GP d'Espagne ! Topo & Flopo !

Harobas a écrit:

raymane a écrit:

Harobas a écrit:

raymane a écrit:Qu'est-ce que ça sera alors quand Schumi fera un podium.

Ben toi ça va ruiner ton we, et lui risque de se suicider...

Un podium Alonso - Kubica - Schumi me ferait très plaisir tu sais.

Tu inverses l'ordre de ce podium et je deviens fan d'Alonso.

Alonso - Schumi - Kubica Voilà

Tu inverses l'ordre de ce podium et je deviens fan d'Alonso.

Comment ça ? Tu ne l'es pas encore avec tout ce qu'il fait pour la scuderia ?

TOP:

Webber, qui remporte sa victoire la plus dominatrice, et qui frôle le Grand Chelem (il lui manque juste le MT en course)
Hamilton, le seul à contester la domination Red Bull à la régulière ce week-end. Quel dommage cet abandon...
Alonso, belle fin de course, opportuniste, mais toujours présent.
Schumacher pour sa bagarre avec Button.
Sutil, Alguersuari, Barrichello

BOF:

Vettel, dominé par Webber, mais qui rallie l'arrivée sans freins
Button, un peu derrière Hamilton en début de course, certes, mais il n'a pas eu de chance aux stands.
Kubica qui aurait surement fait mieux sans les accrochages du premier tour

FLOP:

Massa toujours aussi absent depuis le début de l'année
Rosberg qui a lutté tout le week-end, et qui a eu la poisse
Hülkenberg... euh pour l'instant, de tous les champions GP2 passés en F1, c'est le moins convaincant
Buémi, toujours pris dans les incidents du premier tour (même si il n'est pas responsable)
Les retardataires (Trulli en particulier il me semble), trop gênants, ça va être la m.... à Monaco.
La course chiante les 3/4 du temps.

raymane a écrit:

Tu inverses l'ordre de ce podium et je deviens fan d'Alonso.

Comment ça ? Tu ne l'es pas encore avec tout ce qu'il fait pour la scuderia ?

Ne me dis pas qu'il pilote pour Ferrari ?!

Top:

Webber, logique
Alonso, qui a fait plus que limiter les dégats
Hamilton, superbe. Dommage que la mécanique (semble t-il) s'en soit mêlée ...
Chandhok, course impeccable avant son abandon et devant Di Grassi en début de course !
Schumacher, quel plaisir de le revoir actif !!
Barrichello, qui réalise une belle remontée
Alguersuari, malgré son dépassement loupé sur le malheureux Chandhok !!

Flop:

Red Bull, pour sa fiabilité aléatoire
Rosberg, pas très à son aise ce week end
Massa, qui, à mon avis, n'est qu'au début du calvaire ...
Button, peu incisif
Senna, loin en qualifs et sort en course
Malbranque, je supporte plus cet individu inculte, bête et méchant

Hangar18 a écrit:
Les retardataires (Trulli en particulier il me semble), trop gênants, ça va être la m.... à Monaco.

Dans les 90's, les autos étaient parfois à + de 10 secondes au tour. Je vois pas pourquoi ce serait plus problématique aujourd'hui, avec des monoplaces de fond de grille bien moins larguées.

BodyLanguage a écrit:

Hangar18 a écrit:
Les retardataires (Trulli en particulier il me semble), trop gênants, ça va être la m.... à Monaco.

Dans les 90's, les autos étaient parfois à + de 10 secondes au tour. Je vois pas pourquoi ce serait plus problématique aujourd'hui, avec des monoplaces de fond de grille bien moins larguées.

Et dans les années 90, bien entendu tout était rose avec les retardataires.

Car là il faut voir que c'est la Q1 qui est vraiment problématique. Car les nouvelles équipes, lancées pour un tour rapide, sont, pour les top-team, des voitures aussi lentes que lorsqu'elles chauffent leur pneus. Et pourtant,étant dans un tour rapide, elles n'auront aucune obligation de laisser passer

Bien sur c'était mieux avant voyons

FFFF a écrit:

BodyLanguage a écrit:

Hangar18 a écrit:
Les retardataires (Trulli en particulier il me semble), trop gênants, ça va être la m.... à Monaco.

Dans les 90's, les autos étaient parfois à + de 10 secondes au tour. Je vois pas pourquoi ce serait plus problématique aujourd'hui, avec des monoplaces de fond de grille bien moins larguées.

