GP d'Espagne 2015: Tops & Flops

TOPS:

Rosberg: impérial du début à la fin du week end, et il débute mieux cette saison que la précédente (même si ca ne se voit pas au classement)
Mercedes: qui a reprit un peu de marge sur Ferrari
Bottas

BOF:

Hamilton: battu en qualifs, mauvais départ, mais très bonne course où il n'a rien lacher

Tops:

Rosberg parfait
Mercedes qui a repris de la distance
Bottas toujours là
Ricciardo vrai leader Red Bull
Grosjean qui ramène encore des points malgré les nombreux handicaps dans son écurie
Sainz qui score à domicile


Flops:

Sauber et Force India invisibles
Lotus qui sucre le temps de roulage de Grosjean et qui a des nombreux problèmes techniques
McLaren un désastre
Ferrari très loin en course, une déception
Kvyat qui ne va pas améliorer sa côte de popularité en interne
Pirelli qui ne sait toujours pas faire un pneu de course correct depuis 2011

Top :

- Rosberg, qui a gagné en patron, gérant très bien sa course. Il est fort Nico, lorsqu'il part en tête.
- Bottas, qui n'aura pas pu faire beaucoup mieux avec le matériel dont il dispose.
- Grosjean, 8ème malgré un début de course un peu difficile
- Sainz, qui semble s'imposer comme le leader chez Toro Rosso ! Vraiment très bon !
- Hamilton, qui ne peut, certes, s'en prendre qu'à lui même après une qualif et un départ raté, mais il avait clairement le rythme pour la gagne. Superbe 2ème moitié de grand prix.
- Vettel encore sur le podium.
- La fin de course de Kimi, comme souvent. Le jour où il fera une bonne qualif ...

Flop :

- Massa, 6ème mais très loin de son équipier. Bien trop irrégulier en course, Felipe ..
- Kvyat. Même lorsque c'est Ricciardo qui souffre de soucis techniques, il n'est pas au niveau.
- Force India, fin d'un Week End cauchemardesque pour l'équipe indienne.

Tops :

- Rosberg, enfin on retrouve le Nico de l'an passé
- Bottas, qui est chiant comme tout à dépasser, tout en restant hyper fair play. Au dessus de Massa tout le week end.
- Vettel
- Ricciardo & Grosjean qui vont chercher les points
- Maldonado qui méritait mieux
- Sainz, incisif, ne lâche rien, rapide.
- Stevens qui bat Merhi, ça va faire la une des journaux, ça.

Flops :

- Les pneus Pirelli, je le ai souvent défendu, mais j'arrive au point de non retour là.
- Montmelo, circuit le plus surcôté de la F1.
- Les deux petites conneries de Grosjean
- McLaren, je m'attendais à un peu mieux après les EL. Mais y'a encore beaucoup beaucoup beaucoup de boulot en course.
- Red Bull, qui fait n'importe quoi cette saison
- Force India, qui parait il, est présent cette année.
- Des F1 moins rapide que les GP2 en qualif', putain.

Top :


Rosberg. Allez, encore une comme ça et il mettra le doute à Hamilton.
Hamilton, à l'attaque et bonne stratégie pour la seconde place.
Mercedes
Vettel
Bottas
RoGro qui marque des points sans la quatrième vitesse.

Flop :

Mclaren. Les progrès constants des premières courses ne sont plus là pour nous faire relativiser le fait qu'ils sont complètement à la rue.
Kvyat.

