Re: Essais privés Barcelone II: 06/03 au 09/03

par **YouYou** Sam Mar 10, 2018 12:07 pm

FFFF a écrit:J'ai du mal à lire ces Vmax dans mon cas. Il est vrai qu'en 2014, 15 et 16 on voyait des Vmax très élevées en Espagne, de l'ordre de 340. Mais lorsque les voitures ont été élargies et les ailerons modifiés (en somme, l'an dernier), les vitesses sont descendues à 320/325.

D'ailleurs voici le speed trap de la qualif de l'an passé : https://www.fia.com/file/56879/download?token=uqkpK4tX

Donc voir des vitesses supérieures à 330 voire même 335, ça m'interpelle. Est ce que ces vitesses ont été atteinte selon des réglages optimaux pour la piste ou bien dans une autre optique (genre tester une cartographie précise, une config faible appui, ou tout simplement en étant aspiré par une autre voiture etc...) ?

En tout cas, la Vmax des moteurs Renault (autour de 318), ne me choque pas tant que ça. C'est légèrement lent, mais pas tellement. Mais clairement, Mercedes D4... ça m'interpelle tout autant voire un peu plus.

Rien d’anormal, Bottas devait surement utiliser une cartographie pour dépasser.
https://www.fia.com/file/57021/download?token=LTGCX1vX.

Par contre hier Hamilton n’a pas fait mieux que 308km/h.

par **Satoru** Sam Mar 10, 2018 1:18 pm

par **I have a dream** Sam Mar 10, 2018 1:21 pm

Boullier à dit hier soir, que les voitures qui arriverons à Melbourne seront fabriquées de manières différentes afin de corriger tout les petits problèmes rencontré pendant l'hiver qui sont effectivement lié à l'intégration du moteur.
Personnes n'a montré 100% de son potentiel comme d'habitude en hiver, mais j'ai l'impression que la plus grosse progression est à venir de Mclaren et probablement FI.

par **I have a dream** Sam Mar 10, 2018 1:23 pm

Satoru a écrit:

Dans le cas de Honda attention, il se dit (de manière insistante) que le PU était totalement changé chaque soir.

par **f1_Alonso** Sam Mar 10, 2018 1:29 pm

ihaveadream un coup t'es hyper négatif, limite à geindre que mclaren est devenu pitoyable je te cite.. le lendemain t'es ultra optimiste..
Je t'invite à prendre du recul sur ce que tu vois et à respirer un bon coup^^
Non car c'est chiant tes états d'âmes permanents sur le forum. Prend sur toi un peu.
En plus, à chaque fois tu nous sors la même phrase comme quoi cette saison ca te perturbe pas et tu t'en fous si ca marche pas.. bah pourtant à te lire ca te travaille lol

par **FFFF** Sam Mar 10, 2018 1:32 pm

Par contre, dans le cas de Renault sur McLaren, il se dit qu'il était changé toutes les 1/2 journée mrgreen

Mais derrière ce changement de moteur, il peut y avoir des milliers d'explications... problèmes de fiabilité, ajout de nouveauté etc..

Trêve de plaisanterie, même si c'était le cas, je pense que tout de même il y a du gros gros mieux. J'ai toujours pensé que l'un des énormes problèmes pour le développement des McLaren et des Honda dans les années passés était le fait qu'ils ne faisaient pas assez de km pour récupérer des data. Pour Honda donc le fait de faire 1000 km de plus que l'an dernier reste un sérieux plus. Bien qu'il ne faut pas se leurrer... a chaque séance, ils font 1/3 des kms tous les autres motoristes

par **I have a dream** Sam Mar 10, 2018 1:42 pm

f1_Alonso a écrit:ihaveadream un coup t'es hyper négatif, limite à geindre que mclaren est devenu pitoyable je te cite.. le lendemain t'es ultra optimiste..
Je t'invite à prendre du recul sur ce que tu vois et à respirer un bon coup^^
Non car c'est chiant tes états d'âmes permanents sur le forum. Prend sur toi un peu.
En plus, à chaque fois tu nous sors la même phrase comme quoi cette saison ca te perturbe pas et tu t'en fous si ca marche pas.. bah pourtant à te lire ca te travaille lol

