[NASCAR: SPRINT CUP] Subway 500 @ Phoenix. Course à 21h sur AbMoteurs.

oxythan a écrit:

Miki a écrit:Oh non !

on l'a un peu aidé aussi...

J'ai pas vu qui c'était précisément

Enfin bon, c'est son destin à Bayne maintenant que je le supporte (suffit de voir Monty et Logano)

J'avais même pas grillé que Bayne roulait. C'était pas prévu au départ, je me trompes?

Merci MacEugene.

Comment ils vont appeler la prochaine voiture ? La Cot Cot ?

Monty The Dodger dans le Top 10

Gabriel a écrit:Merci MacEugene.

Comment ils vont appeler la prochaine voiture ? La Cot Cot ?

Monty The Dodger dans le Top 10

La COT était le nom de la voiture quand elle n'était pas encore utilisée. Car Of Tomorrow .

Si Jaco, c'était prévu. Il a un programme d'une vingtaine de course en Sprint.

Hello les Nascariens

Je regarde la course sur ABMoteurs et c'est ma première en Nascar où je n'y connais absolument rien!
J'ai vu quelques images de Daytona cet aprèm.
J'ai donc des questions de complet béotiens et j'en aurais certainement d'autres!

J'ai compris qu'il y a 3 séries mais je croyais que la Nationwide était une sorte de championnat B mais j'ai entendu que certains pilotes font la serie principale et la Nationwide?
A Daytona il n' y avait que des trains de duos, j'imagine pour gagner en vitesse max par aspi-poussette, on ne le voit pas ici à Phoenix. Est ce uniquement dû à la piste beaucoup plus courte ou au règlement?
A Daytona j'ai cru comprendre qu'on avait pas le droit de franchir la double ligne jaune à l'intérieur de l'ovale, ici ils coupent allégrement! Règlement différent là aussi?

Sinon c'est assez spécial mais ça va vite et c'est chaud chaud!
Je dis pas que je vais devenir fan mais c'est sympa à regarder. Le hic c'est que je ne connais presque personne à part les grands noms des dynasties ... et Juan Pablo

oxythan a écrit:Je ne me rappelais pas que c'était comme ça Phoenix... ils se frottent comme sur un short track.

décidément...

Tiens, Jeff et Charles Edouard

lotusien a écrit:

Je n'y connaissais rien non plus il y a 2 ans et grâce à ce topic et à ses participants, je suis maintenant capable de répondre à toutes les questions que tu te poses ! Tu sais ce qu'il te reste à faire

lotusien a écrit:Je dis pas que je vais devenir fan mais c'est sympa à regarder. Le hic c'est que je ne connais presque personne à part les grands noms des dynasties ... et Juan Pablo

De même, je ne connaissais personne, maintenant je les connais quasiment tous (même sans leur casque), donc faut s'accrocher à ceux que tu connais et être patient

Par contre, c'est moi ou Johnson est invisible ce soir?

Un Big One

lotusien a écrit:..
J'ai compris qu'il y a 3 séries mais je croyais que la Nationwide était une sorte de championnat B mais j'ai entendu que certains pilotes font la serie principale et la Nationwide?
A Daytona il n' y avait que des trains de duos, j'imagine pour gagner en vitesse max par aspi-poussette, on ne le voit pas ici à Phoenix. Est ce uniquement dû à la piste beaucoup plus courte ou au règlement?..

il y a 3 séries nationales de la Nascar la sprint cup, la Nationwide et la truck serie, certains pilotes courrent dans 2 series, et même (pour Kyle Bush) dans les 3 series.

Le circuit de Daytona est très particulier car très incliné. pour limiter la vitesse des voiture a Daytona ils limitent la puissance des moteurs et du coup l'aspiration a énormément d'importance.

The Dodger a encore frappé

Allez, encore une belle esquive du Colombien dans ce big one

Hop la, Big One.

En tous cas, très chouette course!

Lotusien, je suis en train de te répondre

Y'a qui de out? (on est en pub aux USA...)

lotusien a écrit:Hello les Nascariens

Je regarde la course sur ABMoteurs et c'est ma première en Nascar où je n'y connais absolument rien!
J'ai vu quelques images de Daytona cet aprèm.
J'ai donc des questions de complet béotiens et j'en aurais certainement d'autres!

J'ai compris qu'il y a 3 séries mais je croyais que la Nationwide était une sorte de championnat B mais j'ai entendu que certains pilotes font la serie principale et la Nationwide?
A Daytona il n' y avait que des trains de duos, j'imagine pour gagner en vitesse max par aspi-poussette, on ne le voit pas ici à Phoenix. Est ce uniquement dû à la piste beaucoup plus courte ou au règlement?
A Daytona j'ai cru comprendre qu'on avait pas le droit de franchir la double ligne jaune à l'intérieur de l'ovale, ici ils coupent allégrement! Règlement différent là aussi?

