[F1] Fernando Alonso - World Champion 2005 - 2006

Alonso est réaliste quand il parle des 60pt de perdu, surtout qu'ils font les soustraire à la concurrence mais jamais de la vie il marque autant que Russell (plus de 200 points), sacré Fernando ! Au niveau de Norris oui.

Classe de la part de rossi:
https://www.google.com/amp/s/amp.nextgen-auto.com/fr/formule-1/rossi-est-triste-de-perdre-le-meilleur-pilote-du-monde-avec-alonso,175680.html

Austin 2022:

18 SAISONS EN F1 (19ème en cours)
353 GP SOIT 94965 km/18992 Tours (17 avec Minardi/105 avec Renault/94 avec Mclaren/ 96 avec Ferrari/40 avec Alpine)
73 ABANDONS (8 avec Minardi/19 avec Renault/8 avec Ferrari/31 avec Mclaren/6 avec Alpine)
1770 TOURS EN TÊTE SOIT 8657 KM
98 PODIUMS (41 avec Renault/12 avec Mclaren/44avec Ferrari/1avec Alpine)
32 VICTOIRES (17 avec Renault/4 avec Mclaren/11 avec Ferrari)
37 2EME PLACE (15 avec Renault/4 avec Mclaren/18 avec Ferrari)
29 3EME PLACE (9 avec Renault/ 4 avec Mclaren/15 avec Ferrari/1avec Alpine)
280 FOIS à l'ARRIVEE D'UN GP (9 avec Minardi/86 avec Renault/63 avec Mclaren/88 avec Ferrari/ 34 avec Alpine)
230 ARRIVEES DANS LES POINTS (75 fois avec Renault/39 fois avec Mclaren/86 fois avec Ferrari/28 Avec Alpine)
2051 PTS (5.79pts/GP - 107.63ts/saison) (468 avec Renault/241 avec Mclaren/1190 avec Ferrari/152 avec Alpine)
23 MEILLEURS TOURS EN COURSE (10 avec Renault/5 avec Mclaren/8 Avec Ferrari)
22 POLE POSITION (16 avec Renault/ 2 avec Mclaren/4 Avec Ferrari)
5 HAT TRICKS (1 Avec Renault/2 avec Mclaren/2 Avec Ferrari)
1 CHELEM (Avec Ferrari)
3 TITRE DE VICE CHAMPION du MONDE (2010,2012 et 2013 avec Ferrari)
2 TITRES DE CHAMPION du MONDE (2005 et 2006 avec Renault)
NOMBRE DE GP EN TETE D'UN CHAMPIONNAT: 52

Du Alonso pure jus. Dans la perf, comme dans la désillusion...Rien d'autre à dire.

Tampopo a écrit:Alonso est réaliste quand il parle des 60pt de perdu, surtout qu'ils font les soustraire à la concurrence mais jamais de la vie il marque autant que Russell (plus de 200 points), sacré Fernando ! Au niveau de Norris oui.

C'était déjà beaucoup trop.
Là, après le Mexique, c'est inacceptable...

Alors qu'il semble être devenu encore meilleur depuis sa semi-retraite, c'est son équipement qui l'abandonne trop souvent.

Vivement 2023 en espérant qu'il retrouve le succès chez Aston Martin.

Alpine avait pourtant misé sur un package favorisant le refroidissement.

Alors la par contre, il a vraiment été trop loin.

Qu'il rate ses manœuvres sur son équipier et endommage sa caisse c'est déjà beaucoup mais qu'il vienne dire publiquement dire qu'Esteban est un pilote sujet aux soucis en citant ses accrochages avec Checo et Max tout en dénigrant son équipe, c'est carrément indigne

Je n'ai jamais souhaité quoique ce soit de mauvais à aucun pilote, Alonso est l'un de mes préférer, mais j'espère qu'il va récolter 0 points à l'issu de la course de demain car c'est tout ce qu'il mérite pour ce week-end même si je lui souhaite le meilleur pour l'avenir.

Ce mec est incroyable.

Mais il y'a déjà eu des commentaires peu positives sur les fans pages et en particulier sur celle d'Alonso.

