Endurance (Auto) - 24h du Mans

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Message par Caboose Ven 11 Nov - 4:11:08

Le garage 56 est en doute pour 2017. WR a besoin de 4-5 millions d'euro pour finaliser le projet. Le chassis est pret mais il manque juste le moteur. Ce qui était justement la spécificité de cette entrée (Moteur bio-méthane).

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Message par JM 30 Jeu 17 Nov - 0:18:11

Cette WR me parait prendre la même voie que la GreenGT il y a quelques années, ce qui risque de décrédibiliser un peu plus ce "garage 56" lorsqu'il est réservé à des carburations futures. J'en reviens à ma proposition pour éviter ces présences annoncées qui ne viennent finalement pas:
JM 30 a écrit:
Je pense qu'il aurait fallu garder un "LMPX" réservé à des véhicules expérimentaux dans ce genre, en IMSA, ELMS et Asia Le Mans série. ça permettrait à des autos spéciales de rouler... et à l'ACO de sélectionner le 56ème stand sur la base d'une réalité et non d'un dossier.

Caboose a écrit:Jose Maria Lopez va disputer la saison de WEC avec Toyota.
A la place de qui, telle est la question... Surement un changement sur la 2ème auto, Conway ou Sarrazin...

JM 30 a écrit:A propos de Panoz: c'est la célébration de 20 ans de compétition!
...
En guise d'anniversaire, on apprend que la Deltawing, dans laquelle Panoz est impliqué, ne repartira pas en 2017, faute du nouveau règlement DPI, sauf à Daytona.
http://www.endurance-info.com/fr/24h-daytona-une-course-supplementaire-pour-la-deltawing/
Finalement, la Deltawing aura bien fini sa carrière au Petit Le Mans, pas de jubilé à Daytona 2017.
http://www.autohebdo.fr/autres-courses/imsa/actualites/imsa-la-deltawing-fait-l-impasse-sur-les-24h-de-daytona-181332.html

Pendant ce temps, Porsche a dévoilé la 911 GTE 2017... encore un peu et on en sera à la 911 GT1 de 1996.
http://www.endurance-info.com/fr/porsche-presente-sa-nouvelle-911-rsr/

Autres infos, on a la présentation de la Mazda DPI, avec une ligne qui promet de très jolies voitures dans cette catégorie, tandis qu'une équipe hollandaise va s'aligner en ELMS (à quand cette compétition rebaptisée "European endurance championship", pour faire référence au WEC?) avec comme pilotes le vétéran Jan Lammers et... Rubens Barrichello!

On attend aussi le programme d'Alpine, qui semble se diriger vers une défense de couronne en LMP2, mais moi je trouve qu'il faudrait qu’ils ajoutent le NAEC (4 courses les plus prestigieuses au sein du championnat Imsa américain) à leur programme. Après les succès de Ligier à Sebring, Daytona et Petit Le Mans, qu’est-ce que ça serait si ça marchait avec Alpine...

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Message par SUTIL Sam 19 Nov - 9:17:40

Kubica va tester la LMP1 de ByKolles à Bahrain dans le cadre du @FIAWEC rookie test.

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Message par Attaraxie Sam 19 Nov - 13:01:44

Ca fait plaisir de le revoir depuis son petit passage au RST à Spa.
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Message par TheOtherSide Sam 19 Nov - 15:43:13

Les Audi mènent en tête après 1h40 de course suivi de la Porsche #1 de Webber. La #2 a eu une crevaison un peu avant la première heure suite à un contact et est 6 ème derrière les deux Toyota.
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Message par Zelkin Sam 19 Nov - 16:23:21

Le classement est le meme apres 2h25 de course, les deux Audi sont séparées par 4 secondes..

Je veux pas faire mon moumou mais je suis étonné de la domination d'Audi apres une saison aussi pourrie What a Face

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Message par robix29 Sam 19 Nov - 16:37:43

On a de belles bagarres en piste quand même I love you

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Message par TheOtherSide Sam 19 Nov - 19:13:36

D'après le live timing, rien a bougé au classement, du moins pour les LMP1. Sauf pépins mécaniques, les Audi vont faire 1 et 2 sans trop de soucis.

