[2018] Grand Prix de France

Satoru a écrit:

Zelkin a écrit:La topographie qui fait que c'était inévitable, mais ils ont rien anticipé.

Oui mais concrètement il aurait fallu faire quoi ?

Et puis l'anticipation ça marche dans les deux sens. Sans jamais être allé sur place, j'ai toujours entendu que l'accès au circuit était très très compliqué. Alors les spectateurs qui se pointent comme des fleurs au dernier moment et s'étonnent que ça roule mal, ça me laisse un peu songeur.

Réfléchir au fait que lorsque les gens arrivent en 1x1 voie, on ouvre tous les parkings, on ne tente pas de réguler un truc qui se sera régulé tout seul avant.

Former les employés et intérimaires, qui apparemment ne connaissent pas les abords du circuit et ont été incapables de guider les spectateurs.

Placer des gens sur le bord des routes pour aider ceux qui sont restés coincés 8 heures dans les bouchons, et par exemple distribuer de l'eau...

Ce matin, alors qu'ils devaient ouvrir les parkings à 6h30, le faire, et non en ouvrir un à 6h30 et les autres entre 7h30 et 8h...

Y avait quand même de quoi rendre le truc moins con.

Bon 1h30 pour me rendre sur le circuit ce matin

En voulant y être à quelle heure ?

Arrivé à 9h sur le circuit (8h45 sur le parking), pas d’objectif particulier autre que celui de ne pas (re)subir 4h30 de trajet comme hier

Ah oui ça a l'air quand même nettement mieux alors

Je confirme.
On verra ce soir.
2h pour rentrer hier soir.

Au lieu de ?

Satoru a écrit:

Zelkin a écrit:La topographie qui fait que c'était inévitable, mais ils ont rien anticipé.

Oui mais concrètement il aurait fallu faire quoi ?

Et puis l'anticipation ça marche dans les deux sens. Sans jamais être allé sur place, j'ai toujours entendu que l'accès au circuit était très très compliqué. Alors les spectateurs qui se pointent comme des fleurs au dernier moment et s'étonnent que ça roule mal, ça me laisse un peu songeur.

Faire comme Aida, créer des parkings relais et emmener tout le monde en bus sauf les mecs en camping et les pros.

Créer des parcours de concentration comme pour les concurrents du Monte Carlo à l'époque.

Une horreur hier on a mis 3h30 entre la sortie n°11 d'autoroute et le parking rallye-raid/randonnée !!!!
et hier 2h30 rien que pour sortir du parking...

aujourd'hui on n'y est pas allés...

45€ pour ce pseudo-parking en plus, organisation lamentable, très déçu même si c'était sûr qu'il y aurait des bouchons, l'amateurisme était de mise !!

en espérant une amélioration demain matin

Franchement c'est vraiment honteux de voir ce parking géant en tracé d'une course de F1. La tracé en lui même est pas immonde mais les zones de dégagements et les multiples configurations du circuit non délimités donnent une mauvaises impressions. Et les caméras collés au sol avec ces bandes psychédéliques donnent vraiment mal à la tête. Et le cadre assez pauvre autour du circuit me donne l'impression qu'on roule sur un circuit du standing de Jerez et pas vraiment adapté aux standards d'aujourd'hui.

C'est assez vide autour du circuit et franchement vu l'organisation une nouvelle fois la France n'en sort pas vraiment grandi. Le souci c'est que Magny Cours c'est pas génial non plus et qu'en France on n'a pas de bon circuit pour la F1

J'ai toujours trouvé qu'on était trop sévère avec Magny-Cours, qui était un beau circuit, intéressant en terme de pilotage, et idéal pour les spectateurs.

Le gros point noir, c'était les dépassements. Mais comme sur beaucoup de circuits de cette génération qui ont souffert de l'évolution de l'aero des F1.

