Re: [F1]Kimi Räikkönen - World Champion 2007

par **Stephen** Lun Avr 22, 2013 1:04 pm

Tu oublies Bahrein où il appuie trop fort sur son bouton DRS et casse le système. Ferrari est sympa de ne pointer personne du doigt mais on sait tous ce qui s'est passé.

par **albertascari** Lun Avr 22, 2013 1:40 pm

Le DRS, soit il s'active, soit il s'active pas. Il ne se relève pas à amplitude variable par rapport à la force que le doigt exerce sur le bouton, il me semble.

par **JPeg** Lun Avr 22, 2013 2:12 pm

Stephen a écrit:Tu oublies Bahrein où il appuie trop fort sur son bouton DRS et casse le système. Ferrari est sympa de ne pointer personne du doigt mais on sait tous ce qui s'est passé.

Ah bon ? Ca serait bien que tu m'expliques alors...à moins que ce soit un vilain troll, seule explication possible !

par **Mikasper** Lun Avr 22, 2013 2:19 pm

D'ailleurs, dîtes le moi si je me

, mais le DRS en panne devait se mettre automatiquement en position fermée, non ? C'est du moins les souvenirs que j'ai des discours de la FIA quand elle a présenté le système, devant les questions de sécurité posées par un drs ouvert. study

par **Stephen** Lun Avr 22, 2013 2:21 pm

JPeg a écrit:à moins que ce soit un vilain troll, seule explication possible !

par **magnumcaramel** Lun Avr 22, 2013 2:24 pm

Zaitess Shion a écrit:C'est loin d'être dégueu surtout qu'on sait que Lotus est capable, à défaut de passer devant, de se maintenir à sa position en termes de performance pur.

je suis daccord à ceci près que en 2012, à partir de spa, la lotus avait très légérement marqué le pas face aux top teams, cette année il faut au minimum que l'écart reste stable ! :zen:

par **JPeg** Lun Avr 22, 2013 2:25 pm

Stephen a écrit:
JPeg a écrit:à moins que ce soit un vilain troll, seule explication possible !

par **magnumcaramel** Lun Avr 22, 2013 2:40 pm

Kimi Raikkonen a décroché la deuxième place hier à Bahreïn, mais on apprend aujourd’hui qu’il a failli ne pas prendre le départ de la course à cause d’une mystérieuse réaction allergique.

"Cela lui arrive trois ou quatre fois par an," explique son entraîneur physique Mark Arnall dans les colonnes du Turun Sanomat. "Nous ne savons pas ce qui provoque ça, mais ça lui est arrivé juste avant le départ. Cela affecte principalement sa peau, mais pas trop ses yeux."

Arnall précise que Kimi Raikkonen a été immédiatement traité avec des antihistaminiques. "Si nous prenons en compte le fait que Raikkonen était souffrant avant le départ de la course, sa performance n’en est que plus impressionnante," déclare Alan Permane, ingénieur chez Lotus
NGA

par **Stephen** Lun Avr 22, 2013 2:52 pm

C'est le meilleur.

par **Zaitess Shion** Lun Avr 22, 2013 2:54 pm

JPeg a écrit:Exclure Alonso aussi vite me semble tout de même prématuré.

Certes il fait une erreur en Malaisie (tout comme Raikkonen qui a eu son week-end "sans") mais le reste du temps il a eu un rythme tout à fait comparable aux meilleurs.

Cela n'enlève rien au statut de "prétendant" de Raikkonen et son excellent début de saison.

Sauf que pour Alonso, en 4 GP : 2 problèmes.

C'est une dynamique qui va être très difficile à inverser. Bref, pour moi, il vient de grille ses 2 jokers. Il faudrait vraiment que la Ferrari gagner 3-4 GP de suite pour le voir revenir, car là, mine de rien, il a déjà un petit retard de plus d'une victoire sur le 1er.

par **Zaitess Shion** Lun Avr 22, 2013 2:58 pm

magnumcaramel a écrit:
Zaitess Shion a écrit:C'est loin d'être dégueu surtout qu'on sait que Lotus est capable, à défaut de passer devant, de se maintenir à sa position en termes de performance pur.

je suis daccord à ceci près que en 2012, à partir de spa, la lotus avait très légérement marqué le pas face aux top teams, cette année il faut au minimum que l'écart reste stable ! :zen:

Pas vraiment, Tu oublies que la victoire de Kimi, c'est en fin de saison à Abu Dhabi et à la régulière qui plus est. (enfin, j'ai peut-être un doute... y a peut-être Hamilton qui avait abandonné..)