Et dans les années 90, bien entendu tout était rose avec les retardataires.

On nous bassinait pas avec ça en tous les cas. Aujourd'hui, nombreux sont ceux qui se plaignent à outrance du fait qu'il y ait des monoplaces plus lentes de 6 secondes.
Et à l'époque, personne ne se plaignait de celles qui naviguaient à + de 10 secondes.

Comme je l'ai suggéré dans le message que tu n'as pas cité entièrement, c'est surtout la Q1 qui fait craindre.
Car il n'y aura que 20 minutes où tout les pilotes devront faire leur temps. Et le problème c'est que les petites écuries tournent tellement lentement qu'à Monaco on risque d'être systématiquement gené par elles. Et si ça arrive pendant qu'elles sont dans un tour rapide, il n'y aura rien à faire malgré un gap de 4 secondes.

Dans les années 90, l'heure de qualif non stop permettait de palier en partie ce problème, mais là, avec 20 minutes seulement

FFFF a écrit:Comme je l'ai suggéré dans le message que tu n'as pas cité entièrement, c'est surtout la Q1 qui fait craindre.
Car il n'y aura que 20 minutes où tout les pilotes devront faire leur temps. Et le problème c'est que les petites écuries tournent tellement lentement qu'à Monaco on risque d'être systématiquement gené par elles. Et si ça arrive pendant qu'elles sont dans un tour rapide, il n'y aura rien à faire malgré un gap de 4 secondes.

Dans les années 90, l'heure de qualif non stop permettait de palier en partie ce problème, mais là, avec 20 minutes seulement

Je répondais qu'à la première partie de ton message, tout simplement.
Je partage ton avis sur la Q1, en effet. J'en ai juste ras le bol d'entendre toujours les mêmes remarques par rapport aux nouvelles équipes. Quand Malbranque, par exemple commence son couplet sur "l'excessive lenteur" des HRT, Virgin et Lotus, il ne réduit pas le problème à une partie des qualifications mais au déroulement entier d'un Grand Prix. Et beaucoup font la même chose, alors que ça posait pas tant de problèmes fut un temps, et avec 26 voitures en pistes.
Tout du moins, on (ils) s'en accomodaient.

Je sais pas si ça été dit, mais il se murmure que les écuries larguées habituellement feraient leur sauce durant les 5 premières minutes et laisseraient ensuite les gros bras en découdre. Ce ne serait pas officiel. Juste un gentleman agrément...

Bah regardez les lms. Les protos roulent avec des gt2 qui sont a 25s au tour

Mais qui peuvent être doubler en ligne droite sans problème.

Alors que la la différente en Vmax n'est pas énorme entre les petites écurie et les grosses alors qu'en virage, c'est autre chose. Et si une McLaren, entrain de faire son tour rapide rencontre une HRT entrain de faire son tour rapide, la rencontre se fera statistiquement en virage.... et la HRT, certes 4 secondes plus lente, ne va pas s'écarter pour autant.

Harobas a écrit:Je sais pas si ça été dit, mais il se murmure que les écuries larguées habituellement feraient leur sauce durant les 5 premières minutes et laisseraient ensuite les gros bras en découdre. Ce ne serait pas officiel. Juste un gentleman agrément...

Avec une grosse averse a partir de 4m30 ?

En parlant des qualifs. Je trouve que le systeme actuel est vraiment nul. Je n aime pas du tout l idee d éliminer des concurrents. Esperont que cela va changer un jour.
Par contre j'adorais le systeme sur 1 tour. Il avait le merite de nous porposer la performance de chaque pilote avec a la clé une bonne dose d incertitude

chandleur a écrit:

Harobas a écrit:Je sais pas si ça été dit, mais il se murmure que les écuries larguées habituellement feraient leur sauce durant les 5 premières minutes et laisseraient ensuite les gros bras en découdre. Ce ne serait pas officiel. Juste un gentleman agrément...

Avec une grosse averse a partir de 4m30 ?

Ce serait juste... Magique!

Tops:
Webber
Alonso (course terne mais tenace)
MS (résiste à Button)

Flops:
RB, McLaren (fiabilité)
Renault-Lada (en retrait)
Le GP, soporifique

De tout manière les pilotes vont certainement avoir une séance entre eux durant le week end et il sera certainement décidé que les 3 moins bonnes équipes au championnat se partagent les 10 premières minutes et laisseraient donc les autres équipes en découdrent les 10 minutes suivantes.