C'est TOI qui vient me faire la leçon?
Je ne suis ni négatif, ni positif. Mclaren a fait pas mal de merde pendant ces EL. Pannes à répétition, entrainement aux arrêts pitoyable et j'en passe. Maintenant il y a aussi eu du bon, ils ont pu rouler pas mal (mais pas assez), et la voiture ne semble pas totalement à la rue en terme de performance. Maintenant je ne m'attends à une année exceptionnelle ni à une année catastrophe comme l'an dernier.
Pour répondre à ta dernière phrase, que Alonso gagne ou fasse 20ème à chaque gp, ça ne change pas fondamentalement quelque chose à ma vie. Je reste cependant fan du pilote, et bien sure ça me plairait qu'il réussisse une bonne saison.

par **Zelkin** Sam Mar 10, 2018 2:40 pm

F1alonso et IHAD vous avez deux choses en commun : vous aimez Alonso et votre avatar est trop grand What a Face

Sinon a priori McLaren amènera une grosse évolution à Melbourne, "plus grosse que les évolutions normales à ce moment de l'année" selon Andrew Benson.. Donc ça m'étonnerait pas de voir Force India et McLaren progresser un peu..

Je m'en tiens à mon classement pour la fin du peloton et je dis

Mercedes
Red Bull / Ferrari
Renault
McLaren / Force India
Haas / Toro Rosso
Williams
Sauber

par **louis-ng** Sam Mar 10, 2018 2:51 pm

Sinon, on peut comparer les pronostics avec ceux avant les essais de Barcelone... Pas énormément de changements sauf peut-être pour certains (qui avaient pris des risques !).

par **Mathieu** Sam Mar 10, 2018 2:56 pm

Elle n’a pas bonne presse la Trumpmobile Neutral

Même si elle semble bien née, Woking a du pain sur la planche pour fiabiliser la monoplace.
Pour moi, Mclaren peut se battre pour la 4ème place au classement constructeur mais pas lors des 1eres courses.

par **Satoru** Sam Mar 10, 2018 2:58 pm

I have a dream a écrit:
Dans le cas de Honda attention, il se dit (de manière insistante) que le PU était totalement changé chaque soir.

Cela a été démenti par les principaux intéressés. Du moins s'agissant de la deuxième semaine de tests.

par **Mathieu** Sam Mar 10, 2018 3:03 pm

La 1ere semaine, Honda a changé 3 fois le moteur.
La 2nde, Honda l’a changé 1 seule fois.

par **f1_Alonso** Sam Mar 10, 2018 3:21 pm

Zelkin a écrit:F1alonso et IHAD vous avez deux choses en commun : vous aimez Alonso et votre avatar est trop grand

Là ca doit etre dans les règles Smile

par **f1_Alonso** Sam Mar 10, 2018 3:26 pm

Quand même, Mercedes affiche une telle assurance, ils sont confiants comme jamais. C'est presque de l'arrogance non ? Je ne comprend pas pourquoi ils se mettent la pression comme ça.

A les entendre, ils vont tout dominer et la voiture est une bombe bien au-dessus des autres.
Au point de ne pas faire un seul tour à la recherche de perf. pure !?
Ca me laisse songeur tout de même..

par **I have a dream** Sam Mar 10, 2018 4:28 pm

Je ne les trouve pas arrogant. Hamilton c'est quand même le meilleur pilote du moment, il entame sa 12ème saison en F1, il est donc assez bon pour juger si une voiture est bonne ou mauvaise.
On peut s'attendre à un cavalier seul des Mercedes en début de saison. Autre indice, Vettel avait l'air plus "enjoué" après les essais 2017, lui aussi est à la bonne place pour juger.
Par contre si Mercedes enfile pole position et victoires comme des perles, on pourra parler de domination sans précédent dans toute l'histoire de la F1.

par **f1_Alonso** Sam Mar 10, 2018 4:34 pm

J'ai mis ~~ma maison~~ (la maison de mon chien) sur hamilton cdm cote de 2 (à mon avis le book a du voir le classement des essais hamilton 10eme, il s'est dit oula il est en difficulté) Razz

par **tcli** Sam Mar 10, 2018 4:44 pm

Mathieu a écrit:La 1ere semaine, Honda a changé 3 fois le moteur.
La 2nde, Honda l’a changé 1 seule fois.

