Essais privés Barcelone II: 06/03 au 09/03

http://motorsport.nextgen-auto.com/Kubica-Les-F1-actuelles-sont-trop-lourdes,124773.html

Un excellent résumé de la situation actuelle de la F1, dit par un type qui peut comparer avec une époque très récente.

Rollo Tomasi a écrit:

louis-ng a écrit:

I have a dream a écrit:1.18.855  à l'instant pour Vandoorne. C'est pas dégueu.

C'est comme ça tous les matins ou presque... Des perfs en quelques tours (mais en hypersofts).
Il est préférable d'être rapide et moyennement fiable que le contraire. Normalement c'est moins difficile à corriger.

Je croyais que c'était l'inverse

ça dépend de ce qui est en cause du côté de la fiabilité. Si c'est le moteur, effectivement, c'est plutôt le contraire, quoique... Je crois que Renault a confirmé qu'il leur était plus facile ou moins difficile de fiabiliser que de trouver des chevaux.

louis-ng a écrit:

tigo a écrit:Alonso en interview sur l'insta F1 :" on est deja plus ou moins prêt pour Melbourne , ce matin on a fair les tours qui étaient vraiment importants. Les deux prochains jours on va tourner mais plus par fun que par nécessité "

On se fouterait pas un peu de la gueule du monde la ?

Parce que sinon Mercedes ils roulent souvent pour le fun

Je crois qu'il faut être un peu naïf pour penser que l'interview est authentique et au 1er degré, en particulier sa dernière phrase !

Merci pour le naïf , ce me fait plaisir

Sinon l'interview est authentique puisqu'en direct et sur le site officiel de la f1

Et enfin même si tu présumes sur ma naïveté sache que j'ai un peu réfléchi ( j'espère que ça tu ne me le retirera pas ) et au vu de sa communication non verbale ça ne semble pas du tout être du deuxième degré. C'est tout au mieux une volonté de se convaincre.

Faut pas l’emmerder stoffel...
le plus rapide, le plus de tours... la saison est pliée...

tigo a écrit:

louis-ng a écrit:

tigo a écrit:Alonso en interview sur l'insta F1 :" on est deja plus ou moins prêt pour Melbourne , ce matin on a fair les tours qui étaient vraiment importants. Les deux prochains jours on va tourner mais plus par fun que par nécessité "

On se fouterait pas un peu de la gueule du monde la ?

Parce que sinon Mercedes ils roulent souvent pour le fun

Je crois qu'il faut être un peu naïf pour penser que l'interview est authentique et au 1er degré, en particulier sa dernière phrase !

Merci pour le naïf , ce me fait plaisir

Sinon l'interview est authentique puisqu'en direct et sur le site officiel de la f1

Et enfin même si tu présumes sur ma naïveté sache que j'ai un peu réfléchi ( j'espère que ça tu ne me le retirera pas ) et au vu de sa communication non verbale ça ne semble pas du tout être du deuxième degré. C'est tout au mieux une volonté de se convaincre.

Comment Alonso peut-il dire au 1e degré que ces 2 derniers jours d'essais seront plus du fun que des tests nécessaires ? Alors que son auto a connu beaucoup de problèmes et a très peu tourné.

Ou bien c'est du 1e degré, en plaisantant, ce qui revient à peu près au même. Il dédramatise...
Crois-tu vraiment qu'il ait dit ce qu'il pense sérieusement ?

louis-ng a écrit:Comment Alonso peut-il dire au 1e degré que ces 2 derniers jours d'essais seront plus du fun que des tests nécessaires ? Alors que son auto a connu beaucoup de problèmes et a très peu tourné.

D'où le fait que je considère qu'il se moquer du monde où essait de se convaincre mais il argumentent et contextualise.

Je t'invite à regarder l'interview si elle est encore dispo .

À défaut d'être naïf tu sera renseigné

Il ne se moque pas du monde, il dédramatise. Car les medias ont dû lui tomber dessus. Ou il se moque uniquement de ces journalistes. Et il n'a pas tort.

louis-ng a écrit:[quote

Ou bien c'est du 1e degré, en plaisantant, ce qui revient à peu près au même. Il dédramatise...
Crois-tu vraiment qu'il ait dit ce qu'il pense sérieusement ?

Du 1er degré en plaisantant

louis-ng a écrit:Il ne se moque pas du monde, il dédramatise. Car les medias ont dû lui tomber dessus. Ou il se moque uniquement de ces journalistes. Et il n'a pas tort.