Top
Webber
Vettel qui s'en sort pas trop mal
Alonso
Schumacher pour son duel avec Button gagné
Barrichello et Alguersuari, pour leur belle remontée
Hamilton qui suivait bien le rythme
Sutil qui confirme son statut de "meilleur des autres"

Flop
Button et Massa, effacés par rapport à leurs équipiers
Rosberg qui semble en difficulté à présent
Les petits teams qui se prennent 5-6 tours sans SC

Mr.Proper a écrit:De tout manière les pilotes vont certainement avoir une séance entre eux durant le week end et il sera certainement décidé que les 3 moins bonnes équipes au championnat se partagent les 10 premières minutes et laisseraient donc les autres équipes en découdrent les 10 minutes suivantes.

Vive l'Egalité !

Docky a écrit:

Mr.Proper a écrit:De tout manière les pilotes vont certainement avoir une séance entre eux durant le week end et il sera certainement décidé que les 3 moins bonnes équipes au championnat se partagent les 10 premières minutes et laisseraient donc les autres équipes en découdrent les 10 minutes suivantes.

Vive l'Egalité !

S'il se met à pleuvoir après les 10 minutes, ca serait énorme

Top:

Webber, impérial tout le week-end
Hamilton, seul pilote à tenir la cadence des RB, fais ch*** cette crevaison
Alonso: encore et toujours là en embuscade
Schum', la voiture va mieux et aussitôt il est là
Alguersuari: épatant le gamin, dommage la manoeuvre un peu limite sur Chandhok
Barrich': avec son tracto-pelle, il marque quand même, l'est vraiment têtu le garçon
Vettel: malgré ses ennuis, il a gardé la tête froide, bien joué.

Mids:

Kubica, pas super cette fois mais encore dans les points
Button, pas très incisif sur Schum' et il ronchonne après, pas bien Jens'
Sutil: on le voit pas, mais il est là tout de même.

Flops:

Massa n'a plus le feu sacré, je ne sais pas ce qu'il fait mais la comparaison avec Alonso va le flinguer s'il continue. Terminer derrière Schum' avec sa Ferrari, ça fait mauvais genre
Rosberg, week-end à oublier
Les mécanos de Merco pour Nico: pas compris ce qu'ils ont fichu
Buemi, largué de chez largué par le p'tit Jaime, pas bon pour son matricule
Virgin, Lotus et HRT, ça commence à bien faire. Ca pue la carton à Monaco si les règles ne changent pas cette semaine.

Top du flop:

JRF1 a écrit:
- Le tocard qui a percuté Kubica
- Schumacher pas genial en course

DENIFUMI a écrit:

flop:la manoeuvre de merco dans les stands pour penaliser rosberg

moumou a écrit:

Mercedes (Très lente en ligne, lente en courbe, lente presque partout).
Button (Qui avec son turbo n'arrive pas à doubler une des monoplaces les plus lentes en ligne droite).

Je ferai juste remarquer que Rosberg fait le 6ème MT en course et qu'il n'y a que 36/100 entre JB et MS au MT en course. La vitesse de pointe, c'est joli mais ça suffit pas souvent.
Pour le reste, no comment, je vais rester zen

Pilote a écrit:En parlant des qualifs. Je trouve que le systeme actuel est vraiment nul. Je n aime pas du tout l idee d éliminer des concurrents. Esperont que cela va changer un jour.
Par contre j'adorais le systeme sur 1 tour. Il avait le merite de nous porposer la performance de chaque pilote avec a la clé une bonne dose d incertitude

Trop d'inconvénients pour si peu d'avantages.

Le système actuel a prouvé tout son intérêt depuis qu'il est là. Ce n'est pas maintenant qu'il faut le critiquer en faisant table rase du passé, surtout lorsque le problème est ailleurs.
D'ailleurs, n'avais-je pas dit que les qualifications à vide n'allaient rien apporté de plus et au contraire allait rendre les qualifs plus ennuyeuses par leur prévisibilité ? Ben voilà, ça se concrétise.

Le problème en qualif, si on compare à une période pas si lointaine de la lutte Hakkinen Schumacher et Schumcher Montoya, c'est qu'il n'y a aucune lutte, dans un tour ultime, entre un pilote, et un adversaire dans une autre écurie.

Top:

Webber
Hamilton
Schumacher

Flop:

RedBull
Ferrari
McLaren