Oui et c'est selon eux, ce qui était prévu dès le départ.
Les 4 moteurs étaient de spec différentes

par **Zelkin** Sam Mar 10, 2018 5:00 pm

I have a dream a écrit:Je ne les trouve pas arrogant. Hamilton c'est quand même le meilleur pilote du moment, il entame sa 12ème saison en F1, il est donc assez bon pour juger si une voiture est bonne ou mauvaise.
On peut s'attendre à un cavalier seul des Mercedes en début de saison. Autre indice, Vettel avait l'air plus "enjoué" après les essais 2017, lui aussi est à la bonne place pour juger.
Par contre si Mercedes enfile pole position et victoires comme des perles, on pourra parler de domination sans précédent dans toute l'histoire de la F1.

En fait je vois un scénario différent de l'an dernier.

S'il s'avère que Ferrari a "foiré" et qu'elle est à la place de Red Bull l'an prochain, mais que Red Bull se retrouve aux avant-postes, je vois un scénario inversé par rapport à l'année dernière avec Red Bull capable de battre Mercedes plus souvent, mais impossible pour eux de jouer le titre avec une fiabilité précaire dès qu'ils poussent un peu trop

par **f1_Alonso** Sam Mar 10, 2018 5:05 pm

C'est clair qu'avec 3 moteurs au lieu de 4, Mercedes aura un énorme avantage.

par **Hemrick** Sam Mar 10, 2018 5:20 pm

I have a dream a écrit:Je ne les trouve pas arrogant. Hamilton c'est quand même le meilleur pilote du moment, il entame sa 12ème saison en F1, il est donc assez bon pour juger si une voiture est bonne ou mauvaise.
On peut s'attendre à un cavalier seul des Mercedes en début de saison. Autre indice, Vettel avait l'air plus "enjoué" après les essais 2017, lui aussi est à la bonne place pour juger.
Par contre si Mercedes enfile pole position et victoires comme des perles, on pourra parler de domination sans précédent dans toute l'histoire de la F1.

J'espère vraiment pas une domination des Gris , ca va être difficile pour moi de regarder ca tous les dimanches. Ca tombe bien je dois refaire tous mon jardin , ca me laissera plus de temps mrgreen

par **Hemrick** Sam Mar 10, 2018 5:21 pm

Sinon J'aimerais bien voir Verstapen au duel roue contre roue avec Hamilton PopCorn

par **Satoru** Sam Mar 10, 2018 5:23 pm

J'ai bon espoir qu'on ait des courses sympas et disputées cette saison.

Mais pour le titre, je me fais assez peu d'illusions.

par **Hemrick** Sam Mar 10, 2018 5:23 pm

J'oublie les bonnes manières ! Bonjour à tous ca fait un moment que j'étais pas revenu par ici Wink

par **Satoru** Sam Mar 10, 2018 6:17 pm

I have a dream a écrit:
Par contre si Mercedes enfile pole position et victoires comme des perles, on pourra parler de domination sans précédent dans toute l'histoire de la F1.

Ça égalerait la série de 5 titres consécutifs de Ferrari, sur la période 2000-2005. Mais avec une domination plus large. Puisque dans la période Ferrari, il n'y a vraiment qu'en 2002 et 2004 que Ferrari a écrasé la concurrence. Alors que Mercedes en est à 3 saisons d'archi-domination, et une 4e saison moins souveraine.

2000 = 10 victoires sur 17 GP (58%)
2001 = 9 victoires sur 17 GP (52%)
2002 = 15 victoires sur 17 GP (88%)
2003 = 8 victoires sur 16 GP (50%)
2004 = 15 victoires sur 18 GP (83%)

Soit 57 victoires sur 85 GP = 67% de victoires

2014 = 16 victoires sur 19 GP (84%)
2015 = 16 victoires sur 19 GP (84%)
2016 = 19 victoires sur 21 GP (90%)
2017 = 12 victoires sur 20 GP (60%)

Soit 63 victoires sur 79 GP = 79% de victoires

par **Nico Karev** Dim Mar 11, 2018 8:08 am

Gary Anderson d'Autosport balance son top des écuries avec Williams en 5e force à 1 dixième de Ferrari, Haas devant Ferrari avec 4 dixièmes, Mercedes devant Ferrari avec pratiquement une seconde pleine... Laughing

https://www.autosport.com/f1/feature/8064/gary-anderson-ranks-the-teams-after-f1-testing

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