Re: GP d'Australie - Essais Libres

par **FFFF** Ven Mar 25, 2011 2:14 pm

Si Ferrari ne fait pas 1 et 2 en EL il va d'inquiéter mrgreen

par **kalel1503** Ven Mar 25, 2011 2:16 pm

I have a dream a écrit:Quand a moi je m'inquiète un tout petit peu pour Ferrari. S'ont pas l'air extraordinaire.

Deux fois 3ème sans chercher a taper de gros chrono Deplus dans l'interview d'après journée il dit que la Ferrari a encore mieux que prévue!
Puis meme on sera fixer bien assez vite.

I have tes trop stressé! ^^

par **atchoum7** Ven Mar 25, 2011 2:21 pm

Je me souviens d'une journée d'essais du vendredi à abu d'habi où il en avait encore sous le pied aussi et le samedi n'a pas menti lui.

par **FFFF** Ven Mar 25, 2011 2:38 pm

atchoum7 a écrit:Je me souviens d'une journée d'essais du vendredi à abu d'habi où il en avait encore sous le pied aussi et le samedi n'a pas menti lui.

Et tu te souviens aussi des vendredis où il en avait sous le pied et où les samedis se sont révélés bien meilleur ?

Aller à tout hasard, Bahrein... premier gp de l'an passé, avec Ferrari 7e et 9e des EL2, il me semble d'ailleurs que tu y tenais le même discours. Singapour avec un Alonso à 1 seconde en EL2... et même le Japon au passage. Enfin bref mrgreen

par Invité Ven Mar 25, 2011 2:43 pm

FFFF a écrit:
atchoum7 a écrit:Je me souviens d'une journée d'essais du vendredi à abu d'habi où il en avait encore sous le pied aussi et le samedi n'a pas menti lui.
Et tu te souviens aussi des vendredis où il en avait sous le pied et où les samedis se sont révélés bien meilleur ?

Aller à tout hasard, Bahrein... premier gp de l'an passé, avec Ferrari 7e et 9e des EL2, il me semble d'ailleurs que tu y tenais le même discours. Singapour avec un Alonso à 1 seconde en EL2... et même le Japon au passage. Enfin bref

Si je me souviens bien, Ferrari était l'équipe qui avait la plus grosse marge de progression entre les EL et la qualif. Ca avait été calculé par un forumiste d'ailleurs.

perso, je ne m'inquiète absolument pas Smile

Par contre, j'espère que Massa va redresser la barre. j'ai la sale impression qu'Alonso va encore lui mettre la misère cette année

par **titou03** Ven Mar 25, 2011 2:56 pm

Jaco a écrit:

Si je me souviens bien, Ferrari était l'équipe qui avait la plus grosse marge de progression entre les EL et la qualif. Ca avait été calculé par un forumiste d'ailleurs.

perso, je ne m'inquiète absolument pas

Par contre, j'espère que Massa va redresser la barre. j'ai la sale impression que Ferrari ~~qu'Alonso~~ va encore lui mettre la misère cette année

par Invité Ven Mar 25, 2011 3:05 pm

titou03 a écrit:
Jaco a écrit:

Si je me souviens bien, Ferrari était l'équipe qui avait la plus grosse marge de progression entre les EL et la qualif. Ca avait été calculé par un forumiste d'ailleurs.

perso, je ne m'inquiète absolument pas

Par contre, j'espère que Massa va redresser la barre. j'ai la sale impression que Ferrari ~~qu'Alonso~~ va encore lui mettre la misère cette année

Non non, Alonso. Faut arrêter de croire à toutes ces conneries qui disent qu'Alonso est n°1 dès le début de l'année.

Bien que l'on puisse contester la façon dont ça c'est passé l'an passé, faut pas oublier qu'Alonso a eu la préférence de Ferrari par ses résultats, bien plus consistants que ceux de Massa

mais bon, certains préferent voire l'arbre qui cache la foret.....

par **kalel1503** Ven Mar 25, 2011 3:08 pm

titou03 a écrit:
Jaco a écrit:

Si je me souviens bien, Ferrari était l'équipe qui avait la plus grosse marge de progression entre les EL et la qualif. Ca avait été calculé par un forumiste d'ailleurs.

perso, je ne m'inquiète absolument pas

Par contre, j'espère que Massa va redresser la barre. j'ai la sale impression que Ferrari ~~qu'Alonso~~ va encore lui mettre la misère cette année

Shut!

par Invité Ven Mar 25, 2011 3:14 pm

La F1 reprend? Les pronos F1 également !

Venez faire vos pronostics en donnant le top 10 de la course, le poleman, le temps de la pôle, le Meilleur tour en course et son détenteur !!!

A gagner : Toute la reconnaissance du forum Cool

Pour jouer, c'est très simple ! Il vous suffit d'aller ici => http://www.nextgen-forum.com/t2856-pronos-f1-saison-2011-gp-de-melbourne-vos-pronos-jusqu-au-26-03-7h00#553616

A très vite !

par **Zaitess Shion** Ven Mar 25, 2011 3:23 pm

Jaco a écrit:
titou03 a écrit:
Jaco a écrit:

Si je me souviens bien, Ferrari était l'équipe qui avait la plus grosse marge de progression entre les EL et la qualif. Ca avait été calculé par un forumiste d'ailleurs.

perso, je ne m'inquiète absolument pas

Par contre, j'espère que Massa va redresser la barre. j'ai la sale impression que Ferrari ~~qu'Alonso~~ va encore lui mettre la misère cette année

Non non, Alonso. Faut arrêter de croire à toutes ces conneries qui disent qu'Alonso est n°1 dès le début de l'année.

