Les images insolites de la F1

Je crois qu'on avait un topic pour les belles images comme ça


C'est comme cette photo, elle n'est pas insolite, mais je ne la connaissais encore pas, Bruno et Ayrton, avec Bruno sous le casque qu'il portera des années plus tard en F1

No comment je crois

J'espere que c'est bien payé, quand même.

C'est qui cette jeune femme ?

Oh purée le dossier ! Ça sort d'où ça ?

sdaniel07 a écrit:C'est qui cette jeune femme ?

Susie Wolff

Largo a écrit:J'espere que c'est bien payé, quand même.

C'est pour une association de charité, j'en doute

Myllou a écrit:Oh purée le dossier ! Ça sort d'où ça ?

Wings For Life

Courageux le Coulthard!!!

oh punaise Coulthard !!!

ce mec est un génie de la déconne, je l'adore
en même temps, il a vu la faucheuse de tellement près que depuis, c'est tout du bonus, pour lui.

Azur a écrit:Je crois qu'on avait un topic pour les belles images comme ça


C'est comme cette photo, elle n'est pas insolite, mais je ne la connaissais encore pas, Bruno et Ayrton, avec Bruno sous le casque qu'il portera des années plus tard en F1

Tin, qu'est ce qu'il me manque Ayrton....
20 ans bientôt...J'arrive pas à réaliser.

Le casque que Kovalainen portait lors du Grand Prix d'Espagne 2008

Cogneur 2 Bogota a écrit:

Azur a écrit:Je crois qu'on avait un topic pour les belles images comme ça


C'est comme cette photo, elle n'est pas insolite, mais je ne la connaissais encore pas, Bruno et Ayrton, avec Bruno sous le casque qu'il portera des années plus tard en F1

Tin, qu'est ce qu'il me manque Ayrton....
20 ans bientôt...J'arrive pas à réaliser.

+1

BenjiHeikki a écrit:Le casque que Kovalainen portait lors du Grand Prix d'Espagne 2008

Il était passé sous un mur de pneus, ça laisse des traces

Ce jour là, il a du bénir le système HANS quand même...

Je crois pas que le Hans à fait quoi que ce soit dans l'accident car il s'est encastré dans la barrière de pneus, coincé entre la membrane et la coque de la voiture, un peu comme Burti à Spa.

Ce qui l'a sauvé? Que les pilotes ne porte plus des demi-casque avec des lunettes comme dans les années 50-60.

TheClash a écrit:Je crois pas que le Hans à fait quoi que ce soit dans l'accident car il s'est encastré dans la barrière de pneus, coincé entre la membrane et la coque de la voiture, un peu comme Burti à Spa.

Ce qui l'a sauvé? Que les pilotes ne porte plus des demi-casque avec des lunettes comme dans les années 50-60.

Alors le HANS l'a surement sauvé... en s'encrastrant a 200m/H dans un mur de pneus, c'est le cou qui morfle, et le HANS protège...le cou

Pitou a écrit:

TheClash a écrit:Je crois pas que le Hans à fait quoi que ce soit dans l'accident car il s'est encastré dans la barrière de pneus, coincé entre la membrane et la coque de la voiture, un peu comme Burti à Spa.

Ce qui l'a sauvé? Que les pilotes ne porte plus des demi-casque avec des lunettes comme dans les années 50-60.

Alors le HANS l'a surement sauvé... en s'encrastrant a 200m/H dans un mur de pneus, c'est le cou qui morfle, et le HANS protège...le cou

sur les quelques millièmes de secondes entre le moment où le nez a commencé à s'encastrer, et le moment ou la tête est venue en contact avec les pneus, oui, je pense comme toi.
après, à partir du moment où le casque a tapé à son tour, le Hans n'a plus rien changé.

Crouzz a écrit:

Pitou a écrit:

TheClash a écrit:Je crois pas que le Hans à fait quoi que ce soit dans l'accident car il s'est encastré dans la barrière de pneus, coincé entre la membrane et la coque de la voiture, un peu comme Burti à Spa.

Ce qui l'a sauvé? Que les pilotes ne porte plus des demi-casque avec des lunettes comme dans les années 50-60.

Alors le HANS l'a surement sauvé... en s'encrastrant a 200m/H dans un mur de pneus, c'est le cou qui morfle, et le HANS protège...le cou

sur les quelques millièmes de secondes entre le moment où le nez a commencé à s'encastrer, et le moment ou la tête est venue en contact avec les pneus, oui, je pense comme toi.
après, à partir du moment où le casque a tapé à son tour, le Hans n'a plus rien changé.

tout à fait

Pitou a écrit:

TheClash a écrit:Je crois pas que le Hans à fait quoi que ce soit dans l'accident car il s'est encastré dans la barrière de pneus, coincé entre la membrane et la coque de la voiture, un peu comme Burti à Spa.

Ce qui l'a sauvé? Que les pilotes ne porte plus des demi-casque avec des lunettes comme dans les années 50-60.

Alors le HANS l'a surement sauvé... en s'encrastrant a 200m/H dans un mur de pneus, c'est le cou qui morfle, et le HANS protège...le cou

Le cou et la base de la tête. Beaucoup de pilotes sont morts dans les années 90 et début 2000 à cause d'une fracture de la base du crâne (Ratzenberger, Senna en avait une, Dale Sr, Greg Moore, Rodriguez, la liste est longue). Le HANS a été inventé pour protéger les pilotes de cette fracture souvent fatale.

Oui totalement, on note aussi Adam Petty, Kenny Irwin, Scott Brayton, John Nemecheck et encore d'autres... Le HANS remonte a quand ?

Zelkin a écrit:Oui totalement, on note aussi Adam Petty, Kenny Irwin, Scott Brayton, John Nemecheck et encore d'autres... Le HANS remonte a quand ?

Fin années 80. Jusque la la plupart des pilotes refusaient le HANS, Dale Sr. compris.

Zelkin a écrit:Le HANS remonte a quand ?

En Formule 1, 2003.