GP DE FRANCE 2019 : Top & Flop

A vous les studios

A vous !

Double sujet fusionné !

Merci chef

A vous

Top :

Mercedes, Hamilton
Ricciardo
Verstappen
Leclerc
McLaren et ses pilotes
Kubica devant Russell      

Flop :

Bottas
Haas
Force India (oui je sais, mais flemme de rechercher cet affreux nouveau nom)

Top

Il faisait beau ... voilà
Hamilton et Mercedes réglés comme des horloges
Leclerc et Maxou qui font des courses solides
Norris et Mclaren

Flop
Bottas
Les Haas
La prod et c'est pas la première fois que je le dis

Top
La veste de margot

Flop
Le reste

Tops :

Mercedes 
Hamilton
Mclaren
Norris

Petits tops :
Renault c’est pas mal, même si c’est loin de leurs ambitions et que leurs arrêts aux stands sont mauvais 
Alfa, ils sortent la tête de l’eau niveau perf mais quel calvaire la stratégie pour Antonio qui a pourtant un minium de potentiel à débloquer quand on voit sa qualification d’hier.

Bof, petits flops : 
Vettel ? Peut-être pas flop mais moyen moyen.
Gasly ? Du mal à croire qu’il soit à matériel égal. Il y a truc qui cloche.

Flops :
Haas, ça doit être la jeunesse de l’équipe
Le circuit, la réal, TF1

Top
Hamilton
Leclerc
Norris / Mclaren

Flop
Gasly
Haas
La réal'

BodyLanguage a écrit:
Kubica devant Russell      

Deux arrêts pour Russell, dont un à dix secondes suite à un vraisemblable souci

Top
Mercedes
Hamilton
Leclerc
McLaren
Norris
Ricciardo
Diffusion sur TF1 (je regarde sur Canal, mais je serai ravi que la f1 revienne sur une chaine "gratuite" et soit accessible au plus grand nombre, quitte à se payer de la pub pendant le GP)

Flop
Haas
Gasly
Williams
Le suspens

Tops:

Hamilton pépère
Leclerc
McLaren de retour
Ricciardo
Raikkonen


Flops:

Haas
Gasly
La réalisation
La course
La pénalité de Perez

Tops

Hamilton
Les McLaren
Ricciardo mal payé pour sa belle course
Räikkönen qui revient dans les points

Flops
Bottas, l'anti-Rosberg, l'anti-spectacle
Vettel : s'est bien battu dimanche mais week-end bien pourri
Gasly : soit il est bien nul, soit son équipe le laisse tomber
Les Haas : la descente aux enfers
Les Williams : la bonne blague de la saison

Zelkin a écrit:

BodyLanguage a écrit:
Kubica devant Russell      

Deux arrêts pour Russell, dont un à dix secondes suite à un vraisemblable souci

Oui oui, j'en avais parlé sur le topic du GP, je sais, mais j'aime me contenter de ce résultat sans explications ! (malgré tout, Russel finit à une dizaine de seconde je crois, du coup c'est sans doute l'un des meilleurs GP de Kubica. Tout du moins l'un des GP avec l'écart le plus faible entre les deux.

Top :
Il a fait beau
McLaren qui se rapproche du top 3

Flop :
La course
Le circuit
Le règlement technique, qui donne une fiabilité qui contribue à tuer le spectacle
Toto Wolff qui n'a pas conscience de se moquer des fans et des journalistes en évoquant des soucis après 6 doublés en 8 courses gagnées
Jean Alesi et Paul Belmondo qui notent ce GP 15/20 & 14/20

TOP :
- Raikkonen qui réussit l'exploit de foutre en l'air (sportivement parlant y'a rien à dire) la course des Renault qui auraient dû faire un bien meilleur résultat
- la réalisation. La bataille Norris, Ricciardo, Raikkonen, Hulkenberg était magnifique sur le bandeau de gauche en LIVE. A quoi ça sert d'avoir les images quand on peut se délecter d'une telle valse des étiquettes ! (Ah donc c'est un FLOP en fait)
- le moteur Renault. RB doit vraiment se mordre les doigts cette année. Bien fait pour eux...

FLOP :
- Gasly, que dire, il me fait de la peine
- Le circuit. Les pénalités de Ricciardo sont méritées notamment la 2è mais ça craint, je suis toujours complètement opposé à toutes ces limites artificielles mais avec un circuit pareil, y'a pas le choix.