Bien que l'on puisse contester la façon dont ça c'est passé l'an passé, faut pas oublier qu'Alonso a eu la préférence de Ferrari par ses résultats, bien plus consistants que ceux de Massa

mais bon, certains préferent voire l'arbre qui cache la foret.....

+1,

C'est pas la faute à Ferrari si Alonso a naturellement explosé Massa en 2010... C'est à Massa de se réveiller, pas à la Scuderia ou à Alonso de lui faire des caresses ou flatter son égo tout les 5 mins.

C'est à Massa de prouver qu'il a ce qu'il faut pour être champion du monde...

par **titou03** Ven Mar 25, 2011 3:26 pm

Il ne faut pas grand chose pour vous hérisser le poil mrgreen

par **oxythan** Ven Mar 25, 2011 3:27 pm

Zaitess Shion a écrit:..
C'est à Massa de prouver qu'il a ce qu'il faut pour être champion du monde...

ça a bien failli lui arriver il y a quelques années, c'est pas passé très loin.

Il avait la pointe de vitesse qu'il fallait, un coéquipier pas super en forme, la bonne voiture...

il lui a manqué un peu de chance, et un peu plus d'aisance dans le trafic.

par **Azur** Ven Mar 25, 2011 3:29 pm

On peut aussi dire : il lui a manqué que Glock résiste quelques virages de plus mrgreen

par **linof1** Ven Mar 25, 2011 3:31 pm

Azur a écrit:On peut aussi dire : il lui a manqué que Glock ne laisse pas passer Hamilton àquelques virages de la fin

par **Azur** Ven Mar 25, 2011 3:34 pm

Ca j'y crois pas et j'y ai jamais cru Wink

Les deux Toyota étaient en pneus secs et Trulli était encore plus à la ramasse que Glock. Timo ne pouvait rien faire. C'est pas passé loin.

par **Largo** Ven Mar 25, 2011 3:39 pm

Essais libres 1 - Melbourne 2011: le Best of

Nouveau record pour la F1, le crash le plus rapide de l'histoire de la F1: 45 seconde après le début de la saison ! HIS-TO-RIQUE ! What a Face

Analyse du comportement de l'aileron arrière Ferrari vs Red Bullen EL1

On-board Alonso EL1

par **Zelkin** Ven Mar 25, 2011 3:47 pm

C'est bizarre certains ailerons "s'ouvrent" super progressivement alors que d'autres sont vraiment on / off !

par **Azur** Ven Mar 25, 2011 3:50 pm

Largo a écrit:Essais libres 1 - Melbourne 2011: le Best of

Nouveau record pour la F1, le crash le plus rapide de l'histoire de la F1: 45 seconde après le début de la saison ! HIS-TO-RIQUE !

Ravie d'avoir assisté en live à ce moment historique mrgreen

par **Zelkin** Ven Mar 25, 2011 3:54 pm

Clair

par Invité Ven Mar 25, 2011 3:56 pm

Zelkin a écrit:C'est bizarre certains ailerons "s'ouvrent" super progressivement alors que d'autres sont vraiment on / off !

Autre chose également, tous les pilotes ne l'ouvrent/ferment pas forcement en même temps.

Par exemple, sur la vidéo, un coup Vettel l'actionne avant Alonso, un coup l'inverse. Dommage que l'on n'ait pas le tour complet

par **Zelkin** Ven Mar 25, 2011 3:58 pm

Oui c'est vraiment intéressant... Ca doit aussi dépendre de leur utilisation du Kers...

par **Azur** Ven Mar 25, 2011 4:01 pm

D'ailleurs on a pas eu les logos du KERS en essais libres, pour voir où ils l'utilisaient, non ? (comme il me manque deux côtés de la télé je l'ai peut être pas vu

)

par **Zelkin** Ven Mar 25, 2011 4:02 pm

Pas fait gaffe à ca non plus !

par **Largo** Ven Mar 25, 2011 4:07 pm

Jaco a écrit:
Zelkin a écrit:C'est bizarre certains ailerons "s'ouvrent" super progressivement alors que d'autres sont vraiment on / off !

Autre chose également, tous les pilotes ne l'ouvrent/ferment pas forcement en même temps.

Par exemple, sur la vidéo, un coup Vettel l'actionne avant Alonso, un coup l'inverse. Dommage que l'on n'ait pas le tour complet

Sur la vidéo il y a trois passages à aileron ouvert. Les deux première fois on peut voir que la Red Bull à clairement l'avantage. Sur la troisième on dirait qu'Alonso l'ouvre avant, mais il faut bien regarder car a ce moment il a pris de l'avance sur la RB (surtout dans la ligne droite), ils l'active presque au même endroit (le presque étant indéterminable a l'oeil).

Tout ça pour dire que comme d'habitude la RB a plus d'appuis que la Ferrari et que celle-ci est plus rapide en ligne droite.

par **Le Négociateur** Ven Mar 25, 2011 4:08 pm

Azur a écrit:Ca j'y crois pas et j'y ai jamais cru Les deux Toyota étaient en pneus secs et Trulli était encore plus à la ramasse que Glock. Timo ne pouvait rien faire. C'est pas passé loin.

c'était ironique hein sa phrase ^^

par Contenu sponsorisé