Zelkin a écrit:Je veux pas faire mon moumou mais je suis étonné de la domination d'Audi apres une saison aussi pourrie  What a Face

Peut-être qu'ils ont utilisé des éléments de la voiture de 2017 juste pour briller lors de leur sortie de la compétition. :?
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Message par robix29 Sam 19 Nov - 19:56:30

Je ne savais pas que Mark Webber arrêtait sa carrière aujourd'hui Crying or Very sad

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Message par robix29 Sam 19 Nov - 20:12:29

Punaise, quelle émotion Crying or Very sad

Les pilotes Audi; mais aussi le Doc Ullrich.

J'espère le revoir ailleurs

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Message par In Vino Veritas Sam 19 Nov - 22:00:11

Zelkin a écrit:Le classement est le meme apres 2h25 de course, les deux Audi sont séparées par 4 secondes..

Je veux pas faire mon moumou mais je suis étonné de la domination d'Audi apres une saison aussi pourrie  What a Face
Leur saison est loin d'être pourrie. Y a pas eu que Le Mans hein ...
Ils gagnent Silverstone, puis sont déclassés (fond plat usé). Ils gagnent Spa.
Ils se viandent au Mans.
Ils font une très bonne course au Nürburgring et à Mexico, mais ne convertissent pas leur pôle en victoire. Cela étant, ils terminent sur le podium et luttent avec les Porsche, loin devant les Toyota.
A Austin, ils étaient partis pour la gagne avant qu'une avalanche de pépins mécaniques ne les en prive.
A Fuji, une stratégie offensive de Toyota les prive de la victoire pour quelques secondes.
A Shanghai, comme au Mans, ça ne va pas.
Ici, ça n'est que la concrétisation d'une série d'occasions manquées. Leur auto a été bien meilleure, globalement, que la Toy'. Mais elle a manqué un peu de fiabilité et de réussite pour concrétiser. Cela étant, la 8 est vice championne ...


Belle course ici, avec notamment une superbe lutte en P2. De sacrés bastons en piste.

Et quel hommage pour le Dr Ullrich et Audi, émouvant.

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Message par Zelkin Sam 26 Nov - 11:38:31

Lieb et Dumas écartés du programme Porsche LMP1, sûrement pour les remercier d'avoir gagné le titre et Le Mans la meme annee confus2

Lotterer, Tandy et Bamber sont sur les rangs pour prendre les 3 places restantes dans les deux 919

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Message par Caboose Sam 26 Nov - 11:57:38

Après les résultats en WEC sont meilleurs dans l'autre équipage. 6 podiums et 4 victoires contre 3 podiums et deux victoires. Dumas/Jani/Llieb ont été aidé en marquant des points à chaque épreuve et en gagnant Le Mans. Bernhard/Hartley/Webber leur écart au championnat est surtout du au Mans.

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Message par Zelkin Sam 26 Nov - 12:00:54

Oui et ils ont gagné Le Mans grâce à de la chance, mais quand même je trouve ça un peu rude

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Message par Caboose Sam 26 Nov - 12:12:11

Ils n'ont plus fait un podium depuis Le Mans. Et si l'autre équipage n'aurait pas marqué que 2 points en trois courses dont Le Mans. Au final, c'est normal de retirer du monde dans cet équipage pour des nouveaux arrivants. Même si idéalement, une troisième voiture aurait été mieux. Surtout que si on retire Audi cette année, on a une LMP2 sur le podium général.

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Message par In Vino Veritas Sam 26 Nov - 20:22:05

Bah en même temps, Lieb était à 2" au tour de ses équipiers ... pr Dumas, je ne sais pas trop, je ne crois pas qu'il manquait spécialement de rythme ? (même si Jani est redoutable).
C'est triste, mais "logique". Ils ont profité des 3 premières manches où la fiabilité a péché pour les autres, mais pas pour eux, pour faire le gros de l'écart. Ensuite, on a vu qu'ils manquaient de rythme.


