[F1]Kimi Räikkönen - World Champion 2007

Après le 1er tour... jamais je n'aurais penser qu'il allait quitter Bakou à la 3eme place du championnat... 

Ces pneus tendres c'était pas génial ... pour personne on dirait...
Je sais pas s'il s'est endormi pendant 20 tours ou si les pneus étaient vraiment null.
c'était pas le bon choix en tout cas...

Enfin soit pour une fois je regarde le résultat finale sans regarder la manière... 

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En réalité, si Kimi roule lentement c'est complètement logique.

Sa stratégie c'est ça : 1 arrêt. Son premier arrêt ? 1er tour Il doit faire 99% de la course sur les mêmes pneus, il attaque fort pour la P6 mais ensuite il roule en "économie" pour finir la course en espérant un SC et que les deux RB rentre en collision (il le dit clairement !!). Sa stratégie fonctionne parfaitement. Il n'a aucune raison d'avoir un gros rythme pour suivre les RB ou les dépassés car si le SC arrive pas, obligation de faire 1 arrêt en plus.

Bottas c'est la même chose, il est très lent le gros de la course, complètement larguer par Vettel et Lewis mais en réalité il roule à l'économie pour faire une stratégie différente sur Vettel, pas certain que les pneus tiennent jusqu'au bout mais en cas de SC, c'est le casse du siècle. A un débris près Mais c'est clair qu'il y a des performances étranges avec les pneus, Vettel n'a pas eu un rythme de fou quand il passe les tendre, il rattrape même pas Bottas avec des pneus usé !

Nico Karev a écrit:Mais c'est clair qu'il y a des performances étranges avec les pneus, Vettel n'a pas eu un rythme de fou quand il passe les tendre, il rattrape même pas Bottas avec des pneus usé !

Parce que les pneus étaient extrèmement compliqués à monter en température. Il fallait pas loin de 5 tours pour que les pilotes en gommes neuves prennent le pas sur les pilotes en gommes usées

Mais quand même, après 7 tours, Bottas signe des meilleurs temps avec quoi, plus de 30 tours dans les pneus, c'est clairement anormal. Franchement, même sans SC, je vois pas comment Vettel remonte sur Bottas rapidement pour les 10 derniers tours.

Bottas aurait tout de meme du faire un passage au stand. Sans SC, il se serait retrouver derriere Vettel et en lutte avec Lewis. De plus rien ne dit que Vettel n'economisait pas ses pneu dans l'éventualité où il devait se défendre vface a un Bottas en UT.

FFFF a écrit:Bottas aurait tout de meme du faire un passage au stand. Sans SC, il se serait retrouver derriere Vettel et en lutte avec Lewis. De plus rien ne dit que Vettel n'economisait pas ses pneu dans l'éventualité où il devait se défendre vface a un Bottas en UT.

Vu les tours qu'il a fait avant la SC, il serait ressorti nettement devant Lewis avec des pneus plus frais et plus rapides

Zelkin a écrit:

FFFF a écrit:Bottas aurait tout de meme du faire un passage au stand. Sans SC, il se serait retrouver derriere Vettel et en lutte avec Lewis. De plus rien ne dit que Vettel n'economisait pas ses pneu dans l'éventualité où il devait se défendre vface a un Bottas en UT.

Vu les tours qu'il a fait avant la SC, il serait ressorti nettement devant Lewis avec des pneus plus frais et plus rapides

L'ecart etait tout de meme encore juste, il avait 20 sec d'avance et juste avant le SC, les deux tournaient dans les memes temps. Vettel etait plus lent mais vraiment tres legerement.
Et au vu de Ricciardo, les pneus neufs, meme UT, ne sont pas forcement plus rapides sur les premiers tours.

Je suis en train de lire l’histoire de Sauber sur Wikipedia.

« En 2002, Sauber est courtisé par de nombreuses équipes qui souhaitent racheter le contrat de Kimi Räikkönen. Le Suisse négocie avec McLaren Racing qui récupère le jeune prodige contre sept semi-remorques Mercedes neufs.»