Sinon c'est assez spécial mais ça va vite et c'est chaud chaud!
Je dis pas que je vais devenir fan mais c'est sympa à regarder. Le hic c'est que je ne connais presque personne à part les grands noms des dynasties ... et Juan Pablo

J'allais dire que je te répondrais pendant un yellow, ca tombe bien.

Il y a 3 séries nationales en Nascar. La Sprint Cup, la Nationwide Series et la Truck Series. Il y a d'autres championnats régionaux.
La N'wide est un championnat B oui, les voitures sont moins rapides (enfin en théorie) qu'en Sprint, mais c'est pas du GP2. Déjà, la plupart des équipes de Sprint alignent des voitures en Nationwide, et ca arrive souvent que ce soit avec des titulaires de la Sprint. Certains de la Sprint font toute la saison comme Edwards, Busch ou Keselowski (les 3 derniers vainqueurs sont issus de la Sprint), d'autres font une ou 2 courses ou une demi saison (Kahne, Stewart, Newman, ...). Et c'est pareil en Truck Series, mais ya moins de pilotes de la Sprint.

En effet, les duo c'est pour gagner de la vitesse en poussette aspiration. Si on a des duo, c'est parce que le nouveau revêtement de Daytona offre plus de grip et donc ca leur permet de continuer à se pousser dans les virages à 2 (pas à plus). Faut savoir qu'à Talladega et Daytona, les voitures sont bridées parce que sinon les vitesses atteintes seraient bien trop dangereux, vu qu'ils ne freinent pas et que les circuits font plus de 4km de long.

La différence avec des circuits comme Phoenix, c'est que le circuit fait 2km, et que la ils freinent. Donc même s'ils s'aspirent encore pour dépasser, ils ont pas intérêt à se pousser comme sur les courses bridées.

La règle de la double ligne jaune ne concerne que les dépassements.

On est pas couché .
Elle commence fort cette saison NASCAR .

oxythan a écrit:il y a 3 séries nationales de la Nascar la sprint cup, la Nationwide et la truck serie, certains pilotes courrent dans 2 series, et même (pour Kyle Bush) dans les 3 series.

Le circuit de Daytona est très particulier car très incliné. pour limiter la vitesse des voiture a Daytona ils limitent la puissance des moteurs et du coup l'aspiration a énormément d'importance.

Merci!

Bon ben je profite du drapeau rouge.

Ce sont les mêmes voitures dans les 3 series?
Sprint Cup : les courses sont plus courtes comme semble l'indiquer le nom?

Sinon, passer à travers les cartons est un sacré sport!

Edit ; bon ben t'as déja répondu engrande partie pendant que j'écrivais

La 42 avait l'air un peu cabossée à l'avant droit quand même, à voir.

Miki a écrit:Y'a qui de out? (on est en pub aux USA...)

1, 13, 31, 00, 6, 83, 47, 20.

Au moins.

C'est Kenseth qui vire Vickers, et Kahne passe pas loin.

MacEugene a écrit:

Miki a écrit:Y'a qui de out? (on est en pub aux USA...)

1, 13, 31, 00, 6, 83, 47, 20.

Au moins.

C'est Kenseth qui vire Vickers, et Kahne passe pas loin.

Ah oui quand même

Logano... Bon Monty, il n'y a plus que toi ce soir

Gabriel a écrit:La 42 avait l'air un peu cabossée à l'avant droit quand même, à voir.

sur ce circuit l'aero n'est pas très important, ça ne devrait pas être vraiment pénalisant.

lotusien a écrit:

oxythan a écrit:il y a 3 séries nationales de la Nascar la sprint cup, la Nationwide et la truck serie, certains pilotes courrent dans 2 series, et même (pour Kyle Bush) dans les 3 series.

Le circuit de Daytona est très particulier car très incliné. pour limiter la vitesse des voiture a Daytona ils limitent la puissance des moteurs et du coup l'aspiration a énormément d'importance.

Merci!

Bon ben je profite du drapeau rouge.

Ce sont les mêmes voitures dans les 3 series?
Sprint Cup : les courses sont plus courtes comme semble l'indiquer le nom?

Sinon, passer à travers les cartons est un sacré sport!

Edit ; bon ben t'as déja répondu engrande partie pendant que j'écrivais

Sprint est une entreprise de télécommunication au E-U qui sponsorise le championnat

Donc non justement, les courses sont plus longue en Sprint.

Ils devraient se calmer avec Bayne...

MacEugene a écrit:Sprint est une entreprise de télécommunication au E-U qui sponsorise le championnat

Donc non justement, les courses sont plus longue en Sprint.

La Sprint est la série principale il semble, et entre Nationwide et trucks, il y a aussi une différence de niveau ou notoriété?
Plusieurs series courrent sur le même circuit le même week end?