Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
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Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
albertascari a écrit:Pour Aitken, je ne sais pas mais pour Hubert, les pilotes derrière lui avaient la possibilité de voir des volutes de fumée, signe que quelque chose se passait mal. Quand on préfère gagner une ou deux positions comme des morts de faim plutôt que de jouer la sécurité, voilà ce qui arrive.
Tu exagères Albert, déjà ils n'ont aucune visibilité jusqu'à être sur la crète, et en plus Correa chope un débris sous la roue qui l'empêche de freiner et de tourner.
_________________
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Alors j'étais un peu à l'ouest ces derniers jours et je découvre cet accident. Là c'est plus loin que pour Hubert donc selon moi c'est pas totalement le raidillon qu'on peut incriminer (même si le bordel commence là bas).
Des lignes droites entourées de murs, y'en a un paquet et taper sur Spa pour cet accident alors qu'on a Bakou, Djeddah ou Miami (et aussi Monza pour les plus classiques) c'est presque fantastique d'aveuglement. Faudrait aussi voir qu'à Spa, ça roule beaucoup contrairement à ces autres pistes. Je suis assez persuadé que si elles avaient autant de roulage en compétition que Spa, ça serait pas beau à voir...
Sinon, oui la pluie c'est plus dangereux que le sec. Cela l'a toujours été et ça le sera toujours.
C'est hyper intéressant d'analyser ces drames pour améliorer ce qui peut l'être mais faut se mettre d'accord sur le fait qu'on ne peut pas tout prévoir. Sur n'importe quelle piste, on peut avoir des cas de voiture bloquée au milieu de la piste sans possibilité d'évitement pour ceux qu'arrivent. Malheureusement à part jouer sur la sécurité passive, y'a pas grand chose à faire pour réduire ce risque totalement.
Des lignes droites entourées de murs, y'en a un paquet et taper sur Spa pour cet accident alors qu'on a Bakou, Djeddah ou Miami (et aussi Monza pour les plus classiques) c'est presque fantastique d'aveuglement. Faudrait aussi voir qu'à Spa, ça roule beaucoup contrairement à ces autres pistes. Je suis assez persuadé que si elles avaient autant de roulage en compétition que Spa, ça serait pas beau à voir...
Sinon, oui la pluie c'est plus dangereux que le sec. Cela l'a toujours été et ça le sera toujours.
C'est hyper intéressant d'analyser ces drames pour améliorer ce qui peut l'être mais faut se mettre d'accord sur le fait qu'on ne peut pas tout prévoir. Sur n'importe quelle piste, on peut avoir des cas de voiture bloquée au milieu de la piste sans possibilité d'évitement pour ceux qu'arrivent. Malheureusement à part jouer sur la sécurité passive, y'a pas grand chose à faire pour réduire ce risque totalement.
Jovial- Messages : 1320
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Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Roger Dorchy, 78 ans.
L'homme aux 405 km/h (407 officieusement) dans les Hunaudieres en 1988.
L'homme aux 405 km/h (407 officieusement) dans les Hunaudieres en 1988.
Satoru- Messages : 10283
Points : 28751
Date d'inscription : 26/07/2015
Age : 44
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
RIP RogerSatoru a écrit:Roger Dorchy, 78 ans.
L'homme aux 405 km/h (407 officieusement) dans les Hunaudieres en 1988.
Il me semble que c'est la meilleure top speed de tous les temps officiellement homologuée sur un circuit automobile
Vincent44- Messages : 44
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Date d'inscription : 19/03/2023
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
En compétition de haut niveau, c'est assez probable, oui. Ma seule réserve serait quant à quelques courses de drag, je ne peux pas exclure qu'aucune n'ait jamais eu lieu « sur » un circuit automobile (et pas simplement sur la piste spécifique à côté). Après il y a peut-être eu des compétitions semi-officielles à la con ou quelqu'un a fait mumuse avec sa Bugati ou sa Koenigsegg sur un circuit avec un bon bout droit.
