V8 Supercars

Winterbottom a bien emporté le titre 2015, devant Craig Lowndes encore 2ème. Pour 2016, changement de livrée.

autoaction.com.au

Le championnat va sans aucun doute perdre l'un de ses constructeur car Erebus lache ses Mercedes pour des Holden.
https://fr.motorstv.com/actualites/erebus-lache-mercedes-pour-holden

ça pouvait être prévisible tant on a jamais vu Mercedes soutenir cette initiative en V8 Supercars.

autoaction

De plus, la Classe E passe à un nouveau modèle et il y a le changement de règle 2017...

S'il n'y a plus de Mercedes, aucune raison alors d'avoir en face un jour une BMW V8 Supercars...

JM 30 a écrit:On connait le calendrier 2016 de ce qui sera l'ultime saison du "V8" Supercars.

Petits changements de date, notamment pour Melbourne (qui suit le GP de F1).
http://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/gt/breve-29-8-143967/011015-v8-changement-au-calendrier

Big one a écrit:

Satoru a écrit:Bathust, c'est diffusé quelque part en France ? Motors TV ?

oui Motors TV

Après avoir été pendant quelques années diffusé en exclusivité sur Canalsat, MotorsTV retrouve de la visibilité sur d'autres diffuseurs, dont orange (chaine 87). ça va peut-être permettre à plus de gens de voir notamment ce championnat australien!!

La Holden triple eight 2016...

autoaction.com.au

Mais attention, il y a un gros changement, alors que cette équipe était stable depuis plusieurs années: l'arrivée aux cotés de Jamie Whincup de Shane Van Gisbergen. Lowndes sera sur une 3ème auto avec une livrée différente. ça pourrait l'arranger s'il possède enfin sa propre équipe de mécanos, tant dans cette équipe, les arrêts sous voitures de sécurité ont tant pénalisé l'un des 2 pilotes...

Lowndes qui commence mal 2016, il a été victime d'un accident de moto et s'est classé la clavicule. Remplacé par Rast pour les 12h de Bathurst GT.
http://www.endurance-info.com/fr/12h-bathurst-craig-lowndes-forfait-suite-a-une-fracture-de-la-clavicule/

Un best off crash de 2015...


Pendant ce temps, un magazine local s'avance sur les "Supercars" (sans "V8") 2017.

freemags.cc

ça serait une sorte de DTM australien...

Une nouvelle pour nous français: après plusieurs saisons dans l'équipe de Gary Rogers, Alexandre Prémat a une sacrée promotion pour 2016: il sera le 2ème pilote pour les courses d'endurance aux cotés de Van Gisbergen dans l'équipe Triple Eight, la meilleure équipe de ces dernières saisons!!
https://fr.motorstv.com/actualites/alex-premat-rejoint-triple-eight

Voila une sacrée opportunité pour lui de devenir le premier français à gagner Bathurst... Enfin une opportunité pour lui de compléter un palmarès déjà composé notamment d'un titre en Le Mans séries en 2008, suite à une débacle Peugeot dans la dernière épreuve. On sait qu'il avait été congédié plus tard par Audi pour des raisons un peu obscures. Son problème principal fut de tomber très souvent sur des pointures (Rosberg puis Hamilton en GP2, McLoughlin en V8 SC) comme équipiers.
Aux cotés de ça, Prémat aura un programme principal en WeatherTech SportsCar Championship avec une Ferrari.

JM 30 a écrit:On sait qu'il avait été congédié plus tard par Audi pour des raisons un peu obscures.

Officiellement, il a été viré pour avoir disputé le Marathon de New-York, alors qu'il était censé être au repos, après son gros crash d'Adria.

Ensuite, il est pas interdit de penser que c'était juste le prétexte trouvé par Audi pour se séparer d'un pilote qui n'avait plus vraiment la cote en interne.

Shane Van Gisbergen, champion 2016.

Whincup battu par son équipier, c'est un peu la révolution en Australie...

En compagnie de Van Gisbergen, Alexandre Prémat a remporté l'Enduro cup Pirtek, classement issue des épreuves de Sandown, Bathurst et Surfer's Paradise. Un équipage 100% non australien donc, avec une victoire (la première pour Prémat dans la discipline) dans la C1 de Surfer's Paradise.

Bathurst a été emporté sur le tapis vert par Davison/Webb (2ème succès de Will Davison à cette épreuve) après une pénalité discutable infligée à Whincup pour un passage en force sur McLoughlin, qui a déclenché un petit grabuge avec Tander.

La finale a été la dernière organisée à Homebush. C'est une épreuve urbaine disputée dans les rues de la ville de Newcastle (rien à voir avec la ville britannique dont l'équipe de foot sponsorisa jadis les Lister GT1) qui prend la place.
http://www.foxsports.com.au/motorsport/supercars/supercars-newcastle-street-circuit-revealed-with-changes-to-initial-layout/news-story/113068a797abbcd5dd56bb8286f5d134

Quant à l'avenir, on devrait voir une nouvelle Holden dans le Supercars en 2018... qui pourrait ressembler à ceci, proche de notre Insignia...

auto action

L'appellation V8 va donc disparaître ?

