Grand Prix de Monaco 2024

Je me demande quelle concours de circonstàce va propulser Verstappen en tête demain !

J'ai comme l'impression que ce ne sera pas Verstappen qui sera champion cette année

Julienk5 a écrit:J'ai comme l'impression que ce ne sera pas Verstappen qui sera champion cette année

Il ne gagnera peut-être pas les courses, mais il saura capitaliser les points intermédiaires qu'il faut !

Les Mclaren et les Ferrari vont se bouffer des points entre eux.. Max est tranquille pour le titre

Bon si tout se passe bien en course, la fanfare du Prince rejouera l'hymne monégasque une seconde fois pour célébrer l'enfant du pays (Leclerc).

A part cela, la hiérarchie observée durant les essais a été conforme à ce que l'on attendait, avec une petite avancée encourageante de Gasly.

FFFF a écrit:Je me demande quelle concours de circonstàce va propulser Verstappen en tête demain !

Depuis la sixième place à Monaco, avec une voiture qui manque de grip, je ne vois pas comment.

Julienk5 a écrit:J'ai comme l'impression que ce ne sera pas Verstappen qui sera champion cette année

Je pense qu'il le sera, mais par contre je pense que Red Bull va perdre le titre constructeurs

Zelkin a écrit:

Julienk5 a écrit:J'ai comme l'impression que ce ne sera pas Verstappen qui sera champion cette année

Je pense qu'il le sera, mais par contre je pense que Red Bull va perdre le titre constructeurs

Si c’est Ferrari qui l’a, c’est fou et ça fera un bien fou.

Si c’est McLaren alors là c’est complètement dingue !!

Zelkin a écrit:

FFFF a écrit:Je me demande quelle concours de circonstàce va propulser Verstappen en tête demain !

Depuis la sixième place à Monaco, avec une voiture qui manque de grip, je ne vois pas comment.

C'était plus une blague étant donné que quelque soit les difficultés de RB et les espoirs que ça nous donne, à la fin, c'est quasi toujours Verstappen qui gagne. Donc partant de là, je me demande quel scénario permettrait que ça arrive. Et en partant de se principe, j'imagine qu'il va tout faire pour rester longtemps avec son premier train de pneu et opter pour une voiture de sécurité/VSC pour faire son arrêt.

La course sera peut-être plus intéressante à regarder pour une fois.
Tout le monde veut savoir comment Max va faire pour tenter de remonter
Perso je sens venir quelques tentatives de dépassement bien velues

FFFF a écrit:

Zelkin a écrit:

FFFF a écrit:Je me demande quelle concours de circonstàce va propulser Verstappen en tête demain !

Depuis la sixième place à Monaco, avec une voiture qui manque de grip, je ne vois pas comment.

C'était plus une blague étant donné que quelque soit les difficultés de RB et les espoirs que ça nous donne, à la fin, c'est quasi toujours Verstappen qui gagne. Donc partant de là, je me demande quel scénario permettrait que ça arrive. Et en partant de se principe, j'imagine qu'il va tout faire pour rester longtemps avec son premier train de pneu et opter pour une voiture de sécurité/VSC pour faire son arrêt.

Ils ne sont que 3 à avoir gagné Monaco en étant partis plus loin que 5ème :

Olivier Panis en 1996 (parti 14ème)
Jochen Rindt en 1970 (parti 8ème)
Maurice Trintignant en 1955 (parti 9ème)

On connaît tous la pagaille qu'il y a eue en 96' où tout était possible même pour le dernier. Donc dans des conditions acceptables, il faut remonter à 54 et 69 ans pour voir un vainqueur au pire aussi loin que Verstappen sur la grille de départ.

Pas au pire : au mieux aussi loin sur la grille.

albertascari a écrit:

FFFF a écrit:

Zelkin a écrit:

FFFF a écrit:Je me demande quelle concours de circonstàce va propulser Verstappen en tête demain !

Depuis la sixième place à Monaco, avec une voiture qui manque de grip, je ne vois pas comment.

C'était plus une blague étant donné que quelque soit les difficultés de RB et les espoirs que ça nous donne, à la fin, c'est quasi toujours Verstappen qui gagne. Donc partant de là, je me demande quel scénario permettrait que ça arrive. Et en partant de se principe, j'imagine qu'il va tout faire pour rester longtemps avec son premier train de pneu et opter pour une voiture de sécurité/VSC pour faire son arrêt.

Ils ne sont que 3 à avoir gagné Monaco en étant partis plus loin que 5ème :

Olivier Panis en 1996 (parti 14ème)
Jochen Rindt en 1970 (parti 8ème)
Maurice Trintignant en 1955 (parti 9ème)

On connaît tous la pagaille qu'il y a eue en 96' où tout était possible même pour le dernier. Donc dans des conditions acceptables, il faut remonter à 54 et 69 ans pour voir un vainqueur au pire aussi loin que Verstappen sur la grille de départ.