Invité- Invité
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
François Castaing, 78 ans.
Directeur technique de Renault Sport (programme Le Mans et F1) à la fin des années 70. Avec le succès que l'on sait.
Puis parti chez Chrysler dont il a été un cadre important dans les années 80 et 90.
Directeur technique de Renault Sport (programme Le Mans et F1) à la fin des années 70. Avec le succès que l'on sait.
Puis parti chez Chrysler dont il a été un cadre important dans les années 80 et 90.
Satoru- Messages : 10283
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Date d'inscription : 26/07/2015
Age : 44
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Hé bé, les stars des années 70-80 disparaissent en rangs serrés cette année
Tambay, Streiff, Jabouille, Michel Ferté, Dorchy, Castaing...
Merci à eux de m'avoir enthousiasmé à cette époque.
Tambay, Streiff, Jabouille, Michel Ferté, Dorchy, Castaing...
Merci à eux de m'avoir enthousiasmé à cette époque.
Popov- Messages : 967
Points : 3202
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Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
C'est malheureusement assez logique en terme d'âge, ça ne va pas diminuer de suite...
Invité- Invité
Popov- Messages : 967
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Date d'inscription : 02/03/2023
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Bill Vukovich II, 79 ans.
Mort le 20 aout 2023.
https://www.speedsport.com/other-series/industry-news/12-time-indy-starter-vukovich-dies-at-79/
Fils du double vainqueur d'Indianapolis 1953-54 (et donc double vainqueur de GP de Formule 1*), tragiquement mort alors qu'il était bien parti pour remporter aussi l'édition 1955. Son fils, malgré 12 participations, a connu moins de succès dans l'Indiana, montant tout de même sur deux podiums et réalisant un total de 6 top 10.
*Bill Vukovich Sr. a fait suer plus d'un statisticien de la F1 : 5 GP, 1 pole, 2 victoire, 3 meilleurs tours, il est toujours 4e en ratio de victoires (Seulement battu par Fangio et Ascari dans les pilotes réguliers du championnat du Monde, mais Lee Wallard, vainqueur d'Indy en 51 fait mieux avec 50%)...
Mort le 20 aout 2023.
https://www.speedsport.com/other-series/industry-news/12-time-indy-starter-vukovich-dies-at-79/
Fils du double vainqueur d'Indianapolis 1953-54 (et donc double vainqueur de GP de Formule 1*), tragiquement mort alors qu'il était bien parti pour remporter aussi l'édition 1955. Son fils, malgré 12 participations, a connu moins de succès dans l'Indiana, montant tout de même sur deux podiums et réalisant un total de 6 top 10.
*Bill Vukovich Sr. a fait suer plus d'un statisticien de la F1 : 5 GP, 1 pole, 2 victoire, 3 meilleurs tours, il est toujours 4e en ratio de victoires (Seulement battu par Fangio et Ascari dans les pilotes réguliers du championnat du Monde, mais Lee Wallard, vainqueur d'Indy en 51 fait mieux avec 50%)...
Invité- Invité
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Hécate a écrit:En compétition de haut niveau, c'est assez probable, oui. Ma seule réserve serait quant à quelques courses de drag, je ne peux pas exclure qu'aucune n'ait jamais eu lieu « sur » un circuit automobile (et pas simplement sur la piste spécifique à côté). Après il y a peut-être eu des compétitions semi-officielles à la con ou quelqu'un a fait mumuse avec sa Bugati ou sa Koenigsegg sur un circuit avec un bon bout droit.
A indy, ca dépasse (dépassait ? ) pas les 400 dans les lignes droites, en qualif ?
fast'- Messages : 3007
Points : 6918
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Age : 38
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Nop, seulement à Forza ou Gran Turismo, je pense ^^
La perte de vitesse entre les virages et les lignes droites restent relativement basse. Je ne suis pas sûr que cela dépasse 245 mph (394 km/h) en pointe même sur le run record de Luyendyk en essais libres (239,26 mph (385,05 km/h)).
