Re: Essais privés Barcelone II: 06/03 au 09/03

par **I have a dream** Ven Mar 09, 2018 6:03 pm

PooP a écrit:
I have a dream a écrit:1.16.720...ils m'ont entendu...

Temps invalidé, ne rêve pas trop

ça me paraissait dingue aussi...Mais 1.17.700 c'est pas trop dégueu et 93 tours couvert...Allez haut les cœurs.

par **Nico Karev** Ven Mar 09, 2018 6:03 pm

C'est pas honteux après, depuis 2010 il y a 19 victoires et quasi 100 podiums mais bon, les années 2000 sont bien loin.

par **PooP** Ven Mar 09, 2018 6:03 pm

Faut jamais trop s'habituer aux bonnes choses mrgreen

par **I have a dream** Ven Mar 09, 2018 6:41 pm

A toutes fins utiles, Pirelli a donné aujourd’hui ses estimations des écarts de performance entre ses cinq composés de pneus slicks : 0,8 seconde entre les médiums et les tendres, 0,4 seconde entre les tendres et les super-tendres, 0,6 seconde entre les super-tendres et les ultra-tendres et 0,7-0,8 seconde entre les ultra-tendres et les hyper-tendres.

par **Satoru** Ven Mar 09, 2018 6:48 pm

I have a dream a écrit:Sainz et Boullier on la même analyse:

Mercedes
RB/Ferrari
Renault/Haas/Torro Rosso

Boullier espère que Mclaren sera en bataille dans le troisième groupe, ce qui veut dire qu'il ne sont pas sure de leur coup...
ça sent un peu le début de saison tendu chez Mclaren. Si ils se retrouvent à lutter derrière le groupe composé de Renault/Haas et TR, ça va grincer des dents.

Etre derrière Toro Rosso-Honda en début de saison, ce serait la méga-honte pour McLaren.
Surtout que rien ne dit que McLaren sera ensuite en mesure de gagner la bataille du développement. Car maintenant, c'est McLaren, team privé, qui ne croule pas sous les sponsors, contre Toro Rosso qui a un appui constructeur.

D'un côté, ça me ferait sourire car quand l'an dernier, à pareille époque, alors que McLaren et Honda faisait des essais privés calamiteux, j'argumentais sur le fait que McLaren ferait une grosse connerie en quittant Honda, et qu'il fallait considérer le long terme, j'étais un peu isolé.
D'un autre côté, ça entérinerait le fait que McLaren est devenue une équipe de seconde zone (et pas juste un top-team qui traverse une mauvaise passe) sans véritable perspective de retour au premier plan (comme Williams en ce moment, ou comme Tyrrell, Brabham ou d'autre par le passé). Et ça, quand on a connu Lauda, Prost, Senna, Hakkinen et compagnie, ça fait quand même mal au cœur. C'est un peu de la F1 de mon enfance qui s'en va.

par **I have a dream** Ven Mar 09, 2018 7:06 pm

et Malheureusement, on est en plein dedans.

par **PoincarréCicéron** Ven Mar 09, 2018 7:23 pm

Avec TR, il y avait beaucoup moins de pression pour Honda qui a certainement pu travailler bien plus sereinement.
Nous verrons comment les choses vont tourner ces prochains GP.

par **Rollo Tomasi** Ven Mar 09, 2018 7:25 pm

Je pense que Honda a à coeur de mettre McLaren à l‘amende et de leur faire une ordonnance sévère.

Si ça passe par un gros soutien financier à TR, Honda investira.

par **louis-ng** Ven Mar 09, 2018 7:30 pm

A pneus égaux et en jetant vite fait un petit coup d'oeil, on voit une différence de 1 seconde en faveur de McLaren par rapport à STR. Je crois qu'il est hyper prématuré de penser que McLaren va être derrière ou devant STR en début de saison et que dans le premier cas, ce serait honteux pour McLaren.
Personnellement, comme je l'ai dit de nombreuses fois, ce n'est pas en début de saison et encore moins maintenant que l'on pourra vraiment juger. Une saison de GP, pour rappel, se joue sur 21 courses.

par **Mathieu** Ven Mar 09, 2018 8:03 pm

[ltr]https://twitter.com/wbuxtonofficial/status/972159371928064002[/ltr]

Quelqu’un sait qui il est ?

par **Big one** Ven Mar 09, 2018 8:22 pm

Mathieu a écrit:
[ltr]https://twitter.com/wbuxtonofficial/status/972159371928064002[/ltr]

Quelqu’un sait qui il est ?

C'est un journaliste de F1 tv , ancien journaliste de nbc sports et speed tv.

par **Mathieu** Ven Mar 09, 2018 8:28 pm

Merci pour la précision.

