GP de Malaisie - Qualifs

Jaco a écrit:

c est la loose chez Ferrari.....n importe quel pèquenot les aurait fait sortir de suite.....

Franchement, c est inacceptable.

25 points donnés a Webber ou vettel

Faudrait pas que ca devienne une habitude chez ferrari... Car déjà l'an dernier il y'as eu des qualifs perdu a cause de grosse boulette stratégique.
Au champ ca va peut être permettre de rééquilibré les chose entre redbull et ferrari

schumi0203 a écrit:

raymane a écrit:

schumi0203 a écrit:
Je rappelle que c'est Alonso derrière le volant, donc il a sa part de responsabilité. C'est lui le pilote, donc lui qui décide quand il veut sortir.

Faux.

Preuves ?

Massa a fait pareil.

schumi0203 a écrit:

Jaco a écrit:

djedje a écrit:Domenicalli va te pendre sérieux. Comment peut-on encore faire ce genre d'erreur aujourd'hui...

nan mais sérieux, quand on joue le championnat, on ne fait pas de telles conneries, c'est inacceptable

Je rappelle que c'est Alonso derrière le volant, donc il a sa part de responsabilité. C'est lui le pilote, donc lui qui décide quand il veut sortir.

Massa n'est pas sorti avant donc c'est la gestion globale de Ferrari qu'il faut remettre en cause. Bien sûr que l'on peut reprocher à Alonso ou Massa d'avoir attendu mais si Ferrari leur dit: "bougez pas, on va économiser nos pneus, ça va s'améliorer" ben logique qu'ils ne bronchent pas

raymane a écrit:

schumi0203 a écrit:

raymane a écrit:

schumi0203 a écrit:
Je rappelle que c'est Alonso derrière le volant, donc il a sa part de responsabilité. C'est lui le pilote, donc lui qui décide quand il veut sortir.

Faux.

Preuves ?

Massa a fait pareil.

Justement, il est également responable.

little a écrit:Pourquoi tout cristalliser sur Ferrari alors que l'ensemble des grosses équipes ont fait la même erreur ?

Alonso et Massa ont merdé leur seule chance, c'est la vie. Schumacher, Rosberg et Webber s'en sont très bien sortis, Button aussi (enfin presque).

sauf que les 2 Ferrari et Hamilton ont été les derniers a sortir.

Mais bon, fallait pas etre fut fut pour imaginer le scénario en début de qualif

djedje a écrit:Domenicalli va te pendre sérieux. Comment peut-on encore faire ce genre d'erreur aujourd'hui...

Ce n'est pas Domenicali qui fait les stratégies mais Chris Dyer... et tu te souviendras que Baldiserri, en 2009, a été viré de chez Ferrari à cause des stratégies catastrophiques de 2009.

Et au passage, ça serait bien de calmer ses propos

djedje a écrit:

schumi0203 a écrit:

Jaco a écrit:

djedje a écrit:Domenicalli va te pendre sérieux. Comment peut-on encore faire ce genre d'erreur aujourd'hui...

nan mais sérieux, quand on joue le championnat, on ne fait pas de telles conneries, c'est inacceptable

Je rappelle que c'est Alonso derrière le volant, donc il a sa part de responsabilité. C'est lui le pilote, donc lui qui décide quand il veut sortir.

Massa n'est pas sorti avant donc c'est la gestion globale de Ferrari qu'il faut remettre en cause. Bien sûr que l'on peut reprocher à Alonso ou Massa d'avoir attendu mais si Ferrari leur dit: "bougez pas, on va économiser nos pneus, ça va s'améliorer" ben logique qu'ils ne bronchent pas

On verra bien demain si cette économie de pneus s'avère gagnante, même si je doute que demain on ait beaucoup de changements de pneus.

rediff en ce moment sur eurosport

Les pilotes ont bon dos ... C'est la gestion strategique qui a merdé chez ferrari

Venom a écrit:

Venom a écrit:les pilotes vont partir avec les pneus avec lesquels ils ont fait leur meilleur temps ? (et si la piste est sèche ?)

Non je crois pas, car il en va de la securité. Par contre le nombre de train de pneus est limité, mais vu les drapeau et les SC, il y aura 0 arrets en course

schumi0203 a écrit:

raymane a écrit:

schumi0203 a écrit:

raymane a écrit:

schumi0203 a écrit:
Je rappelle que c'est Alonso derrière le volant, donc il a sa part de responsabilité. C'est lui le pilote, donc lui qui décide quand il veut sortir.

Faux.

Preuves ?

Massa a fait pareil.

Justement, il est également responable.

NON !

si demain on démarre sous la pluie, c'est cuit pour les Ferrari et MC Laren, autant les faire partir depuis le garage.
Si ça démarre sur le sec, ils ont des chances de remonter.

Souti a écrit:

moumou a écrit:

Souti a écrit:

moumou a écrit:Schumi! Dégouté.

La q2 permettait deja de le savoir. Si tu l,a regardee.

Faux et archi faux.

On a tous vu la Q2 et c'est son timing qui le met 10ème.

Il était le plus rapide en piste en intermédiaires de 1 à 2" au tour sur tout le monde en fin de Q2.

Aujourd'hui Schumi a été très fort en intermédiaires mais nul en Full Wett.

Si tu veux. Laisse tomber, il fait 10 puis 8 à cause de son timing. Il est évident que les autres avaient le meilleur timing.

Sur l'histoire des Q2, moumou a raison. Schumi ne fait 8e uniquement parce qu'il a chaussé les pneus intermédiaires trop tard. Il a longtemps été premier en pleine pluie mais, lorsque les autres ont commencé à mettre les inter, il est resté en pluie. Donc n'a pu améliorer.
Il est ensuite repassé en intermédiaire. Et là il a amélioré. Il était devant Vettel dans le S1 et avait gardé son avance sur Vettel dans le S2... hélas dans le S3 la pluie est revenue et il a pris 2 secondes.