Elle a déjà en fait disparue au cours de la saison 2016...
https://fr.motorstv.com/actualites/v8-supercars-devient-virgin-australia-supercars-championship

Je trouve que "Supercars" tout court, c'est nul comme nom, ça ne veut rien dire. C'est plus pour du GT à la limite. Ils auraient presque mieux fait à mon avis de reprendre l'ancien nom "ATCC".

Et sur le calendrier, on voit que les excursions exotiques comme la Chine, Barhein, Abu Dhabi ou Austin ne sont plus de mise pour le moment. C'est qui est étonnant, c'est d'être allé si loin et jamais dans des pays plus "proches" comme Sentul en Indonésie par exemple.

Aucune nouvelle de la manche de Kuala Lumpur, annulée pour 2016 et qui n'apparait pas en 2017 non plus. Etrange projet... plus de nouvelle non plus de Marcos Ambrose qui a disparu de la circulation. Je m'étonne d'ailleurs qu'aucune équipe de Nascar ne l'ait rappelé pour des piges sur les pistes routières, ou il était très performant.

Un Best off crash 2016...


Sinon, désormais investi du "Holden Racing Team" qui a délaissé la structure de Walkinshaw, le Triple Eight présente des couleurs plus proches des Red Bull F1...

JM 30 a écrit:Je m'étonne d'ailleurs qu'aucune équipe de Nascar ne l'ait rappelé pour des piges sur les pistes routières, ou il était très performant.

L'ère des pigistes est finie en Cup et Ambrose semble avoir définitivement raccroché le casque.

C'est diffusé quelque part le Bathurst 1000 ?

Satoru a écrit:C'est diffusé quelque part le Bathurst 1000 ?

nope

motorstv a fermé en linéaire, reste juste la vod

seule alternative le superview ,30€ la saison

Y a 3 mois gratuits sur motorsport.tv, mais j'ai un doute si c'est diffusé

Le seul direct prévu, c'est le championnat italien de moto demain.

Victoire DJR Team Penske à Bathurst , Scott Mclaughlin et Alex Prémat

La victoire de Prémat aux 1000 Km de Bathurst, la première d'un français dans l'épreuve, a été un événement hélas largement moins visible que celle de Pagenaud à Indy 500. Encore moins par le fait que MotorsportTV n'étant plus que sur internet, la visibilité de l'épreuve en Europe a chuté. Bathurst 1000, ça n'est pas Indy 500, mais quand même. Et en plus, ça n'a même pas permis à Prémat de garder ce volant: il est remplacé par Tim Slade (lequel pourrait être titularisé à la place de Scott McLoughlin, le double champion 2018/2019, volé en 2017, si celui-ci devait partir en Indycar) et va se retrouver en 2020 chez Ford Tickford (ex-FPR Prodrive), donc en dehors des 2 teams Penske DJR et Red Bull qui sont en Supercars comme Ferrari, Red Bull et Mercedes en F1, un cran au dessus.

Mais la grosse info en Supercars, c'est que pendant longtemps, ça a été une compétition opposant Ford et Holden. Des "intrus" (Volvo, Mercedes...) sont apparus avant de disparaître, Nissan en dernier lieu. Sauf que voila: GM a décidé de stopper la marque Holden (qui ne produisait déjà plus sur place). Il faut maintenant espérer que GM lance la Chevrolet Camaro à la place, sous peine que le Supercars ne devienne une coupe Ford Mustang (dont les proportions sont étranges par rapport au modèle de série).
https://www.auto-moto.com/actualite/societe/voici-faut-regretter-disparition-de-marque-holden-232267.html

Lorsque PSA a fait des "achats" chez Général Motors, je me demande s'il n'aurait pas été mieux de reprendre Holden plutôt que Vauxhall. Il est peut-être même étrange que GM ait stoppé Holden plutôt que de vendre la marque, ce qui aurait pu faire entrer quelques dollars...

Caboose a écrit:

JM 30 a écrit:Je m'étonne d'ailleurs qu'aucune équipe de Nascar ne l'ait rappelé pour des piges sur les pistes routières, ou il était très performant.

L'ère des pigistes est finie en Cup et Ambrose semble avoir définitivement raccroché le casque.

Dommage, car ça pourrait être un moyen pour les teams de Nascar les plus modestes de tenter de se distinguer sur les pistes routières, sachant que ces équipes emploient de toute façon déjà plusieurs pilotes dans une saison. Par contre, il est vrai que la différence de niveau entre des pigistes spécialistes des pistes routières et les acteurs réguliers de la Nascar sur les routiers est devenue presque nulle.

MotorsportTV avait stoppé en plein premier tiers de la saison 2018, juste avant l'épreuve sur le nouveau circuit de "The Bend". Dommage, ça aurait été bien de voir ce nouveau site... par contre autohebdo couvre bien ce championnat.

Sinon, une Camaro en Supercars... comme ça?

autoaction.com.au

JM 30 a écrit:
S'il n'y a plus de Mercedes, aucune raison alors d'avoir en face un jour une BMW V8 Supercars...

