Re: [F1] Scuderia Ferrari

par **FFFF** Jeu 13 Aoû - 22:38:18

FFFF a écrit:

Ce que je pense, c'est que l'accord avec la FIA a eu un impact significatif sur le moteur, et notamment sur les "modes 100%" utilisés principalement en qualif et dans certaines phases de course. J'imagine que Ferrari a pensé que tout le monde aurait été impacté par cela, mais eux l'ont été plus que tout le monde. Mais en parallèle, Ferrari avait manifesté sa volonté de faire une voiture plus draggy et changer complètement de philosophie par rapport à la voiture de l'an dernier où elle était la référence en Vmax mais nulle dès qu'il y avait des virages. C'est ainsi que Ferrari en mode 2020 est non seulement derrière tout le monde en Vmax, mais est aussi largement derrière Alfa Romeo. Cette solution aurait probablement marché avec le moteur de 2019, mais avec le moteur de 2020, ça cumul les choses. Ainsi probablement que la "voiture B" tant espérée, pourrait consister à faire une voiture qui génère moins de traîner aéro afin de compenser les lacunes moteur.

Et donc si je dis qu'il est normal de s'inquiéter mais qu'il ne faut pas s'exciter non plus c'est que sachant ce que je viens de dire, on peut en effet s'attendre à ce que la voiture soit au plus mal dans les circuits où précisément la Vmax ou l'accélération a une grande importance (Autriche, Monza, très probablement Spa, peut être Silverstone, Bahrein... en somme, partout où la voiture de 2019 était forte).

Bon ben au travers de toutes ces histoires on apprend qu'en effet, le moteur Ferrari de 2020 n'a pas de mode fête.

par **Erwee** Ven 28 Aoû - 19:59:23

Et au regard des premières séances libres à Spa, Ferrari n'est toujours pas à la fête !
Une tenue de route souvent douteuse me laisse à penser qu'il s'agit peut-être d'une journée pour anticiper la pluie des qualifs ?

par **Erwee** Dim 6 Sep - 19:29:45

Erwee a écrit:Et au regard des premières séances libres à Spa, Ferrari n'est toujours pas à la fête !
Une tenue de route souvent douteuse me laisse à penser qu'il s'agit peut-être d'une journée pour anticiper la pluie des qualifs ?

On peut dire que le navire à coulé, et qu'il faut désormais changer de capitaine.
La pire position de qualification pour Ferrari à Monza et double abandon en course... Et un gros accident de Leclerc à cause d'un train arrière toujours un peu aléatoire et qui fini sa prestation dans une barrière de pneus...

La coupe est pleine. Crying or Very sad

par **Qwark** Mar 8 Sep - 12:42:23

Erwee a écrit:
Erwee a écrit:Et au regard des premières séances libres à Spa, Ferrari n'est toujours pas à la fête !
Une tenue de route souvent douteuse me laisse à penser qu'il s'agit peut-être d'une journée pour anticiper la pluie des qualifs ?

On peut dire que le navire à coulé, et qu'il faut désormais changer de capitaine.
La pire position de qualification pour Ferrari à Monza et double abandon en course... Et un gros accident de Leclerc à cause d'un train arrière toujours un peu aléatoire et qui fini sa prestation dans une barrière de pneus...

La coupe est pleine.

C'est très triste et même honteux pour Ferrari Sad

. C'est probablement bien plus que "changer de capitaine" qu'il faudrait à ce niveau de Bérézina.

par **Qwark** Mar 8 Sep - 12:43:35

[quote="FFFF"]

FFFF a écrit:

Bon ben au travers de toutes ces histoires on apprend qu'en effet, le moteur Ferrari de 2020 n'a pas de mode fête.

Par contre, c'est certain maintenant ils ont le mode défaite.... Bon, ok, je sors.... mrgreen

par **Erwee** Jeu 10 Sep - 10:51:41

Qwark a écrit:
FFFF a écrit:

Bon ben au travers de toutes ces histoires on apprend qu'en effet, le moteur Ferrari de 2020 n'a pas de mode fête.