Est ce que tu as vu la vidéo ? Tes propos me semble spéculatifs ...

Le packaging à l’intérieur du nez de la RB à surement été fait par un maniaque... ou une femme.

louis-ng a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Kubica-Les-F1-actuelles-sont-trop-lourdes,124773.html

Un excellent résumé de la situation actuelle de la F1, dit par un type qui peut comparer avec une époque très récente.

Le probleme, c'est qu'on demande des F1 plus difficiles a conduire... mais ensuite lorsqu'on voit ce que ca demande... bah on s'en plaint.

Venom a écrit:

FFFF a écrit:
Un autre exemple, Williams. Ils sont toujours six pieds sous terre en EP par rapport à leurs perfs réelles.

Pas en 2009, 2010, 2014, 2015, 2016, 2017.  

Exactement

Non en fait je me suis trompe, c'est lors des EL que Williams et nul part puis en course, bim. Probablement qu'ils adoptent la meme strategie

FFFF a écrit:

louis-ng a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Kubica-Les-F1-actuelles-sont-trop-lourdes,124773.html

Un excellent résumé de la situation actuelle de la F1, dit par un type qui peut comparer avec une époque très récente.

Le probleme, c'est qu'on demande des F1 plus difficiles a conduire... mais ensuite lorsqu'on voit ce que ca demande... bah on s'en plaint.

"On" ? Les pilotes, le public, Kubica ? En l'occurrence, c'est Kubica qui s'est exprimé. Et il rejoint l'opinion de Hamilton par exemple qui, je crois, n'est pas un manche. Et, à mon petit niveau, je partage leurs idées.

Si tu penses que le summum du pilotage signifie conduire des autos lourdes avec beaucoup d'adhérence, je crois que tu fais erreur. "On" demande surtout des autos plus spectaculaires, plus vives, pas forcément rivées au sol par une aéro extraordinaire.

A titre perso, je ne vois pas en quoi une F1 plus lourde serait plus difficile à conduire...c'est même tout le contraire...

louis-ng a écrit:

FFFF a écrit:

louis-ng a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Kubica-Les-F1-actuelles-sont-trop-lourdes,124773.html

Un excellent résumé de la situation actuelle de la F1, dit par un type qui peut comparer avec une époque très récente.

Le probleme, c'est qu'on demande des F1 plus difficiles a conduire... mais ensuite lorsqu'on voit ce que ca demande... bah on s'en plaint.

"On" ? Les pilotes, le public, Kubica ? En l'occurrence, c'est Kubica qui s'est exprimé. Et il rejoint l'opinion de Hamilton par exemple qui, je crois, n'est pas un manche. Et, à mon petit niveau, je partage leurs idées.

Si tu penses que le summum du pilotage signifie conduire des autos lourdes avec beaucoup d'adhérence, je crois que tu fais erreur. "On" demande surtout des autos plus spectaculaires, plus vives, pas forcément rivées au sol par une aéro extraordinaire.

Je ne dis pas qu'il y a un summum, je dis que toute action a des consequences et donc on ne peux pas vouloir quelque chose puis ensuite se plaindre des effets generer par ce quelque chose. Le poids des F1 a ete releve afin d'eviter que les ecuries ne demandent aux pilotes d'etre la variable d'ajustement en absence de lest a deplacer. Les voitures sont aussi devenues plus lourde car elles ont ete elargies avec aussi de plus grosses roues. Alors ouais, les F1 sont donc desormais devenues trop lourdes...

De plus, cette annee les F1 sont 7 kg plus lourdes que l'an dernier il me semble. Le gain de poids a surtout eu lieu les annees passees non ? Alors pourquoi s'en plaint-on que maintenant, lorsque ce gain de poids n'est que minime ?

Jaco a écrit:A titre perso, je ne vois pas en quoi une F1 plus lourde serait plus difficile à conduire...c'est même tout le contraire...

Ca ne pose pas de pb a la vivacite notamment dans les successions de virage ou bien dans l'efficacite du freinage?

louis-ng a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Kubica-Les-F1-actuelles-sont-trop-lourdes,124773.html

Un excellent résumé de la situation actuelle de la F1, dit par un type qui peut comparer avec une époque très récente.

J'aime assez la fin de l'article effectivement

louis-ng a écrit:
ça dépend de ce qui est en cause du côté de la fiabilité. Si c'est le moteur, effectivement, c'est plutôt le contraire, quoique... Je crois que Renault a confirmé qu'il leur était plus facile ou moins difficile de fiabiliser que de trouver des chevaux.