Si l'on espère Chevrolet, peut-être que d'autres marques seraient intéressées. On évoque BMW ou Toyota. Plus de trace d'Alfa Romeo pour lesquels il y avait une rumeur par contre.
https://www.leblogauto.com/2017/03/alfa-romeo-v8-supercars-cest-possibilite.html
https://autoaction.com.au/2020/03/05/the-future-is-now

Coté pilotes, on sait que la star locale Craig Lowndes a stoppé sa carrière à plein temps fin 2018, il ne fait plus que les "endurances".

JM 30 a écrit: Ford Mustang (dont les proportions sont étranges par rapport au modèle de série).

La voila la Mustang Supercars...

forums.overclockers.co.uk

Roues de scooter, aileron arrière énorme... pas très réussi...


A noter le lancement en guise de courses supports sur quelques meetings d'une série monoplace, le "S5000", qui a attiré quelques noms connus: Barrichello, Fisichella et Alex Prémat!
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/barrichello-et-fisichella-rouleront-en-marge-du-gp-d-australie,146728.html

A voir, mais l'esthétisme de ces monoplaces me déçoit, il est quelconque, alors qu'il me semble, à l'origine du projet, on aurait du avoir des design rappelant la F1 des années 70. ça aurait été beaucoup plus identitaire. Dommage surtout de ne pas avoir repris l'histoire et le nom de la "Formule 5000", qui semble être l'inspirateur, séries monoplaces dont on trouvait un championnat aux antipodes jusqu'au début des années 80.

On n'oubliera juste pas, concernant Prémat, que d'autres français avaient gagné dans la discipline auparavant: Yvan Muller (Sandown) et Sébastien Bourdais (Surfer's Paradise). A une époque ou, pour ce dernier, le Supercars disposait d'une formule pour la manche de Surfer's Paradise qui imposait un pilote "international" aux cotés du titulaire. Une belle formule, qui permettait de faire découvrir la discipline à des pilotes qui parfois apportaient un nom connu.


La manche disputée en guise de course d'accompagnement du GP de F1 à Melbourne est annulée à cause du célèbre Coronavirus.
https://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/autres/supercars/breves/la-manche-de-melbourne-annulee-209694.html

Une manche qui permettait au team Mclaren en F1 de croiser l'équipe Walkinshaw/Andretti/United, avec un personnage commun, Zak Brown, qui a donc investi en Australie.

JM 30 a écrit:
Pendant ce temps, un magazine local s'avance sur les "Supercars" (sans "V8") 2017.

freemags.cc

ça serait une sorte de DTM australien...

La débâcle des vente des berlines un peu partout pousse logiquement les promoteurs des championnats de tourisme à évoluer sous peine de voir les constructeurs partir, puisqu'il n'y a pas utilité à promouvoir un type de modèle dont les acheteurs sont de moins en moins nombreux. Mais l'arrivée de la Mustang ne me convainc pas. Il y a aussi des Mustang qui roulent en GT4, et ceci brouille la compréhension par le public généraliste sur l'existence de 2 type de disciplines, le Tourisme et le Grand Tourisme. Je me demande si le Supercars n'aurait pas du plutôt pousser pour que les constructeurs fassent comme en TCR la promotion de leurs berlines compactes, et voir donc plutôt des Focus avec des looks spectaculaires.

De plus, comme pour le DTM, il sera difficile d'attirer de nouvelles marques avec des coupés, qui figurent de moins en moins aux catalogues des constructeurs. Si Nissan avait continué, ils auraient eu du mal à aligner autre chose qu'une GT-R... déjà visible en GT aussi.

issuu.com

Volvo n'a plus de coupé (Polestar oui, mais électrique), resterait Mercedes...

En image quelques séquences musclées de la saison 2019:
https://www.youtube.com/watch?v=bcmjPukyA5o&ab_channel=MotorsportOne

On notera que le fameux team Triple Eight, à l'origine, est anglais: notamment lancé par Derek Warwick pour faire rouler les Vauxhall Vectra dans le BTCC 1996. Une subdivision a débuté en V8 Supercars en 2003 avant de s'émanciper. Le Triple Eight a fermé fin 2017. Les anglais, au passage, ont de la "chance": ils continuent de courir malgré le Coronavirus.
http://www.autonewsinfo.com/2020/03/16/les-courses-automobiles-maintenues-en-angleterre-323161.html

Un peu plus tard que les autres, les anglais suspendent à leur tour leurs compétitions.
Quant au Supercars, même chose, championnat suspendu jusqu'en Juin, alors que seule la première manche s'est tenue.
https://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/autres/supercars/actualites/coronavirus-le-supercars-reporte-de-plusieurs-mois-209817.html

Je confirme, motorsport Uk à envoyé un email pour arrêter toutes les activités jusqu’à fin avril minimum.

AutoMoto la chaîne va retransmettre les résumés des courses de V8 Supercars. Dès début Mars, et avant la retransmission de la course de Nascar habituelle d'après ce que j'ai compris. Les courses IMSA aussi, notamment les 12 heures de Sebring (en intégral ?).