En dehors de Haas, que je ne vois pas 5ème, je suis assez d’accord avec son classement.

par **louis-ng** Ven Mar 09, 2018 8:41 pm

Je crois que Febreau ou Dupin ont même classé Haas 4e. J'ai quand même l'impression que ces jugements sont un peu à chaud. Depuis le début des essais, on ne peut pas dire que Haas brillait tant que ça.
Mais personnellement, je n'ai absolument rien contre le fait que Haas se retrouve en tête ou près de la tête du groupe derrière les 3 favoris. Au contraire. Si on pouvait assister à une saison pendant laquelle la hiérarchie change à chaque course, ce serait l'idéal.

par **Rollo Tomasi** Ven Mar 09, 2018 8:42 pm

Mathieu a écrit:Merci pour la précision.

En dehors de Haas, que je ne vois pas 5ème, je suis assez d’accord avec son classement.

J‘intervertirais Haas et McLaren personnellement.

par **Mathieu** Ven Mar 09, 2018 9:13 pm

Rollo Tomasi a écrit:
Mathieu a écrit:Merci pour la précision.

En dehors de Haas, que je ne vois pas 5ème, je suis assez d’accord avec son classement.
J‘intervertirais Haas et McLaren personnellement.

Pareil sur la base de la performance.
Mais tant que Mclaren n’aura pas résolu son problème d'intégration, Haas pourrait occuper cette place en alternance avec Toro Rosso.

par **louis-ng** Ven Mar 09, 2018 9:15 pm

Il y a un topic pour ça... Pronostics 2018. Avant et après les essais de Barcelone.

par **Mathieu** Ven Mar 09, 2018 9:18 pm

Merci du tuyau Wink

par **FFFF** Ven Mar 09, 2018 9:22 pm

Nico Karev a écrit:Bottas en 1'18'9 en médium donc "normalement" en HS il tape un 1'16'4.
J'espère que Ferrari en garde sous le pied

Normalement, entre le temps qualif et le premier relais de course il y a 5 sec d'ecart. Lorsque tu vois les simu débutées en 1'21" alors la quamif devrait effectivement se faire en 1"16. Par contre à ne pas oublier.... Le gp se fait avec des pneus primes et options. Si le prim de l'espagne est le medium alors l'option sera soit le soft, soit le SSOFT. Du coup, je ne sais pas réellement quel credit donner à des temps en Usoft ou Hsoft... Est on sûr que les pneus tiennent toute leur efficacité durant 1 tr sachant que Barcelone est assez difficile question pneu (bon c'est pas la chine non plus)

par **Satoru** Ven Mar 09, 2018 9:59 pm

Mathieu a écrit:
[ltr]https://twitter.com/wbuxtonofficial/status/972159371928064002[/ltr]

Quelqu’un sait qui il est ?

Il y a quasi-unanimité sur la composition et l'ordre du top 4.

Après, c'est plus flou.

par **Big one** Ven Mar 09, 2018 10:37 pm

Pour Autosport après analyse voici la hiérarchie selon eux:

Mercedes
Ferrari
Red Bull
Haas-Force India (qui doit amener un très gros pack aéro à Melbourne)
Mclaren-Renault
STR-Sauber
Williams

https://www.autosport.com/f1/feature/8062/the-clear-winner-of-the-f1-testing-war

par **Rollo Tomasi** Ven Mar 09, 2018 10:54 pm

Mathieu a écrit:
Rollo Tomasi a écrit:
Mathieu a écrit:Merci pour la précision.

En dehors de Haas, que je ne vois pas 5ème, je suis assez d’accord avec son classement.
J‘intervertirais Haas et McLaren personnellement.

Pareil sur la base de la performance.
Mais tant que Mclaren n’aura pas résolu son problème d'intégration, Haas pourrait occuper cette place en alternance avec Toro Rosso.

Entièrement d‘accord.

par **Mathieu** Ven Mar 09, 2018 11:15 pm

Big one a écrit:Pour Autosport après analyse voici la hiérarchie selon eux:

Mercedes
Ferrari
Red Bull
Haas-Force India (qui doit amener un très gros pack aéro à Melbourne)
Mclaren-Renault
STR-Sauber
Williams

https://www.autosport.com/f1/feature/8062/the-clear-winner-of-the-f1-testing-

Je ne suis pas d’accord avec eux sur ceux qui batailleront pour la 4ème place.
Haas why not tant que Mclaren n’aura pas résolu son problème d’intégration moteur. Et ils se battront avec Renault.
Force India, je n’y crois pas du tout, je les vois plutot se battre avec Toro Rosso.
Williams ses pilotes ne me convainquent pas c’est pourquoi je les vois avec Sauber.

Merci big one pour le partage.

par **Mathieu** Ven Mar 09, 2018 11:17 pm

par **Mathieu** Ven Mar 09, 2018 11:48 pm

Le capot cramé de la McLaren

Essais privés Barcelone II: 06/03 au 09/03 - Page 16 DX3wRYAWkAA4maQ

par **Odji** Ven Mar 09, 2018 11:54 pm

Le bilan des essais selon Andrew Benson pour la BBC
http://www.bbc.com/sport/formula1/43337930

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