Top :

Rosberg qui fait une course à la Hamilton, la pôle est primordiale pour pouvoir dérouler sa course tranquilement
Hamilton, ça fait plaisir de le voir dans son meilleur rôle qui est celui du chasseur, même si ça n'a rien donné de spécialement excitant sur cette course
Ferrari, dire que je rigolais quand ils disaient pendant l'hivers vouloir être performant ... en fin de saison
Bottas, deuxième fois d'affilé devant une Ferrari, c'est vraiment bon
Sainz, j'en attendais beaucoup moins de lui, il est surprenant

Flop :

Les tribunes vide, malgré le très bon spectacle auquel on a droit cette année. Incompréhensible.
L'abandon d'Alonso, ça semblait prometteur pour les points. C'est un flop que je me contente de ça.
McLaren, RedBull
Raikkonen en qualifs, va falloir faire autre chose pour se battre avec les autres devant.
Le DRS, qui n'est pas une solution. Mais bon ne remettons rien en cause tout fonctionne bien.
Pirelli, c'est 0. Mais bon faut pas faire d'essai aussi.

Milo M a écrit:
Les tribunes vide, malgré le très bon spectacle auquel on a droit cette année. Incompréhensible.

Humour ? La course était plus ou moins une purge, et on en a eu quelques unes depuis le début de saison. Assister à un GP n'a jamais coûté aussi cher, et il n'y a aucun suspense pour le titre constructeur, cette année comme la précédente. Entre autres.

Bien sur que c'est ironique. Mais certains haut placé de chez Williams et Lotus nous dise que tout va bien, alors soyons sur que rien ne changera.

Tu me rassures.

top
Rosberg : Impérial
Hamilton : Impressionnant sur la fin
Mercedes forcément.
Bottas qui atomise Massa et refait le coup de Bahrein en résistant a une Ferrari.

top/flop
Les pilotes Ferrari : Vettel fait une excellente première partie de course mais semble peu véloce sur la fin, finalement son coéquipier n'est pas si loin quand on prend en compte le temps perdu derrière Bottas, l'ancienne Ferrari sans évolution et qu'il part plus loin. Depuis 2-3 courses, il pèche sur la fin. Raikkonen c'est le contraire, pas terrible en premier relais mais très rapide sur la fin, dommage qu'il bute contre Bottas mais difficile de doubler sur ce circuit sans grosse différence pneumatique. Mitigé mais reste toujours 25 points pour Ferrari.

flop
Massa, totalement à la rue mais personne risque d'en parler.
Ferrari, ce prendre 45s par Mercedes alors qu'on été a 3s lors de la précédente course, la loose !
Mclaren...pas de commentaire
Grosjean, pourri la course de son coéquipier, pas rapide, percute un mécano et accuse direct Maldonado de le percuter alors que c'est lui..zéro.
La course très inintéressante.

Concernant Grosjean c'est Maldonado qui lui braque dessus car à sa droite c'est l'herbe donc pas trop d'autre place pour lui et il a fait toute la course sans 4ème rapport avec des temps similaires à Maldonado donc bon c'est pas trop mal

Grosjean pas rapide?

C'est qui qui met un 4-0 à son équipier en qualif?

C'est qui qui a besoin d'undercutter son adversaire pour lui passer devant afin d'avoir un semblant de vitesse?

Oh et qui a les FP1?

Top :
Rosberg gros weekend

Flop :
Le spectacle, ça en devient affligeant, j'ai fait une bonne sieste

Tops:
Rosberg, Hamilton, Mercedes
Vettel
Bottas
Sainz

Flops:
McLaren, comme d'hab
Massa

Top:

Rosberg: un bon weekend pour lui. Il a su dominer Hamilton.
Hamilton: il a du bosser pour finir a la 2e place.
Mercedes qui a mis une belle claque a Ferrari.
Vettel qui fait encore un podium.
Bottas.
Kimi: il fait encore une belle course. Il faut qu'il se qualifie mieux.
Ricciardo.
GrosJean
Maldonado méritait mieux.
Sainz.
Stevens.

Flop:
Mclaren.
Lotus qui a des probemes de structures de carrosserie ce weekend.
FI et Sauber très loin.
Le problème du spectacle. Les pilotes qui sont obliger a l'économie. Est ce les pneus, est l'aero, etc... La F1 manque de spectacle surtout sur un circuit comme barcelone.