MEGA TOP

McLaren, leur plus beau week-end depuis 2014, et une qualif qui m'a fait rêver

TOP

Hamilton et Mercedes, que dire d'autre ?
Verstappen, inamovible
Leclerc, devant Vettel et un troisième podium
Renault
Alfa Romeo, y a du mieux
Le fighting spirit des pilotes Williams, je leur tire mon chapeau d'y croire encore

BOF

Bottas, il fait le job... d'un numéro 2, loin de Hamilton
Vettel, une bonne course mais une qualif mauvaise
Giovinazzi, bonne qualif mais course catastrophique

FLOP

Williams
Racing Point, ça ne va pas
Toro Rosso, décevant
Gasly, mais je blâme la gestion de son week-end et ça inclut Red Bull

MEGA FLOP

Haas, un cauchemar. Heureusement, la remise en question semble arriver

TOP :

Mercedes et Hamilton
Leclerc
Verstappen
McLaren et ses pilotes
Ricciardo, qui paye le fait que la FIA redoute d'être critiquée pour son manque de constance...
Kimi, qui se replace dans le championnat bis
Les dépassements des pilotes Toro Rosso

FLOP :

La course
Vettel, la tête ailleurs ce week-end
Haas
Gasly, il ne va pas finir la saison là...
Giovinazzi

Pour Ricciardo, la 2è pénalité quand même, je vois pas comment on peut la critiquer. Sinon ça veut dire que pour garder l'intérieur, le défenseur doit aller hors piste ce qui n'est pas sérieux.

Jovial a écrit:Pour Ricciardo, la 2è pénalité quand même, je vois pas comment on peut la critiquer. Sinon ça veut dire que pour garder l'intérieur, le défenseur doit aller hors piste ce qui n'est pas sérieux.

Pour la deuxième pénalité, tout dépend de ce qui a été dit aux pilotes lors du briefing. Parce que sur ce parking géant avec des lignes partout, les limites de la piste c'est une notion assez abstraite  Si la limite était bien définie à l'avance alors oui, pénalité méritée évidemment.

Mais j'ai souvenir de week-ends à Austin où, entre ce qui était autorisé en qualifs, en course (seul) et en duel, c'était trois limites différentes. Donc c'est pas impossible qu'à cet endroit - étant donné que c'est hors trajectoire et que ce n'est pas une zone conventionnelle de dépassement - il n'y avait rien de précisé lors du briefing.

Selon moi la limite est la ligne blanche sachant qu'il faut moins qu'une partie de la voiture touche cette ligne
C'est naze hein, je suis pour les limites naturelles mais y'a pas vraiment de doute sur la règle surtout en ligne droite quand ils défendent leur ligne.
Y'a le cas des vibreurs où l'affaire Grosjean avait fait grincé des dents (à juste titre) et pour laquelle je sais pas s'ils ont clarifié, mais selon moi quand y'a pas de vibreur y'a pas de doute (limite = ligne blanche).
Après c'est vrai qu'à Austin y'avait la sortie d'un virage où les commissaires semblaient avoir lâché l'affaire car tout le monde dépassait tout le temps (dernier virage des S)
Bref, autant la première sanction, je l'aime pas mais c'est pas illogique, autant la seconde, elle est mérité : il a tenté de garder un bout de roue sur le blanc mais c'était pas possible... Je crois que Vettel s'était fait pénalisé pareil y'a quelques années à Abu Dhabi sur un dépassement sur Grosjean

Jovial a écrit:Selon moi la limite est la ligne blanche sachant qu'il faut moins qu'une partie de la voiture touche cette ligne
C'est naze hein, je suis pour les limites naturelles mais y'a pas vraiment de doute sur la règle surtout en ligne droite quand ils défendent leur ligne.
Y'a le cas des vibreurs où l'affaire Grosjean avait fait grincé des dents (à juste titre) et pour laquelle je sais pas s'ils ont clarifié, mais selon moi quand y'a pas de vibreur y'a pas de doute (limite = ligne blanche).
Après c'est vrai qu'à Austin y'avait la sortie d'un virage où les commissaires semblaient avoir lâché l'affaire car tout le monde dépassait tout le temps (dernier virage des S)
Bref, autant la première sanction, je l'aime pas mais c'est pas illogique, autant la seconde, elle est mérité : il a tenté de garder un bout de roue sur le blanc mais c'était pas possible... Je crois que Vettel s'était fait pénalisé pareil y'a quelques années à Abu Dhabi sur un dépassement sur Grosjean

Ah ben justement Abu Dhabi est un bon exemple, il m'a semblé avoir déjà vu des pilotes dépasser sur les dégagements, mais je me souviens pas d'une pénalité pour Vettel là-bas.

En tous cas pour Ricciardo, le problème c'est qu'il y a une ligne blanche, une bande bleue, une autre ligne blanche et qu'il a une fraction de seconde pour se décider entre l'intérieur et l'extérieur à un endroit où on ne dépasse jamais normalement. Mais oui, la sanction est compréhensible en effet. Bien plus que la première, où Norris a toute la place pour le contourner, en tous cas...

En 2012, Vettel dépasse Grosjean en ligne droite en forçant l'intérieur en dehors des limites de la piste (comme Ricciardo)
Pour éviter la pénalité, il relaisse passer Grosjean (pour le redépasser quelques secondes plus tard)
Il n'avait pas été pénalisé, mais il allait l'être à coup sûr

A 1'50 ici : https://www.dailymotion.com/video/x1yhfvr