Si je consulte l'historique regardez. 

" Il m'insupporte là perso... Frustré de ne pas avoir un palmarès au niveau d'un Hamilton ou d'un Vettel, il fait tout pour avoir la triple couronne et se démarquer et nous sortir régulièrement que c'est lui le plus grand pilote de tout les temps et que ses victoires sont mythiques.... 
Qu'il aille faire de l'indy l'année prochaine, au moins j'en entendrais plus parler...
Dommage, il est bon derrière un volant... '   Juin 2018

" Il est ridicule à ce niveau-là "  Juin 2018.  

Ce sont des exemples parmi plein d'autres. 

Je ne justifie pas mes propos car ils sont visiblement déplacés, mais j'avais déjà consulté des critiques de ce genre auparavant.

J’ai moi aussi reçu une remarque de la modération (FC LH) pour les mêmes raisons et effectivement la politique des FC a un peu changé je pense.

Car à l’époque sur le FC Raikkonen on débattait de ses contre performances entre fans et pour moi ce n’était pas un soucis tant qu’il n’y a pas un agenda malicieux derrière.

Je pense que la modération préfère que la partie FC reste sans vague, quitte à débattre de tout sur le forum général.

Personnellement les deux me vont, mais j’ai été surpris aussi quand j’ai été cité en bleu.

Oui Rye, je comprends.
Merci Odji pour ton intervention.

Interlagos 2022:

18 SAISONS EN F1 (19ème en cours)
355 GP SOIT 95542 km/18992 Tours (17 avec Minardi/105 avec Renault/94 avec Mclaren/ 96 avec Ferrari/42 avec Alpine)
74 ABANDONS (8 avec Minardi/19 avec Renault/8 avec Ferrari/31 avec Mclaren/7 avec Alpine)
1770 TOURS EN TÊTE SOIT 8657 KM
98 PODIUMS (41 avec Renault/12 avec Mclaren/44avec Ferrari/1avec Alpine)
32 VICTOIRES (17 avec Renault/4 avec Mclaren/11 avec Ferrari)
37 2EME PLACE (15 avec Renault/4 avec Mclaren/18 avec Ferrari)
29 3EME PLACE (9 avec Renault/ 4 avec Mclaren/15 avec Ferrari/1avec Alpine)
281 FOIS à l'ARRIVEE D'UN GP (9 avec Minardi/86 avec Renault/63 avec Mclaren/88 avec Ferrari/ 35 avec Alpine)
231 ARRIVEES DANS LES POINTS (75 fois avec Renault/39 fois avec Mclaren/86 fois avec Ferrari/29 Avec Alpine)
2061 PTS (5.81pts/GP - 108.47ts/saison) (468 avec Renault/241 avec Mclaren/1190 avec Ferrari/162 avec Alpine)
23 MEILLEURS TOURS EN COURSE (10 avec Renault/5 avec Mclaren/8 Avec Ferrari)
22 POLE POSITION (16 avec Renault/ 2 avec Mclaren/4 Avec Ferrari)
5 HAT TRICKS (1 Avec Renault/2 avec Mclaren/2 Avec Ferrari)
1 CHELEM (Avec Ferrari)
3 TITRE DE VICE CHAMPION du MONDE (2010,2012 et 2013 avec Ferrari)
2 TITRES DE CHAMPION du MONDE (2005 et 2006 avec Renault)
NOMBRE DE GP EN TETE D'UN CHAMPIONNAT: 52

Un peu ennuyé par le bordel de Samedi, mais encore une fois, quel course, quel perf! J'espère que Alonso partira sur une bonne note de chez Alpine, mais malheureusement la stat est sévère depuis quelque temps. 1 grand prix sur deux, sa machine tombe en panne.
J'ai du mal a réaliser qu'a cette heure dans 1 semaine, Alonso sera dans une Aston Martin. Je lui souhaite de ne pas avoir fait un ultime choix médiocre.

Pas certain qu'il avait tant le choix que cela...

C'était Aston Martin ou une probable retraite l'année prochaine.

Dernière course qui se termine sur un abandon.

Le chapitre Aston Martin commence Mardi.