Une autre époque

J'aime bien ces petites anecdotes

Dans un autre domaine (toute autre proportion ) Ron Dennis avait offert, publiquement, un "panier de gourmandise Italienne" à la fin de saison 2006 à Kimi dans la pit-lane.

Bon joueur, c’est plutôt sympa

En voyant Whitmarsh au premier plan ça me rappelle ces années où les 2 tops teams ont sombré sous Whitmarsh et Domenicali. Ça paraît déjà loin cette époque !

et surtout la différence de beauté entre la Mclaren de 2006 et la 2018

Déjà 12 ans n'empêche, j'ai l’impression que c'était hier...Je suis définitivement nostalgique de cette période.

On perd gros.

2 abandons en 5 courses.

Marrants les drapeaux en l’honneur de Kimi et son physio

https://twitter.com/lukesmithf1/status/995645210960056320?s=21

Gros poissard n'empêche.
65e abandon !

Hamilton a déjà 2 fois plus de points que lui...

De l’autre côté il reste cependant devant les 2 RB, à abandons équivalents, c’est déjà ça.

Du coup le petit supporter de Kimi était encore là et encore un abandon.

L’année dernière il était sur les épaules d’un Mécano pendant le podium de Seb, ce mécano s’est fait écraser la jambe.

Je sais qui c’est le « chat noir » ici

"écrasé" ? .. genre jambe cassée ?
ce petit a pas de chance c'est sûr et cette fois-ci kimi l'aura surement pas invité dans les paddocks

Le mécano de Bahreïn c’était celui là même qui avait porté le petit sur ses épaules l’année précédente !

Mais justement si, ils se sont vus hier avec le petit fan de l’année dernière

ah ok,
bon pauvre kimi quelle guigne

Il n'a que 10 points de retard sur Bottas malgré 1 abandon en plus, et 30 derrière Vettel avec deux abandons contre zéro (bien qu'il gagne des points sur Seb en Chine), sa saison n'est pas dégueulasse pourtant, sans les deux abandons, il doit avoir plus de 70 points facile, c'est frustrant, bien plus que l'an dernier. J'espère vraiment qu'il arrête les frais, c'est soit c'est lui qui performe pas et quand sa saison est bonne, c'est merde sur merde qui va crée des grosses différences de points encore...

C'est toute l'histoire de sa vie en tant que pilote.. heureusement qu'il a eu son titre en 2007 (et que c'était juste) sinon il serait vraiment maudit

Shanghaï et Bakou avaient bien compensé son abandon de Bahreïn, mais là, la malchance a clairement repris le dessus. Car en plus de l'abandon et de la perte de points (je pense qu'il pouvait finir 3ème avec sa stratégie à un arrêt), il aura probablement une ou deux pénalités moteur d'ici la fin de l'année

Monaco est déjà sa dernière chance d'avoir son mot à dire au championnat je pense. Derrière c'est Montréal, un circuit où il a toujours eu du mal, surtout depuis son retour chez Ferrari.

C’est un peu blasant car il ne part jamais en pole et il ne gagne jamais de places dans le premier tour.

Du coup même avec une très bonne voiture, qui convient à son style et tout, je ne ne suis même pas sûr qu’il pourra gagner une course cette année

Hangar18 a écrit:Shanghaï et Bakou avaient bien compensé son abandon de Bahreïn, mais là, la malchance a clairement repris le dessus. Car en plus de l'abandon et de la perte de points (je pense qu'il pouvait finir 3ème avec sa stratégie à un arrêt), il aura probablement une ou deux pénalités moteur d'ici la fin de l'année

Monaco est déjà sa dernière chance d'avoir son mot à dire au championnat je pense. Derrière c'est Montréal, un circuit où il a toujours eu du mal, surtout depuis son retour chez Ferrari.

Depuis le début de sa carrière surtout, en dehors de 2005.
Plus aucun podium depuis 2006 là-bas.