Top:
Nico weekend parfait
Bottas c'est du solide

Flop:
Red Bull: Pas loin de finir à 2 tours et fait limite mieux que Toro Rosso
Kyvat: finira il la saison???
Lotus: qui se prend un tour par une Williams.
Pirelli et sa stratégie de F1 au rabais. Quel évolution depuis 2011 sérieux? Vivement qu'il dégage...
Le circuit: si on revenait à la config motoGP, ça serait pas pire.

Top :
Rosberg : weekend end parfait
Vettel : réalise la meilleure course possible avec une Ferrari
Bottas : éclipse totalement son équipier
Ricciardo : heureusement qu’il est là pour Red Bull
Sainz : et si c’était le plus fort des deux chez Toro Rosso ?
Stevens : comme d’habitude, pulvérisation du coéquipier
Flop :
Hamilton : avec une Mercedes on doit gagner
Raikkonen : systématiquement derrière son coéquipier. Que doit-on dire ?
Massa : idem Raikkonen mais en plus il est largué par Bottas
Grosjean : moins performant que Maldonado en course et surtout maladroit en deux occasions
Kvyat : on connait la réponse de Toro Rosso à un pilote qui ne donne pas satisfaction
Fébrau : des pilotes pas cités une seule fis : Perez, Mehri par exemple

Pourquoi Grosjean termine t-il P8 alors, s'il était lent?
Et comment peut t-on comparer le rythme MAL et GRO d'abord, alors que le premier avait un aileron arrière cassé et que le second avait un rapport de boite cassé + un moteur bridé?
Un pilote qui termine P8 avec la 5eme voiture du plateau me fait penser qu'il a tiré 100pour100 des perfs de son auto... mais bon je ne suis pas un génie comme ferrariman

D'ailleurs ça s'est vu en fin de course quand on a vu les consommations du carburant, les 10 étaient entre les 83 et 86 % et Grosjean était lui était à 79 %

Josc a écrit:D'ailleurs ça s'est  vu en fin de course quand on a vu les consommations du carburant, les 10 étaient entre les 83 et 86 % et Grosjean était lui était à 79 %

Ca l'handicapait dans les relances.

Dans le S1 il utilisait la 5ème-6ème-7ème-8ème vitesse donc ça ne l'handicapait pas et mettait une pilule aux Red Bull.

Parcontre il mangeait dans le S3.

TOP
Rosberg, c'était salutaire
Vettel, le meilleur des autres
Ricciardo, le meilleurs des autres autres
Grosjean, course mouvementée et nouvelle entrée dans les points

FLOP
Quelle purge c'était !

Tops:

- Rosberg qui entretient l'espoir
- Hamiton en mode qualifs pour passer Vettel
- Bottas qui s'immisce entre les Ferrari
- Ricciardo qui sauve les meubles avec une Red Bull anémique
- Bonne course de Sainz Jr

Flops:

- Mauvaise option stratégique pour Vettel
- Maldonado : la poisse ne le lâche plus
- Sauber, Force India, Mc Laren : à la rue
- Kyvat : semble de + en + être arrivé trop tôt chez Red Bull