Ah, merci.

Une F1 plus lourde est moins vive, donc plus "molle" dans les virages. Les réactions sont plus prévisibles, les limites sont atteintes plus facilement.

F1i annonce une fuite sur la Mc de Vandoorne, info que je n'ai pu trouver nul part ailleurs.

C'est un site fiable en général F1i ?

FFFF a écrit:

louis-ng a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Kubica-Les-F1-actuelles-sont-trop-lourdes,124773.html

Un excellent résumé de la situation actuelle de la F1, dit par un type qui peut comparer avec une époque très récente.

Le probleme, c'est qu'on demande des F1 plus difficiles a conduire... mais ensuite lorsqu'on voit ce que ca demande... bah on s'en plaint.

Outre l'inertie qui augmente et donc ralentit les actions-réactions, le fait de ménager davantage sa monture n'est pas cohérent avec une voiture + difficile à conduire, du moins au sens pilotage.

Si l'auteur s'appelle Gregory Demoen, non

FFFF a écrit:

louis-ng a écrit:

FFFF a écrit:

louis-ng a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Kubica-Les-F1-actuelles-sont-trop-lourdes,124773.html

Un excellent résumé de la situation actuelle de la F1, dit par un type qui peut comparer avec une époque très récente.

Le probleme, c'est qu'on demande des F1 plus difficiles a conduire... mais ensuite lorsqu'on voit ce que ca demande... bah on s'en plaint.

"On" ? Les pilotes, le public, Kubica ? En l'occurrence, c'est Kubica qui s'est exprimé. Et il rejoint l'opinion de Hamilton par exemple qui, je crois, n'est pas un manche. Et, à mon petit niveau, je partage leurs idées.

Si tu penses que le summum du pilotage signifie conduire des autos lourdes avec beaucoup d'adhérence, je crois que tu fais erreur. "On" demande surtout des autos plus spectaculaires, plus vives, pas forcément rivées au sol par une aéro extraordinaire.

Je ne dis pas qu'il y a un summum, je dis que toute action a des consequences et donc on ne peux pas vouloir quelque chose puis ensuite se plaindre des effets generer par ce quelque chose. Le poids des F1 a ete releve afin d'eviter que les ecuries ne demandent aux pilotes d'etre la variable d'ajustement en absence de lest a deplacer. Les voitures sont aussi devenues plus lourde car elles ont ete elargies avec aussi de plus grosses roues. Alors ouais, les F1 sont donc desormais devenues trop lourdes...

De plus, cette annee les F1 sont 7 kg plus lourdes que l'an dernier il me semble. Le gain de poids a surtout eu lieu les annees passees non ? Alors pourquoi s'en plaint-on que maintenant, lorsque ce gain de poids n'est que minime ?

Jaco a écrit:A titre perso, je ne vois pas en quoi une F1 plus lourde serait plus difficile à conduire...c'est même tout le contraire...

Ca ne pose pas de pb a la vivacite notamment dans les successions de virage ou bien dans l'efficacite du freinage?

Oui, mais ça ne rend pas la conduite plus compliquée pour autant.

Plus de poids, c'est ausi plus de grip.

As tu déjà eu l'occasion de faire un peu de simu sur PC? On ne s'en rend pas bien compte sur un écran TV, mais il y a un monde de différence, niveau pilotage, entre une F1 en mode qualif et en mode course. Le poids gomme les problèmes d'équilibre, et réduit le patinage...sans compter que c'est ultra pataud. Perso, ils doivent bien se faire chier en première partie de GP

Rollo Tomasi a écrit:
C'est un site fiable en général  F1i ?

Difficile de répondre à cette question poliment ...

La simulation de course Bottas.
Elle fait un peu peur

Spoiler:

Un 1:16 en Q est donc possible. Vettel et co sont loin des limites. HUL aussi avait certainement beaucoup d’essence vu le programme qu'il effectuait.

Quand je vois que Magnussen est capable de faire un 1.18.6xx en SS, je me dis qu'il n'y a pas grand chose à tirer des chronos jusqu'à présent...

1’17’2 pour vettel...

Venom a écrit:Si l'auteur s'appelle Gregory Demoen, non

tcli a écrit:

Rollo Tomasi a écrit:
C'est un site fiable en général  F1i ?

Difficile de répondre à cette question poliment ...

Merci. Ceci étant, ça va faire plus d’une heure que Vandoorne n‘est pas sorti il me semble.