Matra et le sport automobile

Pour info, la Matra est la championne en titre par équipe du FMWC et en tête des deux championnats en 2022

Merci pour l'info, mais les deux planches Matra sont rattachées essentiellement à la F1 où la firme joua un rôle au tournant des années 60/70. J'ai rajouté l'endurance car elle faisait suite dans la foulée à cette aventure

Bonjour LaChaudière.

Il faut que tu fasses attention, tu multiplie les sujets différents au lieu de continuer sur un seul et même sujet.
De plus, tu ne sources pas les documents que tu mets en ligne.

Bonsoir Adoun

Je ne suis pas encore habitué au forum (celà fait 20 ans que je ne suis pas revenu)
Le sujet de mes planche est la F1 (?), mais je ne les mets peut-être pas au bon endroit. Je ne sais pas encore mettre deux pages sur sur un post, mais je vais y arriver.
La source m'est personnelle, car c'est moi qui les créer ces document à partir d'une synthèse récupérée sur plusieurs publications.

Cordialement

LaChaudière a écrit:
La source m'est personnelle, car c'est moi qui les créer ces document à partir d'une synthèse récupérée sur plusieurs publications.

Hello LaChaudière, les textes et dessins sont de toi, c'est ce qu'il faut comprendre ?

Bonsoir Gus..;
Ancien du spatial (lanceur Ariane), je rédige en bénévolat des fascicules aéronautiques pour le Musée de l'air dans un style maquettage. Comme la F1 est une passion, cela me permet de diverger un peu. Les planches que je vous ai inséré ont été réalisées dans un style similaire, agrémentées de textes et de légendes récupérées dans plusieurs publications que je synthétise.

Merci pour votre aide, il se peut que je m'égare encore, mais cela va s'atténuer.

Cordialement

Un sujet forcément intéressant... mais je me demande si, en cas de topic consacré à une équipe ou à un pilote "historique", ça ne serait pas mieux de le mettre dans la section "Fan club", ou j'avais fait quelque chose sur Brabham (afin que toutes les équipes multi-titrées en F1 aient un sujet) par exemple .

Je ne suis pas né lorsque les Matra roulaient en piste, par contre lors du Tour Auto 2021, j'ai eu enfin l'honneur d'entendre enfin le V12 "en vrai"... une émotion considérable!!!

En voyant l'histoire de Matra en compétition, elle est clairement réussie, avec un gros palmarès en endurance, et un succès incontestable en F1. Mais avec des manquements: les victoires et titres en F1 ont été acquis par un châssis que faisait courir Tyrrell: l'équipe Matra officielle, elle, n'a pas eu le même succès. C'est là que c'est dommage que Matra, après avoir stoppé l'endurance fin 74, n'ait pas remis la pleine puissance en F1 pour laver cet affront.

Le nom de Lagardère a refait parler de lui plus tard: Lagardère Sport manageait la carrière de plusieurs sportifs, et ils avaient pris Charles Pic (lequel a racheté DAMS il y a peu) sous leur aile. Il n'a pas éclaté en F1, et il n'y a eu personne d'autre derrière. Et puis ils ont été avec Prost derrière quelques projets de circuits (Disneyland, Flins) en région parisienne, mais ça n'a rien donné.

A partir de là, difficile d'imaginer une Matra F1 moderne!


Apparemment, Matra est devenu aujourd'hui une marque... de vélo électrique .

Bonjour JM 30,

Vous avez raison, mais je suis novice sur le forum (malgré une inscription en 2019) et je n'avait même pas prêté attention qu'il y avait d'autres sections !
Je vais compléter les planches "pilotes Top 60" et ensuite passer le sujet suivant votre suggestion (Fan Club). Il en sera de même pour la trentaine de constructeurs (dont Matra) ayant gagné au minimum deux GP.

A l'époque où j'ai travaillé dans le spatial, j'ai bien côtoyer Matra dont les activités étaient centrées à Toulouse (satellites, case à équipements Ariane). Après l'entreprise de défense a fusionné avec Aerospatiale. Ensuite, ce fut EADS et maintenant Airbus. Les missiles étant intégrés au sein de MBDA.

J'espère que les planches que j'insère sont assez lisibles. Je n'aurai pas le courage de les reprendre (dormant dans mon armoire, elles datent de deux à trois ans) car le travail serait trop fastidieux.

Cordialement

Coté visibilité, pas de souci pour ma part lorsque je clique sur le document .

Pour les sections, il y a une logique en effet de mettre certaines choses dans "Fan club", mais il y a peut-être moins de forumeurs qui posteront des réactions. Peut-être. Après, à voir avec la modération s'il y aura lieu d'y déplacer ce topic et d'autres pour que tous soient au même endroit .


