Les circuits

Singapour et la Russie font des courses pas dégueulasses la plupart du temps...

Je trouve cet enchainement meilleur que Barcelone - Monaco par exemple

Je n’aime pas ces tracés et je trouve qu’ils n’apportent rien à l’évolution du championnat. 

Espagne-Monaco je suis d’accord que ça mérite d’être retouché pour rendre ça plus palpitant en course mais je trouve que ces courses ont un intérêt dans l’évolution de la saison : 

- Barcelone c’était le circuit référence en arrivant en Europe (moins vrai cette année avec la nouvelle surface.)
- Monaco c’est un spectacle à part. 

Même si les courses sont souvent décevantes ça à encore un peu de sens dans l’évolution du championnat je trouve.

Barcelone n'est plus autant la référence qu'avant, puisque les équipes y font bien moins d'essais qu'avant... et au final les voitures évoluent bien plus, on a vu cette année qu'il est impossible d'établir une hiérarchie sur plus de 3 courses consécutives

Barcelone, c'est parce que c'est le circuit européen le plus ''complet''
Enfin dans le sens que c'est un circuit qui met en exergue toutes les qualités d'une monoplace rapide, dans les courbes rapides, virages moyens, longues lignes droites, virages lents, chicane
C'est un circuit aéro mais aussi un dernier secteur privilégiant l'aspect méca, de longues lignes droites pour la puissance du moteur
En Europe, y a pas d'autres circuits similaires dans le championnat, en plus il est idéalement situé
Silverstone est trop tôt dans la saison (températures trop fraîches)
Monaco, bah on doit caser Monaco avec le Festival de Cannes pour amener encore plus ce côté jet-set/glamour

Bon perso, je vois pas mieux que Barceone comme GP pour amener les premières grosses évo

Après qu'on a parlé de Yas Marina, je pense qu'ils devraient réfléchir à l'exemple de Bakou et avoir les couilles de supprimer la chicane entre les deux lignes droites et de faire une seule et grande ligne droite de 2 kilomètres. Il n'y aurait rien besoin de plus pour que ça devienne super intéressant

https://motorsport.nextgen-auto.com/Monza-et-Silverstone-sur-la-sellette-apres-2019,130819.html

C'est dingue, j'ai l'impression que l'organisation de ces 2 Grand Prix est remise en question chaque année depuis 20 ans. Il me semble vraiment que c'était déjà le cas dans les années 90. Fin 90 tout du moins. Et pas toujours pour les mêmes raisons, officiellement en tout cas.

Selon AMuS on devrait avoir 23 GP en 2020...les 3 nouveaux gp pourraient être Copenhague, Miami et Hanoi...

J'en doute car Miami semble avoir vraiment du plomb dans l'aile.

SUTIL a écrit:Selon AMuS on devrait avoir 23 GP en 2020...les 3 nouveaux gp pourraient être Copenhague, Miami et Hanoi...

J'en doute car Miami semble avoir vraiment du plomb dans l'aile.

Copenhague aussi, ça semble mal parti...
https://motorsport.nextgen-auto.com/Copenhague-enterre-son-projet-de-Grand-Prix,130855.html

Par contre Hanoi ça semble bien parti selon la bbc

Formula 1 will have a new race in Vietnam from 2020.

The sport has been in talks about an event in the capital in Hanoi for some time - and that is no secret. But BBC Sport has learned that a deal has now been done and is due to be announced in the near future.

Encore un GP dans un pays avec zéro culture sport automobile.

Ça va durer 3 ans et basta.

Visiblement l'expérience de la Corée du Sud n'a pas suffi...

masahiro a écrit:Visiblement l'expérience de la Corée du Sud n'a pas suffi...

Cela dit, la F1 n'a pas grand chose à y perdre, si ce n'est l'image désastreuse de tribunes vides. Car le temps que ça durera, le Vietnam va payer au prix fort sa place au calendrier, et ça va remplir les poches de la FOM (et par ricochet, celles des écuries et de la FIA).

Quant au Vietnam, j'imagine qu'ils recherchent une grosse pub internationale et à montrer une image de modernité du pays.

A voir, on disait aussi cela de Singapour et Bakou, et ça fonctionne.

Donc on peut laisser le bénéfice du doute, mais si c'est pour se retrouver avec Yeongam ou Buddh, c'est clair que ça va être naze

Zelkin a écrit:A voir, on disait aussi cela de Singapour et Bakou, et ça fonctionne.

