[FMWC] championnat des forumistes 2014deau

Parce que tu es incompétent?

Gautier a écrit:

chandleur a écrit:

Gautier a écrit:Je croyais que les déclassements extra sportifs n'étaient pas pris en compte au FMWC?

Oui mais ça c'est pas extra-sportif.
Ricciardo est déclassé car la règle est trop complexe. Avec une règle plus simple il serait tombé en panne d'essence. Ca risque d'arriver souvent. le FMWC ne peut pas ignorer la règle du débit limité

J'imagine que little n'a pas proposé assez.

Non mais on verra franchement sur le coup ça m'a parut logique, mais si y'a débat on verra avec orange.
Mais cette règle du débit limité me parait quand même trop importante dans la f1 version 2014 pour qu'on passe a coté.
On peut noter par exemple que magnussen aurait ralenti en fin de course car il était limite sur la conso. Peut être que si les mclaren avaient aussi dépassé les 100kg/h ricciardo ne serait pas sur le podium

Tiens en passant, Bravo Gautier, il y a de très fortes chances pour que tu sois 3e en Touralis.

Historiquement, on déclasse les pilotes qui sont déclassés suite à un incident de course que les commissaires souhaitent juger après coup (mais qui aurait tout aussi bien pu être sanctionnés en course par un drive through par exemple).

Ricciardo ne devrait donc pas être déclassé dans le FMWC si on suit strictement cette règle... Maintenant bon... il faut juste que les règles soient claires au départ pour qu'on sache à quoi s'en tenir.

Gus a écrit:Historiquement, on déclasse les pilotes qui sont déclassés suite à un incident de course que les commissaires souhaitent juger après coup (mais qui aurait tout aussi bien ou ête sanctionnés en course par un drive through par exemple).

Ricciardo ne devrait donc pas être déclassé dans le FMWC si on suit strictement cette règle... Maintenant bon... il faut juste que les règles soient claires au départ pour qu'on sache à quoi s'en tenir.

Je suis entièrement d'accord

Franchement, j'ai jamais trop compris pourquoi le FMWC prenait en cpte telles ou telles sanctions, même si Dani risque de perdre son podium, je pense que Ricciardo devrait être déclassé.

Gautier a écrit:Parce que tu es incompétent?

Non en fait c'était en 2012 j'était pas encore incompétent   

SUTIL a écrit:Franchement, j'ai jamais trop compris pourquoi le FMWC prenait en cpte telles ou telles sanctions, même si Dani risque de perdre son podium, je pense que Ricciardo devrait être déclassé.

Parceque la première fois qu'un cas concret s'est présenté au FMWC, il s'agissait d'une raison extra-sportive et particulièrement difficile à considérer (je sais plus ce que c'était d'ailleurs... peut être les doubles réservoirs des BAR ?). Du coup le goupil d'arbitre qui opérait alors avait établi cette règle.

Par contre en fait, ricciardo ne serait pas encore déclassé. Mais bon même si il reste classé on tenteras quand même de résoudre ce point.

Pour moi en fait il n'y as pas moyen de trouver précédent, tant cette règle est assez spéciale.

Question aux arbitres pour rentrer les points des jeux d'inter-saison : Qu'est ce qu'on fait des 0,25 ? On arrondit au demi-point supérieur ?

Je vais voir ça. C'est vrai que c'est assez moche ces 1/4 de points.  

Ah oui et puis quand même :


          

Première victoire depuis des lustres ! L'un des objectifs principaux de l'année est d'ores et déjà atteint !   

Gus a écrit:Ah oui et puis quand même :


          

Première victoire depuis des lustres ! L'un des objectifs principaux de l'année est d'ores et déjà atteint !    

Attends, il y a une investigation à propos de la consommation d'Alonso   

Pochelon a écrit:

Gus a écrit:Ah oui et puis quand même :


          

Première victoire depuis des lustres ! L'un des objectifs principaux de l'année est d'ores et déjà atteint !    

Attends, il y a une investigation à propos de la consommation d'Alonso   

Impossible, il aurait fallu qu'il soit rapide pour trop consommer     

Gus a écrit:Ah oui et puis quand même :


          

Première victoire depuis des lustres ! L'un des objectifs principaux de l'année est d'ores et déjà atteint !    

Rassure moi... Le deuxième étant le titre par équipes?

Gautier a écrit:

Gus a écrit:Ah oui et puis quand même :


          

Première victoire depuis des lustres ! L'un des objectifs principaux de l'année est d'ores et déjà atteint !    

Rassure moi... Le deuxième étant le titre par équipes?

Va falloir aider un peu alors   




Ah tiens, je viens de voir qu'on a également la victoire équipe malgré ta piètre performance   

Gus a écrit:

Gautier a écrit:

Gus a écrit:Ah oui et puis quand même :


          

Première victoire depuis des lustres ! L'un des objectifs principaux de l'année est d'ores et déjà atteint !    

Rassure moi... Le deuxième étant le titre par équipes?

Va falloir aider un peu alors   




Ah tiens, je viens de voir qu'on a également la victoire équipe malgré ta piètre performance   

Ex-aequo, et jusqu'à ce que Ricciardo soit disqualifié   

Ca va être comique le prochain GP avec des GD Magnussen, GD Bottas...

Va peut être falloir s'y habituer   

Le GD Bottas, on verra mais le GD Magnussen, mon petit doigt me dit qu'on risque d'en revoir pas mal cette saison.

Ice a écrit:J'ai souvenir qu'une telle règle était en vigueur depuis plusieurs années. Ce que dit le règlement actuel :

chandleur a écrit:• Il faut que le pilote qui représente le forumiste soit officiellement classé à l’arrivée de la course pour obtenir des points en course. Quelques décisions postérieures au GP venant de la FIA peuvent ne pas compter pour ce championnat (ex : si un pilote réel perd des points à cause d’excès de vitesse hors d’un week end de GP cela ne sera pas décompté)

De ce que j'en comprends, c'est au cas par cas.

C'est comme les règles de la FIA ici, incompréhensible   

Bon, y'aura un T-1 pour le Grand Chelem ?

Le souci avec les cas extra sportive. C'est qu'a raison égal une disqualification entre les qualifs et la course sera de fait pris en compte tandis qu'une disqualification après la course pourra être oublié.

En fait un point important c'est est ce qu'un pilote peut partir du fond de grille pour avoir passer en qualifs les 100kg/h ?
Parcque ce serait con que sur un même gp Adoum paye pour une erreur commise par son pilote en qualifs tandis que Crouzz ne ressente pas les effets de cette erreur chez son pilote sous prétexte que ça a eu lieu en course.

Je trouve qu'il n'est pas normal de ne pas appliquer une disqualification dans le cas d'une disqualification du à un avantage technique illégale clair et net. Si ça ce trouve, en respectant la règle, Ricciardo aurai fini derrière Button ou Alonso.

Pour moi, si une disqualification est en rapport à la règle du débit, il faut la répercuter ici. Si c'est parce qu'un aileron est 0,5mm trop large, je ne pense pas que l'avantage soit si important, et donc la répercussion ici n'est pas nécessaire.

Gautier a écrit:Je croyais que les déclassements extra sportifs n'étaient pas pris en compte au FMWC?

Là est le problème. Si c'est une infraction au règlement technique c'est questionnable. Comme dit Schuminator, si ça se trouve avantage il y a eu pour terminer 2e