Par contre, c'est certain maintenant ils ont le mode défaite.... Bon, ok, je sors....

Ferrari a perdu sa cavalerie, avec ou sans "party mode".
L'utilisation normale du moteur a été impacté, c'est inquiétant pour eux de se voir revenir à des performances PU proches de 2016.

par **Erwee** Sam 12 Sep - 11:31:33

Pour changer, c'est un problème électrique qui a impacté la monoplace de Vettel hier après-midi.
Alors que la faiblesse des moteurs conduisent à des compromis aéros, la fiabilité n'est même plus au rendez-vous chez Ferrari ... Evil or Very Mad

par **Julienk5** Dim 27 Sep - 19:25:45

Pourquoi Ferrari ne met pas de sponsor ou n'écrit pas Ferrari par exemple sur son aileron arrière ?
C'est la seule équipe dans ce cas je crois et ça fait vide comparé aux autres monoplaces !
[F1] Scuderia Ferrari - Page 22 20037-styrian-gp-sunday-1024x682-1

[F1] Scuderia Ferrari - Page 22 20037-styrian-gp-sunday-1024x682-1

par **Odji** Dim 27 Sep - 19:37:14

Cette place est réservée pour Mission Winnow dans les pays qui tolèrent.

par **Julienk5** Dim 27 Sep - 19:39:48

Odji a écrit:Cette place est réservée pour Mission Winnow dans les pays qui tolèrent.

Je vois ! Ça explique à moitié car ils pourraient mettre « Ferrari » par exemple lorsqu'ils ne peuvent mettre Mission. Ou si le sponsor ne veut pas, tracer une bande noire ou des rayures. Enfin pas un vide quoi mrgreen

. Avec le museau avant, je trouve que ça fait deux fautes de goûts. Tandis que la F1 est un sport de publicité pour les constructeurs. Après peut-être que mes goûts sont mauvais mrgreen

par **cyd61** Dim 27 Sep - 21:16:20

Julienk5 a écrit:
Odji a écrit:Cette place est réservée pour Mission Winnow dans les pays qui tolèrent.

Je vois ! Ça explique à moitié car ils pourraient mettre « Ferrari » par exemple lorsqu'ils ne peuvent mettre Mission. Ou si le sponsor ne veut pas, tracer une bande noire ou des rayures. Enfin pas un vide quoi . Avec le museau avant, je trouve que ça fait deux fautes de goûts. Tandis que la F1 est un sport de publicité pour les constructeurs. Après peut-être que mes goûts sont mauvais

Parce que que je crois que la majorité de la surface ouverte au sponsor est achetée par Phillip Morris, et qu’ils en disposent comme bon leur semble. Ça reviendrait à obliger Ferrari à acheter de la surface sur ses voitures

par **Julienk5** Dim 27 Sep - 21:19:43

cyd61 a écrit:
Julienk5 a écrit:
Odji a écrit:Cette place est réservée pour Mission Winnow dans les pays qui tolèrent.

Je vois ! Ça explique à moitié car ils pourraient mettre « Ferrari » par exemple lorsqu'ils ne peuvent mettre Mission. Ou si le sponsor ne veut pas, tracer une bande noire ou des rayures. Enfin pas un vide quoi . Avec le museau avant, je trouve que ça fait deux fautes de goûts. Tandis que la F1 est un sport de publicité pour les constructeurs. Après peut-être que mes goûts sont mauvais

Parce que que je crois que la majorité de la surface ouverte au sponsor est achetée par Phillip Morris, et qu’ils en disposent comme bon leur semble. Ça reviendrait à obliger Ferrari à acheter de la surface sur ses voitures

C'est mal négocié de la part de Ferrari au moment de la vente de la surface du coup ?

par **Erwee** Ven 16 Avr - 16:12:50

Odji a écrit:Cette place est réservée pour Mission Winnow dans les pays qui tolèrent.

L'Italie semble le tolérer à nouveau puisque MW reste présent sur le capot et l'aileron arrière des monoplaces rouges de Carlito et Carletes à Imola...

par **Erwee** Ven 25 Juin - 16:31:05

Erwee a écrit:
Odji a écrit:Cette place est réservée pour Mission Winnow dans les pays qui tolèrent.