Donc on peut laisser le bénéfice du doute, mais si c'est pour se retrouver avec Yeongam ou Buddh, c'est clair que ça va être naze

Après le circuit d’inde plaisait au pilote. C’est juste dommage que la sauce n’est pas prise . Comme pour la Turquie. Faut juste qu’ils trouvent la solution pour attirer les fans .

Je crois qu'un des problèmes du GP de Corée était qu'il se déroulait dans une région très décentrée des villes principales, et pas super facile d'accès. Dans les rues de Seoul ou de Busan, ça n'aurait pas été pareil. Mais le pays n'a peut-être pas besoin d'un GP

ça ne devrait pas être le cas du GP du Vietnam puisqu'il devrait se déroulera à Hanoï je crois.
Un des objectifs est probablement de faire mieux connaître le pays et le faire paraître plus moderne. Exemple de la Hongrie ou de l'Azerbaidjan. A priori, ça marche mieux tout près ou dans les plus grandes villes des pays.

Le GP de Corée se déroulait sur un circuit pas trop dégeulasse, non ? Je ne me souviens plus trop.

Un pays où la F1 devrait réfléchir à organiser un GP c'est la colombie.
Un pays de passionnés et qui a les ressources pour construire et organiser un GP de F1.

Bubbleboy a écrit:Le GP de Corée se déroulait sur un circuit pas trop dégeulasse, non ? Je ne me souviens plus trop.

Un pays où la F1 devrait réfléchir à organiser un GP c'est la colombie.
Un pays de passionnés et qui a les ressources pour construire et organiser un GP de F1.

Attention au ligne blanche en Colombie

cyd61 a écrit:

Bubbleboy a écrit:Le GP de Corée se déroulait sur un circuit pas trop dégeulasse, non ? Je ne me souviens plus trop.

Un pays où la F1 devrait réfléchir à organiser un GP c'est la colombie.
Un pays de passionnés et qui a les ressources pour construire et organiser un GP de F1.

Attention au ligne blanche en Colombie

Tant que les lignes blanches ne sont pas mouillées...

Le circuit de Yeongam avait un côté très cheap qui me plaisait bien finalement, avec les marécages et tutti quanti. J'aimais bien par ailleurs le dernier virage du circuit, et la première longue ligne droite qui donnait quelque chose d'intéressant.

Après le problème aussi, c'est que le circuit de Yeongam était présenté pour être limite une sorte de Yas Marina dans le décorum, puis au final, c'était en fait un circuit à la campagne au milieu des marécages, avec des restes de poulets de l'an passé dans les frigos, des maisons closes dans les villages aux alentours et des spectateurs loupant le GP étant bloqué dans les bouchons.
Ah et c'était une jeep au milieu de la piste aussi.

En vrai, il était marrant ce tracé.

Oui le circuit était sympa. Son problème était clairement sa localisation.

Pour Abu Dhabi, je trouve au contraire que le circuit se prête bien à un ultime tracé. En fait c'est encore mieux lorsque le championnat est décidé au Brésil car la course d'Abu Dhabi prend tout son sens : Un gala.
Singapour et son ambiance gotham, Abu Dhabi a une ambiance assez particulière qui colle avec cette image.

Par contre, j'ai cru comprendre par le passé que la date du GP d'Abu Dhabi est assez contrainte par la volonté d'avoir une course au coucher de soleil.

Abu Dhabi est un cadre qui est très beau, même si on peu ne pas aimer le style. Il serait malhonnête de dire que les installations sont foiré. Comme tu le dis c'est un vrai gala, et ce doit être un des GP les plus agréables pour les personnes sur place.
Le souci c'est le tracé qui est totalement insipide. C'est un peu couillon, car bon, vu les moyens gargantuesques qu'ils ont mis en oeuvre pour le circuit, ça n'aurait pas été con de faire un circuit qui soit sportivement intéressant.

Abu Dhabi je trouve le cadre et le crépuscule magnifiques, mais les courses y sont souvent des purges

Zelkin a écrit:Abu Dhabi je trouve le cadre et le crépuscule magnifiques, mais les courses y sont souvent des purges

Une chicane a surprimer et les courses seront transformées

Entièrement d'accord, c'est exactement ce que je pense