[F1] Pierre Gasly

Une des différences entre la saison prochaine et celle qui vient de se terminer est la perte de son satus de premier pilote.

J'ai un peu peur qu'il soit obliger de jouer les porteurs d'eau et que ça lui porte préjudice. J'ai bien plus confiance dans Ferrari pour aider Leclerc et préparer la transition qu'en Red Bull.

Ceci étant dit, j'entrevois la possibilité à court terme d'une montée en puissance de Honda dans la prise de décision, et je me demande si ça ne serait pas de nature à changer la donne.

Il est né en 1996, l'année de la dernière victoire d'un Français en F1.

Gasly a des chances disons raisonnables de mettre fin cette année à la disette de victoires de la F1 française.

Le souci est que son arrivée chez Red Bull semble avoir été un peu précipitée par les événements. Il ne faudrait pas qu'il nous fasse une Kvyat, surtout que sa campagne hivernale ne s'est pas très bien passée. Et ça, c'est un coup à se mettre assez vite à dos sa hiérarchie et ses ingénieurs.

Je pense qu'il est déjà plus très loin d'une Kvyat là

http://f1i.com/news/332126-marko-the-prophet-predicts-how-many-races-red-bull-will-win.html

Faut vraiment qu'il évite d'en faire trop.

Faire son kilométrage, terminer les courses, se placer juste dans le Top 6 sans se forcer.

La différence avec Kvyat, c'est qu'il n'y a pas un Verstappen derrière.

Docky a écrit:La différence avec Kvyat, c'est qu'il n'y a pas un Verstappen derrière.

Si Albon performe, avoir un thailandais serait très tentant pour Red Bull......

Donc Gasly se doit d'être prudent et de faire ce qui lui dit Marko (s'appliquer et rester discipliné dans son approche).

Faut vraiment que Gasly fasse son kilométrage et ses top 6, normalement ça doit se faire sans soucis.

J'espère qu'il en est conscient.

Oui, mais quand même. Va falloir qu'Albon surperforme et que Gasly se foire dans les grandes largeurs.
Pas impossible, mais sur le papier, je vois quand même Red Bull plus croire au français qu'au thailandais.

L'un a été viré par Red Bull dans le passé, pas l'autre. Et si Albon mérite sa chance en F1, il a un palmarès moins flatteur que le frenchie.

Docky a écrit:Oui, mais quand même. Va falloir qu'Albon surperforme et que Gasly se foire dans les grandes largeurs.
Pas impossible, mais sur le papier, je vois quand même Red Bull plus croire au français qu'au thailandais.

L'un a été viré par Red Bull dans le passé, pas l'autre. Et si Albon mérite sa chance en F1, il a un palmarès moins flatteur que le frenchie.

C'est sur, mais j'espère juste que Pierre a été vacciné par le hairdryer que Marko a dû lui donner après son second crash.

Pour Gasly, c'est surtout de Kvyat que la menace pourrait surgir.
Red Bull va laisser Albon progresser sagement. D'ailleurs, même Verstappen a dû faire plus d'un an chez STR.
Mais plus STR sera proche de RBR, comme on l'a un peu vu lors des tests, plus les chances de Kvyat seront augmentées.

A la limite, Red Bull et Marko ne seraient pas contre un échange. Vis à vis des medias et des fans, ce serait même un petit clin d'oeil du genre "vous voyez bien, on n'a pas d'à-priori, on n'est pas des méchants, on redonne sa chance à un pilote, ...". Et ils pensent avec juste raison que Gasly aurait pu faire une 2e année chez STR pour bien se préparer.

Et même, de manière logique, Kvyat, s'il est au top de sa forme, devrait passer avant Gasly qui est presque un débutant comparé à lui, avec un peu plus de 1 an de F1 derrière lui.

