Faut-il plus de 10 équipes?

Urahara a écrit:

tigo a écrit:La F1 vient de dire non à Andretti.

Un des arguments est qu'avec une équipe qui n'a pas son propre moteur nuirait à l'image de la F1. On leur dit pour RedBull , Alpha tauri , McLaren , Aston Martin et autres ?

Le procédé de sélection est juste une blague

Surtout qu'Andretti avait un accord de signer avec Renault de ce qui se disait.
Renault n'a pas d'équipe cliente.

C'est justement ce que la F1 reproche à Andretti ; d'utiliser un moteur client , ici Renault plutôt que d'utiliser le moteur Cadillac

tigo a écrit:

Urahara a écrit:

tigo a écrit:La F1 vient de dire non à Andretti.

Un des arguments est qu'avec une équipe qui n'a pas son propre moteur nuirait à l'image de la F1. On leur dit pour RedBull , Alpha tauri , McLaren , Aston Martin et autres ?

Le procédé de sélection est juste une blague

Surtout qu'Andretti avait un accord de signer avec Renault de ce qui se disait.
Renault n'a pas d'équipe cliente.

C'est justement ce que la F1 reproche à Andretti ; d'utiliser un moteur client , ici Renault plutôt que d'utiliser le moteur Cadillac  

Ce reproche est bidon.
Renault n'a pas d'équipe cliente, en quoi est-ce gênant qu'Andretti en profite ?
A terme, Andretti aurait pu également changer de motoriste, à l'image d'Aston Martin.

La seule et vraie raison c'est qu'ils veulent pas partager la part du gâteau à 11 plutôt que 10.
Autant être honnête.

Exactement et la F1 aurait été moins ridicule en assument cette position plutôt que de trouver des excuses sans fondement et en plus méprisantes pour de nombreux acteurs de la F1.

Mais bon ça les aurait surement exposé à des procès rapport aux lois sur la libre concurrence

Minable encore une fois, et pour autant je suis méprisable à vouloir continuer à cautionner en suivant encore l'année prochaine...

Cela risque de se terminer en justice : abus de position dominante, atteinte à la liberté d'entreprendre, atteinte à la sacro-sainte libre concurrence, atteinte à la liberté du travail...

Les avocats d'Andretti ont de quoi faire.

Sans parler de la parodie de processus de sélection, auquel ont participé d'autres équipes, alors qu'il est maintenant évident qu'aucune 11e équipe n'aurait été acceptée, quelle qu'elle soit.

La solution est de créer une formule concurrente avec de vraies possibilités de participation aux teams sérieux.

J'aimerais bien bien voir l'Indycar débarquer en Europe, ça ferait les pieds à la F1.

L'Indycar et sa liberté, avec des pilotes qui ne roulent que sur circuits routiers et urbains, d'autres que sur ovales, des équipes qui engagent des voitures aux couleurs différentes, qui engagent une voiture de plus pour tel pilote sur telle ou telle course... Et qui a 27 voitures au départ cette saison.

Un championnat d'Europe d'Indycar : le rêve...

Ya déja eu des courses de cart / irl en europe, nan ?

Oui, dont la tristement célèbre du Lausitzring en 2001, durant laquelle Zanardi a perdu ses jambes

Mais c'était le CART et le Champcar, pas l'IRL

Je pense que c'est à cause de ça que ca me disait quelque chose... c'est toujours le cas de nos jours ?

Non, depuis la réunification il n'y a jamais eu de manche en Europe

dommage . La f1 est devenu inaccessible en terme de prix pour moi, comparé à il y a 10-15 ans . Et plus de nurb, de magny cours, de hockenheim.

Je me serait volontiers tourné vers une course d'indycar, probablement beaucoup plus raisonnable en terme de taro.

C'est un scandale ce refus pour Andretti, pourtant plus crédible que Haas...
Cela ajouté aux nouveaux circuits sans intérêt (par ex Madrid) et à des GP situés dans des contrées sans aucun passé automobile ... ça commence à faire beaucoup.

Zelkin a écrit:Oui, dont la tristement célèbre du Lausitzring en 2001, durant laquelle Zanardi a perdu ses jambes

Mais c'était le CART et le Champcar, pas l'IRL

Aussi en 2001 et 2002 sur l'ovale anglais de Rockingham

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/refus-d-andretti-les-patrons-d-equipe-de-f1-se-dedouanent-face-au-congres,190631.html

Le championnat du monde des faux-culs, c'est ici ! Mais c'est difficile de les départager

Oui j’ai pas compris leur attitude…
C’est pas la Fom qui refusait seul, c’est tous les teams qui avaient soi disant peur pour leur %….

Non mais le pire c'est qu'ils ont passé des semaines à dire qu'ils ne voulaient pas d'Andretti, et là ils envoient la FOM en pâture au Congrès, c'est superbe

Ca m'a inspiré un petit tweet

ils passent bien pour des cons, sur le coup .

Déjà à l'époque HRT, Marrussia, Caterham, j'était surpris que les autres "grosse" équipe, ne les rachètent pas pour 1 bouché de pain, et en fasse des juniors team, dans le style Red-Bull / Torro-Rosso.

Marrussia avait 1 partenariat Moteur avec Mercedes, et ils ont aligné Ocon et Wehrlein
Caterham avec Renault
et HRT, ben.... je sais pas en fait,