Tu peux voir ici que la vitesse instantanée oscille grosso modo seulement entre 230 et 240 mph.
On peut accentuer un peu le différentiel en 1996 (et même pas sûr) mais à peine : 11-12 mph pas plus, allez je veux bien pousser jusque 247-248, grand max 249 mph (il faudrait au moins 252 mph pour atteindre 405 km/h) et ce n'est pas un record officiel vu que c'est des essais libres, son tour de qualif est à 237,5 (et le run de quatre tours à 237,0) donc déjà 3-4 km/h en dessous de sa vitesse en EL.
La perte de vitesse entre les virages et les lignes droites restent relativement basse. Je ne suis pas sûr que cela dépasse 245 mph (394 km/h) en pointe même sur le run record de Luyendyk en essais libres (239,26 mph (385,05 km/h)).
Tu peux voir ici que la vitesse instantanée oscille grosso modo seulement entre 230 et 240 mph.
On peut accentuer un peu le différentiel en 1996 (et même pas sûr) mais à peine : 11-12 mph pas plus, allez je veux bien pousser jusque 247-248, grand max 249 mph (il faudrait au moins 252 mph pour atteindre 405 km/h) et ce n'est pas un record officiel vu que c'est des essais libres, son tour de qualif est à 237,5 (et le run de quatre tours à 237,0) donc déjà 3-4 km/h en dessous de sa vitesse en EL.
Invité- Invité
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
ok, merci c'est très complet ! Impressionnant quand même... je pensait que la vitesse baissait un peu plus dans les virages.
fast'- Messages : 3007
Points : 6918
Date d'inscription : 26/11/2009
Age : 38
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Hécate a écrit:Bill Vukovich II, 79 ans.
Mort le 20 aout 2023.
https://www.speedsport.com/other-series/industry-news/12-time-indy-starter-vukovich-dies-at-79/
Fils du double vainqueur d'Indianapolis 1953-54 (et donc double vainqueur de GP de Formule 1*), tragiquement mort alors qu'il était bien parti pour remporter aussi l'édition 1955. Son fils, malgré 12 participations, a connu moins de succès dans l'Indiana, montant tout de même sur deux podiums et réalisant un total de 6 top 10.
*Bill Vukovich Sr. a fait suer plus d'un statisticien de la F1 : 5 GP, 1 pole, 2 victoire, 3 meilleurs tours, il est toujours 4e en ratio de victoires (Seulement battu par Fangio et Ascari dans les pilotes réguliers du championnat du Monde, mais Lee Wallard, vainqueur d'Indy en 51 fait mieux avec 50%)...
Le fils de Bill Vukovich II, appelé très logiquement...Bill Vukovich III, a lui aussi fait du sport auto à haut niveau. 3 participations à l'Indy 500 entre 1988 et 1990, avec le titre honorifique de meilleur rookie de l'année en 1988 (comme son père en 1968).
Il s'est tué fin 1990 dans une course de sprint-cars.
Satoru- Messages : 10283
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Age : 44
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Et sinon, un autre vétéran de l'Indy 500 est mort le même jour que Bill Vukovich II, dimanche dernier.
Il s'agit de Mickey Rupp, 87 ans, 6e pour son unique participation à l'Indy 500, en 1965.
Pas de titre de rookie of the year pour lui. Il faut dire que le plateau de rookies était particulièrement consistant cette année-là, avec notamment Mario Andretti (qui sera élu) Al Unser et Gordon Johncock.
Il s'agit de Mickey Rupp, 87 ans, 6e pour son unique participation à l'Indy 500, en 1965.
Pas de titre de rookie of the year pour lui. Il faut dire que le plateau de rookies était particulièrement consistant cette année-là, avec notamment Mario Andretti (qui sera élu) Al Unser et Gordon Johncock.