Hamilton en 2008, n'était pas parti depuis la 5e place mais a fait un passage par la dernière place avant de gagner

Piastri pourrait se montrer très agressif au départ. Il ne va pas attendre que sa première victoire lui soit offerte, il peut provoquer sa chance demain.

LaChaudière a écrit:

Julienk5 a écrit:J'ai comme l'impression que ce ne sera pas Verstappen qui sera champion cette année

Il ne gagnera peut-être pas les courses, mais il saura capitaliser les points intermédiaires qu'il faut !

f1_Alonso a écrit:Les Mclaren et les Ferrari vont se bouffer des points entre eux.. Max est tranquille pour le titre

Oui, Verstappen est suffisamment intelligent pour assurer les points intermédiaires à chaque fois qu'il le faudra, et effectivement on peut supposer qu'il sera difficile pour un pilote d'enchaîner les victoires...

neelrocker a écrit:La course sera peut-être plus intéressante à regarder pour une fois.
Tout le monde veut savoir comment Max va faire pour tenter de remonter
Perso je sens venir quelques tentatives de dépassement bien velues

À contrario de ce que je viens de dire, j'ai effectivement du mal à imaginer Verstappen attendre 2h pour terminer en dehors du podium... Va falloir doser attaque et gestion du championnat !

Odji a écrit:Piastri pourrait se montrer très agressif au départ. Il ne va pas attendre que sa première victoire lui soit offerte, il peut provoquer sa chance demain.

Ah oui, à Monaco passer le premier virage en tête est essentiel, or en partant en première ligne, tout est possible...

En 2004, Schumacher avait raté son départ et était 6ème à Ste Dévote. Puis il était remonté 2ème à la régulière et pouvait tenter la victoire si Montoya ne l'avait pas sorti dans le tunnel sous SC.

Mais bon, à ce temps-là, il y avait plus de possibilités de ce qu'on appelait pas encore undercut et overcut (ce que Schumi a fait pour gagner 2 places) et moins de fiabilité mécanique (casse moteur pour Sato) et humaine (accident d'Alonso dans le rail extérieur du tunnel).

FFFF a écrit:

Zelkin a écrit:

FFFF a écrit:Je me demande quelle concours de circonstàce va propulser Verstappen en tête demain !

Depuis la sixième place à Monaco, avec une voiture qui manque de grip, je ne vois pas comment.

C'était plus une blague étant donné que quelque soit les difficultés de RB et les espoirs que ça nous donne, à la fin, c'est quasi toujours Verstappen qui gagne. Donc partant de là, je me demande quel scénario permettrait que ça arrive. Et en partant de se principe, j'imagine qu'il va tout faire pour rester longtemps avec son premier train de pneu et opter pour une voiture de sécurité/VSC pour faire son arrêt.

Pérez qui se met dans le mur, Max qui s'arrête un tour avant...

tcli a écrit:

neelrocker a écrit:Dommage gasly qui perd l'arrière au dernier virage

Oui avec son temps de Q2 il serait 9 ...

Famin a dit sur Canal qu'il s'agit d'une crevaison, et un peu plus tard Gasly a confirmé que c'était probablement suite à une touchette.

albertascari a écrit:
Maurice Trintignant en 1955 (parti 9ème)

Maurice Trintignant c'est quand même le seul vainqueur du GP de Monaco qui avait un nom de virage attitré.. de son vivant (selon sa page wikipedia).

J'ai cependant un doute sur le virage attribué en son nom, je n'ai pas trouvé d'autres sources, et surtout pas trouvé le virage en question.

Le " S " de Senna à Interlagos portait déjà ce nom-là en 1994.
Lorsqu'il fait son tour de qualif et le commente pour la télévision, il cite les noms des virages et dit bien "S" de Senna.
Mais je ne sais pas à partir de quand ce virage a été renommé ainsi.

Zelkin a écrit:Pérez qui se met dans le mur, Max qui s'arrête un tour avant...

Étant donné qu'il est le seul impliqué encore en activité, Fernando Alonso les poursuivrait en justice pour plagiat

Jamais entendu parler d'un virage Trintignant

Sur le Circuit de Bremgarten en Suisse.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Circuit_de_Bremgarten

Ludovroum a écrit:

tcli a écrit:

neelrocker a écrit:Dommage gasly qui perd l'arrière au dernier virage

Oui avec son temps de Q2 il serait 9 ...

Famin a dit sur Canal qu'il s'agit d'une crevaison, et un peu plus tard Gasly a confirmé que c'était probablement suite à une touchette.

Bref , il a trop attaqué, et c'était à tenter.