Top pilotes annés 2000

Clap de fin, à bientôt ici ou ailleurs...

Merci de m'avoir suivi

Salut LaChaudière,

Merci pour tes planches de qualités.

Merci beaucoup Smag et GuyL,

En fait j'entame une gros travail pour le Musée de l'air.

J'ai encore beaucoup de planches qui sont terminées (y compris celles des constructeurs). Donc, comme un chanteur faisant son "come-back", je vais vous les insérer en parallèle, cela me fera une coupure parmi les avions et  les fusées.

Le résultat du GP d'Abou Dhabi, conditionne la mise à jour du prochain pilote..,

LaChaudière a écrit:Le résultat du GP d'Abou Dhabi, conditionne la mise à jour du prochain pilote..,

Giancarlo Fisichella revient faire une pige ?!?

C'est un peu cela Hécate, mais si vous préférez que ces planches restent dans mon armoire, je vous propose de prendre le relais !

Je n'ai pas de préférence quant à ces planches à titre personnel, c'est votre partage et non le mien. Je ne vois pas trop en quoi j'aurais à décidé de leur place ou non, ni dire ce que vous avez à partager ou pas. Ce n'est pas ma conception de l'échange que le dictat. De la même façon, je ne vois pas en quoi vous auriez à me dire ce que je dois faire et je décline donc votre proposition.

Je pensais seulement que nous étions sur un forum et donc un espace de discussion libre et ouvert. Si vous vous êtes senti blessé par la remarque humoristique ci-dessus sachez que ce n'était pas le but et que je suis navré que vous la preniez comme telle. C'était une plaisanterie comme le montre le smiley associé et le message ne me semblait ni contrevenir à la charte, ni remettre en question vos partages. Elle ne visait ainsi ni leur qualité, ni leur nature (il ne me semble avoir formulé aucune critique à cet égard) mais ne faisait que rebondir sur votre teaser du prochain pilote qui, on se le doute, ne sera pas Giancarlo Fisichella mais un pilote qui l'a croisé sur les grilles de départ et est encore en activité. Et comme vous privilégiez les champions du monde et l'ordre chronologique, j'ai ma petite idée sur la question.

Par ailleurs il est nul besoin de mettre mon pseudonyme en gras, je parviens à le lire sans cette mise en emphase et cela ne suit aucune règle dactylographique qui me vienne en tête, sauf à exprimer un haussement de ton qui ne me semble pas nécessaire. Je serais donc ravi que vous évitiez de le faire, merci.

Ecate,

Excusez-moi si j'ai mal interprêté l'incursion LOL (rire aux éclats) et bien loin de moi de vous offenser.

Mes planches papiers (datant d'environ trois ans) peuvent être commentées et critiquées comme sur n'importe quel forum.
 
Je voulais arrêter pour la raison que j'ai indiqué, mais la saison est si proche de se terminer que j'ai pensé à liquider le classeur végétant dans mon armoire (moyennant une ou deux lignes d'adaptation en fonction de ce fameux dernier GP).

Cordialement

D'accord, je suis ravi que nous ayons pu venir à bout de ce quiproquo.

J'ai un fonctionnement qui laisse extrêmement peu de place à l'implicite ou aux messages cachés et je suis à prendre très littéralement (et pas toujours avec du tact). Si j'utilise un smiley dans un message, il concerne a priori toujours mon propre contenu et vise à retranscrire une émotion intérieure qui ne parait pas ressortir de façon flagrante à mes yeux.

Je trouve sympathique votre démarche de partage de ces planches qui peuvent faire découvrir des pilotes d'antan à des néophytes ou des profanes, c'est un acte dé générosité gratuit de votre part, et c'est donc à saluer et à reconnaître à sa juste valeur. C'est un témoignage juste de votre passion pour la Formule 1.

Bon courage dans la réalisation de vos planches pour le Musée de l'air.

Reprise ultérieure suite erreur

Hello,
Non sans remettre en cause la qualité du travail, loin de là même, il y a une belle coquille sur la 1ere de Button qui a été renommé en Jensen dans le titre

Merci Stem,

Cela m'arrive souvent après une synthèse plus ou moins fastidieuse (devant se résumer à une seule page).
Je tape rapidement mon traitement de texte sans réellement le relire ! Mais comme cette erreur se voit comme le nez au milieu de la figure, je vous la réinsère avec la correction.

Cordialement

LaChaudière a écrit:

Hello, petite coquille très légère
Tu as écrit 53 victoires + 69 podiums. Cela me paraît très improbable que Vettel ait seize 2e ou 3e places !
À mon avis tu voulais écrire : 53 victoires + 69 2e ou 3e places, ou encore mieux : 53 victoires et 122 podiums

Pareil dans les tableaux en bas.
Une victoire est un podium !

On pourrait peut-être aussi parler de podiums sans victoire

Merci JulienK de ton suivi,

C'est vrai que la victoire est la plus haute marche du podium, mais dans mon interprétation, j'ai voulu dissocier (à tort peut-être) cette dernière et la fois qu'il monte sur la boîte. A 69 reprises, soit 36 fois deuxième et 33 fois troisième si je compte bien sur mes doigts.
Donc podium, considère que c'est la 2e et 3e place car je ne pourrai revenir sur les planches précédentes. Néanmoins, je le préciserai sur les deux dernières à venir.

LaChaudière a écrit:



A suivre...

SCHUMI

modif

Avec le Néerlandais s'achève le portrait des 34 Champions du Monde insérés dans l'ordre de leur premier titre.
A ceux-ci, j'en ai rajouté sept autres qui selon-moi, méritaient d'y figurer, à l'exemple du "roi sans couronne" Stirling Moss, considéré comme l'un des meilleurs pilotes du 20e siècle.

Sauf surprise, la mise à jour à la fin de la saison prochaine, ne devrait que concerner les CV d'Alonso, d'Hamilton et de Verstappen !

J'attends Nick Heidfeld