Grand Prix de Monaco 2011 => Essais Libres & Qualificatifs

J'ai pas pu suivre les qualfis, par radio seulement (mais j'ai retrouvé la video de l'accident sur Internet, je ne l'a mettrais pas, par décence). Sur RMC ils disaient conscient mais avec un trauma cranien , des fractures ? Vous avez des trucs plus officiel ? Car RMC, bon voilà..

Certains sites titrent déjà Pérez grièvement blessé alors que certaines sources sur place disent qu'il était conscient.

N13 a écrit:

Saga a écrit:

Fan a écrit:Le top 3 en grande discussion avec un officiel FIA.

On se dirige peut etre vers une interdiction du DRS histoire de "maximiser" la sécurité. On a deja vu des DRS qui se refermerpas ou mal ?

Le DRS était interdit dans le tunnel, non? Je doute que ce soit la raison de la sortie de Perez.

j'ai jamais dit que c'était la raison de sa sortie , je dis juste que pour éviter un autre gros crash, on va peut etre interdire le DRS qui est un facteur de risque. Histoire d'avoir un week end sans un autre big crash.

Aeggirsson a écrit:Certains sites titrent déjà Pérez grièvement blessé alors que certaines sources sur place disent qu'il était conscient.

c'est pas incompatible

oxythan a écrit:

Aeggirsson a écrit:J'aime pas trop la lenteur avec laquelle l'ambulance est partie, je crains la mauvaise nouvelle

c'est le principe même du samu en France ça.
on ne fonce pas, on médicalise directement dans l'ambulance pendant qu'a l’hôpital ils se préparent a l’accueillir avec les informations que donnent les urgentistes.
Et puis je pense qu'elle n'était pas si lente que ça, c'est juste qu'on est trop habitué a voir des F1 rouler sur ce circuit.

J'aurais d'ailleurs tendance à dire que dans le cas d'un pilote dont on ne connait pas l'état des blessures (avant radio), foncer serait un peu risqué.

Aeggirsson a écrit:Certains sites titrent déjà Pérez grièvement blessé alors que certaines sources sur place disent qu'il était conscient.

Kubica était conscient , il me semble après son accident.
Être conscient ne signifie pas ne pas avoir de blessures...

J'ai peur pour son bras et sa jambe droite moi.
En GP2, Rigon s'est cassé la jambe pour un choc lateral bien moins violent... Et vu la position de son bras autour du casque, son bras a peut-être tapé fort contre le cockpit non ?

Docky a écrit:J'ai pas pu suivre les qualfis, par radio seulement (mais j'ai retrouvé la video de l'accident sur Internet, je ne l'a mettrais pas, par décence). Sur RMC ils disaient conscient mais avec un trauma cranien , des fractures ? Vous avez des trucs plus officiel ? Car RMC, bon voilà..

Ce qui est sûr c'est qu'il serait conscient et qu'il a parlé. Après le reste je sais pas.

J'ai entendu "fractures multiples" sur RMC. Ça n'empêche pas qu'il pouvait être conscient.

On (NA) ne donnera des infos sur Perez que si elles sont sûres.
Il y a déjà beaucoup d'informations contradictoires. Donc...

il y a quand même des cons...

http://twitter.com/#!/Anthenon3

il faut être prudent et attendre au moins qq heures surtout s'il y a un traumatisme crânien

Allez Sergio, tiens le coup !

Je veux juste dire que certains font déjà dans le dramatique alors qu'aucun communiqué officiel n'est encore tombé.

Saga a écrit:

N13 a écrit:

Saga a écrit:

Fan a écrit:Le top 3 en grande discussion avec un officiel FIA.

On se dirige peut etre vers une interdiction du DRS histoire de "maximiser" la sécurité. On a deja vu des DRS qui se refermerpas ou mal ?

Le DRS était interdit dans le tunnel, non? Je doute que ce soit la raison de la sortie de Perez.

j'ai jamais dit que c'était la raison de sa sortie , je dis juste que pour éviter un autre gros crash, on va peut etre interdire le DRS qui est un facteur de risque. Histoire d'avoir un week end sans un autre big crash.

Mais pourquoi deux sorties similaires a cet endroit ?

Ce qui est étonnant c'est que Rosberg et Perez sont partis de la même façon !

Y'a une plaque d'égoût ou un truc du genre à la sortie du tunnel et il me semble bien que Perez a un peu décollé dessus.

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http://www.nextgen-forum.com/viewtopic.forum?t=3240