Nascar Sprint cup: Loudon, course terminée

si j'ai bien compris le système de classement, dès que le leader va passer Monty ça va le propulser a la 28e place... car les autres voitures qui étaient elles aussi a un tour sont devant lui.

Bon, c'est fini pour la chase.

Hoalalala c'est la bérézina

Merci Sorenson.

J'vais arrêter de supporter des pilotes moi.

Et dire qu'il avait largement les moyen d'être dans me top 5 !

"il se fait un peu déventer"

Le pneu tourne, faut arrêter.

On voit clairement Sorenson tourner les roues vers la droite, vous verrez sur les ralentis, c'est flagrant.

Je serais Montoya j'irais lui défoncer la gueule et lui arracherais les couilles.

la très grande majorité des crash de montoya arrivent car son équipe le remet dans le traffic en fin de course aprés un pit-stop raté.
c'est quasiement toujours ça.

En effet ça se voit assez nettement !

oxythan a écrit:la très grande majorité des crash de montoya arrivent car son équipe le remet dans le traffic en fin de course aprés un pit-stop raté.
c'est quasiement toujours ça.

Je suis d'accord mais Montoya a peut être était trop préssé de récupérer la 4éme place.

Il aurait était un peu moin véloce il aurait pas eu son accrochage et il se serait pas fait larguer au millieux du peloton.

Mais bon c'est facile de dire ça aprés.

l'autre problème c'est que dans tu te bas dans le top 5, tu est généralement contre des pilotes qui peuvent être très agressif sans crainte car ils sont deja largement dans le chase.
C'est ce qui lui arrivé avec Gordon.

Et puis, tu peux aussi tomber sur un pilote qui n'en a rien a foutre car il ne sera pas dans le chase.
C'est ce qui lui est arrivé avec Allmendinger.

Bref, quand tu est dans la bulle pour rentrer dans le top 12 tu est de base fragilisé.

La stratégie de Burton est étrange.

Ils auraient pu lui changer ses pneus.

MAintenant on a une victoire de Johnson

Johnson, j'en ai ras le bol

En plus, je viens de voir que Monty était out...

Où en est Logano?

Gabriel a écrit:On voit clairement Sorenson tourner les roues vers la droite, vous verrez sur les ralentis, c'est flagrant.

Je serais Montoya j'irais lui défoncer la gueule et lui arracherais les couilles.

Non là faudrai qu'il parte defoncer ses mécanos pour le travail de merde qu'ils font à chaque ravitaillement, Gordon qui fait chier à chaque fois tout le monde (à quand une Keselowki ou une Edwards sur lui), Allmendinger qui ne sait pas garder sa ligne (put..... qu'il retourne en monoplace), et Sorenson (il n'aurait jamais du revenir celui là).
J'suis complétement dégu. Cette saison, sa voiture valait un top 10 à chaque course et il se fait encore virer. Fait ch.....

Ah bas aprés Khane et Montoya voila Burton qui était bien installé dans le top 5 qui voit sa course décapité.

Superbe attaque de Busch !

Bon bas bravo a Johnson il a su bien gérer cette fin de course.

Enorme Johnson comme souvent.
Qu'un mot: RESPECT

Les 4 plus méritants pour la victoire sur cette course sont a l'extérieur du top 10.
Je parle de Kasey Kahne, Jeff Burton, Monty, Kyle Bush.

Monty sur son blog: "the story of our season...."

il a tout résumé.

dernier pit stop raté, pilote remis dans le traffic au moment ou tout le monde est agressif, besoin de regagner les places perdues et crash.

je ne sais pas combien de fois j'ai vu ça depuis l'an dernier...

oxythan a écrit:Monty sur son blog: "the story of our season...."

il a tout résumé.

dernier pit stop raté, pilote remis dans le traffic au moment ou tout le monde est agressif, besoin de regagner les places perdues et crash.

je ne sais pas combien de fois j'ai vu ça depuis l'an dernier...

Las Vegas Bristol Texas

fait chier c mort pour le chase

1 - Jimmie Johnson (Chevy) - Hendrick - 301 giri
2 - Tony Stewart (Chevy) - Stewart/Haas - 301
3 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 301
4 - Jeff Gordon (Chevy) - Hendrick - 301
5 - Kevin Harvick (Chevy) - Childress - 301
6 - Ryan Newman (Chevy) - Stewart/Haas - 301
7 - Clint Bowyer (Chevy) - Childress - 301.
8 - Dale Earnhardt Jr. (Chevy) - Hendrick - 301
9 - Joey Logano (Toyota) - Gibbs - 301
10 - A.J. Allmendinger (Ford) - RPM - 301
11 - Kyle Busch (Toyota) - Gibbs - 301
12 - Jeff Burton (Chevy) - Childress - 301
13 - Marcos Ambrose (Toyota) - Waltrip - 301
14 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 301
15 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 301
16 - Greg Biffle (Ford) - Roush - 301.
17 - Matt Kenseth (Ford) - Roush - 301
18 - Jamie McMurray (Chevy) - DEI/Ganassi - 301
19 - Elliott Sadler (Ford) - RPM - 301
20 - David Ragan (Ford) - Roush - 301
21 - Mark Martin (Chevy) - Hendrick - 301
22 - Martin Truex Jr. (Toyota) - Waltrip - 301
23 - Sam Hornish Jr. (Dodge) - Penske - 301
24 - Reed Sorenson (Toyota) - Red Bull - 301
25 - Carl Edwards (Ford) - Roush - 299.
26 - Brad Keselowski (Dodge) - Penske - 299
27 - Scott Speed (Toyota) - Red Bull - 299
28 - Paul Menard (Ford) - RPM - 299
29 - Casey Mears (Chevy) - Baldwin - 298
30 - Bobby Labonte (Toyota) - Gordon - 297
31 - David Stremme (Ford) - Latitude 43 - 294
32 - Kevin Conway (Ford) - Front Row - 292
33 - Regan Smith (Chevy) - Furniture Row - 292
34 - Juan Montoya (Chevy) - DEI/Ganassi - 280
35 - David Gilliland (Ford) - Front Row - 268
36 - Kasey Kahne (Ford) - RPM - 236
37 - Andy Lally (Chevy) - TRG - 142.
38 - J.J. Yeley (Dodge) - Whitney - 84
39 - Joe Nemechek (Toyota) - Nemco - 68
40 - Todd Bodine (Toyota) - Gunselman - 31
41 - Michael McDowell (Toyota) - Prism - 24
42 - Dave Blaney (Toyota) - Prism - 20
43 - Max Papis (Toyota) - Germain - 11

Bon, bah vivement des nouveaux pit crew pour l'an prochain...