GP d'Australie - L'après Course

Pour moi c'est un incident de course. Alonso était pris en sandwich entre Schumy et Button, et la piste est beaucoup trop étroite pour que ca passe à 3.
Sinon la sanction de Webber me convient. Décision sage et ca fait du bien aprés l'époque Mosley.

Jaco a écrit:n'empêche, l'an passé on avait exactement le même scénario, au même virage.......mais beaucoup jugeait Barrichello fautif.

comme quoi, il n'y aurai pas un peu de mauviase foi chez certains?

Certains parlaient parlaient de Kova et dédouanais Rubens. en fait c'est juste que c'est dur de faire passer en même temps 24 voitures sur une route pour la circulation dans un parc en centre ville.

je n'ai pas rien lu concernant la réaction des mécanos de chez Mc Laren lorsque Vettel abandonne...il fut un temps pas si lointain ou lorsque les mêmes gars mais en rouge pouvait réagir de la même manière dans une situation équivalente.
Perso ça ne me choque pas du tout, lorsqu'une victoire se joue, tout fait de course est bon à prendre et à fêter.

n'empêche que Button est un mouldu parceque c'est lui qui fout le boxon au départ

pas vraiment.

On peut penser et espérer que les mécanos étaient contents de voir Button passer 1er à cause de l'abandon de Vettel. Pas très fair-play, mais ça a toujours été ainsi. Les T-shirts Schumacher who des mécanos Renault n'étaient du meilleur goût non plus.

Pour les spectateurs qui applaudissent le crash, no comment, on se croirait au foot

Quant au boxon du départ, il n'y aurait rien eu si Alonso n'avait pas considéré être seul en piste en virant à droite, Button est quasi les roues dans le gazon pour lui laisser de la place.
On dit que Button n'est pas assez agressif en piste et quand il l'est, on critique.

Sur la vidéo précédente, au départ, Alonso zig zag 2 fois. seconde 41 à 43 ils sont côte à côtes. seconde 44 Alonso tourne sans se préoccuper de Button qui ne peut éviter l'accrochage.

On voit surtout que Button force le passage. Pour éviter l'accrochage, Alonso aurait du se décaler fortement vers la gauche, heurtant sans doute dans ce cas schumacher. Button n'est pas tout blanc dans cette histoire, loin de là.

Mais ça veut dire quoi forcer le passage pour toi ? Il subit le tassage d'Alonso et n'a plus le temps de freiner. D'ailleurs le choc se fait sur la roue arrière quand button ralenti alors qu'ils étaient au même niveau.
Tu voulais quoi qu'il laisse passer Alonso alors qu'il est à la corde et à la même hauteur. C'était pas son coéquipier là.

Mwais...
Donc, fait de course comme il en arrive presque à chaque départ.
Les Alonsistes diront que c'est 100% la Faute à Button, Les Boutonneux diront l'inverse.
Et finalement, on peut mettre 50-50 de responsabilité à chacun.

Ben non désolé. C'est le baba même en kart, si tu tournes sans te soucier de ton adversaire ben c'est ton problème.

Souti a écrit:Mais ça veut dire quoi forcer le passage pour toi ? Il subit le tassage d'Alonso et n'a plus le temps de freiner. D'ailleurs le choc se fait sur la roue arrière quand button ralenti alors qu'ils étaient au même niveau.
Tu voulais quoi qu'il laisse passer Alonso alors qu'il est à la corde et à la même hauteur. C'était pas son coéquipier là.

C'est bien ce qu'il dit, toi tu veux alors qu'Alonso se porte sur la gauche et se prend la Mercedes de Schumacher.

Faut pas chercher plus loin, il était coincé...

C'est un peu le sien aussi, non?
Surtout qu'il est derrière, le Bouton. C'est la roue ARD d'Alonso qui tape le roue AVG de Button...
(edit: réponse à Souti)

Pas compris ta phrase . (ritalino).

Alonso a un certain Schumacher à sa gauche et de toute manière, comme pour. Et c'est le jeu. Tu tasses ton adversaire pour faire en sorte qu'il n'ai plus la place pour prendre son virage et donc ralentir. Si l'un des deux ne cède pas, ça va au crash. C'est tout. Juste un fait de course



Là c'était cuit pour Button, trop à l'intérieur pour espérer prendre bien son virage à cause du tassement de Alonso comme dit en haut. Et ce même Alonso ne peut ne peut pas s'écarter à causede Schumi.
C'était inévitable face à deux pilotes qui n'ont pas voulu céder... Surtout que si Alonso avait laissé plus de place à Button, il se serait mis dans la même situation vis à vis de Schumi que Button vis à vis de l'espagnol.