Urahara a écrit:Pas certain qu'il avait tant le choix que cela...

C'était Aston Martin ou une probable retraite l'année prochaine.

Non, il pouvait rester pour une saison encire chez Alpine.

Urahara a écrit:Dernière course qui se termine sur un abandon.

Le chapitre Aston Martin commence Mardi.

Il a déjà commencé hier. Pour l'anecdote, Alonso a débarquer avec ses affaires 3heures après l'arrivée de la course dans le motor-home Aston.
Je sais que Alonso a déconné avec ses déclarations depuis début Octobre, mais quand même, déguerpir aussi vite...Je penses qu'en interne entre lui, Rossi et Otmar, ça devait être invivable.

19 SAISONS EN F1
356 GP SOIT 95684 km/19153 Tours (17 avec Minardi/105 avec Renault/94 avec Mclaren/ 96 avec Ferrari/43 avec Alpine/0 avec Aston Martin)
75 ABANDONS (8 avec Minardi/19 avec Renault/8 avec Ferrari/31 avec Mclaren/8 avec Alpine)
1770 TOURS EN TÊTE SOIT 8657 KM
98 PODIUMS (41 avec Renault/12 avec Mclaren/44avec Ferrari/1avec Alpine)
32 VICTOIRES (17 avec Renault/4 avec Mclaren/11 avec Ferrari)
37 2EME PLACE (15 avec Renault/4 avec Mclaren/18 avec Ferrari)
29 3EME PLACE (9 avec Renault/ 4 avec Mclaren/15 avec Ferrari/1avec Alpine)
281 FOIS à l'ARRIVEE D'UN GP (9 avec Minardi/86 avec Renault/63 avec Mclaren/88 avec Ferrari/ 35 avec Alpine)
231 ARRIVEES DANS LES POINTS (75 fois avec Renault/39 fois avec Mclaren/86 fois avec Ferrari/29 Avec Alpine)
2061 PTS (5.81pts/GP - 108.47ts/saison) (468 avec Renault/241 avec Mclaren/1190 avec Ferrari/162 avec Alpine)
23 MEILLEURS TOURS EN COURSE (10 avec Renault/5 avec Mclaren/8 Avec Ferrari)
22 POLE POSITION (16 avec Renault/ 2 avec Mclaren/4 Avec Ferrari)
5 HAT TRICKS (1 Avec Renault/2 avec Mclaren/2 Avec Ferrari)
1 CHELEM (Avec Ferrari)
3 TITRE DE VICE CHAMPION du MONDE (2010,2012 et 2013 avec Ferrari)
2 TITRES DE CHAMPION du MONDE (2005 et 2006 avec Renault)
NOMBRE DE GP EN TETE D'UN CHAMPIONNAT: 52

Fin d'un chapitre. J'ai adoré 2021, j'ai trouvé Alonso beaucoup plus fort en 2022, mais cette saison a été merdique. Alonso abandonne 6 fois cette saison, soit presque autant qu'en 5 ans chez Ferrari. Et on ne compte pas les courses compromise à cause de la fiabilité (canada, Australie) pour ne citer que celles ci. Sur le domaine de la perf, c'est lui le meilleur des autres, sans aucune hésitation, et à 41ans, c'est énorme!
Alonso a débarqué hier soir (3 heures après le gp) chez Aston pour faire la connaissance de tout le monde. Il est déjà au boulot, et j'imagine que son futur ingénieur a déjà du recevoir 150 messages.
Voyons ce qu'il pourra faire là-bas. Pas de victoire c'est certain, mais pour le coup je ne vois pas Alpine gagner non plus, donc le pari n'est pas si osé qu'il en a l'air. Rdv en 2023!

I have a dream a écrit:

Urahara a écrit:Dernière course qui se termine sur un abandon.

Le chapitre Aston Martin commence Mardi.

Il a déjà commencé hier. Pour l'anecdote, Alonso a débarquer avec ses affaires 3heures après l'arrivée de la course dans le motor-home Aston.
Je sais que Alonso a déconné avec ses déclarations depuis début Octobre, mais quand même, déguerpir aussi vite...Je penses qu'en interne entre lui, Rossi et Otmar, ça devait être invivable.

