Annulation d'épreuves en raison de l'actualité (Ex-Annulation GP Bahaïn)

Je veux bien, mais il faudrait envoyer tout le matos combien de mois avant pour le Canada dans ce cas ?

Clairement si les essais privés à Bahrein sont annulés dans les heures qui viennent personne n'ira y faire une course 7 jours plus tard.

Les équipes vont certainement devoir faire la dernière semaine d'essais à Barcelone si le circuit est disponible.

DriveDroveDriven a écrit:Il peut très bien intervertir Abu d'Abhi et Barhein, le seul problème vient des billets, mais franchement, vu le nombre de spectateurs présents sur ces GPs...

Je crois que vous ne vous rendez pas compte de l'organisation (humaine, logistique, financière, etc.) que ça demande.

C'est vraiment du domaine de l'impossible, même pas la peine de rêver.

Pour moi ce sera Bahrein ou rien, trop court pour monter un plan de secours viable.

Et le extraterrestres en 2012

Gabriel a écrit:Je crois que vous ne vous rendez pas compte de l'organisation (humaine, logistique, financière, etc.) que ça demande.

C'est vraiment du domaine de l'impossible, même pas la peine de rêver.

Ouais bon enfin, ce n'est qu'un GP de F1 aussi, rien d'insurmontable, les millions de $$$ rendent souvent l'impossible possible.

Pour Abu d'Abhi ce serait une très bonne couverture : ouverture du championnat de F1 + image d'un pays du Moyen Orient "paisible".

Mikasper a écrit:Ou alors on organise un GP en fin d'année, comme ce fut le cas en 1983, où le GP d'Afrique du Sud, prévu pour ouvrir la saison, l'a finalement clôt.

Les raisons étaient différentes : les écuries avaient prévus les voitures avec effet de sol, vu que ce dernier devait être banni en 1984. Finalement, la fédé l'a interdit dès 1983. Pour que les écuries aient le temps de modifier les voitures, on leur a laissé plus de temps.

Donc, faut voir.

La saison se termine déjà extrêmement tard cette année (27 novembre). Pas sur qu'un GP en décembre soit possible.

DriveDroveDriven a écrit:Ouais bon enfin, ce n'est qu'un GP de F1 aussi

C'est bien ce que je dis, tu ne te rends pas compte

13 a écrit:Pour moi ce sera Bahrein ou rien, trop court pour monter un plan de secours viable.

Vous semblez oublier qu'un GP de F1 ce n'est que 24 bagnoles qui tournent sur un tracé bitumé !
Il suffit d'avoir une équipe médicale, des commissaires de pistes et c'est bon !

Le public c'est optionnel, ces circuits n'ont quasi pas de tribunes de toute façon.

N13 a écrit:

Mikasper a écrit:Ou alors on organise un GP en fin d'année, comme ce fut le cas en 1983, où le GP d'Afrique du Sud, prévu pour ouvrir la saison, l'a finalement clôt.

(...)

Donc, faut voir.

La saison se termine déjà extrêmement tard cette année (27 novembre). Pas sur qu'un GP en décembre soit possible.

Y en a déjà eu des GP en décembre. Alors...

Je suis sur que ce sera à Barhein malgré tout ou à Abu d'Abhi.

Mikasper a écrit:Y en a déjà eu des GP en décembre. Alors...

Oui, il y en a déjà eu en janvier aussi, mais c'était à une autre époque. Je parle surtout d'un point de vue commercial.

DriveDroveDriven a écrit:Vous semblez oublier qu'un GP de F1 ce n'est que 24 bagnoles qui tournent sur un tracé bitumé

Non, un GP de F1, ce sont des dépenses qui rentrent dans des budgets, du transport humain et de matériel, des réservations, des autorisations et permis à obtenir, des horaires à respecter, des problèmes divers et variés.

Et ça c'est que du côté des équipes.

Du côté des organisateurs, c'est l'exploitation du circuit, la régie, les contrats, les partenariats, les permis d'exploitation, etc.

D'ailleurs, pour info, un autre championnat du monde FIA (WTCC) a vu une de ses manches (Puebla) annulée en 2010, pour raison de sécurité. Et il n'y eu pas de possibilité de remplacement, alors que les contraintes sont nettement moindres qu'en F1 théoriquement.

Gabriel a écrit:

DriveDroveDriven a écrit:Vous semblez oublier qu'un GP de F1 ce n'est que 24 bagnoles qui tournent sur un tracé bitumé

Non, un GP de F1, ce sont des dépenses qui rentrent dans des budgets, du transport humain et de matériel, des réservations, des autorisations et permis à obtenir, des horaires à respecter, des problèmes divers et variés.

C'est ce que je disais, rien d'insurmontable si le pouvoir du dit pays le veut.

DriveDroveDriven a écrit:

Gabriel a écrit:

DriveDroveDriven a écrit:Vous semblez oublier qu'un GP de F1 ce n'est que 24 bagnoles qui tournent sur un tracé bitumé

Non, un GP de F1, ce sont des dépenses qui rentrent dans des budgets, du transport humain et de matériel, des réservations, des autorisations et permis à obtenir, des horaires à respecter, des problèmes divers et variés.

C'est ce que je disais, rien d'insurmontable si le pouvoir du dit pays le veut.