L'Italie semble le tolérer à nouveau puisque MW reste présent sur le capot et l'aileron arrière des monoplaces rouges de Carlito et Carletes à Imola...

À nouveau absent depuis le GP de France.

Par ailleurs, en Autriche, le logo d’AWS a fait son apparition sur les Ferrari.
Au regard du peu de fiabilité sur leurs infos prédictives en pleine course, je doute qu’ils fassent une grande affaire avec ce nouveau partenaire.

par **Zelkin** Ven 25 Juin - 18:39:04

Le logo AWS était déjà là en France Wink

Et MW ne reviendra plus sur les courses européennes, mais c'est une décision émanant de Philip Morris

par **Solan** Lun 5 Juil - 21:06:08

Une pensée pour le personnel Ferrari renversé (et amputé d'un pied Sad

) suite à un incident survenu pendant une Démo avec le SF70H et Olivier Beretta au volant, ce week-end à Modène. C'est terrible pour ce pauvre homme.

par **Erwee** Mer 8 Sep - 12:18:08

Y a eu de la casse chez Ferrari ces derniers GP.
Entre Sainz (Q2 en Hongrie, EL3 aux Pays-Bas) et Leclerc (EL2 en Belgique), ça en fait de la réparation.

Y a pas que Beretta qui coûte cher dans tout ça... mrgreen

par **beuje** Lun 21 Mar - 7:32:58

Eh bin, après toutes ces années de disette, cette saison 2022 s'annonce prometteuse avec des bonnes qualif, une belle course et un doublé l'année débute bien.
Je reste vigilant, RB va fiabiliser son moteur et Mercedes sa voiture, mais cela ne gâche pas le plaisir du tifoso !

par **Erwee** Lun 21 Mar - 11:09:07

Ferrari is really back !

L'équipe dirigeante a peut-être trouvé les bonnes solutions techniques.
Je suis enthousiaste pour eux. Un doublé avec 4 de leurs moteurs aux six premières places, c'est prometteur pour la suite ! Very Happy

Pas d’évolutions majeurs selons les insiders, ils ont déjà une bonne auto, ce n’est pas le moment de la dérégler. mrgreen

par **beuje** Dim 10 Avr - 16:25:25

Bizarrement, pas trop de mouvement dans le FC alors que cette année débute quasiment idéalement.

par **Odji** Dim 10 Avr - 17:41:14

On a trop souffert. What a Face

par **Tifoso27** Dim 10 Avr - 17:51:29

J'ai encore en travers la fia qui demande à Ferrari de modifier son moteur en 2019 pour une histoire de triche qu'ils n'ont jamais pu prouver, chez les autres on appelle ça une zone grise d'habitude et on laisse faire

par **PooP** Dim 10 Avr - 19:15:12

Tifoso27 a écrit:J'ai encore en travers la fia qui demande à Ferrari de modifier son moteur en 2019 pour une histoire de triche qu'ils n'ont jamais pu prouver, chez les autres on appelle ça une zone grise d'habitude et on laisse faire

T’es sérieux là ? Laughing

par **Tifoso27** Lun 11 Avr - 9:52:15

PooP a écrit:
Tifoso27 a écrit:J'ai encore en travers la fia qui demande à Ferrari de modifier son moteur en 2019 pour une histoire de triche qu'ils n'ont jamais pu prouver, chez les autres on appelle ça une zone grise d'habitude et on laisse faire

T’es sérieux là ?

Oui un peu comme toi à l'époque de l'interdiction du mass damper chez renault
Ben je veux bien qu'on me prouve la triche

Todt :
"Malheureusement, c’est un fait accompli de nature technique, car nos techniciens n’ont pas été en mesure de démontrer aussi clairement que nous le devrions qu’ils [Ferrari] n’étaient pas dans la légalité."

par **PooP** Lun 11 Avr - 18:10:54

Et Ferrari aurait fait canard et refait totalement son moteur sans que rien ne soit prouvé…j’ai peine à croire !

par Contenu sponsorisé