Satoru- Messages : 10283
Points : 28751
Date d'inscription : 26/07/2015
Age : 44
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Erich Zakowski, 89 ans
Préparateur de Ford Escort diaboliques dans les années 70, puis des fameuses Ford Capri Zakspeed Turbo groupe 5 du DRM (championnat d'Allemagne des circuits). Klaus Ludwig remporta le titre en 1981 avec une de ces voitures ô combien spectaculaires.
Zakowski s'était ensuite lancé en F1 en 1985, construisant châssis et moteur, comme Ferrari ! Ce qui était plutôt gonflé.
L'aventure s'arrêta en 1989 avec une 5e place au GP de San Marin 1987 comme meilleur résultat (14 top 10 quand même, merci Stats F1).
Préparateur de Ford Escort diaboliques dans les années 70, puis des fameuses Ford Capri Zakspeed Turbo groupe 5 du DRM (championnat d'Allemagne des circuits). Klaus Ludwig remporta le titre en 1981 avec une de ces voitures ô combien spectaculaires.
Zakowski s'était ensuite lancé en F1 en 1985, construisant châssis et moteur, comme Ferrari ! Ce qui était plutôt gonflé.
L'aventure s'arrêta en 1989 avec une 5e place au GP de San Marin 1987 comme meilleur résultat (14 top 10 quand même, merci Stats F1).
Popov- Messages : 967
Points : 3202
Date d'inscription : 02/03/2023
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Je vois que Corrado Provera (82 ans), boss de Peugeot Sport entre 1998 et 2005, a été oublié.
Il est décédé le mois dernier.
A son actif, les succès en WRC avec Gronholm et la 206. A son passif, le fiasco Prost-Peugeot.
Il est décédé le mois dernier.
A son actif, les succès en WRC avec Gronholm et la 206. A son passif, le fiasco Prost-Peugeot.
Satoru- Messages : 10283
Points : 28751
Date d'inscription : 26/07/2015
Age : 44
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Gil de Ferran. 56 ans.
Quelle tristesse, c'est tellement un nom qui me renvoie à mes jeunes années quand je matais l'Indycar sur TMC au début des années 2000.
Un grand champion
Quelle tristesse, c'est tellement un nom qui me renvoie à mes jeunes années quand je matais l'Indycar sur TMC au début des années 2000.
Un grand champion
_________________
Treize fois vainqueur moral du FMWC, depuis 2008 !
Docky- Messages : 42111
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Date d'inscription : 24/11/2009
Age : 33
Localisation : Paris
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
On sait de quoi il est mort ? C 'etait un grand champion d indy car
twerky12- Messages : 173
Points : 462
Date d'inscription : 15/05/2023
Localisation : france
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Une crise cardiaque... bien triste
_________________
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Très triste aussi pour Gil de Ferran
_________________
Fan de Juan Pablo Montoya, Robert Kubica, Ron Dennis et Frank Williams
Je voudrais m'inquiéter de cette propension française à s'entre-déchirer profondément, avec fanatisme, sur des choses qu'on ne connaît pas.
Michel Rocard, en 2009.
oxythan- Messages : 44339
Points : 66399
Date d'inscription : 24/11/2009
Age : 52
Localisation : Rhône-Alpes
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Les décès au moment des fêtes de fin d'année (et de Noël surtout) sont particulièrement cruels
Popov- Messages : 967
Points : 3202
Date d'inscription : 02/03/2023
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Cale Yarborough, 84 ans.
Triple champion de NASCAR Cup Series (on disait la Winston Cup à l'époque) en 1976, 1977 et 1978.
Quadruple vainqueur du Daytona 500 en 1968, 1977, 1983 et 1984.
Bref, une légende de la NASCAR.
Triple champion de NASCAR Cup Series (on disait la Winston Cup à l'époque) en 1976, 1977 et 1978.
Quadruple vainqueur du Daytona 500 en 1968, 1977, 1983 et 1984.
Bref, une légende de la NASCAR.
Satoru- Messages : 10283
Points : 28751
Date d'inscription : 26/07/2015
Age : 44
Re: Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)
Rene Metge un pionnier du Dakar 84 ans
twerky12- Messages : 173
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Localisation : france
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