Grosjean termine P8 car la caisse est sans doute bien meilleur que la plupart prétend. Il a toujours mal utilisé les autos hormis 3-4 courses, en 2012 quand l'auto est capable d'inscrire au moins plus de 200 points, lui en inscrit moins de 100, et en 2013 avec la 2e meilleur auto termine laborieusement 7e du championnat malgré 3-4 courses louables en fin de saison. Là, il est uniquement mis en valeur car Maldo est encore moins bon, comme pour Hulk' en 2013 qui sort du lot chez Sauber car Guitterez fait rien...2 ans plus la tard, une grosse rouste par Pérez (11-6pt) et bye bye toute chance d'etre chez un top team. Grosjean a eu la chance d'avoir un ex-champion du monde vieillissant et moins bon qu'à l'époque 2003-2007 mais pourtant grosse fessé quoiqu'en dise les fanboys : 29-7 en 36 courses, 20-16 en qualif' à l'avantage pour Kimi alors que la qualif' est LA faiblesse du Finlandais (donc pas spécialement rapide sur un tour le Romain), 180 points de moins entre Australie 2012 et Dubai 2013, 2 victoires contre aucune. bref rien de glorieux contre un pilote moins performant qu'avant, pas étonnant que Ferrari essaye pas de l'engager pour 2016 à l'inverse de Bottas qui lui accomplie ce que Grosjean a toujours échoué : etre régulier, battre un coéquipier d'expérience et multi-vainqueur, et surtout terminer à la place du niveau logique de l'auto !

FerrariMan a écrit:Grosjean termine P8 car la caisse est sans doute bien meilleur que la plupart prétend.  

Résumons.

Les 3 équipes de devant sont totalement inabordables en conditions normales par la Lotus (le fait que Bottas contienne Iceman dans sa Ferrari montre la belle forme des Williams sur ce tracé). Ca fait de la 7e place le meilleur résultat possible en admettant que la Lotus était la meilleure du reste, ce qui reste discutable.

Avec des problèmes de boite (pense pas que ce soit pour la légende, ça ne vaut pas le coup de sacrifier 5 places pour la grille de Monaco pour faire mousser un pilote), terminer 8e est une très belle performance.

FerrariMan a écrit: Il a toujours mal utilisé les autos hormis 3-4 courses

Montréal 2012, 2e derrière Hamilton sur une McLaren largement supérieure grâce à une excellente gestion des pneus
Valence 2012, où sans l'alternateur...
Hungaroring 2012, où il sort une première ligne puis un podium alors qu'il était à la peine tout le reste du week-end
Suzuka 2013, où il écrase tous ceux qui n'ont pas une Red Bull
Inde 2013, où il arrache un podium du fond de grille
Austin 2013, où il bat une des 2 RB invincibles
Barcelone 2014, où il se qualifie 5e avec une poubelle et où il saisit la seule occasion de points à la régulière de Lotus

On dépasse déjà ton quota de 4 courses en ne parlant que de très grosses performances (si on devait s'attarder sur les fois où il a juste tenu le niveau de la voiture sans rien faire de fou, le message serait bien long).

FerrariMan a écrit:en 2012 quand l'auto est capable d'inscrire au moins plus de 200 points, lui en inscrit moins de 100

2012, il fait une mauvaise saison de rookie avec pas mal d'erreurs de débutant, personne ne dira le contraire. Il peut remercier de Lotus d'avoir su garder confiance en lui (ceci dit, vu ce qu'il a montré en qualifs, c'était un coup à tenter pour Lotus, c'est plus simple de rendre régulier un pilote rapide que l'inverse).

FerrariMan a écrit: et en 2013 avec la 2e meilleur auto termine laborieusement 7e du championnat malgré 3-4 courses louables en fin de saison.

La Lotus n'a pas été constamment la 2e meilleure, sinon Iceman n'aurait pas été devancé assez largement par Alonso au soir d'Abu Dhabi. La 7e place du championnat, on en a parlé mille fois, il a eu une poisse monstre sur la première partie de saison entre les mauvais choix de Lotus en qualifs et les incidents mécaniques, sur la deuxième moitié, une fois la poisse moins persistante, il a fait jeu égal avec Iceman.

FerrariMan a écrit:2 ans plus la tard, une grosse rouste par Pérez (11-6pt) et bye bye toute chance d'etre chez un top team.

