[F1] Kevin Magnussen

Né le : 05 octobre 1992 à Roskilde

Fils de ...
Fils de Jan Magnussen, Kevin a pu voir son père débuter en Formule 1 en 1995, sur McLaren, comme lui ! Un remplacement de Mika Häkkinen pour celui qui était considéré comme un des plus grands espoirs de la F1 !
Mais on se souvient surtout de son père pour sa courte carrière chez Stewart (1 saison et quelques GP) :
ou sa carrière en GT chez Corvette :

Débuts prometteurs
Comme beaucoup, Kevin a fait beaucoup de kart. Une période riche de bons résultats, à commencer par le titre de champion d'Europe du Nord (ICA Junior) en 2006, ou une belle 4ème place lors du CIK-FIA Viking Trophy en KF3.

C'est en 2008 que Kevin commence la monoplace. Les nordiques sont de grands adeptes de la Formule Ford, et Kevin n'y coupe pas. Pour sa première saison il remporte 11 des 15 courses de la Formule Ford Danoise, et décroche haut la main le titre.
En fin de saison, il débute en Formel ADAC Masters. Il décrochera 2 podiums en 6 courses.

En 2009, il suit une trajectoire logique en franchissant le pas de la Formule Renault 2.0 avec l'équipe Motopark Academy. Comme beaucoup de rookies, il a un programme chargé entre Eurocup et NEC. C'est dans ce deuxième championnat qu'il brillera le plus. 2ème, avec certes une seule victoire ... mais 12 podiums au total en 14 courses. Seul son véloce équipier redoublant Antonio Felix da Costa le devance.
Quant à la saison européenne, elle se déroulera relativement bien, avec une honnête 7ème place.


F3 et confirmation

Au lieu de redoubler, comme le font beaucoup de jeunes, Kevin passe directement en F3. Direction l'Allemagne, et son championnat peu coûteux. Toujours au sein de la structure Motopark Academy, il termine 3ème d'un championnat relevé, qui voient 5 pilots terminés dans une bouchée de pain (Dillmann, Abt, Kevin, Dusseldorp et Rosenqvist). Il décroche 3 victoires (8 podiums) en 18 courses.
En 2011, il prend la direction de l'Angleterre, et l'expérimenté équipe Carlin. Il termine 3ème du championnat, battu seulement par Felipe Nasr. En parallèle, il décroche un podium aux Masters de Zandvoort.


Enfin toujours chez Carlin, il passe en 3.5 en 2012. Il décroche une victoire pour sa première saison dans la discipline, et une 7ème place finale, dominant sans soucis son équipier Stevens.
A noter qu'il est dès lors couvé par McLaren. C'est à Abu Dhabi qu'il a sa première expérience au volant d'une F1 !


Explosion et accession à la F1
Passé chez DAMS en 2013, il décroche le titre 3.5 après une belle lutte face au belge Stoffel Vandoorne, autre protégé de McLaren. Auteur de 5 victoires et 13 podiums en 17 courses, ainsi que 8 pôles positions, le jeune danois voit les rumeurs enflées autour de son accession en F1 ... jusqu'à la veille du GP des USA, où il est officialisé dans le baquet de Sergio Perez pour 2014 !

Petite correction, sur la photo de la Stewart c'est Verstappen et pas Magnussen!

Voici une photo de Magnussen chez Stewart:

Belle intro de fan club. Espérons que le jeune Danois fasse son trou.

merci mac !

Je lui souhaite le meilleur, parce qu'il se retrouve sous le feu des projecteurs et avec des patrons que l'on sait désormais sans pitié. Ca va pas etre facile, mais c'est jackpot pour lui s'il est dans le coup direct

Kevin c'est un nom de kéké.

Mais vu que kéké en F1 est synonyme de champion du monde, c'est plutôt de bonne augure.

Bonne chance à lui.

Largo a écrit:Kevin c'est un nom de kéké.

Mais vu que kéké en F1 est synonyme de champion du monde, c'est plutôt de bonne augure.

Parcontre j'ai toujours trouvé que le nom "Magnussen" claque pas mal pour un champion.  (C'est pas pour être méchant. Mais un mec s'appelle Heinrich Bidordure, ça claque moins)

Moi j'aime bien sa bouille. Et j'ai toujours bien aimé son père.