Il est juste allé prendre ses quartiers, peu après il était à un événement de l'équipe pour lui dire au revoir

97 tours dans la Aston Martin aujourd'hui, et de bonne sensations pour Alonso, surtout au niveau de la direction assisté qui lui avait posée souci début 2021 chez Alpine.
Bien sure Alonso sort les grandes phrases, mais comme à son habitude on le sent extra motivé.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/aston-martin-f1-alonso-est-deja-heureux-a-plus-de-100,177307.html

Dernière déclaration de Alonso sur un des problèmes rencontrés cette année, et plus précisément en Autriche, ou Alonso avait du rentrer aux stands pour un arrêt supplémentaire en disant à la radio "qu'il ressentait de forte vibration", ben en fait, la roue était mal attachée pour finir...
Ils ont bien noyé le poisson ce jour là, sinon c'était disqualification je penses.

19 SAISONS EN F1 (20ème en cours)
357 GP SOIT 95993 km/19210 Tours (17 avec Minardi/105 avec Renault/94 avec Mclaren/ 96 avec Ferrari/43 avec Alpine/1 avec Aston Martin)
75 ABANDONS (8 avec Minardi/19 avec Renault/8 avec Ferrari/31 avec Mclaren/8 avec Alpine)
1770 TOURS EN TÊTE SOIT 8657 KM
99 PODIUMS (41 avec Renault/12 avec Mclaren/44avec Ferrari/1avec Alpine/1avec Aston Martin)
32 VICTOIRES (17 avec Renault/4 avec Mclaren/11 avec Ferrari)
37 2EME PLACE (15 avec Renault/4 avec Mclaren/18 avec Ferrari)
30 3EME PLACE (9 avec Renault/ 4 avec Mclaren/15 avec Ferrari/1avec Alpine/1avec Aston Martin)
282 FOIS à l'ARRIVEE D'UN GP (9 avec Minardi/86 avec Renault/63 avec Mclaren/88 avec Ferrari/ 35 avec Alpine/1avec Aston Martin)
232 ARRIVEES DANS LES POINTS (75 fois avec Renault/39 fois avec Mclaren/86 fois avec Ferrari/29 Avec Alpine/1avec Aston Martin)
2076 PTS (5.82pts/GP - 103.80pts/saison) (468 avec Renault/241 avec Mclaren/1190 avec Ferrari/162 avec Alpine/15avec Aston Martin)
23 MEILLEURS TOURS EN COURSE (10 avec Renault/5 avec Mclaren/8 Avec Ferrari)
22 POLE POSITION (16 avec Renault/ 2 avec Mclaren/4 Avec Ferrari)
5 HAT TRICKS (1 Avec Renault/2 avec Mclaren/2 Avec Ferrari)
1 CHELEM (Avec Ferrari)
3 TITRE DE VICE CHAMPION du MONDE (2010,2012 et 2013 avec Ferrari)
2 TITRES DE CHAMPION du MONDE (2005 et 2006 avec Renault)
NOMBRE DE GP EN TETE D'UN CHAMPIONNAT: 52

Beaucoup de positif et de réponses à certaine question ce week-end.
Tout d'abord le niveau d'Alonso, car à l'âge qu'il a les perfs peuvent décliner d'un coup. Mais Fernando semble être un ovni!
Les promesses entrevu en essai d'avant saison. OUI cest AMR23 est très bien née et va peut-être nous faire rêver toute la saison. J'attends cependant les 2 prochains gp avant de me dire que la saison va être super fun pour Alonso.
Et enfin, oui pour une fois depuis bien longtemps, Alonso a fait le bon pari! quitter une équipe qui semble avoir régressée pour une équipe sur laquelle personne n'aurait parié et qui a fait un bon de géant, en inversant dans le même temps les rôles. D'habitude Alonso se barre et d'autre pilote profite de son travail de la saison précédente, là c'est lui qui profite du travail d'un autre qui plus est son grand rival des années Ferrari.
Un dernier chapitre à la hauteur du pilote ? je l'espère!