Magny-Cours est un circuit apprécié des pilotes.

et Le circuit du mans (ou une partie) c'est pas faisable comme circuit F1 ? Ils ont bien fait un Gp une année là bas il me semble. Et Dijon ?

Dijon et Le Mans n'ont pas le Grade 1 de la FIA, donc pas de GP possible là bas..

Magny Cours je crois que la région ne veut plus subventionner, et le circuit est assez court, ce qui est peu démocratisé aujourd'hui, hormis en Autriche

Magny Cours est amusant à piloter mais très fade quand même, surtout que les esses passeraient sans subtilité avec les F1 actuelles.

Voyons déjà ce que Paul Ricard donne ce week-end. Sinon retravailler Le Mans serait assez excitant à imaginer.

ok bon.. j'avais vu le GP de magnycours en 2000 ou 2001 je sais plus. Le circuit est court effectivement et ca avait peu doublé.
J'etais à la tribune dans la chicane, je me rappelle d'un taq d'une jaguar dans cette chicane qui passait à 200 quand meme.
Y'avait Prostichon et Ron dennis qui déjeunaient sur des tables à quelques mètres de nous. J'avais pris en photo Barrichello sur son scooter avec son bol à son arrivé le matin ^^

Satoru a écrit:J'ai toujours trouvé qu'on était trop sévère avec Magny-Cours, qui était un beau circuit, intéressant en terme de pilotage, et idéal pour les spectateurs.

Le gros point noir, c'était les dépassements. Mais comme sur beaucoup de circuits de cette génération qui ont souffert de l'évolution de l'aero des F1.

Le circuit est pas si mal mais un poil court et surtout la piste n'était pas assez large dans tout le premier secteur ce qui n'aidait pas les dépassements à l'épingle

Au Mans, il y avait eu vaguement une étude il y a 10 ou 15 afin de créer un nouveau circuit, qui aurait mixé le Bugatti et le circuit des 24, pour faire quelque chose correspondant aux standards de la F1 en terme de longueur.

Mais ça a été vite enterré. Financièrement, pour l'ACO, rien à y gagner, tout à y perdre.

masahiro a écrit:Franchement c'est vraiment honteux de voir ce parking géant en tracé d'une course de F1. La tracé en lui même est pas immonde mais les zones de dégagements et les multiples configurations du circuit non délimités donnent une mauvaises impressions. Et les caméras collés au sol avec ces bandes psychédéliques donnent vraiment mal à la tête. Et le cadre assez pauvre autour du circuit me donne l'impression qu'on roule sur un circuit du standing de Jerez et pas vraiment adapté aux standards d'aujourd'hui.

C'est assez vide autour du circuit et franchement vu l'organisation une nouvelle fois la France n'en sort pas vraiment grandi. Le souci c'est que Magny Cours c'est pas génial non plus et qu'en France on n'a pas de bon circuit pour la F1

Rien à ajouter, je partage entièrement cet avis.

Nextgen a écrit:Comme pour Pierre Gasly au Canada, Honda doit monter un nouveau moteur neuf. C’est donc le 2e problème en 2 Grands Prix pour le moteur Spec B des Japonais. Inquiétant...

Redbull en sueur .. et par la même occasion, les 3/4 du forum qui disent que Honda est désormais au niveau

Risque de pluie à 80% !!

Odji a écrit:Risque de pluie à 80% !!

Image Mark Sutton :

Ca va rouler sous la pluie apparemment

Hihihi je suis trop content parce-que j’avais dit ça peut être cool si il pleut comme à Monaco 2016 et Mathieu m’avait dit qu’il n’y avait aucune chance qu’il pleuve ici en juin.

J’ai gagné



Oui, un vrai esprit de contradiction.

Ca peut-être cool des qualifs sous la pluie !

Du coup, question bête, mais "l'avantage" Mercedes vis à vis des gommes, il est le même sur la gamme pluie ? (Je veux dire, l'histoire d'épaisseur réduite, etc.) ou Pirelli le fait seulement sur la gamme sec ?