Je vais le suivre.
Je suis déçu pour Perez, mais il n'y est pour rien, et il a bien raison de tenter sa chance. En espérant qu'il se montre sur beau jour. Il est avec Bottas la relève nordique des sports mecas ! :DEt c'est deux mecs que j'aime bien.

Button - Magnussen, c'est un duo qui me plaît bien.

Pareil , quoi que fasse McLaren je me retrouve toujours à aimer leurs duos!
Petite parenthèse, je suis content de savoir que le duo de Williams l'an prochain me permettra de les soutenir aussi !

Zelkin a écrit:Je lui souhaite le meilleur, parce qu'il se retrouve sous le feu des projecteurs et avec des patrons que l'on sait désormais sans pitié. Ca va pas etre facile, mais c'est jackpot pour lui s'il est dans le coup direct  

il en prend le chemin, ce petit branleur   
on a beau dire que les essais, çà ne veut rien dire, qu'on ne recherche pas la performance, toussa, mais quand même, je trouve que le dauberman danois a tout de même une sacré facilité d'adaptation. prévenu qu'il est, jenson...

Ouais, il est direct dans le coup, en tous cas à la hauteur de ce qu'on attend de lui pour ses débuts !

De toute facon le test réel sera le peloton (ou la tete de course), mais je pense vraiment que McLaren ne l'a pas engagé au pif

Oh, je suis assez confiant pour Magnussen et pas que pour aujourd'hui. Cela ne veut pas dire grand chose.

A mon avis il arrive au bon moment puisque quelque part, il n'a pas le déficit de découvrir une voiture par rapport aux autres : tout le monde est dans le même cas.

Bottas et Magnussen incarnent la relève nordique. Ceux qui vont succéder à la génération Kimi-Kova, qui elle même avait succédé à la génération Hakkinen-Salo ayant succédé à Rosberg-Johansson (bon pas tout à fait en même temps), puis Nilsson-Peterson

Toujours par deux, vont, les nordiques. (parcontre je crois moins en Ericsson, même si je l'aime bien.)

Esperons que cette fois l'on ait deux cadors, et non pas le simple tandem cador-pilote de bon niveau/milieu de grille.

j'aimais bien suivre le père au Mans, ya pas de raison que j'aime pas le fils

Docky a écrit:

A mon avis il arrive au bon moment puisque quelque part, il n'a pas le déficit de découvrir une voiture par rapport aux autres : tout le monde est dans le même cas.

pas tout à fait quand même : comme je le disais plus haut, il débarque en F1 et se permet de claquer des temps d'une façon régulière en haut de la hiérarchie.
c'est l'avis de thejudge13, voir le lien posté par l'excellent bastounet à ce sujet, dans le topic "essais 2014". il a la même auto que button, quand même, qui connait bien la maison.

J'avais bien aimé la pige du père en F1 même si peu convaincant !
En tous cas sa manière d'aborder les choses me plait, je vais le soutenir !

Zelkin a écrit:J'avais bien aimé la pige du père en F1 même si peu convaincant !
En tous cas sa manière d'aborder les choses me plait, je vais le soutenir !

Jan aurait pu faire une grande carrière en F1 mais il ne s'est pas donné les moyens de réussir.

Fumer un paquet de clopes / jour lors des week-end de Gp contre l'avis de Stewart. Lorsque on se lance dans des phases en apnées c'est compliqué.

Il l'a reconnu lui même récemment d'ailleurs !

Big one a écrit:

Zelkin a écrit:J'avais bien aimé la pige du père en F1 même si peu convaincant !
En tous cas sa manière d'aborder les choses me plait, je vais le soutenir !

Jan aurait pu faire une grande carrière en F1 mais il ne s'est pas donné les moyens de réussir.

Fumer un paquet de clopes / jour lors des week-end de Gp contre l'avis de Stewart. Lorsque on se lance dans des phases en apnées c'est compliqué.

Je me suis toujours interrogé sur la capacité de Stewart à aligner deux monoplaces identiques quand même.