Sinon, ces dernières années, on a pu voir réapparaître des noms comme Alpine, Ligier ou même Delage, dommage que celui de Matra n'ait pas fait de même, en automobile en tout cas. Plutôt en compétition, car les modèles de série sportifs n'ont pas été au niveau du palmarès en compétition, faute de moyens.

En lisant la planche, et sous réserve car je n'étais pas né à l'époque, je pense que tout est bon, si ce n'est un petit élément manquant: lorsque Tyrrell et Matra se séparent, Tyrrell passe quelques temps avec March avant de faire ses propres autos. Avec March, ça n'a pas marché...

Sinon, la bonne orthographe, c'est bien Jacques Laffite .

On peut ajouter que pour 1975, il y avait eu un projet de retour de Matra (statsF1 montre une maquette d'une MSX) qui a échoué, comme un V6 Turbo qui aurait pu arriver au début des années 80. ça passait quand Matra collaborait avec Peugeot (d'ou les Talbot-Ligier Matra en F1), mais plus du tout lorsque Matra est passé avec Renault (pour l'Espace, pour lequel Peugeot n'a pas donné suite)... et devenait leur concurrent en F1.
http://sitematrarama.free.fr/V6turbo.htm
https://www.carjager.com/blog/article/talbot-matra-ligier-letonnante-histoire-de-psa-en-formule-1-au-debut-des-80s.html

Bonsoir JM 30,

Après les tops pilotes, on passera aux écuries/constructeurs et Tyrell (exemple ci-dessous) et March y figueront.
C'est difficile de synthétiser sur une seule page, surtout pour Matra.

Cordialement  

J'avais fait il y a un moment un sujet sur Tyrrell (que je me tâte de modifier pour susciter plus de commentaires) :
https://na-motorsport.forumotion.net/t7366-f1-ken-tyrrell

Un autre sur la famille Brabham... mais ce sont globalement les seuls sujets sur des équipes anciennes. D'autres équipes peuvent le mériter aussi...

JM 30 a écrit:
Sinon, ces dernières années, on a pu voir réapparaître des noms comme Alpine, Ligier ou même Delage, dommage que celui de Matra n'ait pas fait de même, en automobile en tout cas. Plutôt en compétition, car les modèles de série sportifs n'ont pas été au niveau du palmarès en compétition, faute de moyens.

JM 30 a écrit:
A partir de là, difficile d'imaginer une Matra F1 moderne!


Apparemment, Matra est devenu aujourd'hui une marque... de vélo électrique .

L'actualité inspire une remontée de ce sujet car, événement non pas en F1 mais en endurance, l'entreprise de vélo électrique Matra va faire revenir ce nom glorieux avec un partenariat avec l'équipe IDEC Sport en LMP2, celle qui en 2023 portait les couleurs de la renaissante marque Delage.

C'est pour marquer les 50 ans de la dernière victoire de Matra au Mans. Voila qui remettra le nom de Matra dans de l'actualité sport auto moderne. Par contre, l'héritage est précieux et il ne faut pas l'abîmer. Pour le moment, beaucoup de réactions négatives sur les réseaux sociaux, qui ne comprennent pas qu'un nom aussi célèbre ne devienne qu'un sticker posé sur une Oreca. Je suggèrerais une livrée reprenant celle de la 640, qui fut un échec à l'époque, pour redonner de l'éclat aux Matra à carrosserie fermée, qui ont moins brillé que les barquettes.

Presque dommage de revoir les couleurs Matra sur une Oreca et non une Ligier en LMP2, une Ligier avec Matra, ça aurait rappelé l'association en F1, notamment celle du milieu des années 70, avec une victoire de Laffite en Suède, qui aura fait triompher le V12 Matra. Chose qui n'était pas arrivé avec l'équipe officielle Matra. Mais l'Oreca LMP2 est tellement plus performante que l'on ne voit quasi plus les 3 autres châssis de la catégorie.


En évoquant Matra et puisque nous sommes en 2024, ça fera 30 ans à la rentrée qu'au Mondial de l'automobile de Paris l'on aura vu la présentation d'un engin tout à fait atypique: le Renault Espace F1.

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Avec une participation de Matra à sa conception, avec Williams et Renault. Il existe en 2 exemplaires, l'un au musée Matra, l'autre, non roulant, dans les réserves de Renault. Bien dommage que l'on ne le revoit pas dans des meetings historiques, ça devait être quelque chose lorsqu'il a eu fait ses exhibitions en piste...

Modèle qui figurait dans le jeu Gran Turismo 2 notamment où il était sans doute l'un des véhicules les plus atypiques. J'avais pas mal joué avec à l'époque.