[WRC] QQSLPP'11 Manche 05/13 : Résultats Sardaigne en page 4...

Ciao !

Et c'est parti pour la 5e manche de la saison ! Direction l'Italie et la Sardaigne pour l'occasion !
Vous avez jusqu'au départ de la 1ère spéciale ES01 vendredi 6 mai 09h33 en France pour jouer !

Les rappels à suivre...

Réglement du QUI QUI SERA LE PLUS PRÈS 2011 (QQSLPP) :
- Créé par TeddyWRC, le but du QQSLPP est de jouer sur les chronos des manches du calendrier WRC.
- Pour chaque rallye il s'agit de pronostiquer :
> Le temps scratch du vainqueur,
> L'écart en temps entre le 1er et le 2e,
> L'écart en temps entre le 1er et le 3e,
> Et pour le retour du bonus en 2011 : le nombre d'équipages classés à l'issue du rallye WRC ! (selon classement officialisé par la FIA et les mêmes critères concernant l'autorisation ou non du super-rallye)
- Les temps doivent être donnés au 1/10e de seconde sous la forme 0h00'00"0 (l'heure n'est pas obligatoire pour les écarts entre 1er et 2e et 1er et 3e).
- Pour chaque manche, le post de lancement est habituellement mis en ligne une semaine avant le we du rallye.
- L'heure limite de participation correspond au départ de la 1ère "vraie" spéciale du rallye (les tours de stade ne servent qu'à étalonner le chronomètre).
- Les points sont attribués selon les conditions suivantes :
> 10/6/4/3/2/1 pts par ordre des moins éloignés du scratch,
> 5/3/2/1 pts par ordre des moins "écartés" (ça se compte en valeur absolue) du delta entre 1ère et 2e places,
> 5/3/2/1 pts par ordre des moins écartés du delta entre 1ère et 3e places,
> 6 pts pour un "tout pile" au bonus, 3 pts pour un "plus proche".
- Le classement de la manche et le général sont publiés après chaque rallye.

Classement général après manche 04/13 :
1. vincent-tim = 43
2. Snekkri = 39
3. Ludivine = 26
4. Ludovroum = 24
5. 13 = 22
6. LPC = 16
7. Lordsnow, lotusien = 15
9. Newtom = 12
10. trollduchaos = 8
11. CHRISLPC = 5

Bonne chance à tous !!

1er en 4h10'19"2
2e à +0'18"7
3e à +0'44"6
équipages classés 49

ça c'est fait...

Ah enfin un prono pour qu'on puisse s'aligner dessus :pirat: . Très bonne initiative, et puis au moins tu pointe dans les temps comme ça.

cales toi dessus si tu l'oses

Ça intox' grave chez les papys !

fais gaffe, on va t'entreprendre à la poire et là tu vas souffrir

pas celle à lavements que tu utilise pour un usage personnel

Lordsnow a écrit:cales toi dessus si tu l'oses

Je vais pas me gêner, tiens... Sûr que je vais me caler dessus...














de plus ou moins près ou loin comme on veut!

Quelle poire, alors ?

Spoiler:

Celle là je te la laisses...
Celle de Lordsnow derrière la cravate ne peut pas faire de mal

Je te trouve bien difficile, surtout que j'ai fait l'effort d'une couleur que portent très bien les Lotus et même d'une mécanique PSA...

Ludovroum a écrit:Je te trouve bien difficile, surtout que j'ai fait l'effort d'une couleur que portent très bien les Lotus et même d'une mécanique PSA...

Pour la couleur je te l'accorde
Pour le groupe motopropulseur, c'est justement tout ce qu'il y a de bien!

on va rester sur de la liquide transparente

Ceci dit, je n'étais pas là dans les années 1970 pour voir ce qu'elle donnait comme impression dans la rue, mais je trouve que cette auto a moins vieilli que d'autres et que la ligne globale (en faisant abstraction des détails style poignées de portes) évoque presque plus les années 1990 que son époque !

Et je ne peux que m'amuser une nouvelle fois de cette Renault à mécanique de 104, là où Talbot et Citroën avaient une carrosserie de 104 avec des mécaniques maisons...

PS : Au fait lotusien, as-tu vu que j'ai finalement pris une Clio RS première du genre, la phase 1 de 172ch... ?

(je sens que le patrouilleur va adorer ce méga HS en sa demeure ! )

Ludovroum a écrit:Ceci dit, je n'étais pas là dans les années 1970 pour voir ce qu'elle donnait comme impression dans la rue...

comme en photo, super moche

T'as raison, je préfère la berline 104, encore aujourd'hui un de mes fantasmes inassouvis !

Ludovroum a écrit:PS : Au fait lotusien, as-tu vu que j'ai finalement pris une Clio RS première du genre, la phase 1 de 172ch... ?

(je sens que le patrouilleur va adorer ce méga HS en sa demeure ! )

Ah non, je n'ai pas été dans le forum bistrot depuis un bon bout de temps. Bon choix, bon c'est autre chose qu'une Miata mais c'est une auto sympathique, notamment par sa motorisation. Je vais aller voir ce que tu en dis.

Bah j'en ai pas dit grand chose sur le forum... Faut dire aussi que je n'ai même pas fait 300km avec en un mois, profitant à fond de mes 6 mois restants en MX5 !
Pour le moment je suis assez surpris de la sensation d'agilité pour ne pas dire de mobilité du train arrière (je dis bien sensation, le survirage des tractions n'étant pas encore une activité courante chez moi) par rapport au comportement "neutre à sous-vireur" attendu, mais c'est probablement en partie lié à une monte pneumatique différente d'un train à l'autre...

Ludovroum a écrit:T'as raison, je préfère la berline 104, encore aujourd'hui un de mes fantasmes inassouvis !

j'ai eu une ZS

C'est pas une berline, mais malgré tout tu marques un point et je te promets donc de continuer de tenter de séduire Ludivine ++ !

je sais bien que c'était pas une berline, il suffisait de charger le "coffre" pour s'en apercevoir

laisse mdv88 tranquille

Avec ou sans la roue de secours dans le "coffre" ?

elle était pas dessous la roue de secours...

Ceci dit, c'était probablement réservé à la ZS2 because gros carbu, ou une histoire de ce style...

la mienne, on pouvait mettre un sac de sport dans le coffre tout de même!

la planche, le wish sur le toit et les voile roulées en diagonales dans la voiture qui bloquaient la sortie du passager...