FFFF a écrit:Alonso a un certain Schumacher à sa gauche et de toute manière, comme pour. Et c'est le jeu. Tu tasses ton adversaire pour faire en sorte qu'il n'ai plus la place pour prendre son virage et donc ralentir. Si l'un des deux ne cède pas, ça va au crash. C'est tout. Juste un fait de course



Là c'était cuit pour Button, trop à l'intérieur pour espérer prendre bien son virage à cause du tassement de Alonso comme dit en haut. Et ce même Alonso ne peut ne peut pas s'écarter à causede Schumi.
C'était inévitable face à deux pilotes qui n'ont pas voulu céder... Surtout que si Alonso avait laissé plus de place à Button, il se serait mis dans la même situation vis à vis de Schumi que Button vis à vis de l'espagnol.

D'accord.
Donc, j'insiste, c'est juste un fait de course, inutile de chercher à qui la faute...

Pas compris ta phrase . (ritalino). => Bah il a 2 choix pour éviter l'accrochage avec Button, s'écarter de la trajectoire et taper Schumacher, freiner à mort et se manger l'aileron avant d'un de ses poursuivants.

Il devait faire quoi pour laisser la place à Button ?

Ben quand on dit 50/50 on donne une part de la faute à Button alors qu'il n'y est pour rien. 50 50 sur Alonso / Ms ok mais button subit uniquement.

Souti a écrit:Ben quand on dit 50/50 on donne une part de la faute à Button alors qu'il n'y est pour rien. 50 50 sur Alonso / Ms ok mais button subit uniquement.

Non. Il aurait aussi pu freiner, ou passer dans l'herbe, que sais-je?

Ritalino a écrit:Pas compris ta phrase . (ritalino). => Bah il a 2 choix pour éviter l'accrochage avec Button, s'écarter de la trajectoire et taper Schumacher, freiner à mort et se manger l'aileron avant d'un de ses poursuivants.

Il devait faire quoi pour laisser la place à Button ?

Et pourquoi, ALonso devrait accepter de se faire tasser par MS ? S'il garde sa ligne c'est MS qui se retrouve à l'exterieur et obligé de ralentir ou d'élargir.

Souti a écrit:

Ritalino a écrit:Pas compris ta phrase . (ritalino). => Bah il a 2 choix pour éviter l'accrochage avec Button, s'écarter de la trajectoire et taper Schumacher, freiner à mort et se manger l'aileron avant d'un de ses poursuivants.

Il devait faire quoi pour laisser la place à Button ?

Et pourquoi, ALonso devrait accepter de se faire tasser par MS ? S'il garde sa ligne c'est MS qui se retrouve à l'exterieur et obligé de ralentir ou d'élargir.

Avec des si...

Chacun veut conserver sa position, voire en gagner une. Personne ne veut lâcher (normal). Ca tape, c'est logique.

manga a écrit:

Souti a écrit:Ben quand on dit 50/50 on donne une part de la faute à Button alors qu'il n'y est pour rien. 50 50 sur Alonso / Ms ok mais button subit uniquement.

Non. Il aurait aussi pu freiner, ou passer dans l'herbe, que sais-je?

Ou se téléporter que sais-je ? Il ralenti (choc sur l'arrière) et dans l'herbe ça aurait été pire il aurait été tout droit dans l'herbe mouillée.

Souti a écrit:

manga a écrit:

Souti a écrit:Ben quand on dit 50/50 on donne une part de la faute à Button alors qu'il n'y est pour rien. 50 50 sur Alonso / Ms ok mais button subit uniquement.

Non. Il aurait aussi pu freiner, ou passer dans l'herbe, que sais-je?

Ou se téléporter que sais-je ? Il ralenti (choc sur l'arrière) et dans l'herbe ça aurait été pire il aurait été tout droit dans l'herbe mouillée.

Héhé, j'ai dit "passer dans l'herbe" juste pour dire qu'il pouvait faire qque chose, bien sur.

manga a écrit:Avec des si...

Tu ne vois que celui là ?

manga a écrit:Chacun veut conserver sa position, voire en gagner une. Personne ne veut lâcher (normal). Ca tape, c'est logique.

Qu'on ne vienne pas dire alors que Button force le passage il se fait tasser et n'est plus que passager d'une situation que les autres (FA, MS) ont créée.

manga a écrit:Héhé, j'ai dit "passer dans l'herbe" juste pour dire qu'il pouvait faire qque chose, bien sur.

Ce qu'il pouvait faire il l'a fait (ça ne se passe pas au ralenti), il a ralenti avec 160kg d'essence sur piste humide en voyant un pilote lui couper la route (à tort ou à raison).

Ok, j'ai compris, Button est ton idole, il à toujours raison, c'est un dien vivant, tout le monde devrait s'arréter pour le laisser passer.