Présentation du Grand Prix du Brésil 2023 de F1

Pourquoi Piastri et Ricciardo étaient à un tour de retard sur le 17eme dès le restart ? D'ailleurs, on ne les a jamais vu se faire prendre un tour.

J'ai bien compris qu'en repartant des stands ils allaient perdre un peu de temps mais c'est quoi ce "1 LAP" d'affiché sur Sargeant ?

De plus, pourquoi ils n'ont pas attendu qu'ils se positionnent en sortie de voie des stands avant de lancer la procédure de démarrage ?

C'est quoi ce mic mac ?!

Sinon quelle belle course de Nando Quel pied de le revoir tout sourire sur le podium !

Avant le drapeau rouge, il y a eu un tour de voiture de sécurité où la file est passée par la voie des stands. Sauf que Piastri et Ricciardo sont initialement rentrés dans leurs stands pour abandonner et n'ont donc pas fait le tour sous voiture de sécurité. Ensuite, il y a eu le drapeau rouge qui leur a donné l'opportunité de réparer leur voiture, mais le tour de retard était déjà là

Ensuite ça sert a rien d'attendre qu'ils se positionne car le feu vert de la voie des stands aurait été donné lorsque le peloton aurait passé la ligne de safety car qui se trouve à la sortie des stands, après les S.

Grand merci pour ces explications, je peux me coucher l'esprit plus léger

Fantastique Fernando

Superbe McLaren de Norris 

Verstappen et sa voiture encore trop loin pour que ça soit amusant. Même au départ, les RB sont sacrément bonnes. Depuis Austin il est toujours devant au premier virage même sans partir en pole ou en première ligne.

LaChaudière a écrit:
Si l'ogre Verstappen ne rencontre pas de difficulté, il devrait ajouter une unité à son palmarès.
Toutefois, les monoplaces Mercedes qui apprécient particulièrement l'Autodromo José Carlos Pace pourraient renouveler leur succès de l'an passé

Les spécialistes (dont je mettais fait l'écho) qui voyaient Mercedes venir "chatouiller" Max, et bien c'est raté !

schumi0203 a écrit:Hamilton a 33 points de la 2eme place. C'est quasi plié.

Grosse bagarre pour la 4eme place. Norris est largement favoris je dirais

Rien n'est joué, Lewis score en moyenne beaucoup mieux que Checo sur cette fin de championnat.
Le Brésil est un incident de parcours. Ils ont levé par prudence la monoplace, peut-être même un peu trop... et le changement de concept ne leur a pas permis de reprendre le setup réussi de l'an dernier.

Quand tu lis les declas de Wolf sur le dernier article Nextgen tu vois bien qu'il ne s'agit pas simplement d'un probleme de hauteur du plancher..

Erwee a écrit:

schumi0203 a écrit:Hamilton a 33 points de la 2eme place. C'est quasi plié.

Grosse bagarre pour la 4eme place. Norris est largement favoris je dirais

Rien n'est joué, Lewis score en moyenne beaucoup mieux que Checo sur cette fin de championnat.
Le Brésil est un incident de parcours. Ils ont levé par prudence la monoplace, peut-être même un peu trop... et le changement de concept ne leur a pas permis de reprendre le setup réussi de l'an dernier.

Il ne reste que 2 courses, à part si Perez abandonne 2 fois je le vois pas perdre la 2eme place

Il faudrait que Perez soit pénalisé sur le GP des USA pour qu'il perde assez de points. On verra mercredi. Sinon aucune chance pour Hamilton

Je pense que c'est mort pour la 2e place du championnat pour Lewis, vu la supériorité de la Red Bull qui est écrasante et un Perez qui semble avoir retrouvé des capacités.
Et même la 3e place il va falloir la défendre, Noris n'est pas très loin et si Mercedes est encore en perdition sur les deux derniers GP ça va être compliqué.
On ne sait pas encore a quel point le Brésil est représentatif du niveau de Mercedes et d'Aston pour les deux derniers GP, mais si il l'était même Alonso pourrais être dangereux pour Hamilton.