2008 : Barrichello 11 - Button 3

Button humilié par le valet de Schumacher
Ca montre bien qu'il était valorisé que par la nullité de Sato. A la place d'un top team, je ne pense jamais à engager un nul pareil.
Je ne comprends pas pourquoi Brawn l'a gardé d'ailleurs, Bruno Senna serait mille fois plus intéressant  

Juger Hulk sur un tiers de saison sans vraiment prendre en compte toutes les circonstances vu ce qu'il a montré depuis le début de sa carrière en F1 c'est absolument ridicule.

FerrariMan a écrit:Grosjean a eu la chance d'avoir un ex-champion du monde vieillissant et moins bon qu'à l'époque 2003-2007

Me demande pourquoi Ferrari garde le vieillard sénile que tu sembles décrire, alors que pour beaucoup moins cher ils auraient un n°2 honorable pour Vettel.

FerrariMan a écrit:mais pourtant grosse fessé quoiqu'en dise les fanboys : 29-7 en 36 courses, 20-16 en qualif' à l'avantage pour Kimi alors que la qualif' est LA faiblesse du Finlandais  

29-7 c'est en comptant Singapour 2012 et Nurburgring 2013 où Grosjean laisse passer son équipier dans l'intérêt de l'équipe, c'est en comptant Valence 2012 et Singapour 2013 où il était largement devant avant un problème mécanique, c'est en comptant Melbourne 2012 et Monaco 2012 où il se fait harponner par d'autres pilotes alors qu'il avait largement dominé Iceman en qualifications. Et je ne cite que les cas les plus lourds.

Iceman était devant, personne ne le niera, comme la saison 2012 de Grosjean est truffée d'erreurs de rookie, mais en 2013 c'était bien plus équilibré qu'on puisse le croire.

Et 16-20 contre un champion du monde certes pas toujours au top en qualifs, alors qu'il y a plusieurs choix stratégiques très discutables de Lotus, c'est pas mal quand on pense que Kobayashi que tous les anti-Grosjean voulaient dans le baquet de la seconde Lotus en 2013 n'avait même pas réussi à battre de la Rosa (un autre standing qu'Iceman) pour sa première saison complète.

FerrariMan a écrit:180 points de moins entre Australie 2012 et Dubai 2013:

Je sais que ce circuit est pourri et donc peu mémorable, mais Abu Dhabi et Dubai sont deux villes différentes.

FerrariMan a écrit:2 victoires contre aucune.

Il aurait suffi que la voiture d'Hamilton lâche sur une autre course (par exemple le Canada ou la Hongrie) pour que le rapport ne soit plus le même.
Se baser sur les victoires pour une voiture qui ne peut pas les viser régulièrement c'est absurde, avec un tel raisonnement on aurait pu dire qu'Herbert était meilleur que Barrichello en 1999.

FerrariMan a écrit:Pas étonnant que Ferrari essaye pas de l'engager pour 2016 à l'inverse de Bottas qui lui accomplie ce que Grosjean a toujours échoué : etre régulier, battre un coéquipier d'expérience et multi-vainqueur, et surtout terminer à la place du niveau logique de l'auto ! :

D'un côté tu nous présentes Raikkonen comme un vieillard en perte de vitesse. Je ne pense pas que les top pilotes qui en ont bavé en 2012 et 2013 contre lui partagent cette vision des faits.
De l'autre tu nous présentes le Massa actuel comme une terreur absolue. Même si j'ai une certaine tendresse pour le brésilien, il n'a hélas plus grand chose à voir avec celui qu'il était en 2008.

gavroche a écrit:

FerrariMan a écrit:2 ans plus la tard, une grosse rouste par Pérez (11-6pt) et bye bye toute chance d'etre chez un top team.

2008 : Barrichello 11 - Button 3

Button humilié par le valet de Schumacher
Ca montre bien qu'il était valorisé que par la nullité de Sato. A la place d'un top team, je ne pense jamais à engager un nul pareil.
Je ne comprends pas pourquoi Brawn l'a gardé d'ailleurs, Bruno Senna serait mille fois plus intéressant  

J'ai ri.