Peut mieux faire

D'un point de vu commercial, je ne vois pas non plus ce qui empêche d'organiser un GP en décembre. Le seul problème est d'éviter les pays où en cette période de l'année, c'est l'hiver. Sinon, début décembre, style 1 semaine après le dernier GP, pour moi, c'est faisable. On arrive bien à faire des GP nocturnes qui d'un point de vue logistique, est bien plus complexe.

T'inquiètes, si l'annulation du GP coûte des sous à Bernie et qu'il peut se faire de la flèche autre part, il s'en foutra, il aura même le choix dans la date. Quitte à dédouaner Abu Dhabi, mais tant que Bernie rentre dans ses frais.

Gabriel a écrit:Peut mieux faire

La seule possibilité réaliste pour un Grand Prix de remplacement est d’organiser une course à Abu Dhabi, non loin de Bahreïn, sur le circuit de Yas Marina. Le circuit aurait déjà été contacté par Bernie Ecclestone pour se tenir prêt à cette éventualité.

DriveDroveDriven a écrit:

Gabriel a écrit:Peut mieux faire

La seule possibilité réaliste pour un Grand Prix de remplacement est d’organiser une course à Abu Dhabi, non loin de Bahreïn, sur le circuit de Yas Marina. Le circuit aurait déjà été contacté par Bernie Ecclestone pour se tenir prêt à cette éventualité.

aurait

Mikasper a écrit:T'inquiètes, si l'annulation du GP coûte des sous à Bernie et qu'il peut se faire de la flèche autre part, il s'en foutra, il aura même le choix dans la date. Quitte à dédouaner Abu Dhabi, mais tant que Bernie rentre dans ses frais.

Oh la jolie contrepèterie!

Cf. l'exemple WTCC. Remplacer un GP à un mois du début du championnat ne me semble plus possible aujourd'hui. Et Ecclestone a plus que certainement pris ses précautions contractuelles.

Gabriel a écrit:

DriveDroveDriven a écrit:Vous semblez oublier qu'un GP de F1 ce n'est que 24 bagnoles qui tournent sur un tracé bitumé

Non, un GP de F1, ce sont des dépenses qui rentrent dans des budgets, du transport humain et de matériel, des réservations, des autorisations et permis à obtenir, des horaires à respecter, des problèmes divers et variés.

Et ça c'est que du côté des équipes.

Du côté des organisateurs, c'est l'exploitation du circuit, la régie, les contrats, les partenariats, les permis d'exploitation, etc.

Y a une époque peu lointaine où les frais de transports étaient à la charge de la fédé (ce droit était basé sur le classement du championnat constructeur de l'année précédente*). Ça a changé, ça ?

*D'ailleurs, en 2000, Minardi et Prost étaient à égalité mais Minardi y avait eu droit pour une question de place d'honneur.

Mikasper a écrit:Y a une époque peu lointaine où les frais de transports étaient à la charge de la fédé (ce droit était basé sur le classement du championnat constructeur de l'année précédente*). Ça a changé, ça ?

*D'ailleurs, en 2000, Minardi et Prost étaient à égalité mais Minardi y avait eu droit pour une question de place d'honneur.

Si je ne me trompe pas, les 10 premières équipes du championnat reçoivent une compensation pour les frais logistiques. Mais ça a peut-être changé.

Quoi qu'il en soit, la comptabilité des équipes s'arracherait les cheveux si le cas fantaisiste de DDD se présentait

N13 a écrit:

Mikasper a écrit:T'inquiètes, si l'annulation du GP coûte des sous à Bernie et qu'il peut se faire de la flèche autre part, il s'en foutra, il aura même le choix dans la date. Quitte à dédouaner Abu Dhabi, mais tant que Bernie rentre dans ses frais.

Oh la jolie contrepèterie!

Cf. l'exemple WTCC. Remplacer un GP à un mois du début du championnat ne me semble plus possible aujourd'hui. Et Ecclestone a plus que certainement pris ses précautions contractuelles.

Oui, je contrepète à tout vent.

En fait, j'en sais rien, je pense que c'est possible, mais c'est vrai que le fait de n'être qu'à un mois joue peu en la faveur d'un déplacement en fin de saison...

... même si (je suis chiant, pardon ) on a eu le cas en 1985, à Spa. Dans la nuit du vendredi au samedi, pendant le WE du GP, un revêtement miracle a été déposé sur le circuit. Tellement miraculeux que les pilotes pouvaient l'enlever à la truelle. Conséquence, le GP a été reporté en fin de saison. Et cette décision a été prise le samedi tantôt.

Mikasper a écrit:*D'ailleurs, en 2000, Minardi et Prost étaient à égalité mais Minardi y avait eu droit pour une question de place d'honneur.

Minardi et Prost n'étaient pas "à égalité" en fait. Tous les résultats au delà de la 6ème place étaient pris en compte et Minardi comptait plus de 8ème places.

Oui, égalité de point (zéro ).

Gabriel a écrit:

aurait

toujours moins excessif que :

Gabriel a écrit:C'est vraiment du domaine de l'impossible.

La F1 est un petit microcosme dirigé par un buisnessman qui négocie avec d'autres buisnessman qui se trouvent être à la tête de ses mini-états... Donc le problème de droits & co, ils en ont sans doute rien à branler.