Intéressant ce resserrement autour de la 3e place.

oxythan a écrit:Je pense que c'est mort pour la 2e place du championnat pour Lewis, vu la supériorité de la Red Bull qui est écrasante et un Perez qui semble avoir retrouvé des capacités.

Je trouve pas que Pérez ait vraiment retrouvé des capacités, il fait moins d'erreurs et s'est qualifié un peu plus près au Brésil, mais il prend quand même 13 secondes pendant le Sprint et 34 secondes en course, c'est vraiment énorme

oxythan a écrit:Je pense que c'est mort pour la 2e place du championnat pour Lewis, vu la supériorité de la Red Bull qui est écrasante et un Perez qui semble avoir retrouvé des capacités.
Et même la 3e place il va falloir la défendre, Noris n'est pas très loin et si Mercedes est encore en perdition sur les deux derniers GP ça va être compliqué.
On ne sait pas encore a quel point le Brésil est représentatif du niveau de Mercedes et d'Aston pour les deux derniers GP, mais si il l'était même Alonso pourrais être dangereux pour Hamilton.

Intéressant ce resserrement autour de la 3e place.

La contreperf du Brésil est probablement due à des mauvais réglages, ce n'est que la 2ème fois de l'année qu'Hamilton termine hors top 6 (la première était en Autriche).
Admettons que Norris ou Alonso termine deux fois 2ème sur les deux dernières courses, ça mettrait Norris à 231pts ou Alonso à 234pts. Donc 6 à 9pts à marquer pour Hamilton (il doit terminer devant car il a moins de podiums). A la régulière c'est largement faisable, mais avec un abandon ça pourrait être tendu en effet.

Zelkin a écrit:

oxythan a écrit:Je pense que c'est mort pour la 2e place du championnat pour Lewis, vu la supériorité de la Red Bull qui est écrasante et un Perez qui semble avoir retrouvé des capacités.

Je trouve pas que Pérez ait vraiment retrouvé des capacités, il fait moins d'erreurs et s'est qualifié un peu plus près au Brésil, mais il prend quand même 13 secondes pendant le Sprint et 34 secondes en course, c'est vraiment énorme

+1

Sur la période de Monaco à Monza, qu'on considérait déjà comme une dégringolade, il signe 4 podiums et deux 4ème places en 9 courses. C'était pas brillant, mais ça reste correct.

Mais il a été tellement catastrophique depuis Singapour qu'une 4ème place apparaît presque acceptable aujourd'hui... Il n'a marqué que 39pts depuis la fin de la saison européenne

Sur la même période, c'est moins que :
Norris 116pts  
Sainz 75pts
Hamilton 61pts
Leclerc 59pts
Piastri 51pts
Russell 47pts

Et attention ça pourrait empirer avec l'appel de Haas sur le résultat d'Austin

masahiro a écrit:Norris a tenté un coup, maintenant c'est mort ses pneus sont cramés

Il a surtout pu profiter des ses pneus neufs vis à vis des pneus rodés de VSP...

Bon c'est un peu tard pour en parler mais j'ai entendus Krack plébisciter le dernier relai de Stroll durant 2 interviews du coup je suis allé vérifier et en effet avec des pneus moins frais que Nando , Stroll roule en moyenne 0.450 plus rapide que l'espagnol, il reprend 7s a Alonso en 15 tours!! C'est assez impressionant et ça mérite d'être noté...

Il faut reconnaître que ce regain de forme de Stroll est sorti de nulle part. Par contre Alonso passe tout le dernier relais à défendre face à Pérez, à mon avis ça joue sur ces 7" reprises.

Mais ceci dit, déjà à Austin j'avais été impressionné par le rythme de Stroll, qui n'était qu'à quelques secondes d'Alonso quand ce dernier a abandonné, alors que les deux partaient des stands.

Oui depuis Austin c'est très serré entre les deux (autant en qualif qu'en course)..