Si on fait le cumul des points marqué par Kimi, Alonso et Vettel sur le dernier tiers de la saison : c'est franchement pas mal pour le Kiwi. Edit : Après, calcul, finalement, ça nous donne ça depuis la Hongrie (HU compris)

171 Vettel
124 Alonso
109 Raikkonen

En fait, si RBR nous refait le coup de l'année dernière (4 victoires de suite) : on va avoir un 4ème titre de Vettel. Mad

(J'ai rien contre Vettel, mais bon, ça me tue que le petit se retrouve avec 2x plus de titre qu'Alonso, 4x plus que Raikkonen, Hamilton ou Button.

)

par **magnumcaramel** Lun Avr 22, 2013 3:31 pm

Zaitess Shion a écrit:
magnumcaramel a écrit:
Zaitess Shion a écrit:C'est loin d'être dégueu surtout qu'on sait que Lotus est capable, à défaut de passer devant, de se maintenir à sa position en termes de performance pur.

je suis daccord à ceci près que en 2012, à partir de spa, la lotus avait très légérement marqué le pas face aux top teams, cette année il faut au minimum que l'écart reste stable ! :zen:
Pas vraiment, Tu oublies que la victoire de Kimi, c'est en fin de saison à Abu Dhabi et à la régulière qui plus est. (enfin, j'ai peut-être un doute... y a peut-être Hamilton qui avait abandonné..)

Si on fait le cumul des points marqué par Kimi, Alonso et Vettel sur le dernier tiers de la saison : c'est franchement pas mal pour le Kiwi. Edit : Après, calcul, finalement, ça nous donne ça depuis la Hongrie (HU compris)

171 Vettel
124 Alonso
109 Raikkonen

En fait, si RBR nous refait le coup de l'année dernière (4 victoires de suite) : on va avoir un 4ème titre de Vettel.
(J'ai rien contre Vettel, mais bon, ça me tue que le petit se retrouve avec 2x plus de titre qu'Alonso, 4x plus que Raikkonen, Hamilton ou Button. )

moi? Oublier une victoire de kimi? affraid

et effectivement c'est grâce à la panne de Sir Hamilton Wink

ce que je veux dire c'est que si on regarde le quota de points de kimi en 2012, ya un coup d'arrêt après spa (à partir de spa j'ai meme envie de dire car je pense qu'en belgique le pilotage de kimi avait beaucoup compensé car les 3 semaines de pause qui précédaient ont vraiment pas aidé lotus)

6 *10 *- *18 *15 *2 *4 *18 *10 *15 *18 *15 *10 *8 *8 *10 *6 *25 *8 *1

en gros on voit que les 25 points d'Abu Dhabi apparaissent comme une "anomalie" perdu dans des résultats qui s'approchent plus de la 5eme place en moyenne!

par **PooP** Lun Avr 22, 2013 3:35 pm

Ben non, ça fait 1er, 2ème, 2ème, 1er, 3ème, WTF, 2ème et 8ème.

par **magnumcaramel** Lun Avr 22, 2013 3:39 pm

PooP a écrit:Ben non, ça fait 1er, 2ème, 2ème, 1er, 3ème, WTF, 2ème et 8ème.

:lang:

par **Zaitess Shion** Lun Avr 22, 2013 4:36 pm

PooP a écrit:Ben non, ça fait 1er, 2ème, 2ème, 1er, 3ème, WTF, 2ème et 8ème.

Très bon

par **Zaitess Shion** Lun Avr 22, 2013 4:39 pm

magnumcaramel a écrit:
Zaitess Shion a écrit:
magnumcaramel a écrit:
Zaitess Shion a écrit:C'est loin d'être dégueu surtout qu'on sait que Lotus est capable, à défaut de passer devant, de se maintenir à sa position en termes de performance pur.

je suis daccord à ceci près que en 2012, à partir de spa, la lotus avait très légérement marqué le pas face aux top teams, cette année il faut au minimum que l'écart reste stable ! :zen:
Pas vraiment, Tu oublies que la victoire de Kimi, c'est en fin de saison à Abu Dhabi et à la régulière qui plus est. (enfin, j'ai peut-être un doute... y a peut-être Hamilton qui avait abandonné..)