Son erreur, ne pas avoir chaussé les pneus intermédiaires assez tôt..... Être 8e... ça cache tout une histoire qu'on ne peut évidemment pas voir si on ne regarde que le classement.

Demain il va pleuvoir, c sur a 100%, la question c sur la quantité, la durée, le debut et la fin de la pluie

Jaco a écrit:

little a écrit:Pourquoi tout cristalliser sur Ferrari alors que l'ensemble des grosses équipes ont fait la même erreur ?

Alonso et Massa ont merdé leur seule chance, c'est la vie. Schumacher, Rosberg et Webber s'en sont très bien sortis, Button aussi (enfin presque).

sauf que les 2 Ferrari et Hamilton ont été les derniers a sortir.

Mais bon, fallait pas etre fut fut pour imaginer le scénario en début de qualif

Ca se joue à quelques secondes à peine. Et dans les 2 premiers secteurs Alonso était d'ailleurs largement qualifié.
Après je suis d'accord que c'était une énorme erreur. Mais bon, Ferrari n'est pas la seule à l'avoir faite.

Fastlane a écrit:

schumi0203 a écrit:

raymane a écrit:

schumi0203 a écrit:

raymane a écrit:

schumi0203 a écrit:
Je rappelle que c'est Alonso derrière le volant, donc il a sa part de responsabilité. C'est lui le pilote, donc lui qui décide quand il veut sortir.

Faux.

Preuves ?

Massa a fait pareil.

Justement, il est également responable.

NON !

J'adore vos argumentations

Attendons le communiqué et basta.

oxythan a écrit:si demain on démarre sous la pluie, c'est cuit pour les Ferrari et MC Laren, autant les faire partir depuis le garage.
Si ça démarre sur le sec, ils ont des chances de remonter.

S'élancer des stands en reglages full wet peut-être ?

oxythan a écrit:si demain on démarre sous la pluie, c'est cuit pour les Ferrari et MC Laren, autant les faire partir depuis le garage.
Si ça démarre sur le sec, ils ont des chances de remonter.

... Ta logique m'échappe un peu. Car les écarts sous la pluie sont énorme entre les voitures, si bien qu'il est bien plus facile de remonter et donc de doubler... chose très difficile sur le sec.

Alonso, en Australie, peut confirmer.

FFFF a écrit:

Sur l'histoire des Q2, moumou a raison. Schumi ne fait 8e uniquement parce qu'il a chaussé les pneus intermédiaires trop tard. Il a longtemps été premier en pleine pluie mais, lorsque les autres ont commencé à mettre les inter, il est resté en pluie. Donc n'a pu améliorer.
Il est ensuite repassé en intermédiaire. Et là il a amélioré. Il était devant Vettel dans le S1 et avait gardé son avance sur Vettel dans le S2... hélas dans le S3 la pluie est revenue et il a pris 2 secondes.

Son erreur, ne pas avoir chaussé les pneus intermédiaires assez tôt..... Être 8e... ça cache tout une histoire qu'on ne peut évidemment pas voir si on ne regarde que le classement.

Schumacher était en intermédiaire depuis le début, on l'a même vu en caméra embarqué.

schumi0203 a écrit:

oxythan a écrit:si demain on démarre sous la pluie, c'est cuit pour les Ferrari et MC Laren, autant les faire partir depuis le garage.
Si ça démarre sur le sec, ils ont des chances de remonter.

S'élancer des stands en reglages full wet peut-être ?

il n'y a plus que ça a faire.......et siphonner le carburant .

demain :

s'il pleut : victoire de Webber
si il fait sec : victoire de Rosberg.

Venom a écrit:

Venom a écrit:les pilotes vont partir avec les pneus avec lesquels ils ont fait leur meilleur temps ? (et si la piste est sèche ?)

Non je pense pas.

Button a bien décidé lui, pourquoi Alonso ne deciderais pas ?

Docky a écrit:demain :

s'il pleut : victoire de Webber
si il fait sec : victoire de Rosberg.

Ou victoire de Webber même sur le sec

FFFF a écrit:

oxythan a écrit:si demain on démarre sous la pluie, c'est cuit pour les Ferrari et MC Laren, autant les faire partir depuis le garage.
Si ça démarre sur le sec, ils ont des chances de remonter.

... Ta logique m'échappe un peu. Car les écarts sous la pluie sont énorme entre les voitures, si bien qu'il est bien plus facile de remonter et donc de doubler... chose très difficile sur le sec.

Alonso, en Australie, peut confirmer.

Ils sont visiblement en réglages pour le sec... donc autant partir du garage en modifiant le setup de la voiture.

FFFF a écrit:

djedje a écrit:Domenicalli va te pendre sérieux. Comment peut-on encore faire ce genre d'erreur aujourd'hui...

Ce n'est pas Domenicali qui fait les stratégies mais Chris Dyer... et tu te souviendras que Baldiserri, en 2009, a été viré de chez Ferrari à cause des stratégies catastrophiques de 2009.

Et au passage, ça serait bien de calmer ses propos

Parce que tu penses que le "Va te pendre" est à prendre au premier degré?

Y a rien de méchant dans ce que je dis. C'est pas la première fois que la scuderia fait ce genre d'erreur donc c'est inacceptable qui plus est pour une écurie qui joue le titre cette saison. Domenicalli, Dyer... etc Ils sont tous à mettre dans le même sac.

Putain quelle frustration!!! Heureusement Vettel n'est pas en pôle, on peut espérer que Nico le bloque un peu