[GP2] Marcus Ericsson

I - Les débuts

Marcus, c'est pour commencer, un excellent kartman. Son premier titre suèdois il l'obtient en 2003 (MKR Series Sweden Formula Mini), puis il s'attaque à l'Europe. Notons une 4ème place ICA en Suède en 2004, le titre en 2005, plus le titre Nordic, une 3ème place en Italie, et 12ème en Europe, place à laquelle il finira aussi en 2006. C'est donc en 2007 qu'il débute en monoplace. Et directement, il s'impose en Formule BMW Uk, face à Josef Kral.

II - La F3

Révélé par Fortec, c'est logiquement avec eux qu'il fait équipe en 2008 dans le championnat britannique. Un grosse saison conclue à la 5ème place !

En 2009, c'est Toms au Japon qui le recrute. Il domine le championnat ... et alors qu'il était favoris à Macau, partant depuis la pôle, il craquera et ne finira que 4ème. Peu importe, Marcus est lancé.

III - Le GP2

L'hiver il test avec Super Nova et ART en Asia Series. C'est finalement Super Nova qui l'engage pour rouler en Main Series ... il retrouve son adversaire de ses débuts, Josef Kral ! Enfin qu'un temps puisque ce dernier se blessera. C'est Filippi qui prendra la relève. Et même si la saison n'est pas aussi bonne qu'espérée, Marcus n'aura pas eu à craindre la comparaison avec l'expérimenté italien. Il remportera tout de même une course, à Valence !

Il décide de rejoindre iSport pour 2011. Bien lui en a pris, la voiture étant au niveau ... mais face à lui, c'est le très bon Sam Bird. Et malheureusement le début de saison, même s'il est bon, pêche face à l'anglais. Il va falloir se reprendre ...


IV - La F1

Marcus mis les pieds dans une F1 pour la première fois ... en 2009, dans la Brawn championne du monde !


Depuis plus rien, mais il fait parti des petits papiers de Mercedes, puisqu'il était réserviste l'an passé. L'affrontement face à Bird cette année est capitale pour la suite de sa carrière.

Fan :
#99 vino_93
sans numéro : J-L

Marcus Ericsson est en couple avec Sam Bird mais c'est compliqué.

C'est un peu "je t'aime moi non plus"

Docky a écrit:Marcus Ericsson est en couple avec Sam Bird mais c'est compliqué.

J'aime bien Marcus mais je ne lui prédis pas de grande carrière en F1 (attention en fait il va être multiple champion de F1 ).

Le topic à Ericsson

tu veux un numéro ?

Non, je ne prends pas de numéros

fan sans numéro alors

J'aimais bien, mais il me déçoit pas mal depuis l'année derniere

Bon meeting pr Marcus ! Enfin le déclic tant attendu ?

5ème, mais la victoire était là ... pfff. Ce sera pas simple demain non plus, avec Bianchi bien placé sur la grille. Enfin le podium peut être une option raisonnable.

Sujet qui n'a pas bougé depuis juillet 2011, sa 2e saison en GP2, et 3 ans avant son accession à la F1. Il faut dire que depuis, la carrière du "Diniz suédois" a rarement eu de quoi enthousiasmer les foules. Que ce soit en GP2 ou en F1.

N'empêche qu'il en est là à sa 5e saison de F1, et qu'il se permet pour l'instant de tenir la dragée haute au "futur pilote Ferrari" qu'on lui amis dans les pattes.

Et que mine de rien il a certainement aidé à enterrer un futur pilote Mercedes. Attention au garçon, il semble conscient de ses lacunes et travail pour les combler et apprend de ses équipiers. Il s’ est quand même coltiner Bianchi, Werhlein et maintenant Leclerc. Pas un champion du monde en puissance, mais il semble aussi solide que ses soutiens financiers

Oui et franchement, s'il y en a un qui bosse pour corriger ses défauts, c'est bien lui.

A défaut d'être super rapide c'est un bosseur et on peut dire qu'il donne son maximum.

Cette fois, le sujet n'avait pas bougé depuis avril 2018... alors il convient de noter que la carrière d'Ericsson en F1, c'est 97 GP, 18 points, pour les équipes Caterham et Sauber. Entre Australie 2014 et Abou Dhabi 2018.

En F1, sa victime principale a été Werhlein, l'allemand, lancé par Mercedes, qui avait hésité entre lui et Bottas aux cotés d'Hamilton (qu'aurait donné l'histoire?) n'avait pas assez dominé le suédois pour convaincre.

Ensuite, Ericsson est parti en Indycar, ou il a poursuivi ses résultats tout en labeur. Résultat, c'est une des grosses surprises du championnat 2022, profitant d'un baquet de premier ordre chez Ganassi, il était encore en lice pour le titre lors de la finale de Laguna Seca (championnat gagné par un Will Power que je pensais pourtant sur le déclin) pour terminer 6e du championnat.

Mais surtout, Ericsson est désormais un vainqueur de l'Indy 500. On ne l'aurait pas cru il y a quelques années.

Je ne pense pas que Werlhein a été sa victime principale. 

Il était débutant et sur cette désastreuse Sauber C36, il est le seul à avoir inscrit plusieurs fois des points. 

11 vs 7  pour Wehrlein en qualif
7 vs 4 en course toujours pour Pascal
( quand les deux voitures finissaient )
5 vs 0 en terme de points.

Wehrlein a clairement battu Marcus et pas de justesse.

Wehrlein a surtout été victime du système politique de Sauber à l'époque, pendant la transition Kaltenborn / Vasseur.

Finn Rausing voulait absolument Ericsson et, avec l'arrivée d'Alfa Romeo, Ferrari a placé Leclerc (un choix indiscutable au demeurant)