Nécrologie - sports mécaniques (Wilson Fittipaldi)

Phil Read, 83 ans.

7 fois champion du monde de vitesse moto.
1x en 125cc (1968)
4x en 250 cc (1964, 1965, 1968, 1971)
Et 2x en 500cc, la catégorie reine (1973, 1974) où il est celui qui a mis fin à l'hégémonie Giacomo Agostini.

Dietrich Mateschitz, 78 ans.

Co-fondateur et co-proprietaire de Red Bull.



Son apport au sport automobile depuis plus de 25 ans est évidemment immense.

Ça fait un certain temps que du fait de graves problèmes de santé, il avait quitté la vie publique (je lisais récemment qu'il n'y avait eu aucune réaction de sa part au 1er titre de Verstappen). Et il y avait eu des rumeurs de son décès il y a 3 semaines.

Un petit mot sur la disparition du co-fondateur de Red Bull, un personnage qui valorisa l'image de son entreprise en parrainant des sports extrêmes.

Non seulement, il devait fortement s'impliquer en F1 avec la naissance de Red Bull Racing, mais aussi financer (entre autres) le projet de Felix Baugartner pour devenir le premier homme à franchir le mur du son en chute libre.

Pour moi, passionné d'aéronautique, cet Autrichien reste celui qui permit de 2003 à 19, à des dizaines de pilotes voltigeurs d'assouvir leur passion au travers d'un championnat du monde de courses entre les "pylônes".

Il y a déjà un topic nécrologie https://www.nextgen-forum.com/t8504p275-necrologie-sports-mecaniques

OK, mais je n'arrive pas à effacer ce message pour le mettre dans cette rubrique

Voilà

Ok Gus, mais comment fait-on ?

Je tape sur édit et je donne la raison de mon effacement, mais mon message apparait toujours !

Il faut bien avouer que je suis d'une génération peu doué dans en informatique.

Mauro Forghieri, 87 ans.



Directeur technique de la Scuderia Ferrari du début des années 60 jusqu'au début des années 80. Même s'il y a eu quelques mises au placard dans l'intervalle.

On lui doit notamment la lignée des 312T avec lesquelles Niki Lauda puis Jody Scheckter ont été titrés en 1975, 1977 et 1979.

Certainement une des personnalités les plus importantes de l'histoire de la Scuderia.

Satoru,

Je me permets de faire un petit montage rapide à cette triste nouvelle.

A seulemement 26 ans, Forghieri se voyait en charge de gérer toute la F1 au sein de Ferrari, mais aussi des voitures de sport avec le projet GTO (la Ferrari de route la plus chère de tous les temps).
De Surtees à Scheckter en passant par Lauda et Villeneuve, les années 60,70 et celles du début 80 furent l'oeuvre de cet ingénieur à la culture aussi grande que la personnalité !

LaChaudière a écrit:Ok Gus, mais comment fait-on ?

Je tape sur édit et je donne la raison de mon effacement, mais mon message apparait toujours !

Il faut bien avouer que je suis d'une génération peu doué dans en informatique.

Je pense qu'il n'est pas possible sans droits spécifiques d'effacer un premier message de topic.
Le mieux est donc de faire attention à ne pas créer de nouveaux topics si un topic existant traite déjà le sujet.
Et en cas d'erreur, demander à un bonhomme en vert ou en rouge.

Satoru a écrit:Mauro Forghieri, 87 ans.

https://twitter.com/Motorsport_FR/status/1587751366272974848?t=peoUc2Edjor86kDBpvhkMg&s=19

Directeur technique de la Scuderia Ferrari du début des années 60 jusqu'au début des années 80.  Même s'il y a eu quelques mises au placard dans l'intervalle.

On lui doit notamment la lignée des 312T avec lesquelles Niki Lauda puis Jody Scheckter ont été titrés en 1975, 1977 et 1979.

Certainement une des personnalités les plus importantes de l'histoire de la Scuderia.

