[F1] Aston Martin

20 points en deux gp! de bonne décision stratégique, du culot! Bravo à Vettel aujourd'hui. Aston prend de la marge sur Haas et pourrait prendre la P6 vu le niveau de Alfa Roméo et de ses pilotes.

Avec le recrutement d'Alonso, Aston Martin devient mon écurie favorite.

Aller les verts !

Finir 4ème au classement constructeur avec quelques podiums du señor, vivement 2023.

Petite question et j'ai sait qu'on m'avait déjà répondu.

Je sais qu'Aston Martin n'est pas présent vraiment en tant qu'écurie d'usine, le nom de la marque est présent mais elle n'est pas propriétaire de l'équipe.

En gros c'est Racing Point, en vert.

J'aimerais savoir à quel point enfaite ? 

Est-ce que les évolutions, les pièces, les ingénieurs proviennent d'Aston Martin ou c'est Mr Stroll qui finance pour sa structure ?

Alors si, Aston Martin est bien un constructeur en tant que tel, puisque Stroll a racheté la marque pour en faire l'équipe de F1 aussi

Donc les propriétaires de la marque ont aussi l'équipe de F1 à 100% (c'est un consortium mené par Stroll)

Mais Aston Martin n'est pas propriétaire de Aston Martin F1. On est plus sur une identité de propriétaires, ce qui n'est pas vraiment la même chose et n'en fait pas une véritable écurie constructeur.

A titre de comparaison, Alfa Roméo est la dénomination de l'équipe Sauber en F1. Un sponsor titre.

Sauf qu'au niveau palmarès, les résultats vont pour le compte du constructeur Italien alors que l'écurie Suisse est toujours en activité. On sait que tout est conçu par Sauber avec son partenariat avec Ferrari.

Pour Aston Martin, je viens de voir que c'était vraiment eux qui concevait leurs châssis et leurs pièces au même titre qu'une écurie indépendante comme Mclaren.

     

Hello, j'espère que votre hiver se déroule bien.
Petites news en direct de chez A.M, qui semble assez optimiste pour la AMR23/

https://lemagsportauto.ouest-france.fr/bonne-nouvelle-pour-alonso-en-f1-aston-martin-a-trouve-une-petite-faille/74419/

J'ai un bon pressentiment pour cette saison à venir, pour l'ami Alonso. Je lui souhaite de vivre son dernier chapitre en F1 comme il le mérite.

Hey !

Super hiver avec en prime des vacances actuellement

J'ai consulté un article similaire à celui-ci ce week-end, c'est très enthousiasmant !
J'ai l'impression qu'Alonso ramène beaucoup d'air frais au sein de ce team et c'est ce qu'il fallait !.

On espère qu'il aura enfin une voiture compétitive ( et fiable ).



En tout cas à fond 100 % derrière.

la fiabilité ne pourra pas être pire qu'en 2022 pour lui.

I have a dream a écrit:la fiabilité ne pourra pas être pire qu'en 2022 pour lui.

Yes ! Généralement les Aston Martin, à défaut d'être rapide, sont relativement fiable.
J'avais pas l'impression de voir Stroll ou Vettel souvent à l'arrêt.  

Par contre si l'écurie prévoit de gros changements techniques, cela pourrait avoir un impact dessus. On verra ! Avec la mécanique Mercedes ça se passe bien d'habitude à ce niveau la. Soyons optimiste

Super premier week-end!
à un moment sur l'une des séance du week-end, un graphique sur canal+ montrait les voitures les plus performante sur des micro portion du circuit, et Aston était la plus véloce dans les virage lent.
De bon augure pour Monaco ?

Cette écurie me plait de plus en plus, même si Stroll père, est étrange, et Stroll fils pareil,

Brunovin a écrit:Cette écurie me plait de plus en plus, même si Stroll père, est étrange, et Stroll fils pareil,

Stroll me fait penser à Briatore. Dimanche quand il fait un câlin à Fernando sur la grille avant le départ, on sent que c'est sincère, qu'il est content de l'avoir avec lui. Tout l'inverse du management Alpine l'an dernier. Ce qui a d'ailleurs été décisif dans le choix d'Alonso, bien plus que les souci mécanique, à mon avis.

super auto, super week-end. Dommage d'avoir perdu Lance, car ça laisse passer Mercedes au 2ème range constructeur.
Il faut soigner la fiabilité, mais que c'est bon de voir le mariage Alonso/Aston fonctionner!