Sinon j'espère uqe l'an prochain le P2 sera mieux fait ... sérieusement Alpine, la blague. 3 jeunes, formés à l'école de la monoplace. Mais Menezes était un "amateur" Laughing amateur capable de rouler aussi vite que des pilotes de F1 et de signer des pôles ... ça a faussé tout le truc. Un jeune pilote, formé à l'école de la monoplace (et dans le rythme bien sûr, pas un type qui se traine à 3" au tour des autres), n'a rien à faire en Silver. Comment les vrais gentlemen (sans qui on aurait pas de P2 ni de GTE Am, donc plus de la moitié du plateau), sont censer faire pour rivaliser ? scratch

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Message par Zelkin Dim 4 Déc - 1:11:49

Porsche a officialisé ses équipages :

La 1 : Jani / Lotterer / Tandy
La 2 : Hartley / Bernhard / Bamber

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Message par albertascari Dim 4 Déc - 7:48:00

Lotterer ne remplacera donc pas Rosberg   mrgreen

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Message par Ludovroum Dim 4 Déc - 10:06:45

C'est donc officiel : le mythique équipage Fassler-Lotterer-Treluyer est séparé...

De ce que j'ai lu, Treluyer ne veux pas revenir en WEC et au Mans sans ses compagnons.
Quid de Fassler, jme suis pas renseigné... Retraite ?
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Message par Big one Dim 4 Déc - 11:44:46

Ludovroum a écrit:C'est donc officiel : le mythique équipage Fassler-Lotterer-Treluyer est séparé...

De ce que j'ai lu, Treluyer ne veux pas revenir en WEC et au Mans sans ses compagnons.
Quid de Fassler, jme suis pas renseigné... Retraite ?

Fassler ce sera corvette je pense.
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Message par Erwee Mar 6 Déc - 19:31:20

In Vino Veritas a écrit:Bah en même temps, Lieb était à 2" au tour de ses équipiers ... pr Dumas, je ne sais pas trop, je ne crois pas qu'il manquait spécialement de rythme ? (même si Jani est redoutable).
C'est triste, mais "logique". Ils ont profité des 3 premières manches où la fiabilité a péché pour les autres, mais pas pour eux, pour faire le gros de l'écart. Ensuite, on a vu qu'ils manquaient de rythme.


Sinon j'espère uqe l'an prochain le P2 sera mieux fait ... sérieusement Alpine, la blague. 3 jeunes, formés à l'école de la monoplace. Mais Menezes était un "amateur" Laughing amateur capable de rouler aussi vite que des pilotes de F1 et de signer des pôles ... ça a faussé tout le truc. Un jeune pilote, formé à l'école de la monoplace (et dans le rythme bien sûr, pas un type qui se traine à 3" au tour des autres), n'a rien à faire en Silver. Comment les vrais gentlemen (sans qui on aurait pas de P2 ni de GTE Am, donc plus de la moitié du plateau), sont censer faire pour rivaliser ? scratch

Il suffit de voir la dernière manche pour s'en rendre compte. Terminer par un sacre mondial en finissant 6ème rappelle à quel point ce championnat est relevé et cela donne encore plus de valeur à ce qu'ils ont réalisé ensemble. Wink

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Message par surtees77 Jeu 15 Déc - 11:52:27

Maintenant pour faire de l endurance il faut être très rapide , même les ex F 1 en bavent

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Message par Caboose Ven 16 Déc - 3:27:37

Porsche dit au revoir à Audi:



I love you

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Message par Zelkin Ven 16 Déc - 7:52:25

Super chouette Embarassed I love you

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Message par Ludovroum Ven 16 Déc - 17:43:33

Ça reste assez "facile" au sein du même groupe, mais tout de même bien sympathique ! Very Happy
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