Notez le spectacle du grand prix du Canada

FFFF a écrit:

MacEugene a écrit:

FFFF a écrit:J'ai bien aimé cette course moi. Certes il ne s'est rien passé pour Vettel, mais derrière on en a eu de l'action ! ! (15)

Alonso a dépassé 2 bagnoles. Grosse satisfaction, ouais, je peux comprendre. Mais quand même.

Bah derrière il y a eu pas mal de lutte encore pas qu'autour d'Alonso.

Et j'ai l'impression que ça te gène que j'ai apprécié. D'une pourquoi ? Et de deux, c'est quoi cette stratégie d'argumentation... pourquoi tu sembles constamment agressif à chacune de tes paroles ?

EDIT : Pour ta gourverne, a Monaco, j'avais mis 13 : http://www.nextgen-forum.com/t5688p50-notez-le-spectacle-du-grand-prix-de-monaco#1105097 Donc je ne me vois pas mettre moins ici !

Ton avis ne me gène pas, il est marrant, c'est tout.

Pourtant je suis triste de ne pas avoir su te faire rire à Monaco alors que j'ai largement surévalué le gp comparé à la moyenne avec un Alonso totalement médiocre...

Tu as d'ailleurs toujours le temps de t'en émouvoir !

FFFF a écrit:Pourtant je suis triste de ne pas avoir su te faire rire à Monaco alors que j'ai largement surévalué le gp comparé à la moyenne avec un Alonso totalement médiocre...

Tu as d'ailleurs toujours le temps de t'en émouvoir !

Y dit qu'il voit pas le rapport avec la choucroutte.

Y dit aussi qu'il a déjà donné son avis sur la question sur le topic en question.

PAs évident de noter cette course, la cavalier seul de Vettel n'aide pas beaucoup à mettre une bonne note. Entre ça, l'unique arrêt de Di Resta (comme au bon vieux temps), les grosses difficultés à dépasser et une course un peu trop longue à mon goût (manqué de piquant, de SC, de grosses grosses bagarres) bref un peu ennuyeuse pour moi.

Je mets 8.

12. Un peu chiant par moment mais comme à RG, le spectacle était en demie... en qualifs

12. Et je suis gentil.

11. un peu déçu, je me suis dit merde c'est déjà fini et il ,'ya rien eu.

16, une très bonne course comme on les aime, sans altération par les pneus avec les vrais forces là ou elles doivent être, ça fait plaisir

9 je me suis quand même fait ch*er même si il y avait quelques actions sympa. Trop d'écarts de perfs entre les voitures : Seuls les 5 premiers dans le même tour, on est ou là

11

16, je me suis bien amusé !

8.

En deçà de ce que l'on peut attendre de Montréal.

RacingFever a écrit:Seuls les 5 premiers dans le même tour, on est ou là

C'est quand même mieux que Melbourne 98

J'ai mis 10. Je me suis fait chier, faut l'avouer.

Starmie a écrit:16, une très bonne course comme on les aime, sans altération par les pneus avec les vrais forces là ou elles doivent être, ça fait plaisir

Quand Vettel gagne il n'y a pas d'altération par les pneus, quand c'est un autre qui gagne il y a altération par les pneus ... OK

8...c'était plutôt chiant !

6 vraiment pas terrible.
Je suis évidemment déçu car le GP du Canada est habituellement une des courses les plus palpitantes de l'année, et la on a eu quelque chose de très monotone

JPeg a écrit:

Starmie a écrit:16, une très bonne course comme on les aime, sans altération par les pneus avec les vrais forces là ou elles doivent être, ça fait plaisir

Quand Vettel gagne il n'y a pas d'altération par les pneus, quand c'est un autre qui gagne il y a altération par les pneus ... OK

8...c'était plutôt chiant !

la RedBull est meilleure si on ne tient pas compte de la donnée pneu, c'est tout...

Oui d'ailleurs les pneus, sur une voiture, c'est une donnée qu'on peut se permettre de ne pas prendre en compte. Je ne sais même pas pourquoi on s'embête avec ces gros trucs noirs moches comme tout !

On devrait pas avoir a la prendre en compte, le pneu, on lui demande d'accomplir son travail, pas d'être determinant pour la victoire...

Lorsque on dit qu'une voiture a un excellent grippe mzca, ca revient a considérer la manière dont elle fait travailler ses pneus. Il n'y a pas que l'aéro en f1.

Au final, ce nest pas le pneu Pirelli qui dégrade l'excellence de la RB, c'est plutôt la RB qui est parfois pas capable de faire fonctionner de manière optimale les pneus

Starmie a écrit:On devrait pas avoir a la prendre en compte, le pneu, on lui demande d'accomplir son travail, pas d'être determinant pour la victoire...

Il est le même pour tout le monde, il n'est donc déterminant pour personne. Les équipes ont eu le cahier des charges et ont les pneus...ceux qui savent le faire fonctionner ont fait du beau boulot, les autres non. C'est exactement la même chose que le travail autour du moteur ou de l'ECU ! Et force est de constater que sur ce type de cicruit la RB est très efficace car fait monter très vite le pneu en température. Contrairement à Lotus ou Ferrari qui y arrivent moins.

7/20. Les dépassements se sont faits rares, et surtout, les périodes sans dépassements étaient plutôt longues

gavroche a écrit:12, c'est pas trop mal, mais comparé à ce que Montréal peut produire et vu l'absence de suspens pour la gagne, c'est un peu décevant.

tout pareil !

J-L a écrit:

RacingFever a écrit:Seuls les 5 premiers dans le même tour, on est ou là

C'est quand même mieux que Melbourne 98

C'était courant dans les années 2000 et personne ne s'en plaignait.

Le GP de Silverstone 85 a été magnifique et pourtant Prost a relégué le deuxième (Alboreto, tout sauf un manche) à un tour.