c'est de la merde, avec un grand M.

Le seul problème de la " sortie de stand un poil hasardeuse" c'est qu'elle a mis en danger les mecannos.

j'entend bien que cette sortie des stands a un coté dangereux. en meme temps, les pilotes freinent a 15cm du mec qui souleve la bagnole, a chaque ravito.

et j'ai revu plusieurs fois les images, pour moi, les pilotes n'y sont pour rien, c'est un coup du hasrd, que les deux pilotes se retrouvent cote cote.

fast' a écrit:

Michel Cordonnier a écrit:Le zigzag, c'était quand même abusé, les pilotes le disent.

je me fout de ce que trulli raconte. pour moi c'est de la pure jalousie mal placée.

la pupart des pilotes s'en foutent royalement. Comme je l'ai dit dans un autre sujet, son taf a hamilton, c'est de pas se faire doubler : mission accompli.

ça c'est valable pour la guerre. Donc le seul tort à Schumacher dans Jerez 97 (on l'attendait tous), c'est d'avoir raté son coup, c'est ça ?

Et Trulli est loin d'être le seul

N13 a écrit:

fast' a écrit:que des manoeuvre a la ralf soit punies , et severement 5 du genre 2-3 course de suspension), ouio,

C'est quoi des manoeuvres "à la ralf"?

ejection de pilote concurrent a 300 km/h