Grand Prix de F1 du Qatar 2023

oxythan a écrit:Sinon Hamilton a débuté la course avec des médiums qui avaient déjà 6 tours, j'imagine que le but était d'économiser des gommes pour la course de demain. Il ne devait pas penser qu'il allait terminer juste derrière son coequipier.

C'est dingue comment les concurrents chaussés en soft ont vite perdu leur avantage stratégique. Je m'attends donc à de grosses difficultés pour la tenue des pneumatiques, comme en 2021.

Newtom a écrit:Il doit pas l’avoir bon quand même Lando…
Il est la pépite de l’équipe… mais tous ses coéquipiers ont reussi a gagner une course avec la McLaren..

Le seul équipier qui a réussi cela, c'est Ricciardo.
Piastri, sa victoire en course sprint ne compte pas comme une victoire en GP.

Dans sa tête, ça reste une victoire pour son coéquipier…

Aucune idée, je ne suis pas dans sa tête.

Fiche de l'année dernière remise à hauteur.
En fait, on aurait pu anticiper cette insertion depuis quelques GP sans risque d'erreur !

Popov a écrit:
Mais oui, la première victoire de Norris tarde à venir.
Norris en est à sa 6e saison... déjà.

Si les progrès affichés par les McLaren ne s'estompent pas, il devrait en décrocher une !

C'est la première fois depuis 2010 que je ne vois pas le pilote célébrer son titre.
Je me perd toujours dans ce format avec qualifs - shootut, shoutout ? - sprint -requalifs - et des points ici ou là, et des trophés un peu partout, des célébrations de plusieurs trucs et euh...je ne savais plus sur Mycanal ce qui était important, quesqui fait l'évènement ?

Je ne vais regarder que le GP, je me repère.
Bravo à Max et content pour Piastri , pas de soucis.
Je continue de regarder la F1 y compris le Japon à 6h et de vous lire.

Pour moi l'évènement télévisuel est dilué aussi. Surtout pour ceux qui bossent le vendredi ou le samedi.

Mais je comprend que pour les gens sur place c'est sympa de voir qualifications vendredi + sprint samedi + GP dimanche. On en a pour son argent.

Pour le sprint j'ai le sentiment qu'il faudrait faire évoluer le format pour assurer au moins 30mn de course, car avec les interruptions une grosse partie peut sauter.. et aussi rajouter un peu de stratégie.

Un truc sympa sera d'obliger les voitures a partir avec 50% de plus de carburant que ce qu'il faudrait pour une course sans encombres et rajouter des tours (dans la limite des 50%) en cas de neutralisations (VSC ou SC). De plus ça pourrais rajouter de la stratégie et donc de la variété avec un éventuel ravitaillement en cas de course perturbée.

oxythan a écrit:Pour le sprint j'ai le sentiment qu'il faudrait faire évoluer le format pour assurer au moins 30mn de course, car avec les interruptions une grosse partie peut sauter.. et aussi rajouter un peu de stratégie.

Un truc sympa sera d'obliger les voitures a partir avec 50% de plus de carburant que ce qu'il faudrait pour une course sans encombres et rajouter des tours (dans la limite des 50%) en cas de neutralisations (VSC ou SC). De plus ça pourrais rajouter de la stratégie et donc de la variété avec un éventuel ravitaillement en cas de course perturbée.

On en discutait dans l'équipe Nextgen pas plus tard qu'hier, et on proposait exactement la même chose ^^ Deux tours de SC = 1 tour ajouté, avec 50 % de carburant en plus au départ

Zelkin a écrit:

oxythan a écrit:Pour le sprint j'ai le sentiment qu'il faudrait faire évoluer le format pour assurer au moins 30mn de course, car avec les interruptions une grosse partie peut sauter.. et aussi rajouter un peu de stratégie.

Un truc sympa sera d'obliger les voitures a partir avec 50% de plus de carburant que ce qu'il faudrait pour une course sans encombres et rajouter des tours (dans la limite des 50%) en cas de neutralisations (VSC ou SC). De plus ça pourrais rajouter de la stratégie et donc de la variété avec un éventuel ravitaillement en cas de course perturbée.

On en discutait dans l'équipe Nextgen pas plus tard qu'hier, et on proposait exactement la même chose ^^ Deux tours de SC = 1 tour ajouté, avec 50 % de carburant en plus au départ

Ah, les grands esprits se rencontrent

Odji a écrit:Pour moi l'évènement télévisuel est dilué aussi. Surtout pour ceux qui bossent le vendredi ou le samedi.

Mais je comprend que pour les gens sur place c'est sympa de voir qualifications vendredi + sprint samedi + GP dimanche. On en a pour son argent.