Gasly va devoir être prudent, assurer, mais ne pas être trop éloigné de Verstappen, et être suffisamment rapide pour être bien devant Kvyat.
Possible que l'on se fait un peu trop de tracas sur son compte mais ce sera intéressant à suivre.

Bof, sincèrement qu'à la limite, le danger le plus important pour Gasly, ce serait un Ticktum qui cartonne en Super Formula, qui remplace en cours de saison Albon ou Kvyat, et qui cartonne direct alors que Gaslouille pioche.
Et encore, je vois plus en Ticktum une menace pour 2021.

Ticktum va devoir mûrir s'il veut une place parmi l'élite.

Entre ses commentaires sur Schumacher l'an dernier et son rage quit en F3 Asia Winter Series, on est loin du mec qui a l'abnégation pour atteindre la F1

Bien sur, et c'est pour ça que j'évoque une menace pour 2021. Ils ont l'air d'être attaché à l'anglais même s'il semble aussi sympathique et mature qu'une porte de grange.

Sur le papier, Kvyat et Albon, j'ai pas le sentiment que ça déchaîne les foules côté Red Bull.
Après c'est sur que si Albon est une super surprise...

Pourtant c'est un duo assez sous coté je pense, Albon est un des plus grands talents de sa génération, il a juste manqué un peu d'expérience et prend donc le train suivant en marche, et Kvyat, c'est comme Grosjean, quand tout va bien, ça va très bien

J'ai vraiment peur de voir Pierre se faire bien dominer par Maxou et que RB n'ai aucune pitié pour lui... Il va falloir qu'il garde la tête froide...

Je le vois pas mauvais moi. Comparable à du bon Bottas face à Hamilton.

Django a écrit:J'ai vraiment peur de voir Pierre se faire bien dominer par Maxou et que RB n'ai aucune pitié pour lui... Il va falloir qu'il garde la tête froide...

J'ai le même sentiment. Je pense que le Hollandais va souvent faire du petit bois de lui...
Qu'il profite toutefois de sa chance d'être dans un top team. S'il est dans cette situation, c'est qu'il a quelque chose à en apprendre.

Erwee a écrit:

Django a écrit:J'ai vraiment peur de voir Pierre se faire bien dominer par Maxou et que RB n'ai aucune pitié pour lui... Il va falloir qu'il garde la tête froide...

J'ai le même sentiment. Je pense que le Hollandais va souvent faire du petit bois de lui...
Qu'il profite toutefois de sa chance d'être dans un top team. S'il est dans cette situation, c'est qu'il a quelque chose à en apprendre.

Autant sur les EP il a déconné, ici à Melbourne c'est un sans faute.

En Q1, il est à 0.150 sec de Verstappen, Ricciardo a pris bien plus fin 2017 et sur 2018.

Sa prestation ce week-end est un sans faute ruiné par son équipe.

A titre de comparaison Kvyat face à Ricciardo avait pris 4 dixièmes en 2015.

D'ailleurs Marko s'est excusé, c'est assez rare pour montrer que c'est bien de leur faute.

Vu l'aisance de Gasly à Bahreïn, ça pourrait donner un gros résultat

Big one a écrit:

Erwee a écrit:

Django a écrit:J'ai vraiment peur de voir Pierre se faire bien dominer par Maxou et que RB n'ai aucune pitié pour lui... Il va falloir qu'il garde la tête froide...

J'ai le même sentiment. Je pense que le Hollandais va souvent faire du petit bois de lui...
Qu'il profite toutefois de sa chance d'être dans un top team. S'il est dans cette situation, c'est qu'il a quelque chose à en apprendre.

Autant sur les EP il a déconné, ici à Melbourne c'est un sans faute.

En Q1, il est à 0.150 sec de Verstappen, Ricciardo a pris bien plus fin 2017 et sur 2018.

Sa prestation ce week-end est un sans faute ruiné par son équipe.

