[Rallye] PronoNat manche 4 les classement page 2

D'ailleurs, j'avais aussi conseillé à vino de ne pas jouer Rovina, et c'est comme ça qu'il a été cherché Mattei... Va vraiment falloir que je me la ferme !

[quote="fredco"]

PERCENEIGE a écrit:

fredco a écrit:

lotusien a écrit:Résultat Noix de Grenoble

1) CUOQ
2) MONNET
3) CHAVANNE

http://sport.sudgresiv.com/rubriques/Rallye_Noix_2010/Rallye_Noix_2010_accueil.php

Je devrais avoir 8 pts non ??

Le barème est le suivant

Chaque pilote cité à la bonne place rapporte 3 points
Un point seulement pour un nom cité mais pas à la bonne place.

Bonus de 4 points pour un tiercé complet dans l'ordre
Bonus de 3 points dans le désordre.
Bonus de 1 point pour le 2 sur 3, c'est à dire 2 pilotes cités sur 3

Superbonus de 1 point aux 3 premiers joueurs qui auront donné le bon prono d'une des épreuves au programme.

OK merci, c'est moi qui suis dans les patates. Fatigué le vieux avec le décalage horaire de mon retour du Canada plus tout le Week end au rallye de Vence; Sacré beau rallye que celui la !!!

Ludovroum a écrit:D'ailleurs, j'avais aussi conseillé à vino de ne pas jouer Rovina, et c'est comme ça qu'il a été cherché Mattei... Va vraiment falloir que je me la ferme !

Ah non, Matteï je l'avais déjà au début ... c'est Gugliemi que j'ai été cherché

vino_93 a écrit:

Ludovroum a écrit:D'ailleurs, j'avais aussi conseillé à vino de ne pas jouer Rovina, et c'est comme ça qu'il a été cherché Mattei... Va vraiment falloir que je me la ferme !

Ah non, Matteï je l'avais déjà au début ... c'est Gugliemi que j'ai été cherché

Possible, même si ça ne change rien au final !

Je pense que je fais illusion pour le moment mais que ça ne va pas durer même si je vais essayer de m'accrocher. Comme tu le dis Ludo c'est plus sur mes souvenirs de 2 ou 3 ans que je joue car je n'ai pas suivi les nationaux cette année et à peine l'an dernier. D'où mes choix de Chavanne et Rovina probablement. Je vais essayer de me repencher sur la question, je devrais avoir un peu plus de temps libre...

A moitié hors sujet mais pas complètement
Je suis allé voir aujourd'hui l'exposition des voitures de la vente aux enchères Acturial à Paris. Parmi les autos il y avait une berlinette Alpine proto (gris métal) avec moteur 2L Sodemo central qui a apparemment fait quelques rallyes mais surtout de la côte. Est ce que ça vous dit quelque chose?
Autre auto de rallye, une 911 Carrera RS 2,7L full ex Groupe 3 ex Maraval préparée Almeras et ex vainqueur du groupe 3 aux Cevennes.
Les autres autos sont sans intérêt pour les rallymen (Lambo, Ferrari, Jaguar, Aston, Mercedes, Rolls et autres plus une superbe Lotus Elite 14 pour les connaisseurs )

Autos sans intérêt pour nous... N'exagérons rien !

si tu veux je peux te passer le lien pour plein d'images pas mal du tout.

Jolie ligne droite... Quel circuit ?

Le Vigeant ou Charade ......

Ca me fait un peu penser aux Ferrari Days de Poitiers justement. Ce truc de malade que je voudrai bien refaire.

Par contre Lotusien, j'ai un peu de mal sur cette gamme la.

L'Elite est en effet parmi les anciennes Lotus une des plus belles.

Merci Vincent Joli rassemblement qui me rappele quelques souvenirs similaires . Je pense que c'est en GB et pas en France. Il n' y a pas d'Elite qur ces photos (la première du nom, celle des années 50/60, pas celle des 70's). Je veux bien le lien par mp et si tu veux je te ferai un cour spécial gamme Lotus d'hier et d'aujourd'hui!

Bah autant faire le cour sur le forum, car ça peut intéresser du monde...

Sinon, la fameuse ligne droite me rappelait bien le Vigeant... Mais en plus long !

Je sais bien que ceci n'est pas en France, je me moquais gentiment avec Charade .... et le Vigeant même si il a une bonne portion rectiligne ne ressemble en rien à cette photo.

Pour l'Elite tu parles de ça toi.

Merde le lien.

http://photography-on-the.net/forum/showthread.php?t=804577

Yes c'est celle là. La première Lotus GT construite en petie série (GT parce que la Seven qui a été l'autre première Lotus construite en série n'est pas vraiment une GT ) Les 2 ont été présentées en 1957.
Cette Elite est appelée Elite 14 par les Lotusiens pour la différentier des Elite des années 70, 14 parce Type 14 dans la nomenclature Lotus. Particularité remarquable : c'est une monocoque polyester, la première et l'une des rarissimes produites (pas de renforts métal au niveau des suspensions ni de berceau, juste un fin arceau au niveau du pare brise et deux inserts métallique au niveau des supports moteurs et pont). 550 kg pour les premières!
Palmares, entre autres : 6 victoires de classe consécutives aux 24 H du mans de 1959 à 1964 plus 2 indices au rendement énergétique.
Les Lotus n'étaient pas vraiment adaptées aux rallyes (aujourd'hui non plus sauf terrain favorable ) mais quelques Elite ont couru en rallye dont le Monte Carlo et Schlesser a aussi fait quelques rallyes de moindre renommée avec quelques perfs intéressantes.
C'est tout pour aujourd'hui, j'ai des pronos WRC à réflechir!

Merci et vivement le prochain cours !