Oui. Et pour les gens sur place qui ne viennent qu'un jour ($ ) , il y a un truc important à voir chacun des trois jours et c'est bien.

Mais pour moi devant mon écran, ça fait beaucoup et je laisse tomber les qualifs du sprint, voire le sprint. Il n'y a pas que la F1 dans la vie.

Perso, la grille inversée (dans l'ordre du classement championnat) serait le mieux.. spectacle assuré !
Et pas besoin de qualifs shootout qui est de trop je trouve.

Pour moi le bon format du sprint, c'est la feuille de papier roulée en boule et la corbeille.

f1_Alonso a écrit:Perso, la grille inversée (dans l'ordre du classement championnat) serait le mieux.. spectacle assuré !
Et pas besoin de qualifs shootout qui est de trop je trouve.

C'est où qu'on signe?
Ça permettrait aussi d'éviter un doublon du premier relai de la "vrai" course

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-pirelli-f1-impose-une-limite-de-18-tours-pour-les-pneus-au-qatar,185647.html

Alors là, bravo le n'importe quoi !!!

Je comprends qu'on doive mettre la sécurité en priorité mais ce genre de décision prise à quelques heures du départ influence totalement le weekend des équipes. Le nombre de tour effectué par chaque pilote avec ses pneus alloués ne pouvait tenir compte de cette contrainte.

Pirelli ou comment gâcher les stratégies de certains.

Adoum a écrit:
Pirelli ou comment gâcher les stratégies de certains.

C'est mieux qu'imposer 3 arrêts.
A partir du moment où il ont un doute sur la sécurité de leur pneus, que voulais tu qu'ils fassent ?

bah si .. ils imposent bien 3 arrets

tcli a écrit:

Adoum a écrit:
Pirelli ou comment gâcher les stratégies de certains.

C'est mieux qu'imposer 3 arrêts.
A partir du moment où il ont un doute sur la sécurité de leur pneus, que voulais tu qu'ils fassent ?

Qu'ils filent des trains de pneus neufs supplémentaires. La liste des pneus dispo avec leur nombres de tour vient d'être publiés, certains pilotes sont dans une merde innommable. vont devoir passer des softs....

Adoum a écrit:https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-pirelli-f1-impose-une-limite-de-18-tours-pour-les-pneus-au-qatar,185647.html

Alors là, bravo le n'importe quoi !!!

Je comprends qu'on doive mettre la sécurité en priorité mais ce genre de décision prise à quelques heures du départ influence totalement le weekend des équipes. Le nombre de tour effectué par chaque pilote avec ses pneus alloués ne pouvait tenir compte de cette contrainte.

Pirelli ou comment gâcher les stratégies de certains.

Cela me rappelle Michelin aux Gp des Usa il y a quelques années avec 4 voitures sur la grille

twerky12 a écrit:

Adoum a écrit:https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-pirelli-f1-impose-une-limite-de-18-tours-pour-les-pneus-au-qatar,185647.html

Alors là, bravo le n'importe quoi !!!

Je comprends qu'on doive mettre la sécurité en priorité mais ce genre de décision prise à quelques heures du départ influence totalement le weekend des équipes. Le nombre de tour effectué par chaque pilote avec ses pneus alloués ne pouvait tenir compte de cette contrainte.

Pirelli ou comment gâcher les stratégies de certains.

Cela me rappelle Michelin aux Gp des Usa il y a quelques années avec 4 voitures sur la grille

C'était 6 voitures de mémoire.

Oui 6 voitures !

Ce que je voulais qu'ils fassent ? Bah au moins qu'ils refilent des pneus neufs à tous pour qu'ils soient sur un pied d'égalité.
Là, certains pilotes ont déjà fait bien plus de tours que d'autres avec les pneus qu'ils comptaient utiliser pour la course.

YouYou a écrit:

tcli a écrit:

Adoum a écrit:
Pirelli ou comment gâcher les stratégies de certains.

C'est mieux qu'imposer 3 arrêts.
A partir du moment où il ont un doute sur la sécurité de leur pneus, que voulais tu qu'ils fassent ?

Qu'ils filent des trains de pneus neufs supplémentaires. La liste des pneus dispo avec leur nombres de tour vient d'être publiés, certains pilotes sont dans une merde innommable.  vont devoir passer des softs....

Salut, où as tu dégoté cette liste? Ça va tous nous intéressé

Édit j'ai trouvé

Techniquement, il fait comment Verstappen pour ne pas devoir faire (au moins) 5 arrêts avec leur régle ?

oxythan a écrit:Techniquement, il fait comment Verstappen pour ne pas devoir faire (au moins) 5 arrêts avec leur régle ?

Il abandonne.