Verstappen, qui avait remplacé Magnussen mi-98, prenait également l'eau face à Barrichello. Et pareil pour Herbert, qui est arrivé en 99. Ils fumaient tous des clopes ou quoi ?

je dois avoir en pdf un article d'autosport sur le passage en f1 du père, je vais essayer de le mettre à dispo. en gros les essais d'avant saison avaient été assez catastrophiques et il était parti sur de très mauvaises bases, et il a couru après ce retard toute l'année. une équipe jeune n'était pas la bonne place pour un pilote jeune.

edit : http://www.janmagnussen.com/Gallery/2005/1132071722/709053800.pdf

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:

Zelkin a écrit:J'avais bien aimé la pige du père en F1 même si peu convaincant !
En tous cas sa manière d'aborder les choses me plait, je vais le soutenir !

Jan aurait pu faire une grande carrière en F1 mais il ne s'est pas donné les moyens de réussir.

Fumer un paquet de clopes / jour lors des week-end de Gp contre l'avis de Stewart. Lorsque on se lance dans des phases en apnées c'est compliqué.

Je me suis toujours interrogé sur la capacité de Stewart à aligner deux monoplaces identiques quand même.

Verstappen, qui avait remplacé Magnussen mi-98, prenait également l'eau face à Barrichello. Et pareil pour Herbert, qui est arrivé en 99. Ils fumaient tous des clopes ou quoi ?

Je pense cela dit que fut une période où Barrichello était vraiment un cador.
Après il avait un côté Caliméro trop poussé pour être leader d'un top team. Mais c'est un super pilote, qui a toujours été un cran ou deux au dessus de Herbert ou Verstappen à mon avis.

Docky a écrit:

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:

Zelkin a écrit:J'avais bien aimé la pige du père en F1 même si peu convaincant !
En tous cas sa manière d'aborder les choses me plait, je vais le soutenir !

Jan aurait pu faire une grande carrière en F1 mais il ne s'est pas donné les moyens de réussir.

Fumer un paquet de clopes / jour lors des week-end de Gp contre l'avis de Stewart. Lorsque on se lance dans des phases en apnées c'est compliqué.

Je me suis toujours interrogé sur la capacité de Stewart à aligner deux monoplaces identiques quand même.

Verstappen, qui avait remplacé Magnussen mi-98, prenait également l'eau face à Barrichello. Et pareil pour Herbert, qui est arrivé en 99. Ils fumaient tous des clopes ou quoi ?

Je pense cela dit que fut une période où Barrichello était vraiment un cador.
Après il avait un côté Caliméro trop poussé pour être leader d'un top team. Mais c'est un super pilote, qui a toujours été un cran ou deux au dessus de Herbert ou Verstappen à mon avis.

Je trouvais quand même que les écarts (en qualifs, on était régulièrement à plus d'une seconde au tour de différence, parfois deux secondes) étaient un peu trop gros pour être uniquement dus au pilotage. C'était Jan Magnussen quoi, pas Yuji Ide.

Oui, probablement...Quoi que... On sait jamais :

- Suffit que Barrichello soit meilleur de base
- Que la voiture lui correspod mieux
- Que Magnussen ne soit pas super pro.. Et pas de la motivation la plus farouche

Et paf ! Peut être pas 2 secondes, mais la seconde, on y arrive. Car Barrichello était au top de sa forme. On se fout souvent de sa gueule pour son côté Caliméro, et son passé de servant de Schumacher, mais c'est un super pilote Rubens.

Pour Verstappen, il m'a toujours paru un peu limité. J'aimais bien le personnage qui volait sous la pluie. Je le compare un peu à un Sutil, aujourd'hui, même si j'avais plus de sympathie pour le néerlandais. Mais c'était un pilote de seconde zone, qui en plus, devait découvrir une bagnole pas brillante qu'était la Stewart de 1998, en pleine saison....

Un post sans importance sur ce topic, juste pour apporter mon soutien à l'adorable Kevin Magnussen (pour la petite histoire il y a deux ans il m'a aidée à porter mes affaires qui se cassaient la figure )

 

Il a pas porté mes affaires mais je le soutiens aussi !

Ils sont où les supporters du p'tit jeune??? Parce que 4 pour sa première qualif, quand même...