Spéciale avec cette perspective.
Shrink-wrap packaging !

Je ne croyais pas trop aux grandes ambitions de Lawrence Stroll.

Je ne croyais pas non plus au rachat de Jaguar par Red Bull...

Je suis content de m'être trompé !

Un bien belle voiture, cette Aston F1.

Popov a écrit:Je ne croyais pas trop aux grandes ambitions de Lawrence Stroll.

Je ne croyais pas non plus au rachat de Jaguar par Red Bull...

Je suis content de m'être trompé !

Un bien belle voiture, cette Aston F1.

Du coup où sont tes mauvaises prémonitions?

Popov* a écrit:Je ne crois pas que Verstappen et Red Bull seront champions cette année.

*Citation non certifiée.

Et bien dorénavant je me garde de me fier à mes impressions premières !

D'ailleurs le championnat est plié (m*rde, je rechute )

Non je plaisante, je me contente de suivre le championnat GP après GP

Je me surprend un peu moi même a être déçu pour Alonso. Et pourtant depuis 2015, j'aurais signé des deux mains pour une seule qualif de ce genre avec une voiture aussi bonne...
Plus sérieusement, je penses que P4/P5 ou P6 sont les places ou il logique de voir Fernando le reste de la saison en qualif, et avec des bonnes courses quelque podiums par ci par là sont encore jouable, mails comme le dit Krack, il ne faut pas rêver, Mercedes et peut-être Ferrari finiront par repasser devant.
Il faut bosser pour que ça n'arrive pas, mais ce qui est plutôt encourageant à ce stade c'est l'avance sur le reste du plateau. Même lors des week-end plus compliqué, les très gros points sont jouable sans souci.

En tant que Fan de Alonso, on ne peut être que reconnaissant envers Aston Martin d'offrir une fin de carrière digne à L'Espagnol.

Maitenant que le fameux test des 3 premiers circuit est passé, j'aimerais faire un point sur la façon dont je vois les choses:

Le Positif:
-Une voiture seine, Facile à pilote et une fiabilité pour le moment remarquable.
Qui pour l'instant prouve être une valeur sure sur tout type de circuit.
-Une ambiance très positive dans l'équipe, de la joie dans les résultats, il faudra que ça perdure dans les moments plus compliqué
-Des stratégies et prise de décision cohérente.

La réalité:
-Une équipe et Alonso qui sur performe. 2 des trois podiums ne sont pas due qu'à la performance. A barhein le podium aurait du revenir a Charles et à Melbourne, il aura fallu que Perez parte dernier et que Russel s'enflamme.
-La voiture est en réalité la troisième force du plateau à la régulière mais a pu pour l'instant tirer le bénéfice des errances de Ferrari et Mercedes et capitaliser sur une vitesse très appréciable.

A voir:

A bakou commencera une "nouvelle" saison. Mercedes y apportera un nouveau package, et Ferrari l'imitera à Imola. Il faudra voir ce que Aston à en réserve en terme de nouveautés ou mise à jour. Des choses ont été testé à Melbourne mais rien n'a filtré, ce qui n'est pas bon signe, mais pas mauvais forcément.
Es-ce que Mercedes va fournir son moteur avec 10chevaux de plus à Aston ou bien le garder pour ne pas être battu par Aston sur la durée du championnat ?

De manière général, je penses que les prochains podium seront très dur à chercher, et j'attends une piste comme Monaco pour avoir une chance de très gros résultat, car la AMR23 semble être très à l'aise en terme de virage lent.

Bah, profite de ces beaux résultats ! Les gros points sont marqués et bien marqués.

Et sur ces trois GP, Aston Martin fait du meilleur boulot que Ferrari et Mercedes.

Je ne suis pas d'accord sur le fait que le podium n'aurait pas dû lui revenir à Bahreïn, l'Aston était bien meilleure sur la dégradation

Voilà:

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/aston-martin-f1-n-exclut-pas-la-victoire-a-monaco,180479.html