Mon pseudo est triste aujourd'hui . RIP Mauro

Décès de Patrick Tambay. 73 ans.

2 victoires avec Ferrari (Allemagne 82 et Imola 83).
5 pôles (4 avec Ferrari, une avec Renault)
11 podiums (8 avec Ferrari, 3 avec Renaut) entre 82 et 85.

Une grande carrière en endurance et en Can-Am aussi. Un pilote très bien élevé

RIP Patrick j'appréciais beaucoup ses commentaires sur RMC

Il avait la classe. C'était l'époque où il y avait 6-7 pilotes français sur la grille ! Pendant la folle saison 82 il aurait pu briguer le titre en n'en disputant que la moitié. En 1983 son début de saison était vraiment bon et c'était un réel candidat au titre...

Patrick Tambay, un vrai gentleman. Et excellent pilote.

Philippe Streiff, 67 ans.

Présent en F1 de 1984 à 1988, avec 1 podium.
Carrière brutalement interrompue suite à un accident lors d'essais de pré-saison en mars 1989 qui l'avait laissé tétraplégique.

C est la rupture de l arceau de sécurité de son Ags qui a causé sa paralysie. Ensuite il a continué à travailler pour l intégrer les handicapés

X63 a écrit:C est la rupture de l arceau de sécurité de son Ags qui a causé sa paralysie. Ensuite il a continué à travailler pour l intégrer les handicapés

Ce sont aussi et surtout les conditions déplorables dans lesquelles il a été secouru qui ont été la cause de sa paralysie.

Satoru a écrit:Ce sont aussi et surtout les conditions déplorables dans lesquelles il a été secouru qui ont été la cause de sa paralysie.

Exact, et son accident a fait jurisprudence pour l'amélioration de la sécurité en essais privés.
Je me souviens d'un GP d'Australie où il avait failli s'accrocher avec son coéquipier Jacques Laffite !

tellioub a écrit:

Satoru a écrit:Ce sont aussi et surtout les conditions déplorables dans lesquelles il a été secouru qui ont été la cause de sa paralysie.

Exact, et son accident a fait jurisprudence pour l'amélioration de la sécurité en essais privés.
Je me souviens d'un GP d'Australie où il avait failli s'accrocher avec son coéquipier Jacques Laffite !

Pas "failli". Il y avait eu contact, et Streiff avait passé la ligne avec une suspension baladeuse.
Ce qui ne l'avait pas empêché de conserver sa 3e place.

Décès de Ken Block dans un accident de motoneige.

Ken Block, 55 ans.

Ken Block faisais un peu parti de mon quotidien. Régulièrement on me refilais des vidéos de ses exploit en insistant pour arriver à simuler ça. J'ai passé des semaines ou je regardais du matin au soir ses vidéos images par images en analysant les mouvements.
Bref c'était une référence de ce qu'un moteur physique "complet" devait être capable de simuler.

Michel Ferté, 64 ans.

Figure du sport automobile français des années des années 1980/1990.

Après sa victoire au GP de Monaco F3 en 1983 (à l'époque, l'épreuve de référence pour les jeunes pilotes en sport auto) et sa 3e place au championnat d'Europe de F2 en 1984, il s'était retrouvé aux portes de la F1 mais sans jamais y accéder.

Il s'est ensuite reconverti en Endurance. Pilote officiel Jaguar aux 24h du Mans (2e en 1991) puis avec sa propre écurie, qui de 1994 à 1998 avait notamment engagé des Ferrari bleues du plus bel effet. Une Ferrari F40 puis un proto 333 SP.



A ne pas confondre avec son frère ainé Alain Ferté, qui a mené une carrière plus ou moins parallèle. Grand espoir de la monoplace au début des années 1980 (double vainqueur du GP de Monaco F3 en 1981 et 1982) avant lui aussi de bifurquer vers l'endurance et de piloter au Mans pour de grosses usines à la fin des années 80/début des années 90 (Jaguar, Mercedes, Peugeot).