Je n'ai pas nécessairement pris sa première séance de qualifications comme représentatif de ce que j'avance ici. Disons que c'est plus un sentiment global, je ne l'ai jamais trouvé très tranchant... Il me semble trop fade pour tenter de donner de l'opposition à Max.

Pour sa prestation à Melbourne, c'est une erreur d'équipe qui lui coûte le weekend. On ne peut nier qu'il n'était pas pour grand chose là-dedans...

Erwee a écrit:

Big one a écrit:

Erwee a écrit:

Django a écrit:J'ai vraiment peur de voir Pierre se faire bien dominer par Maxou et que RB n'ai aucune pitié pour lui... Il va falloir qu'il garde la tête froide...

J'ai le même sentiment. Je pense que le Hollandais va souvent faire du petit bois de lui...
Qu'il profite toutefois de sa chance d'être dans un top team. S'il est dans cette situation, c'est qu'il a quelque chose à en apprendre.

Autant sur les EP il a déconné, ici à Melbourne c'est un sans faute.

En Q1, il est à 0.150 sec de Verstappen, Ricciardo a pris bien plus fin 2017 et sur 2018.

Sa prestation ce week-end est un sans faute ruiné par son équipe.

Je n'ai pas nécessairement pris sa première séance de qualifications comme représentatif de ce que j'avance ici. Disons que c'est plus un sentiment global, je ne l'ai jamais trouvé très tranchant... Il me semble trop fade pour tenter de donner de l'opposition à Max.

Pour sa prestation à Melbourne, c'est une erreur d'équipe qui lui coûte le weekend. On ne peut nier qu'il n'était pas pour grand chose là-dedans...

Red Bull ne lui demande pas d'être tranchant, juste d'être un "Damon Hill".

De pouvoir proposer ce que peut proposer un Bottas.

Un mec rapide sur un tour qui tient la baraque en étant discipliné.

Sincèrement, son week end était niqué hier matin. A Melbourne sauf s'il y'a une pluie d'abandon (ce qui est de plus en plus rare), remonter est difficile, encore plus depuis 4 ou 5 ans.

A Bahreïn, ce sera déjà plus sympa. Je vois mal Red Bull faire deux fois la même erreur. Et même si c'était le cas, il aura de quoi remonter.
C'est pas grave qu'il soit derrière Verstappen cette saison. L'essentiel est qu'il montre qu'il a le calibre pour rester dans l'équipe. Même Marko sait très bien qu'il ne peut pas espérer avoir 2 Verstappen dans son équipe. Je pense que le projet RB pour Gasly c'est d'en faire un Ricciardo voir Webber v. 2010. Ce qui est déjà excellent pour lui.
Et s'il fait plus c'est du bonus.

Je pense que Gasly est un des pilotes les plus sous-estimé du plateau. Il a prouvé la saison passé qu'il savait gérer des courses de façon mature, ses pneus avec brio, on l'a vu à Monaco faire une belle course et quand il en a eu l'occasion, il a marqué de gros points.

Le tout dans une petite équipe, avec une caisse taillée pour le développement du moteur. Et qui plus est, il a l'air apprécié par Honda.

Mais tant mieux, ça lui évitera de se fader de la pression inutile et d'être sous le feu des projos.

Oui, quand il va faire des courses où il va cartonner (et même peut être dès la prochaine), les gens vont moins rire

Le problème de Gasly c'est que l'an passé il avait une voiture qui était inconstante et c'était compliqué de savoir si c'était plus dû à la voiture ou au pilote. Et puis la gestion de la pression n'est pas du tout la même, avec le précédent Kvyat chez Red Bull, il faut être solide d'entrée alors que chez Toro Rosso on a moins de pression et plus de temps.

Beaucoup de bons pilotes n'ont pas réussi à gérer cette pression supplémentaire d'un top team. Et ça c'est une inconnue pour Gasly

J'ai l'impression que depuis le début de sa carrière, c'est une vraie galère de juger Gasly.