GP de Hongrie - Les essais libres

Il y a une bataille Renault McLaren en perspective. Renault peut faire perdre des points precieux au championnat aux McLaren Boys.

Capeta a écrit:

Largo a écrit:Bon: a la bouffe.

Voila de sages paroles.

En plus il y a un diner presque parfait a la télé. L'émission qui ne te fait pas regretter de manger un sandwich au filet américain.

Bon, RedBull en pôle

Bon une F.I ne passe pas la Q1

On dit souvent que les circuits aéro montrent les véritables écarts entre la meilleure monoplace et les autres.

C'est le plus souvent vrai mais Budapest déroge à la règle, c'est un circuit lent mais qui montre aussi souvent la vraie hiérarchie.

En 2004, la F2004 avait eu quelques problèmes à Monaco mais à Budapest, elle avait atomisé la concurrence.

Rubens en 1'18"436 en qualif 1 ( Massa 3ème à 1"222).

Schumi la pôle en 1'19"146 ( Sato 3ème à 0"547).

En course Schumi plus vite que la pôle en 1'19"071.

Le classement : Schumi devant Rubens à 4"6, Alonso à 44"5, Montoya à 62"6 et Button à 67"4, tous les autres à 1 tour.

On risque de revivre le même scénario.

Si ce circuit montre bien la hierarchie, on peut en conclure que la saison 2003 de Schumacher est exceptionnelle avec une poubelle comme la F2003GA.

C'est pas Barcelone circuit qui montre la hiérarchie ?

Kakashi a écrit:C'est pas Barcelone circuit qui montre la hiérarchie ?

Ben les écarts étaient du même ordre de toute manière

moumou a écrit:
On risque de revivre le même scénario.

Pour la victoire je pense en effet que ça va être impossible qu'elle échappe à une Red Bull.

Mais la 2éme place ça peut changer parce que :

La 2éme Red Bull part en 2éme place, or c'est le côtés sale et sur ce circuit ça joue énormément.
Les Red Bull ont souvent raté leur départ cette saison.

Donc en gros les seul chance d'empêcher la domination Red Bull c'est d'être le meilleur au départ.

Caleb a écrit:

moumou a écrit:
On risque de revivre le même scénario.

Pour la victoire je pense en effet que ça va être impossible qu'elle échappe à une Red Bull.

Mais la 2éme place ça peut changer parce que :

La 2éme Red Bull part en 2éme place, or c'est le côtés sale et sur ce circuit ça joue énormément.
Les Red Bull ont souvent raté leur départ cette saison.

Donc en gros les seul chance d'empêcher la domination Red Bull c'est d'être le meilleur au départ.

Et comme Massa démarre mieux qu'Alonso, il faut que Massa soit 3eme aujourd'hui!

En étant en moyenne 5 dixièmes moins rapide, c'est pas gagné.

Une nouvelle secte est lancée.

raymane a écrit:En étant en moyenne 5 dixièmes moins rapide, c'est pas gagné.

Pire, il risque de se retrouver derière une Renault, voir une McLaren sur la grille

Jaco a écrit:

raymane a écrit:En étant en moyenne 5 dixièmes moins rapide, c'est pas gagné.

Pire, il risque de se retrouver derière une Renault, voir une McLaren sur la grille

Quand ils vont actionner la bat-carto-qualif, il vont se faire une petite marge sur les autres.

Il semblerait, effectivement, que seule la RB n'ai pas été impactée par la piste (et quelques autres)
Normalement les temps des EL2 sont largement améliorés en EL3, mais là... pour beaucoup ça stagne et certains vont même plus lentement.

J'ignore si la liste des temps à déjà été postée:


EL2



EL3

schumi0203 a écrit:

Caleb a écrit:

moumou a écrit:
On risque de revivre le même scénario.

Pour la victoire je pense en effet que ça va être impossible qu'elle échappe à une Red Bull.

Mais la 2éme place ça peut changer parce que :

La 2éme Red Bull part en 2éme place, or c'est le côtés sale et sur ce circuit ça joue énormément.
Les Red Bull ont souvent raté leur départ cette saison.

Donc en gros les seul chance d'empêcher la domination Red Bull c'est d'être le meilleur au départ.

Et comme Massa démarre mieux qu'Alonso, il faut que Massa soit 3eme aujourd'hui!

oui mais toute façon il laissera passer son équipier ibérique, même si il est devant lui

RacingFever a écrit:

schumi0203 a écrit:

Caleb a écrit:

moumou a écrit:
On risque de revivre le même scénario.

Pour la victoire je pense en effet que ça va être impossible qu'elle échappe à une Red Bull.

Mais la 2éme place ça peut changer parce que :

La 2éme Red Bull part en 2éme place, or c'est le côtés sale et sur ce circuit ça joue énormément.
Les Red Bull ont souvent raté leur départ cette saison.

Donc en gros les seul chance d'empêcher la domination Red Bull c'est d'être le meilleur au départ.

Et comme Massa démarre mieux qu'Alonso, il faut que Massa soit 3eme aujourd'hui!

oui mais toute façon il laissera passer son équipier ibérique, même si il est devant lui

Ca a deja été dit au dessus...change de musique

Largo a écrit:

Jaco a écrit:

raymane a écrit:En étant en moyenne 5 dixièmes moins rapide, c'est pas gagné.

Pire, il risque de se retrouver derière une Renault, voir une McLaren sur la grille

Quand ils vont actionner la bat-carto-qualif, il vont se faire une petite marge sur les autres.

C'est juste

N'empêche, pour la Red Bull qui partira 2ème, ça fera : RB6 peu efficace au départ + côté pair + Hungaroring + pas de F-duct = gros pétrin en perspective. Et faut pas trop compter sur Red Bull pour remonter grâce à la stratégie...

Renault semble avoir de bonnes chances de placer les deux voitures en Q3..

oxythan a écrit:Renault semble avoir de bonnes chances de placer les deux voitures en Q3..

espérons le

Fan a écrit:N'empêche, pour la Red Bull qui partira 2ème, ça fera : RB6 peu efficace au départ + côté pair + Hungaroring + pas de F-duct = gros pétrin en perspective. Et faut pas trop compter sur Red Bull pour remonter grâce à la stratégie...

Faut faire comme a Monaco: 1 et 3

Pour Petrov, cette qualif est très importante : son avenir chez Renault en dépend peut-être. J'espère qu'il va bien gérer la pression sur ce coup-là.