Notez le Grand Prix de Chine

c'est vrai que la voix de Malbranque n'était pas des plus mélodieuse.

j'ai mis au beau 7, tient, non, un 8 !!!... artificiel, mais superbe...

j'en redemande.

les commentateurs ont touches le fond, sur cette course....

Comme la dernière fois, j'ai mis 9 : de nombreux rebondissements, c'était un spectacle très intéressant à regarder, je trouve!

J'avais mis 8 à Melbourne puis 9 en Malaisie.. cette fois je met carrément 10 ! (je sais je suis bon client )

Trop de suspense des premiers metres aux derniers metres de course avec la pluie qui revient dans le dernier tour.. dingue

7.

J'ai la désagréable impression qu'ils ont sorti la SC juste pour relancer la course...

10 pour le spectacle ; pour le resultat j'aurais mis un carton jaune a button qui n'a pas laisse sa place a hamilton

J'ai mis 8, car le spectacle était omniprésent tout du long, mais je ne met pas plus à cause de la loterie du début de course. J'aurais préféré une course entièrement sous la pluie, sinon le résultat est beaucoup trop faussé, même si ça n'enlève rien à ceux qui s'en sortent le mieux.

Pour le spectacle, j'ai mis 10.

Je ne me suis pas ennuyé une seule seconde.......il n'y a jamais eu de temps mort en course.

Pour moi, une des plus belle course de F1 qu'il m'ait été donné de voir

9 pour moi, un super grand prix, le deuxième sur quatre, c'est plutôt bien parti pour la saison.
mais tout à fait d'accord pour dire que le second PC était inutile et a quelque peu assombri le tableau.
mais bon, c'était génial, çà me rajeunit, en plus.

9 pour moi des depassements un gp super agreable a regarder.

Comme promis, j'ai mis 10 en l'honneur de notre nouveau modo


Bon en fait, j'ai mis 8. Un bon grand-prix dont la qualité a été décuplée par la présence des autres forumistes.

Beau gp, suspense jusqu'au bout grâce au safety car, quelques frictions, des belles manoeuvres, un convaincant vainqueur, ca le fait bien!

8

10/10

Intrinsèquement ça mérite 9, mais la course parfaite n'existe pas et faut bien mettre un 10 de temps en temps....

alexinho a écrit:7.
J'ai la désagréable impression qu'ils ont sorti la SC juste pour relancer la course...

Et faire perdre le podium a Kubica. Ce second SC m'a bien gonflé, SURTOUT, le fait qu'il soit rester super longtemp en piste, il a attendu que tout le monde soit regroupé... pour relancer les pilotes connus?

Ca m'a gavé, fallait le mettre un tour pour recuperer le petit bout c'est tout, course artificiellement relancé, d'ou mon 7/10

A partir du moment où le SC sort, il faut que tout le monde soit regroupé avant qu'il rentre, et comme Button Rosberg et Kubica étaient 40s devant le reste du peloton, ça a mis longtemps à se faire. Mais je suis d'accord que le SC était de trop, tu mets 3 commissaires, 2 qui agitent des drapeaux jaunes sur la piste et 1 qui ramasse le débris et on en parle plus.

j'avais prévenu après les EL 3 et le drapeau rouge, que ce week end on allait avoir des SC pour trois fois rien.

Les commissiares chinois sont trop réactifs...

Mouai...

Moi je trouve suscidaire d'envoyer 2 ou 3 commissaires ramasser des débris sur la piste, sur la trajectoire d'une portion assez rapide, et ce sous la pluie...

Et puis on ne peut pas se plaindre d'être un peu "trop" prudent quand on connait tous les drames de l'histoire du sport automobile.

C'est bon les pilotes sont pas des abrutis non plus, et en plus avec les radios y'a aucune chance d'être surpris par des commissaires sur la piste.

A un moment faut arrêter avec la sécurité et la course doit reprendre ses droits. Des incidents avec des commissaires sur la piste pour ramasser des débris y'en a jamais eu ou alors ça fait plus de 40 ans.

Pour avoir vu l'accident avec Tom Pryce, je critiquerai jamais le fait d'être trop prudent avec les comissaires de piste. Surtout que la, la visibilité était très mauvaise.

Montagny le disait, les drapeaux jaunes, ils s'en foutent. Ils savent juste qu'ils n'ont pas le droit de doubler, mais ils ne levent pas vraiment le pied.

Tu peux pas faire une généralité du cas d'un abruti qui traverse la piste en haut d'une bosse sans savoir ce qui vient, chose qui n'arriverai jamais aujourd'hui.

Je ne doute pas du fait que les pilotes essaient de passer le plus vite possible à l'endroit du drapeau jaune, reste qu'il n'y a jamais eu d'incidents dans ce genre de situations.

Stephen a écrit:A partir du moment où le SC sort, il faut que tout le monde soit regroupé avant qu'il rentre, et comme Button Rosberg et Kubica étaient 40s devant le reste du peloton, ça a mis longtemps à se faire. Mais je suis d'accord que le SC était de trop, tu mets 3 commissaires, 2 qui agitent des drapeaux jaunes sur la piste et 1 qui ramasse le débris et on en parle plus.

J'avoue que ça me fait sourire de te voir écrire cela, connaissant ton intérêt pour les courses d'IndyCar, où la sortie du Pace Car au moindre incident est de mise.

Ha ben en Indycar c'est pareil, mais c'est plus souvent sur des urbains aussi, pas de dégagements et pas de place pour manœuvrer pour sortir les voitures des pneus par exemple. Sur les ovals par contre y'a rien à dire, quand y'a quelque chose sur la piste, faut le SC.

Stephen a écrit:Tu peux pas faire une généralité du cas d'un abruti qui traverse la piste en haut d'une bosse sans savoir ce qui vient, chose qui n'arriverai jamais aujourd'hui.

Je ne doute pas du fait que les pilotes essaient de passer le plus vite possible à l'endroit du drapeau jaune, reste qu'il n'y a jamais eu d'incidents dans ce genre de situations.

Tant mieux

Mais depuis 94, j'ai vu plusieurs situations qui m'ont parues dangereuses, où un mauvais concours de circonstances aurait pu mener au drame... (notament avec les grues sur le bas coté des pistes, ou les commissaires qui se tiennent à l'exterieur d'une épingle par exemple pour pousser ou ranger une voiture).

Bref je suis souvent ça avec un peu d'anxiété, et je préfère voir "trop" de prudence (dans la limite du raisonnable) que pas assez en se disant "peu de chance que çà arrive".

Stephen a écrit:C'est bon les pilotes sont pas des abrutis non plus, et en plus avec les radios y'a aucune chance d'être surpris par des commissaires sur la piste.

A un moment faut arrêter avec la sécurité et la course doit reprendre ses droits. Des incidents avec des commissaires sur la piste pour ramasser des débris y'en a jamais eu ou alors ça fait plus de 40 ans.

'sont pas des abrutis ... pourtant... y en a qui voit même pas les feux rouges des stands