Si on fait le cumul des points marqué par Kimi, Alonso et Vettel sur le dernier tiers de la saison : c'est franchement pas mal pour le Kiwi. Edit : Après, calcul, finalement, ça nous donne ça depuis la Hongrie (HU compris)

171 Vettel
124 Alonso
109 Raikkonen

En fait, si RBR nous refait le coup de l'année dernière (4 victoires de suite) : on va avoir un 4ème titre de Vettel.
(J'ai rien contre Vettel, mais bon, ça me tue que le petit se retrouve avec 2x plus de titre qu'Alonso, 4x plus que Raikkonen, Hamilton ou Button. )

moi? Oublier une victoire de kimi?
et effectivement c'est grâce à la panne de Sir Hamilton
ce que je veux dire c'est que si on regarde le quota de points de kimi en 2012, ya un coup d'arrêt après spa (à partir de spa j'ai meme envie de dire car je pense qu'en belgique le pilotage de kimi avait beaucoup compensé car les 3 semaines de pause qui précédaient ont vraiment pas aidé lotus)

6 *10 *- *18 *15 *2 *4 *18 *10 *15 *18 *15 *10 *8 *8 *10 *6 *25 *8 *1

en gros on voit que les 25 points d'Abu Dhabi apparaissent comme une "anomalie" perdu dans des résultats qui s'approchent plus de la 5eme place en moyenne!

Oui oui t'as raison, c'est en regardant de plus près les résultats de la saison passé qu'on voit qu'effectivement, il naviguait aux alentours de la 4, voir 5ème place en moyenne.

Mais si je me souviens bien : ils s'étaient perdu avec l'effect coanda si je me trompe pas et était ensuite revenue à une configuration antérieur. Bref, je trouve que la saison 2013 s'annonce très bonne pour lui et l'écurie justement.

Faut juste pas foirer les qualifs

par **magnumcaramel** Lun Avr 22, 2013 5:04 pm

oui parce que se prendre 9 dixièmes en qualif comme à Barhein c'est pas optimum pour se placer pour la victoire !

sinon en parlant de l'effet coanda, c'est effectivement ce qui leur a couté chère l'an passé, autant niveau ressource humaine que financière et vu qu'ils ne l'ont jamais introduit en course il y a de quoi regretter. ils ont pas lâché l'affaire pour autant puisqu'ils comptent bien l'intégrer à la E21 cette année, ils vont d"ailleurs procéder à des test en ligne droite avec leur nouvelle version coanda au cours des 2 semaines qui viennent, avant barcelone. C'est ce que j'ai lu, du moins.

par **MacEugene** Lun Avr 22, 2013 6:15 pm

Mikasper a écrit:D'ailleurs, dîtes le moi si je me , mais le DRS en panne devait se mettre automatiquement en position fermée, non ? C'est du moins les souvenirs que j'ai des discours de la FIA quand elle a présenté le système, devant les questions de sécurité posées par un drs ouvert.

C'est exact, j'avais été vérifier en plein GP pour apprendre la vie au jeune Crouzz. Ouaibber!

par **Mikasper** Lun Avr 22, 2013 8:05 pm

Ok, merci. study

par **magnumcaramel** Mar Avr 23, 2013 5:11 pm

Lotus comptera beaucoup sur les évolutions de la E21 prévues pour Barcelone. Selon Boullier, elles sont prometteuses.

"Les gars à Enstone font du super boulot. Je connais les chiffres des futurs développements et la voiture va être très bien. Ce sera très intéressant à voir."

nga

par **Odji** Mar Avr 23, 2013 6:02 pm

bon signe, mais je n'accorde pas trop d'importance aux déclarations de Boullier, il est souvent un peu trop optimiste je trouve.

par **Crouzz** Mar Avr 23, 2013 9:08 pm

MacEugene a écrit:
Mikasper a écrit:D'ailleurs, dîtes le moi si je me , mais le DRS en panne devait se mettre automatiquement en position fermée, non ? C'est du moins les souvenirs que j'ai des discours de la FIA quand elle a présenté le système, devant les questions de sécurité posées par un drs ouvert.

C'est exact, j'avais été vérifier en plein GP pour apprendre la vie au jeune Crouzz.

voui, mais pour ma défense, j'ai rétorqué que le DRS de Fernando n'était ni ouvert ni fermé, mais dans une position non prévue par ses concepteurs mrgreen